摘 要：隨著大宗商品市場的不斷發(fā)展，我國建立了相關(guān)大宗商品交易市場體系，但隨著與國際的大宗商品交易市場的不斷碰撞及較量，發(fā)現(xiàn)了我國交易市場的主要缺陷。本文擬從發(fā)展港口旅游的角度，驗證其對大宗商品交易市場及物流園區(qū)的促進效應(yīng)，以來緩解現(xiàn)存問題。

關(guān)鍵詞：大宗商品；物流園區(qū)；港口；旅游經(jīng)濟

國外學(xué)者對于“港口旅游”的研究，不僅從港口已有的整體架構(gòu)出發(fā)，突顯了其港口本身優(yōu)勢與其腹地輻射區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟，也從宏觀角度闡述了港口旅游對于城市產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟帶動，同時，將港口旅游產(chǎn)業(yè)分為不同區(qū)域進行研究?？偟膩碚f，國外學(xué)者的研究成果對港口旅游問題的探討已相當(dāng)細化，不僅包括基礎(chǔ)理論研究，也形成了完備的研究體系。但是，相對與國內(nèi)的港口運行模式及不同的自然優(yōu)勢、地域文化影響下，并不能從國外成功的案例“生搬硬套”。同時，遺憾的是現(xiàn)階段我國港口規(guī)劃建設(shè)時通常以生產(chǎn)作業(yè)或交通運輸為主，基本不考慮其旅游功能。因此，如何將以港口為依托，利用旅游經(jīng)濟來促進港口及城市經(jīng)濟及基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展成為了一個重要的研究方向。

隨著我國大宗商品市場的快速發(fā)展，與國際交易平臺的聯(lián)系越發(fā)地緊密，我國大宗商品交易市場的缺陷開始凸顯。現(xiàn)階段，我國大宗商品交易市場主要產(chǎn)生的問題為：第一，交易市場機制不夠完善，導(dǎo)致進入大宗商品交易市場的門檻相對較低，相對應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險不匹配。第二，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流聯(lián)網(wǎng)運輸弱，運輸方式分配不均勻，且不集中。第三，高層次專業(yè)人才稀缺，缺乏對交易市場的指導(dǎo)，一定程度上阻礙了其發(fā)展。由此，本文將通過理論論證推動港口旅游經(jīng)濟來促進物流園區(qū)及大宗商品市場的發(fā)展，來說明港口旅游經(jīng)濟的發(fā)展是正向效應(yīng)。

一、推動港口旅游經(jīng)濟與物流園區(qū)、大宗商品市場的聯(lián)動性分析

（一）基礎(chǔ)設(shè)施

現(xiàn)階段，發(fā)展港口經(jīng)濟多以城市為載體，物流運輸作為其主要動脈，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)支柱形成網(wǎng)聯(lián)體，從而促進港城協(xié)同港發(fā)展的目的。港口經(jīng)濟的形成，不僅需要天然條件的優(yōu)勢，同時還要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)保障。例如，物流、交通和臨港城市的基礎(chǔ)生活保障。隨著港口經(jīng)濟的發(fā)展與蛻變，相對應(yīng)的起初設(shè)施不再作為港口發(fā)展的必要條件，而是逐漸形成“錦上添花”的效應(yīng)。相對于“第四代”港口的推廣，旅游產(chǎn)業(yè)順理成章地成為了港口“營銷”的捷徑。同樣，旅游產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展對港口及臨港城市的基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求，從而推進港口服務(wù)的完善及標(biāo)準(zhǔn)化，增快城市發(fā)展的腳步，為建設(shè)大宗商品交易市場提供了基礎(chǔ)保障。與此同時，在發(fā)展港口旅游經(jīng)濟的條件下，對于物流運輸路線多樣化的開發(fā)起到了極大的推動作用，從而在融合淘汰機制下，將物流企業(yè)或園區(qū)進行重新整合集聚。

（二）資金保障

現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已不再倡導(dǎo)“2L”模式，即老天爺留下的自然資源和老祖宗留下的名勝古跡，也不再趨于“3S”，即陽光、沙灘、海洋的濱海旅游模式，而是最新的“4Q”，即清潔的空氣，宜人的天氣，潔凈的水汽和傳統(tǒng)的地氣。從模式發(fā)展改變來看，城市想要發(fā)展旅游業(yè)，不僅僅是自然條件優(yōu)勢使然，更需要其相關(guān)標(biāo)志性的景點及配套設(shè)施。以寧波-舟山港為例，其主要風(fēng)景旅游區(qū)包括北侖港區(qū)、象山港區(qū)及舟山港區(qū)，同時，上述景區(qū)已有了一定的人氣指數(shù)，且相應(yīng)的娛樂及其他基礎(chǔ)設(shè)施較完善。由此，依靠旅游產(chǎn)業(yè)來促進經(jīng)濟發(fā)展已成為顯示，從而進一步增加港口經(jīng)濟所產(chǎn)生的GDP，為創(chuàng)建及發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施提供了保障。

（三）“品牌效應(yīng)”，吸引人才

港口旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為港口及大宗商品交易市場提供了“營銷”渠道，產(chǎn)生了以下幾個正效應(yīng)：第一，隨著宣傳力度的增加，吸引更多的國內(nèi)外投資者的進入，開辟新的航線運輸，提高集裝箱的吞吐量。第二，同時也為大宗商品交易市場及物流園區(qū)的高層次人才的引進提供了渠道。旅游產(chǎn)業(yè)具有延伸性，將帶動臨港城市第一、二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)需求的增加，吸引優(yōu)秀的相關(guān)人才的進入，為物流園區(qū)及大宗商品交易市場發(fā)展提供了知識及專業(yè)技能的保障。

（四）可持續(xù)發(fā)展

文中已提到過，旅游資源及模式已進入到“4Q”的年代，名勝古跡不再是現(xiàn)代人所關(guān)注的景觀，而是更傾向于生態(tài)旅游。從2010年張家界市長將“空氣罐頭”作為珍貴的禮物贈送給五大洲的代表性國家展館這一事件中不難發(fā)現(xiàn)“原始生態(tài)、健康純凈”在現(xiàn)代生活及旅游中占據(jù)了重要的因素。因此，推進港口旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須要走可持續(xù)生態(tài)發(fā)展的道路。這一指導(dǎo)原則，恰好符合物流園區(qū)及大宗商品交易市場的發(fā)展方針。

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作者簡介：林珊珊，寧波大紅鷹學(xué)院。