袁海波
摘 要:近些年來,隨著我國經(jīng)濟技術(shù)水平的不斷發(fā)展,公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也取得了很大的成績,特別是公路橋梁的建設(shè)。公路橋梁建設(shè)不但能夠促進經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展,同時也對人們的日常出行有著很大的影響。公路橋梁建設(shè)在我們國家的發(fā)展過程中,隨著時間、經(jīng)驗的積累,行業(yè)素質(zhì)得到了很大程度的提高。因此,本文對公路工程路橋施工中常見的一些混凝土問題進行簡單的探究。同時,也在施工技術(shù)方面提出了一些具體措施,以便可以更好地提高路橋施工質(zhì)量、縮短施工工期、降低施工成本。
關(guān)鍵詞:公路工程;路橋施工;混凝土施工
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的飛速發(fā)展,對于公路交通的質(zhì)量提出了更高的要求。所以,我們必須加強對公路路橋施工質(zhì)量的管控力度,以便能夠為我國的公路工程提供更加堅實的基礎(chǔ)。公路工程路橋施工過程中,混凝土施工技術(shù)是一項必須嚴格把控施工質(zhì)量的工作,只有提高路橋建設(shè)中混凝土施工技術(shù)、做好充足的施工準備、嚴格控制好混凝土的質(zhì)量、嚴格遵循工藝流程才能保證整個公路工程的質(zhì)量。
1 路橋施工過程中常見的混凝土質(zhì)量問題
混凝土施工在路橋施工中一般經(jīng)常會出現(xiàn)孔洞、蜂窩、裂縫及抗拉力不強等問題,目前,雖然有很多的施工企業(yè)和相應(yīng)施工技術(shù)人員對施工中出現(xiàn)的這幾方面問題進行了特別的重視,以及采取了一些必要的把控措施針對其進行解決,但是,混凝土施工過程中的裂縫問題在很多情況下仍然無法避免,具體表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.1 混凝土構(gòu)件裂縫
在路橋施工中,混凝土的應(yīng)用最為廣泛,而且因為其重要性,在施工過程中具有無可取代的作用。但是,混凝土構(gòu)件在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)帶縫工作的情況,如果裂縫數(shù)量達到了一定的程度,就會嚴重影響整個路橋工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、混凝土材料的承壓能力以及路橋工程的抗?jié)B能力。這樣,不但會嚴重縮短路橋的使用壽命,特別嚴重的情況下甚至?xí)霈F(xiàn)重大事故。
1.2 混凝土的局部結(jié)構(gòu)孔洞和蜂窩
雖然目前很多施工企業(yè)增強了對混凝土施工技術(shù)的重視程度,但是在實際的施工過程中,很多企業(yè)在對混凝土原材料選擇時仍然經(jīng)常出現(xiàn)一些質(zhì)量不合格的情況。具體表現(xiàn)在:混凝土配比把控不嚴格,這樣在混凝土的攪拌過程中容易出現(xiàn)離析的情況。同時,在施工技術(shù)上也出現(xiàn)了一些不到位的情況,對整個路橋的施工質(zhì)量有著極其不好的影響。在澆筑混凝土的過程中,經(jīng)常會因為內(nèi)部空氣排除不干凈,導(dǎo)致混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)不平整、局部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩的情況,這樣不但會降低混凝土局部結(jié)構(gòu)的強度,而且對整個工程的質(zhì)量也產(chǎn)生了很大的影響。
1.3混凝土構(gòu)件的抗拉力不強
混凝土材料作為一種混合型材料,其中包括著砂石、水泥及一些添加劑,在水的攪拌下硬化而形成?;炷敛牧现?,能夠起到骨架作用的是砂石,這樣能夠有效地避免水泥材料出現(xiàn)收縮情況。在水泥和水形成的水泥漿液中,細骨料起到了一定的潤滑作用,能夠更好地提高混凝土的整體性能。混凝土材料在硬化以后,骨料將進行膠結(jié),這樣能夠使水泥漿更好地形成完整的混凝土整體。但是,值得注意的一點是,混凝土混合料中的砂石和水泥都是易脆的,這樣在抗拉力的方面就容易出現(xiàn)抗拉力不強的情況,導(dǎo)致混凝土在受到拉力的作用,出現(xiàn)路面裂開的情況,對于路橋的施工質(zhì)量造成極大的影響。
2 混凝土施工出現(xiàn)問題的具體原因
2.1 混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的原因
能夠?qū)е禄炷翗?gòu)件出現(xiàn)裂縫的原因非常多。路橋的施工過程中,經(jīng)常會面臨很多不同的復(fù)雜環(huán)境,以及在不同的季節(jié)進行施工的情況,這樣因為混凝土的內(nèi)部溫度和外部環(huán)境溫度之間存在著較大的溫差就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)變形。而且在施工過程中,混凝土一旦受到很大的拉扯力也會導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。其次,如果在混凝土施工過程中,其承載的重量超過了結(jié)構(gòu)所能承載的負荷,也會導(dǎo)致出現(xiàn)有害裂縫。所以,這就要求混凝土構(gòu)件在澆筑完成以后一定要做好養(yǎng)護工作,以防止不同形式裂縫的出現(xiàn)。路橋施工過程之前,首先要對施工環(huán)境進行有針對性的分析,采取有針對性的措施來減少有害裂縫的出現(xiàn),盡量將裂縫的危害程度嚴格控制在最小范圍內(nèi),以保證路橋的施工質(zhì)量。
2.2 孔洞和蜂窩產(chǎn)生的原因
很多的路橋施工過程中,因為施工企業(yè)對混凝土原材料的配比沒有進行嚴格的重視,施工工序上也沒有對原材料進行合理的配置,導(dǎo)致混凝土攪拌制作過程中出現(xiàn)各種各樣的問題,澆筑完成以后導(dǎo)致了更多問題的出現(xiàn),對整個路橋的施工質(zhì)量造成了極其不好的影響。
3 提高混凝土施工技術(shù)的有效措施
3.1 提高專業(yè)施工人員的技術(shù)水平
施工人員的專業(yè)化技術(shù)水平是整個路橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),所以,相應(yīng)的施工企業(yè)應(yīng)經(jīng)常組織員工進行專業(yè)化的技能培訓(xùn),可以通過專業(yè)人員的手把手教學(xué)、施工人員的操作練習(xí)或者定期舉辦一些專業(yè)化技能的講座等多種方式來提高整個施工隊伍的技術(shù)水平。這些技能培訓(xùn)練習(xí)能夠從其本質(zhì)上減少施工人員的違規(guī)操作,在提高施工過程熟練度的同時,又能提高他們對機械設(shè)備的應(yīng)用能力,從而能夠增強信心,減少安全隱患,提高生產(chǎn)效率。
3.2 選擇良好的原材料
在路橋施工中,出現(xiàn)問題最多的就是混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫,這就需要盡量控制混凝土的內(nèi)部最高溫度與外部環(huán)境溫度之間的溫差。原材料的選擇在很大程度上決定著工程的質(zhì)量,所以,在條件允許的情況下,優(yōu)先選擇強度相對較高、收縮性相對較小、耐磨性相對較強、穩(wěn)定性相對較好的水泥以及膨脹系數(shù)較小、砂石彈模較低、表面清潔且沒有弱包裹層、級配較好的骨料,只有這樣,才能在最大程度上減少有害裂縫的出現(xiàn)。
3.3 加強施工監(jiān)察制度,嚴格執(zhí)行驗收管理
對于路橋工程施工企業(yè)來說,保證施工質(zhì)量主要體現(xiàn)在以下兩個方面:一個是施工人員的專業(yè)化技術(shù)水平,另外一個就是施工質(zhì)量監(jiān)管人員的嚴格監(jiān)察工作。所以,相關(guān)的路橋施工企業(yè)應(yīng)不斷完善施工監(jiān)管體系,建立健全的施工監(jiān)管部門,對施工質(zhì)量進行嚴格的檢測,一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不過關(guān)的情況,需要及時做好記錄,并且要求施工人員盡快返工,直至工程質(zhì)量合格方可進行下一道施工工序。
3.4 加強構(gòu)件后期養(yǎng)護,降低混凝土開裂應(yīng)力
混凝土構(gòu)件的后期養(yǎng)護工作也是保證工程質(zhì)量的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工完成后,施工人員應(yīng)根據(jù)施工地氣候條件采取相應(yīng)的控溫措施,同時還要盡可能地讓混凝土保持在濕潤的狀態(tài),只有這樣才能確?;炷翗?gòu)件表面不會因干燥產(chǎn)生開裂,從而使得混凝土能夠得到最佳強度和硬度,有效提高混凝土的抵抗開裂能力。
結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展,以公路路橋建設(shè)為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也呈現(xiàn)出飛速發(fā)展的態(tài)勢。作為路橋施工的核心環(huán)節(jié)――混凝土施工技術(shù),在路橋建設(shè)的過程中,一定要嚴格重視混凝土施工工藝的操作流程,嚴格遵守施工規(guī)范。加強施工人員對施工機械的熟練應(yīng)用能力,提高混凝土施工技術(shù)水平,保證路橋施工的質(zhì)量、公共交通以及人民財產(chǎn)安全。
參考文獻
[1]王麗梅.公路工程路橋施工中混凝土施工技術(shù)[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊,2016(36):81-82.
[2]?⑶扈?.公路工程路橋施工中混凝土施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016(36):89-90.
[3]董安仁.路橋施工中的混凝土施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(24):216.
[4]張金生.市政路橋混凝土施工技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(5):185.
[5]滕云.路橋混凝土施工技術(shù)若干問題研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2015,36(17):220-221.
(作者單位:東明縣交通運輸局)