郝雁中 盧永吉 明明

摘要：航空理論是飛行學(xué)員課程體系的核心組成部分，其教學(xué)內(nèi)容必須緊密聯(lián)系飛行訓(xùn)練實(shí)際，非常適合也很有必要采用案例教學(xué)，本文結(jié)合航理學(xué)科特性，就航理課程案例教學(xué)的必要性及實(shí)施過(guò)程等方面問(wèn)題進(jìn)行了探索，對(duì)于提高航理教學(xué)質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：案例教學(xué)，航空理論

航空理論教育作為飛行教育的重要組成部分，每類(lèi)學(xué)科、每門(mén)課程的教學(xué)目的都是為了提高飛行（學(xué)）員的技戰(zhàn)術(shù)水平而設(shè)立的，其內(nèi)容體系也都緊緊圍繞飛行專(zhuān)業(yè)的需要。因此，提高航理教學(xué)質(zhì)量，必須密切聯(lián)系飛行訓(xùn)練實(shí)際，在實(shí)用性上多下功夫。筆者認(rèn)為，搞好案例教學(xué)對(duì)于航空理論課程的課堂教學(xué)效果具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、目前航理案例教學(xué)中存在的問(wèn)題

航空理論教育是提高飛行訓(xùn)練質(zhì)量、保證飛行安全的基礎(chǔ)，從當(dāng)前課堂教學(xué)實(shí)際效果來(lái)看，仍然存在著制約航空理論聯(lián)系飛行實(shí)際的矛盾、問(wèn)題和困難，在航理教學(xué)中實(shí)施案例教學(xué)勢(shì)在必行。

1.1缺乏高質(zhì)量的案例教材

一是案例數(shù)量較少。尤其是能直接應(yīng)用于航理教學(xué)的案例數(shù)量教少，不能滿(mǎn)足航理主干課程對(duì)案例的需求，需要進(jìn)行系統(tǒng)的案例整編。二是案例覆蓋范圍較小。目前航理教學(xué)過(guò)程中使用的案例主要集中在飛行科目上，單一知識(shí)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的案例數(shù)量有限，而且多缺乏時(shí)效性。三是缺乏綜合性和可操作性。目前可用的案例只局限于知識(shí)點(diǎn)案例，缺乏綜合案例，并且只注重定性研究，不注重定量分析，缺乏直觀感和可操作性。四是案例庫(kù)建設(shè)滯后，目前使用案例普遍存在著沒(méi)有分析步驟和指導(dǎo)性的結(jié)論，或結(jié)論不完整的問(wèn)題，不利于案例的講解和吸收。

1.2教員案例教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足

首先，教員缺乏飛行經(jīng)驗(yàn)，難以開(kāi)展案例教學(xué)。在我校，航理教員多數(shù)是工科專(zhuān)業(yè)出身，缺乏實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠。其次，教員的知識(shí)面偏窄。進(jìn)行航理案例教學(xué)不僅對(duì)學(xué)科本身的知識(shí)要非常精通，對(duì)其他學(xué)科知識(shí)也要有足夠的了解。在案例教學(xué)中由于知識(shí)面狹窄造成分析不全面、力度不夠、總結(jié)評(píng)價(jià)不切題、結(jié)論難以令學(xué)員信服等問(wèn)題，不能指導(dǎo)實(shí)踐。再次，教員的組織能力不足，影響教學(xué)效果。在案例教學(xué)中，學(xué)員是主體，學(xué)員的積極參與是案例教學(xué)成功的關(guān)鍵，因此，教員要具有啟發(fā)、引導(dǎo)的能力，在學(xué)員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)能夠運(yùn)用一定的技巧結(jié)束爭(zhēng)論，繼續(xù)討論。同時(shí)還要注意擺正自己的位置，不能越俎代庖，使學(xué)員形成依賴(lài)心理。但在實(shí)際案例教學(xué)中，很多教員沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在教學(xué)過(guò)程中總以“權(quán)威”自居，教學(xué)開(kāi)始就長(zhǎng)篇大論，討論中間經(jīng)常喧賓奪主，插話(huà)頻繁，甚至對(duì)學(xué)員的觀點(diǎn)和發(fā)言進(jìn)行指責(zé)和干涉，打斷正常的討論進(jìn)程，打消學(xué)員討論和發(fā)言的積極性，從而使下一期及后續(xù)的課堂討論難以為繼續(xù)，導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。

1.3學(xué)員參與積極性不高

在案例教學(xué)中，學(xué)員是教學(xué)的主角，學(xué)員不僅要求在掌握基本知識(shí)的前提下具有綜合運(yùn)用這些知識(shí)的能力，而且要求學(xué)員能夠積極參與到教學(xué)當(dāng)中，具有主動(dòng)性，能夠以案例中的“身份”去觀察與思考案例中的問(wèn)題，針對(duì)案例提供的資料充分思考、討論，這樣才能達(dá)到案例教學(xué)的預(yù)期目的[1]。而目前在我校的飛行學(xué)員，有相當(dāng)數(shù)量的人缺乏主動(dòng)參與意識(shí)，沒(méi)有能力或不愿意主動(dòng)思考，不敢或不愿意表明自己的觀點(diǎn)，他們?cè)谖覈?guó)傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，已習(xí)慣于教員在課上當(dāng)主角，學(xué)員當(dāng)聽(tīng)眾，總是寄希望于老師出現(xiàn)成的答案，真正進(jìn)行資料收集、整理、分析，參與案例討論的往往只有那么幾個(gè)學(xué)員，其余學(xué)員則“搭便車(chē)”，造成案例教學(xué)達(dá)不到預(yù)期的目的。

2、案例在航理教學(xué)中的應(yīng)用

案例教學(xué)法是一種具有啟發(fā)性、實(shí)踐性、提高學(xué)員決策能力和綜合素質(zhì)的教學(xué)方法。它要求學(xué)員以決策者的身份來(lái)分析和解決案例中的問(wèn)題，提高學(xué)員的思維能力和創(chuàng)新能力[1][5]。具體過(guò)程如下：

2.1案例整編

案例整編是實(shí)施案例教學(xué)的基礎(chǔ)，建立豐富的案例庫(kù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而繁瑣的工作，也是決定案例教學(xué)能否持續(xù)開(kāi)展、深入進(jìn)行的一項(xiàng)先決條件，沒(méi)有系統(tǒng)、完善、可操作性強(qiáng)的案例庫(kù)，案例教學(xué)就無(wú)從談起。因此，一方面，授課教員本人在備課、授課的過(guò)程中，要不斷總結(jié)、提煉和加工教學(xué)案例，一旦案例應(yīng)用成熟，應(yīng)向本教研室或?qū)W科組其他教員推廣介紹。另一方面，教學(xué)單位應(yīng)安排專(zhuān)人長(zhǎng)期負(fù)責(zé)案例整編，對(duì)涉密案例進(jìn)行脫密處理，對(duì)案例進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分析，提取出本學(xué)科相關(guān)知識(shí)，還要對(duì)案例進(jìn)行加工和教學(xué)設(shè)計(jì)，使之能直接應(yīng)用于教學(xué)過(guò)程。

2.2 案例取舍

要想取得好的案例教學(xué)效果，首當(dāng)其中的是要選好案例。一是要緊扣主題。這個(gè)主題就是航理課程教學(xué)大綱中明確的課堂教學(xué)目標(biāo)、重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容。只有圍繞課堂教學(xué)內(nèi)容，瞄準(zhǔn)課程目標(biāo)要求，才能選出合適的案例，與課堂教學(xué)毫無(wú)牽連或者聯(lián)系不緊密的案例，對(duì)學(xué)員掌握知識(shí)、提升能力是沒(méi)有實(shí)際價(jià)值的。二是要積極向上。航理案例要盡量選擇成功案例，可以幫助學(xué)員樹(shù)立飛行信心，盡量不選擇消極案例。三是要特色鮮明。特色鮮明既可以體現(xiàn)在時(shí)效性方面——選取的案例非常時(shí)新，如和三、四代戰(zhàn)機(jī)相關(guān)的案例，也可以體現(xiàn)在親切感方面——選取學(xué)員身邊的案例（如飛行表演案例）并加以提煉用作課堂教學(xué)，讓學(xué)員一下子就有了一種親切感，喚起他們的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)他們的求知欲望。四是要有啟發(fā)性。如果選取的案例就事論事、過(guò)于簡(jiǎn)單的話(huà)，對(duì)培養(yǎng)學(xué)員的創(chuàng)新思維能力也是沒(méi)有多大價(jià)值的，不利于學(xué)員對(duì)知識(shí)的深層次理解與運(yùn)用。

2.3教學(xué)組織

案例分析與討論大致經(jīng)過(guò)尋找問(wèn)題、探索原因、提出措施、選定方案幾個(gè)步驟[2][3]。這個(gè)階段是案例教學(xué)的核心環(huán)節(jié)，必須充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用，讓學(xué)員獨(dú)立分析案例，提出解決問(wèn)題的途徑和措施。討論時(shí)認(rèn)真聽(tīng)取學(xué)員的發(fā)言，鼓勵(lì)學(xué)員參與討論，控制課堂討論的進(jìn)度及范圍。教員在討論中不要直接表露自己的觀點(diǎn)，以免學(xué)員產(chǎn)生依賴(lài)心理。若學(xué)員觀點(diǎn)不一致，可使其展開(kāi)討論;若學(xué)員分析判斷有錯(cuò)誤，可采取故意提問(wèn)的方式，使學(xué)員意識(shí)到問(wèn)題出在哪里，自覺(jué)加以修正。對(duì)于學(xué)員，應(yīng)珍惜難得的發(fā)言機(jī)會(huì)，大膽主動(dòng)表達(dá)自己對(duì)問(wèn)題的見(jiàn)解，以鍛煉自己的口頭表達(dá)能力、應(yīng)變能力、掌握理論知識(shí)并靈活運(yùn)用的能力。

2.4總結(jié)點(diǎn)評(píng)

本階段屬于過(guò)渡階段，它通過(guò)從案例討論中引申出一定的結(jié)論，為后續(xù)的課堂教學(xué)提供準(zhǔn)備。在這個(gè)階段，可以讓學(xué)員總結(jié)，也可以教員自己總結(jié)，講明案例中的關(guān)鍵點(diǎn)以及討論中存在的不足和長(zhǎng)處。在總結(jié)中，要揭示出案例中包含的理論，強(qiáng)化以前討論的內(nèi)容，提示后續(xù)案例，給參與者以鼓舞。

3、案例教學(xué)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

一是要加強(qiáng)航理課程案例庫(kù)的建設(shè)。案例庫(kù)的建設(shè)是案例教學(xué)的根本，一方面在日常教學(xué)中教員應(yīng)該注重搜集、總結(jié)典型飛行案例，二是要及時(shí)整編時(shí)新的飛行事故征候案例，建立高水平、高層次的案例庫(kù)，或者編寫(xiě)案例教材。保留那些富有爭(zhēng)議以及比較復(fù)雜的案例，以提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

二要處理好案例教學(xué)和理論教學(xué)的關(guān)系。航空理論課程均是理論性和應(yīng)用性都很強(qiáng)的學(xué)科，其理論知識(shí)結(jié)構(gòu)又比較嚴(yán)密，學(xué)員若沒(méi)有掌握基本理論、基本方法，他們理解案例資料將會(huì)感到

很困難。因此，航理教學(xué)應(yīng)用案例教學(xué)法，并不能替代或取消理論性教學(xué)。理論性教學(xué)是實(shí)施案例教學(xué)的前提和基礎(chǔ)[4]，只有在課堂上講清楚基本原理和方法，學(xué)員才能利用所學(xué)的原理和方法分析案例，提出解決方案。

三要處理好案例教學(xué)與其他教學(xué)手段的關(guān)系。案例教學(xué)固然很重要，但不能代替其他教學(xué)手段，如組織學(xué)員外場(chǎng)實(shí)習(xí)、模擬飛行、進(jìn)行航理綜合實(shí)驗(yàn)，組織學(xué)員做一定數(shù)量的習(xí)題以及進(jìn)行必要的測(cè)驗(yàn)和考試等等，都是重要的教學(xué)手段，這些教學(xué)手段各有用途，是案例教學(xué)不能完全替代的。

小結(jié)

案例教學(xué)不僅是一種教學(xué)方法，也是提高學(xué)員理論聯(lián)系實(shí)際能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，它的大力運(yùn)用和推廣必然為航理課堂教學(xué)帶來(lái)新的活力和生機(jī)，可以使學(xué)員學(xué)到的知識(shí)更扎實(shí)，理解、運(yùn)用知識(shí)的能力更突出，而且在教學(xué)的過(guò)程中培養(yǎng)了學(xué)員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，對(duì)于提高飛行學(xué)員的職業(yè)素養(yǎng)也有積極意義。

參考文獻(xiàn)：

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[4]王青梅，趙革.國(guó)內(nèi)外案例教學(xué)法研究綜述[J].寧波大學(xué)學(xué)報(bào)（教育科學(xué)版），2009（3）：10-11.

[5]張民杰.案例教學(xué)法——理論與實(shí)務(wù)[M]. 北京：九州出版社，2006.10