路二紅

摘要：高速鐵路牽引供電的安全管理對其安全、穩(wěn)定運行具有十分重要的作用，加強(qiáng)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理，對高速鐵路整體的安全運行來說也具有重要的意義。本文對高速鐵路牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行了簡要的闡述，分析了安全管理在高速鐵路牽引供電系統(tǒng)中的重要性，并在此基礎(chǔ)上，提出了加強(qiáng)高速鐵路牽引供電安全管理的措施。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；牽引供電；安全管理

牽引供電系統(tǒng)是高速鐵路至關(guān)重要的組成部分，是高速鐵路最基礎(chǔ)的供電設(shè)施，擔(dān)負(fù)著為鐵路機(jī)車供電的重任，對其安全、穩(wěn)定運行有著重要的影響。隨著我國高速鐵路建設(shè)里程的不斷延長，高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定對整個高速鐵路的重要性日益突出，而在影響高速牽引供電系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性的因素中，管理無疑是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文基于高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的管理實際，就其安全管理策略提供一些看法。

1高速鐵路牽引供電系統(tǒng)概述

電力供應(yīng)系統(tǒng)為高速鐵路提供高壓電源，電壓一般為110KV或220KV，高速鐵路的牽引負(fù)荷為一級負(fù)荷，要求供電電源具有足夠的容量和較高的可靠性。牽引變電所是高速鐵路供電系統(tǒng)的心臟，主要功能是將電力系統(tǒng)供應(yīng)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)檫m于電力牽引及其供電方式的電能，核心元件是牽引變壓器。牽引網(wǎng)由饋線、接觸網(wǎng)、軌道、回流線等組成，形成牽引供電回路，完成對電力機(jī)車的送電任務(wù)。饋線將電能由牽引變電所引向高速鐵路，經(jīng)接觸網(wǎng)進(jìn)入電力機(jī)車。軌道除具有導(dǎo)軌功能外，還具有完成導(dǎo)能回流的任務(wù)，回流線是連接軌道和牽引變電所的導(dǎo)線，將導(dǎo)軌中的回路電流導(dǎo)向牽引變電所的主變壓器。

2安全管理在高速鐵路牽引供電系統(tǒng)中的重要性

高速鐵路速度快，負(fù)荷大，其供電負(fù)荷不僅在于克服線路阻力和牽引負(fù)荷，還在于列車在高速行進(jìn)中對空氣阻力克服的消耗。因此，高速鐵路牽引供電系統(tǒng)相較于普通鐵路的牽引供電系統(tǒng)，在安全管理上提出了更高的要求。高速鐵路牽引供電系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，往往會造成較為嚴(yán)重的后果和影響，對列車的安全行駛及鐵路正常的運行秩序都影響巨大。對高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行造成影響的因素較多，除系統(tǒng)自身的技術(shù)缺陷、設(shè)備老化造成的技術(shù)性能降低等因素外，由于管理制度不完善、管理人員素質(zhì)不高等因素造成的系統(tǒng)故障占較大的比重。因此，加強(qiáng)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理，對確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行來說，具有十分重要的使用，其重要性不容忽視。

3加強(qiáng)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)安全管理的措施

3.1通過技術(shù)手段來加強(qiáng)系統(tǒng)的安全管理

信息技術(shù)的飛速發(fā)展為高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理提供了技術(shù)支撐。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，可以在高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理中實現(xiàn)設(shè)備缺陷的及時收集、反饋及處理，準(zhǔn)確掌握牽引供電系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài)；可以通過遠(yuǎn)動視頻監(jiān)控設(shè)備進(jìn)一步提升牽引供電變電所無人值守安全性；可以通過安裝各類現(xiàn)代檢測工具來提高對供電設(shè)備安全性、穩(wěn)定性的檢測；可以通過建立高速鐵路牽引供電系統(tǒng)故障問題庫來提升安全管理水平等?？傊?，現(xiàn)代技術(shù)手段對于增強(qiáng)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理水平來說，具有十分重要的促進(jìn)作用，是加強(qiáng)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)安全管理的重要舉措。

3.2建立健全高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理制度

制度規(guī)范人的行為，要解決高速鐵路牽引供電系統(tǒng)安全管理中的人為因素，建立健全安全管理制度是重中之重。建立健全高速鐵路牽引供電安全管理制度，首先應(yīng)明確安全管理的目標(biāo)，以安全目標(biāo)為指引，落實安全管理責(zé)任，使每一個人都明白自身所應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任與義務(wù)。其次，安全管理制度很多是從安全事故中總結(jié)出來的防范管理措施，在具體的制定過程中一定要針對一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定詳細(xì)的操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行；第三，要加強(qiáng)制度的標(biāo)準(zhǔn)化與程序化建設(shè)，制度的制定一定要具備可操作性，不能為制定而制定，要以高速鐵路牽引供電的實際需求為依據(jù)，充分考慮在實踐應(yīng)用中的適用性。此外，在安全管理制度的制訂過程中，要重點評估安全管理中存在的風(fēng)險因素，根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果來有針對性的進(jìn)行制度的制訂。

3.3加強(qiáng)安全管理人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

安全管理人員的職業(yè)素養(yǎng)、技術(shù)能力等在很大程度上決定著高速鐵路牽引供電系統(tǒng)安全管理水平。在高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理實踐中，由于人的素質(zhì)因素導(dǎo)致的系統(tǒng)故障或問題多有發(fā)生，突顯出加強(qiáng)安全管理人員綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重要性?；诖耍诟咚勹F路牽引供電系統(tǒng)的安全管理中，應(yīng)通過加強(qiáng)人員培訓(xùn)及考核來增強(qiáng)其安全意識與管理能力，應(yīng)建立完善的人員培訓(xùn)體系來不斷提升其綜合素質(zhì)，培訓(xùn)項目應(yīng)具有針對性，應(yīng)充分考慮到人員實際能力與水平。此外，還應(yīng)加強(qiáng)安全管理人員的業(yè)務(wù)考核，建立科學(xué)的考核指標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)，對考核結(jié)果應(yīng)提高應(yīng)用水平，實現(xiàn)考核手段的科學(xué)化。

4結(jié)束語

高速鐵路的牽引供電對我國高速鐵路的發(fā)展具有至關(guān)重要的影響，可以說，高鐵路有多長，其牽引供電系統(tǒng)就有多遠(yuǎn)。高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性一定程度上反映著高速鐵路建設(shè)的水平。除技術(shù)因素外，管理因素在牽引供電系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行方面發(fā)揮著重要的作用。因此，加強(qiáng)高速鐵路牽引供電的安全管理，將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于安全管理，重視安全管理制度的制訂與完善，著力加強(qiáng)人員的綜合素質(zhì)與技術(shù)能力，是提升安全管理水平的重要途徑。

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（作者單位：中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特供電段）