李桂景 劉慧 駱海清

昆山海關(guān)(原昆山出入境檢驗檢疫局)江蘇昆山215300

1 前言

兒童推車是兒童的交通工具，直接影響到兒童的出行安全，所以兒童推車的安全性十分重要。我國現(xiàn)行的兒童推車標準是GB 14748—2006《兒童推車安全要求》[1]，該標準為強制性標準。且兒童推車納入中國強制性產(chǎn)品認證制度認證，即3C認證，兒童推車產(chǎn)品必須經(jīng)過3C認證才能出廠、銷售等[2]。在強制認證的要求下，兒童推車質(zhì)量雖在逐漸提高，但仍然而存在一些問題[3-6]，本文依據(jù)原昆山出入境檢驗檢疫局檢測中心2016—2017年兒童推車檢測結(jié)果，對兒童推車存在的質(zhì)量缺陷進行分類，深入分析了產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷，列出了國家標準的要求，并提出了相應(yīng)的建議，希望有助于提高中國兒童推車的質(zhì)量現(xiàn)狀。

2 推車質(zhì)量缺陷分析

2016—2017年原昆山出入境檢驗檢疫局檢測中心一共收到兒童推車檢測297批，其中缺陷產(chǎn)品70批，缺陷項目共116項，詳見表1所示。

2.1 標簽、使用說明和包裝類缺陷

由表1可以看出，297批兒童推車產(chǎn)品中有70批存在缺陷，這70批產(chǎn)品中存在標簽、使用說明和包裝類缺陷的有54批，比率高達77.14%，即有將近四分之三的缺陷產(chǎn)品存在標簽、使用說明和包裝類缺陷，其中具體缺陷分別為產(chǎn)品型號、安全使用方法及組裝說明、燃燒性能、適用年齡和體重等，各個缺陷項目對應(yīng)的批數(shù)見表2。

表1 2016—2017年檢測中心兒童推車缺陷項目批數(shù)統(tǒng)計

表2 兒童推車標簽、使用說明和包裝類缺陷項目批數(shù)統(tǒng)計

GB 14748-2006要求，產(chǎn)品上要標注有型號，且型號應(yīng)與使用說明上型號相一致。產(chǎn)品型號可以以貼紙形式貼在產(chǎn)品上、布標形式縫制在產(chǎn)品上、也可以采用掛卡形式。由表2可以看出，由產(chǎn)品型號造成的缺陷有12批，多數(shù)為產(chǎn)品上沒有標準型號，或者產(chǎn)品上型號和說明書上型號不符導(dǎo)致的。

GB 14748-2006要求，應(yīng)在兒童推車表面設(shè)置永久性警示說明:“警示:切勿近火”。這里注意要采用永久性標簽。由表2可以看出，由燃燒性能標簽造成的缺陷有5批，原因是制造商忘記標注此項內(nèi)容。

GB 14748-2006要求，在產(chǎn)品包裝、使用說明書及標簽上應(yīng)標明產(chǎn)品所適用的年齡范圍和預(yù)定承載的體重。由表2可以看出，由適用年齡和體重標簽造成的缺陷有11批，由于適用年齡和體重在產(chǎn)品包裝、使用說明書及標簽上都要標注，有些是產(chǎn)品包裝上沒有標注，有些是說明書上沒有標注，還有些是標注內(nèi)容不一致。關(guān)于標注內(nèi)容是否正確，使用年齡與推車設(shè)計結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，具體分析見《兒童推車年齡適用性分析》[7]。

GB 14748-2006要求，若使用任何塑料袋，其應(yīng)被明顯標示類似以下內(nèi)容的警示說明:“警告:為避免窒息，使塑料覆蓋物遠離嬰兒。”缺陷原因主要是制造商未標注此項內(nèi)容。

安全使用方法及組裝裝配說明方面，GB 14748-2006要求有9項，容易遺漏，這里要按照標準要求逐項對照。

安全警示方面，GB 14748-2006要求有7項，這里要按照標準要求逐項標注，不能遺漏。

產(chǎn)品標準編號為GB 14748-2006，有些漏標，有些標錯，廠家要認真檢查輔料。

標簽、使用說明、包裝的詳細要求見《中國產(chǎn)兒童推車導(dǎo)致不合格的主要原因及注意事項》[8]。

2.2 強度缺陷類

由表1可以看出，70批不合格產(chǎn)品中存在強度類缺陷的有47批，比率高達67.14%，有超過三分之二的缺陷產(chǎn)品存在強度類缺陷，其中具體缺陷項目分別為動態(tài)耐久性測試、車輪強度、手把強度等，各個缺陷項目對應(yīng)的批數(shù)見表3。

表3 兒童推車強度類缺陷項目批數(shù)統(tǒng)計

GB 14748-2006中4.15要求，車輛經(jīng)過動態(tài)耐久性測試后應(yīng)無任何影響其安全性的損壞，動態(tài)耐久性測試具體方法為，車輛在負載的情況下，以5 km/h的速度撞擊障礙塊36 000次。對多數(shù)推車來說，試驗結(jié)果不合格的主要表現(xiàn)為，車架某個鉚釘斷裂、車輪脫落或損壞、安裝前輪的管材斷裂等[9]。鉚釘斷裂，可以換鉚釘或者增加合適的墊圈；車輪脫落，多數(shù)是軸桿上塑料卡扣質(zhì)量不好，卡扣失效，車輪脫落，所以要提高卡扣的質(zhì)量；管材斷裂的情況，可以考慮增加管材的厚度強度。

GB 14748-2006中4.14要求，經(jīng)車輪安裝強度測試后，可拆卸的或不可拆卸的輪子應(yīng)該有效連接在輪軸上，輪子組件的功能不應(yīng)喪失。車輪安裝強度具體方法為，將輪軸固定在一個夾持裝置中，用帶有測力計的夾鉗沿輪軸拆卸輪子方向逐漸施加一個200 N的力于輪子上，并保持2 min。這個項目的不合格主要表現(xiàn)為，在小于200 N的拉力下，輪子脫落，多數(shù)是軸桿上塑料卡扣質(zhì)量不好造成的。

GB 14748-2006中4.9要求，手把部件在折疊、反轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)時，在其正常操作位置應(yīng)能自動鎖定。經(jīng)手把強度測試后，手把部件或車輛的任何部件應(yīng)無結(jié)構(gòu)損壞，并且車輛仍應(yīng)符合本條款要求。手把強度測試具體方法為，車輛負載的情況下，交替抬升或降低手把以使前輪和后輪依次被抬高(120±10)mm，并以(15±2)循環(huán)/min的頻率測試800次。手把強度不合格比較少見，可能是手把連接處沒有處理好造成的。

GB 14748-2006中4.13.1要求，當按安全帶系統(tǒng)強度進行測試時，安裝點應(yīng)無破損、變形、松動或撕裂現(xiàn)象。具體方法為:在5 s內(nèi)逐漸地施加一個150 N±2 N的力到每根安全帶(300 N±2 N到整個安全帶系統(tǒng))，任何一點不應(yīng)出現(xiàn)損壞、脫落等現(xiàn)象。束縛系統(tǒng)強度不合格多數(shù)是縫制做工不好或束縛系統(tǒng)設(shè)計不當造成的。

2.3 結(jié)構(gòu)缺陷類

由表1可以看出，32批不合格產(chǎn)品中存在結(jié)構(gòu)類缺陷的有15批，比率為21.42%，其中具體缺陷分別為危險夾縫、基本尺寸和折疊鎖定裝置等，各個缺陷項目對應(yīng)的批數(shù)見表4。

表4 兒童推車結(jié)構(gòu)類缺陷項目批數(shù)統(tǒng)計

關(guān)于危險夾縫，GB 14748-2006中4.4.2要求，當兒童推車處于正常的使用位置時，在乘坐兒童可觸及區(qū)域內(nèi)應(yīng)無對身體造成傷害的危險夾縫，即不能存在大于5 mm而小于12 mm的間隙、開口或孔，除非其深度小于10 mm，在可觸及區(qū)域內(nèi)應(yīng)無寬度大于25 mm而小于45 mm的孔或開口，除非其深度小于10 mm。這項要求是為了避免兒童手和腳被截留的情況，在兒童推車設(shè)計時一定要注意。

關(guān)于折疊鎖定裝置，GB 14748-2006中4.11要求，要么兩個機構(gòu)，要么需要兩個動作完成，按折疊機構(gòu)鎖定裝置可靠性測試后，鎖定裝置不應(yīng)松脫，車輛不應(yīng)折疊。且在進行以下測試時:手把強度測試、動態(tài)耐久性測試、撞擊強度測試，車輛不應(yīng)折疊，鎖定裝置不應(yīng)松脫。這個項目的不合格主要表現(xiàn)在，有些推車一個機構(gòu)一個動作即可完成折疊。這項要求是為避免無意操作造成意外折疊。在做折疊機構(gòu)的設(shè)計時要注意這項要求。

關(guān)于基本尺寸，GB 14748—2006中4.5要求，臥兜和座兜要求不同，臥兜是有最小內(nèi)部高度的要求，座兜的要求是，座墊與靠背之間的夾角不應(yīng)少于95°，靠背的高度不應(yīng)少于380 mm。這個項目基本是沒有問題的，極個別因為設(shè)計問題，可能夾角小于95°，或者靠背高度小于380 mm。設(shè)計階段就要注意這項要求。

關(guān)于制動裝置缺陷，發(fā)生的概率比較小，這一批推車制動裝置缺失，這種情況風險很大，設(shè)計階段一定要注意，兒童推車制動裝置是一定要有些。

3 結(jié)論與建議

綜上所述:(1)中國兒童推車質(zhì)量缺陷主要分為3類:標簽、使用說明和包裝類缺陷；強度類缺陷；結(jié)構(gòu)類缺陷。3類缺陷中，存在標簽、使用說明和包裝類缺陷的兒童推車批數(shù)最多，其次是強度類缺陷，第三是結(jié)構(gòu)類缺陷。(2)標簽、使用說明和包裝類缺陷是容易整改的一類，也是最可能避免的一類。兒童推車生產(chǎn)廠家、采購商以及銷售商在重視推車車體強度的同時，也要重視標簽、使用說明和包裝方面的要求，強化意識，主動學習并且熟悉GB 14748-2006《兒童推車安全要求》中的相關(guān)條款，以免因標簽、使用說明、包裝方面的問題造成不必要的損失。(3)強度類缺陷發(fā)生的批數(shù)比較多，而且如果發(fā)生意外，風險也最大。這就要求制造商選購更好的材料，加工制造中提出更高的要求，尤其是容易發(fā)生問題的車架鉚釘、車輪塑料卡扣等關(guān)鍵部件。(4)結(jié)構(gòu)類缺陷多是由設(shè)計不當造成的，部分可能由裝配誤差造成，要避開此類缺陷。推車設(shè)計人員與質(zhì)量相關(guān)人員要密切協(xié)調(diào)溝通，盡量避開可能的尺寸結(jié)構(gòu)缺陷，并且嚴格要求裝配允許公差。