高校校園快遞新模式研究與實(shí)踐

卞慧蓉　鄭何婧云　施佳麗　楊玲鳳

[提要] 隨著近幾年電子商務(wù)的高速發(fā)展，快遞行業(yè)越來越貼近人們的生活。各大高校作為快遞的重要服務(wù)點(diǎn)，有著可觀的市場發(fā)展前景。本文以宿遷學(xué)院快遞業(yè)務(wù)為例，以宿遷學(xué)院快遞現(xiàn)狀和問題為切入點(diǎn)，探討實(shí)施新模式的必要性，提出學(xué)生自主管理下的校園快遞新模式，并分析其可行性。旨在挖掘其中潛藏的商機(jī)，讓師生們能夠享受更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，同時(shí)兼顧快遞公司的利益，以達(dá)到合作共贏的局面。

關(guān)鍵詞：校園快遞;新模式;共贏

本文為大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目：“學(xué)生自主管理下的高校校園快遞新模式研究與實(shí)踐”（2017xsj013）

中圖分類號：F713.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2018年4月2日

近年來，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，在增長方式上，中國正在由“WTO+外貿(mào)”模式轉(zhuǎn)向“互聯(lián)網(wǎng)+消費(fèi)”模式，年輕人是數(shù)字消費(fèi)的引領(lǐng)者，據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，以過往“雙11”為例，約50%以上的消費(fèi)者年齡在30歲以下，其中18～25歲的年輕人占25%左右。高校消費(fèi)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在消費(fèi)頻率高，人均網(wǎng)購額度低于社會平均額度。而如何合理管理這樣一個(gè)龐大的潛在市場，正是本文所重點(diǎn)探究的。為了解宿遷學(xué)院校園快遞的實(shí)際情況，本文以宿遷學(xué)院在校大學(xué)生為主要調(diào)研對象進(jìn)行了問卷調(diào)查，共收回有效問卷103份，樣本構(gòu)成為男性占37.86%，女性占62.14%。

一、宿遷學(xué)院校園快遞基本概況

以宿遷學(xué)院為研究對象，采用發(fā)布《宿遷學(xué)院快遞滿意程度調(diào)查》的問卷調(diào)查、實(shí)地考察、詢問相關(guān)從業(yè)人員等的方法，發(fā)現(xiàn)宿遷學(xué)院校園快遞存在以下幾點(diǎn)問題：

（一）快遞代理點(diǎn)過多，服務(wù)質(zhì)量差。由于高校周邊地租高、人力成本高，使得快遞公司不得不找一些小商店作為代理點(diǎn)，宿遷學(xué)院北門周邊代理點(diǎn)不低于6個(gè)，其中還不包括流動代理點(diǎn)。這些小代理點(diǎn)面積小，門面小，可供放置的快遞數(shù)量少，營業(yè)環(huán)境差，快件安全無法得到保障。由于當(dāng)前快遞行業(yè)內(nèi)缺乏實(shí)際的監(jiān)督者，導(dǎo)致管理人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)，總體素質(zhì)偏低，服務(wù)態(tài)度差。根據(jù)我們發(fā)布的問卷調(diào)查“您對校園快遞的服務(wù)態(tài)度是否滿意”問題中，63.11%的被調(diào)查者對當(dāng)前的快遞模式僅是比較滿意，仍存在12.62%的比較不滿意和2.91%的不滿意，說明現(xiàn)有模式仍有較大的改進(jìn)空間。（表1）

（二）快遞員無法送貨上門，喪失快遞優(yōu)越性。高校師生對校園快遞的服務(wù)最為突出的問題就是快遞公司承諾的送貨上門服務(wù)無法落實(shí)。快捷、門到門的服務(wù)是快遞的特點(diǎn)，也是快遞不同于其他運(yùn)輸方式的優(yōu)越性所在。高校出于安全的考慮，絕大部分快遞公司的快遞員都無法進(jìn)入學(xué)校，宿遷學(xué)院僅有京東一家快遞可以送入校園內(nèi)。這就使得學(xué)生不得不出校門拿快遞。校外快遞代理點(diǎn)分為固定代理點(diǎn)和流動代理點(diǎn)。固定代理點(diǎn)的時(shí)間較為自由，而流動代理點(diǎn)快遞員大都約定下午的12點(diǎn)到5點(diǎn)左右取件，在時(shí)間上有所限制，而高校學(xué)生上課時(shí)間固定，往往沒有時(shí)間在其所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拿取快遞，帶來極大的不便。對校園快遞取件方式的調(diào)查顯示，46.6%的調(diào)查者希望能送貨上門。（表2）

（三）快遞代理店穩(wěn)定性弱，安全性較低。由于小代理點(diǎn)每日收件件數(shù)少，收入較少，導(dǎo)致各代理點(diǎn)出現(xiàn)經(jīng)常性換地址或更換代理人的情況。就近兩年來，宿遷學(xué)院北門口順豐快遞代理店就已經(jīng)變更了兩個(gè)地址。而一旦出現(xiàn)快遞丟件、損壞等問題，消費(fèi)者的權(quán)益難以得到合理的保障，雖然大部分快遞企業(yè)建立了投訴機(jī)制，卻是形式主義居多，投訴機(jī)制在對于服務(wù)糾紛等切實(shí)關(guān)系到消費(fèi)者權(quán)益問題的解決與反饋等方面仍缺乏活力。

二、建立宿遷學(xué)院校園快遞新模式的迫切性

首先，根據(jù)已有數(shù)據(jù)調(diào)查，我們可以發(fā)現(xiàn)絕大部分學(xué)生認(rèn)為現(xiàn)在這種要到固定地點(diǎn)去拿快遞的模式存在較多弊端，其中有54.37%的調(diào)查者認(rèn)為快遞派件速度慢，53.4%的調(diào)查者認(rèn)為快遞無法送貨上門帶來諸多不便，有49.51%的調(diào)查者認(rèn)為個(gè)人隱私得不到合理的保障。就目前來說，宿遷學(xué)院的絕大部分快遞都需要在派送后去指定地點(diǎn)拿，有時(shí)幾個(gè)快遞需要到不同的地方去拿，十分耗時(shí)耗力。在問題“您希望快遞公司給您提供什么樣的增值服務(wù)”中，被調(diào)查者們提出了更多的要求，而這些要求僅靠現(xiàn)有的快遞模式，是遠(yuǎn)不能滿足的。（表3、表4）

其次，通過我們對相關(guān)從業(yè)人員的采訪得知，學(xué)校周邊的地租高，快遞代理點(diǎn)多，而主營業(yè)務(wù)又只面向宿遷學(xué)院，出現(xiàn)了“僧多粥少”的局面，使得代理點(diǎn)賺取的營業(yè)額很有限，所以各個(gè)快遞企業(yè)都需要新的校園快遞運(yùn)營模式。

再次，不論是在校內(nèi)還是校外，擺攤設(shè)點(diǎn)對校園來講隱患較大，校園秩序必須得到維護(hù)，而雜亂無章的快遞代理點(diǎn)，極易給校園環(huán)境帶來不穩(wěn)定的因素。

最后，針對現(xiàn)有快遞員服務(wù)態(tài)度差、派件不認(rèn)真、丟件問題時(shí)有發(fā)生的情況，校園快遞需要更高素質(zhì)的從業(yè)人員來提供更高質(zhì)量的快遞服務(wù)，以保障廣大師生的合法權(quán)益。所以，校園快遞新模式是必要的。

三、宿遷學(xué)院校園快遞新模式設(shè)計(jì)

原有的校園快遞模式大部分是單個(gè)快遞公司通過一個(gè)代理點(diǎn)或一家快遞公司有多個(gè)快遞代理點(diǎn)進(jìn)行快遞收發(fā)，但高?？爝f市場龐大，單靠現(xiàn)有的校園快遞模式無法得到很好的解決，所以在原有的校園快遞模式上并基于宿遷學(xué)院現(xiàn)有情況，提出一種將現(xiàn)有校園快遞資源整合優(yōu)化的新模式——建立第三方中間站，即建立“宿遷學(xué)院快遞服務(wù)中心”，這種模式的思想是在與各大快遞公司簽署合作協(xié)議之后，把所有在校園內(nèi)有快遞業(yè)務(wù)的快遞公司整合在一起，由中心統(tǒng)一對快件進(jìn)行分配管理，中心的管理人員皆為在校學(xué)生。中心也會根據(jù)需要拓展送貨上門、個(gè)性化包裝等多樣化個(gè)性服務(wù)。

這種模式區(qū)別于菜鳥驛站的運(yùn)行模式，菜鳥驛站運(yùn)行模式主要采用的是連鎖加盟和自行投資，由創(chuàng)業(yè)者獨(dú)自維護(hù)和運(yùn)營，而校園快遞服務(wù)中心則由學(xué)生社團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。相比菜鳥驛站，校園快遞服務(wù)中心運(yùn)行成本更低，創(chuàng)業(yè)者們所需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更小。

校園快遞配送過程分為前端和后端，快遞公司將快遞送到宿遷學(xué)院為前端，由學(xué)生送貨上門為后端，快遞服務(wù)中心作為紐帶將前端和后端聯(lián)系在一起?？爝f服務(wù)中心的位置可以安排在校內(nèi)或校園周邊地區(qū)。服務(wù)中心主要分設(shè)為人力部、財(cái)務(wù)部、宣傳部、配送部、管理部和監(jiān)管部。其工作流程見圖1。（圖1）

（一）人力部。人力部依據(jù)中心的人力資源需求計(jì)劃，組織各種形式的招聘工作，收集招聘信息，進(jìn)行人員的招聘、選拔、聘用。對不合格的員工進(jìn)行解聘。同時(shí)，制定實(shí)施員工的培訓(xùn)培養(yǎng)體系，進(jìn)行定期的員工培訓(xùn)。

（二）財(cái)務(wù)部。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對中心的資金收入支出進(jìn)行每日記賬，每月月末上報(bào)，以及資金管理工作，負(fù)責(zé)對中心的日常管理、財(cái)務(wù)監(jiān)督及工資發(fā)放等各項(xiàng)工作。

（三）宣傳部。宣傳部負(fù)責(zé)微信公眾號的宣傳和更新，讓更多的學(xué)生了解快遞服務(wù)中心所帶來的便利，并進(jìn)一步拓寬快遞中心的業(yè)務(wù)范圍和領(lǐng)域。

（四）管理部和配送部。管理部和配送部是中心的核心部門，管理部負(fù)責(zé)對包裹進(jìn)行統(tǒng)一管理，重新編碼、貼簽、發(fā)送信息給收件人之后，將快件下發(fā)給配送部進(jìn)行配送，信息中注有快遞組織的聯(lián)系方式，有需要的人可以通過短信或電話的方式聯(lián)系快遞員選擇收貨地點(diǎn)，快遞員經(jīng)過學(xué)校同意享有進(jìn)入寢室的權(quán)利，可將快遞直接送到學(xué)生手中或上門取件幫發(fā)貨人寄件。

（五）監(jiān)管部。監(jiān)管部獨(dú)立于其他五個(gè)部門，負(fù)責(zé)對中心的賬目、快遞配送情況的考察與處理快遞丟件、損壞等投訴的處理。

校園快遞服務(wù)中心的工作人員皆為在校大學(xué)生，學(xué)生們可以根據(jù)自己的專業(yè)和興趣選擇不同的職位進(jìn)行就職，不僅能夠?qū)旧系闹R運(yùn)用到工作中去，將理論與實(shí)際結(jié)合，為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)，也能夠緩解當(dāng)前大學(xué)生實(shí)習(xí)崗位少的問題。在校園快遞新模式中，學(xué)校可以組織一批勤工儉學(xué)的同學(xué)到中心進(jìn)行兼職工作，這些同學(xué)不再需要離開校園進(jìn)行兼職，在校內(nèi)也可以，既保證了他們的人身安全，又解決了他們的資金問題。

四、總結(jié)

當(dāng)前，宿遷學(xué)院內(nèi)涉及到業(yè)務(wù)往來的快遞企業(yè)包括圓通、申通、中通、京東、蘇寧、韻達(dá)等多家快遞公司，如此眾多的快遞企業(yè)與大量的網(wǎng)購業(yè)務(wù)所引發(fā)的問題有待解決。而本文論述的學(xué)生自主管理下的校園快遞新模式主要是通過組織和協(xié)調(diào)，把宿遷學(xué)院周邊一家家分散的快遞點(diǎn)集中于同一個(gè)快遞服務(wù)中心，取得1+1>2的效果，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少資源的浪費(fèi)。我們期待此方案的實(shí)施，為廣大師生帶來更好的快遞服務(wù)。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]國家郵政局.2013年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[EB/OL].2014.5.23.

[2]朱鴻，王蘇徽，盧小辰.高校校園快遞新模式探討——以江南大學(xué)為例[J].市場周刊（理論研究），2009（7）.

[3]陳楊楊，唐秋晨.大學(xué)生對電子商務(wù)快遞業(yè)的滿意度調(diào)查及分析——以浙江工業(yè)大學(xué)為例[J].中國市場，2012（28）.

[4]夏緣琪，金曉嚴(yán)對“全民網(wǎng)購”背景下校園新型快遞服務(wù)平臺建設(shè)的探討[J].重慶電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2012（17）.

[5]尚海旭，哈爾濱商業(yè)大學(xué)校園快遞新模式探討[J].企業(yè)改革與管理，2014（4）.