疏浚吹填工程的施工管理與控制

蔡篤佳

摘 要：當前，我國水運大力發(fā)展，因此必須對航道進行有效治理，疏浚吹填工程在航道的建設和治理上具有顯著成效?；诖?，文章對疏浚吹填工程的施工管理進行分析，并對疏浚吹填工程質(zhì)量控制措施進行討論，針對性地提出了有效的控制措施，保證了疏浚吹填工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：疏浚吹填工程 施工管理 施工環(huán)境監(jiān)測

1.疏浚吹填工程施工管理和質(zhì)量控制的重要性

在我國航道建設過程中，疏浚應用十分廣泛，而航道是水運的重要基礎(chǔ)。為提高水運的經(jīng)濟和社會效益，改善航行條件，增強航行能力，必須做好疏浚吹填工程的施工管理和質(zhì)量控制工作。因此，進一步地分析疏浚吹填工程的施工管理和質(zhì)量控制措施，對加強航道工程質(zhì)量來說具有重要意義。

2.疏浚吹填工程的施工管理

2.1施工過程管理

（1）合理組建施工機構(gòu)。由熟悉疏浚工程施工作業(yè)的人員組成生產(chǎn)、船機和安全等部門，并制定詳細的施工操作規(guī)章制度、安全生產(chǎn)制度等，根據(jù)施工現(xiàn)場的氣候變化情況確定具體的施工方案和措施，項目經(jīng)理部定期對其進行檢查；由懂業(yè)務、責任感強和善于管理的人員擔任項目部經(jīng)理；由經(jīng)驗豐富、業(yè)務水平高的人員擔任施工質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)人員；組建設備維修和保養(yǎng)小組，并制定具體的實施計劃，以確保船機設備等正常工作，提高利用率。通過組建機構(gòu)，層層有效落實施工計劃，并按照有關(guān)操作規(guī)章嚴格執(zhí)行，對施工進行規(guī)范化地管理。

（2）加強施工現(xiàn)場管理。施工現(xiàn)場管理是疏浚吹填工程管理中重要組成部分之一，因此，必須加強現(xiàn)場管理。加強施工現(xiàn)場的調(diào)度施工管理工作，及時平衡和協(xié)調(diào)好各項施工任務，加強施工信息的及時反饋和傳遞工作，以便有關(guān)人員及時了解并掌握現(xiàn)場施工進度以及施工具體狀況，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，及時調(diào)整施工方案，改變施工工藝等提升工程施工質(zhì)量。同時做好故障維修工作，對于短期不能修復故障情況，應及時增配同類的船舶，保證不延誤施工進度。

（3）制定嚴格的船舶航行制度。施工中由于船舶很多，在其航行的過程中，會對航道進出的船舶產(chǎn)生影響，所以，為了保證航行不受影響，必須制定嚴格的船舶航行制度。①嚴格按照港航的相關(guān)要求以及航行避碰的原則航行；②在作業(yè)中的船舶需掛規(guī)定的標志物；③加強值班，尤其是在晚上航行時，應通過高頻對講機進行自報航位來告知穿越航道的進出船舶；④在橫越航道時，禁止搶越船頭進行航行等。

2.2施工環(huán)境監(jiān)測管理

由于疏浚吹填工程建設的工期通常都比較長，各項施工作業(yè)會對該水域水體的污染，船舶所產(chǎn)生的生活垃圾和污水等會發(fā)生隨意排放而導致發(fā)生環(huán)境污染等，所以，必須采取必要的措施，盡可能減小對環(huán)境所造成的污染。應按照國家的有關(guān)規(guī)定，在施工港區(qū)配備專職或者兼職的環(huán)保機構(gòu)，或者安排專門的環(huán)保人員，并制定內(nèi)部的環(huán)境保護規(guī)劃以及相關(guān)的規(guī)章制度等，對所有施工作業(yè)人員進行環(huán)境保護教育，提升環(huán)保意識。同時對相關(guān)的操作崗位和施工作業(yè)進行監(jiān)督和考核，以便及時掌握環(huán)境污染動態(tài)，及時采取有關(guān)措施防治污染，并積極配合上級主管部門進行環(huán)境污染情況的監(jiān)督、檢查以及治理工作，共同保護生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。

2.3施工安全管理

施工安全管理是疏浚填土工程施工管理中的重要內(nèi)容之一，也是該項目工程施工中的重中之重。所以，必須做好安全管理工作：（1）以人為管理工作的核心，嚴格按照“安全第一，預防為主”的原則進行施工，建立并落實施工安全生產(chǎn)責任制，明確施工單位、監(jiān)理單位等的安全生產(chǎn)責任，并建立安全生產(chǎn)目標制度，為施工作業(yè)創(chuàng)造安全的作業(yè)環(huán)境和制度保障。（2）加強安全生產(chǎn)教育和培訓工作，未經(jīng)過安全教育培訓的人員，不得上崗作業(yè)。同時定期開展安全檢查工作，經(jīng)常性地對施工進行檢查、分析和調(diào)整，對存在的不安全隱患，及時進行整改。（3）成立專職的安全管理部門，專門負責調(diào)度和監(jiān)控施工船舶設備，同時嚴格要求并檢查作業(yè)人員使用勞動防護用品佩戴情況，嚴格落實獎懲制度，對那些違規(guī)行為的人員必須嚴格處理。

3.疏浚吹填工程質(zhì)量控制措施

3.1主要施工技術(shù)控制

3.1.1基槽開挖技術(shù)

疏浚吹填工程施工中的基槽開挖應實行標高控制，其槽底標高≤設計底標高。開挖至設計標高時，施工人員應對基底的土質(zhì)和挖泥深度進行認真校核，一旦發(fā)現(xiàn)和地質(zhì)情況不符的情況，需及時通過有關(guān)部門和人員，以便各方及時就該問題進行研究處理；基槽開挖的平面應按設計要求進行施工，其尺寸要>設計規(guī)定；在開挖基槽前必須對水底情況進行細致和全面的了解，保證水底沒有障礙物；當基槽挖泥>2m厚時，施工要考慮進行分層施工，分層的厚度根據(jù)該區(qū)域的土質(zhì)以及具體施工方法而定，但要主要防止塌坡；當基槽底回淤沉積物的厚度>0.3m時，應及時清除沉積物；在開挖結(jié)束之后，及時組織驗收，并及時拋填石塊避免出現(xiàn)回淤情況。3.1.2陸域形成施工技術(shù)

管線布設是吹填工程施工中重要組成部分之一，管線布設合理，能有效控制供泥速度，提升施工效率，確保施工順利進行。施工時，輸泥管線主要由圍堤管架頭、外浮管以及圍區(qū)內(nèi)陸域部分的岸管和水域部分浮管組成。在實際布設時，應按盡量減少管線移動次數(shù)、過堤管線盡量少、滿足抗風浪和安全需求、滿足吹填區(qū)的平整度要求、保證吹填管口到護岸的距離在20m以上、管線盡量遠離排水口等的布置原則進行施工。

3.2吹填高程控制措施

吹填高程控制關(guān)系到航道工程竣工驗收，嚴格控制吹填平均高程是保障工程施工質(zhì)量的重要手段之一。所以，在吹填過程中，應合理設置若干個標高控制桿，以控制好標高。合同驗收要求完工驗收高程，主要考慮吹填區(qū)基礎(chǔ)沉降和施工過程中固結(jié)排水的沉降這兩個方面的沉降。對吹填土由于固結(jié)排水而引發(fā)的沉降問題，有關(guān)人員應對其進行密切觀測，且這一觀測應貫穿與整個工程，直至工程竣工。進行沉降觀測時，可使用沉降板，當其中某個位置的吹填達到了預定的標高后，就可放置沉降板，然后進行觀測。在這一過程中，需重點關(guān)注的地方就是，吹填時施工地段的土質(zhì)分布會隨和管口的距離大小從而產(chǎn)生一定變化，和管口的距離越遠，則土粒粒徑就越小。所以在布設沉降板的位置時，應在不同土質(zhì)區(qū)域放置沉降板，有利于分析整體的固結(jié)沉降量。

3.3水環(huán)境污染控制措施

在制定具體施工計劃和施工進度時，應將施工區(qū)域附近水域的環(huán)保問題考慮進去，并合理安排施工機械、船舶的數(shù)量以及挖掘進度，各種施工機械最好交替進行作業(yè)，盡可能減少對底泥的擾動。疏浚施工過程中，應合理安排施工時間，盡量避開水域里魚蝦產(chǎn)卵期，以免對水體生物的繁殖造成影響。在吹填施工時，應將含泥余水排放路徑適當延長，以增加沉淀的時間。同時，做好施工船舶和設備的維修檢查工作，保證船舶設備運行正常，保證挖泥設備的密封性和運行正常，一旦發(fā)生故障應及時檢修。另外，對一些零星建筑垃圾以及生活垃圾進行袋裝，不可隨意排放。

3.4其他注意事項

疏浚吹填工程施工過程中，附近水域如果有砂土，必須做好吹填造陸質(zhì)量控制工作，根據(jù)實際情況多次進行泄水口門以及圍堰的質(zhì)量情況，還要對沉降桿以及標高控制桿的設置情況進行經(jīng)常檢查，并定期對吹填施工中的高度進行觀察和測量，形成詳細記錄，再計算工程量，有利于工程進度的有效控制。在疏浚吹填工程中，如果對吹填土有相關(guān)規(guī)定，施工中應經(jīng)常取土樣進行試驗，以滿足施工對土質(zhì)的要求。另外，由于吹填工程對吹填土的承載力有嚴格要求，還要探明疏浚施工所挖土的土質(zhì)情況，并探明吹填區(qū)下臥層的土質(zhì)情況。如果地基是用粘土或淤泥吹填的，可通過粘土或淤泥分層吹填的方法，同時采用加吹砂層方法以及溢流豎井方法等進行施工，以便加速排水固結(jié)，控制好施工質(zhì)量。

4.結(jié)束語

綜上所述，疏浚吹填工程是有效解決航道問題的重要工程之一，只有不斷完善各項施工管理措施和制度，掌握工程施工質(zhì)量控制要點，才能使疏浚吹填工程施工質(zhì)量得到有效保證，從而提升經(jīng)濟效益和社會效益。

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