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      高階變性橢圓齒輪副接觸應(yīng)力研究

      2018-08-21 06:59:02劉煬韓飛張國花王志偉
      機(jī)械制造與自動(dòng)化 2018年4期
      關(guān)鍵詞:主動(dòng)輪動(dòng)輪傳動(dòng)比

      劉煬,韓飛,張國花,王志偉

      (合肥工業(yè)大學(xué),安徽 合肥 230000)

      0 引言

      通常將節(jié)曲線為圓形的齒輪稱為圓柱形齒輪。非圓齒輪就是節(jié)曲線為非圓形狀的齒輪。圓柱齒輪極徑隨著極角變化是固定不變的,而非圓齒輪的極徑隨極角變化而變化[1]。

      根據(jù)齒輪副傳動(dòng)比的計(jì)算公式可知,圓柱形齒輪的傳動(dòng)比是恒定的。而非圓齒輪由于其節(jié)曲線上各點(diǎn)距回轉(zhuǎn)中心的距離各不相同,所以非圓齒輪傳動(dòng)的過程中,其傳動(dòng)比是變化的,當(dāng)非圓齒輪節(jié)曲線上各點(diǎn)與回轉(zhuǎn)中心之間的距離按照一定的函數(shù)關(guān)系變化時(shí),其傳動(dòng)比也是按照一定的函數(shù)規(guī)律進(jìn)行變化的[2]。在工程實(shí)際中,非圓齒輪多用于要求傳動(dòng)比呈一定規(guī)律變化的場(chǎng)合。

      1 高階變性橢圓齒輪節(jié)曲線方程

      高階變性橢圓齒輪機(jī)構(gòu)是節(jié)曲線為高階變性橢圓形狀的齒輪機(jī)構(gòu),高階變性橢圓是由普通橢圓通過變性和升階變形得來的[3]。

      高階變性橢圓齒輪的節(jié)曲線極坐標(biāo)方程為:

      (1)

      式中:n1為高階變性橢圓齒輪中主動(dòng)輪的階數(shù),m1為主動(dòng)輪的變性系數(shù),由設(shè)計(jì)高階變性橢圓齒輪時(shí)所取參數(shù)確定。

      假設(shè)高階變性橢圓齒輪副的中心距為a,則從動(dòng)輪的極坐標(biāo)方程為[4]:

      r2=a-r1

      (2)

      1.1 高階變性橢圓齒輪的傳動(dòng)規(guī)律

      圖1 主動(dòng)輪極徑隨極角變化規(guī)律

      圖2 從動(dòng)輪極徑隨極角變化規(guī)律

      根據(jù)傳動(dòng)比的計(jì)算公式可知,高階變性橢圓齒輪副的傳動(dòng)比為:

      (3)

      根據(jù)齒輪副中主從動(dòng)輪的極徑隨極角的變化曲線可以推得,由于主動(dòng)輪極徑隨極角先減小后增大,從動(dòng)輪的極徑隨極角先增大后減小,則由公式(3)可得,齒輪副傳動(dòng)比隨極角增大,先減小后增大,則運(yùn)用Matlab繪制傳動(dòng)比隨極角的變化規(guī)律如圖3所示。

      圖3 齒輪副傳動(dòng)比變化曲線

      假設(shè)主動(dòng)輪以角速度ω1勻速轉(zhuǎn)動(dòng),將r1看作是轉(zhuǎn)角φ1的函數(shù),則將ω2對(duì)φ1求導(dǎo)可得從動(dòng)輪的角加速度為:

      (4)

      對(duì)公式(4)運(yùn)用Matlab做出從動(dòng)輪關(guān)于轉(zhuǎn)角的變化曲線如圖4所示。

      圖4 齒輪副從動(dòng)輪角加速度變化曲線

      1.2 高階變性橢圓齒輪機(jī)構(gòu)力與力矩的傳遞

      非圓齒輪受力分析如圖5所示,根據(jù)非圓齒輪副接觸力的計(jì)算公式可得,高階變性橢圓齒輪副齒面上的接觸力為:

      (5)

      式中:Mmp為齒輪副主動(dòng)輪上動(dòng)力的瞬時(shí)功率;Mdf為加在從動(dòng)輪上負(fù)載的瞬時(shí)功率,做負(fù)功;α12為節(jié)點(diǎn)的壓力角。

      圖5 非圓齒輪受力

      由于主動(dòng)輪角速度ω1為定值,則ε1為0,Jt1對(duì)φ1的導(dǎo)數(shù)為0,則:

      (6)

      1.3 高階變性橢圓齒輪工作過程中接觸力變化情況分析

      由上節(jié)可知,當(dāng)高階變性橢圓齒輪副的主動(dòng)輪以一定的角速度ω1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),Jt1對(duì)φ1的導(dǎo)數(shù)和ε1均為0。

      齒輪副主動(dòng)輪上的主動(dòng)力矩Mmp為:

      (7)

      則將式(7)代入式(6)可得:

      (8)

      (9)

      其中,r1和r2分別為非圓齒輪副在該瞬時(shí)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪嚙合點(diǎn)處的極徑,再將ω2對(duì)極角θ進(jìn)行求導(dǎo),可得到從動(dòng)輪的角加速度ε2:

      (10)

      根據(jù)公式(8)進(jìn)行分析可得,齒輪齒面上的接觸力Fn12與參數(shù)Mdf,Jt2,ε2,r2和cosα12有關(guān),則可以根據(jù)公式來分析齒面方向接觸力Fn12的變化規(guī)律,且根據(jù)高階節(jié)曲線的基本知識(shí)可以推得。若主動(dòng)輪為n1階,則在主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí),節(jié)曲線變化n1個(gè)周期,周期與周期期間的各個(gè)參數(shù)均相同,則齒面的法向接觸力Fn12在主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的一個(gè)周期中將出現(xiàn)n1個(gè)峰值,則初步推斷主動(dòng)輪的階數(shù)n1與周期內(nèi)齒面法向接觸力Fn12的峰值數(shù)相同。由齒輪齒面法向接觸力的公式可知,其中參數(shù)與從動(dòng)輪階數(shù)n2無關(guān),則初步推斷法向接觸力與從動(dòng)輪階數(shù)n2無關(guān)。下面分情況進(jìn)行齒面方向接觸力Fn12的變化規(guī)律分析及驗(yàn)證。

      當(dāng)從動(dòng)輪上的阻力矩較小,導(dǎo)致當(dāng)角加速度ε2為負(fù)時(shí)Mdf+Jt2ε2<0時(shí),齒面方向接觸力Fn12將<0,此時(shí)說明主動(dòng)輪與從動(dòng)輪脫開,法向接觸力為0。

      當(dāng)從動(dòng)輪上所加的阻力矩Mdf較大,導(dǎo)致Jt2ε2小到可以忽略時(shí),Mdf+Jt2ε2與Mdf近似相等為定值,則齒面方向接觸力Fn12的變化規(guī)律由公式的分母r2cosα12確定。此時(shí)Fn12的變化規(guī)律運(yùn)用Matlab作圖而得。

      選用參數(shù)Mdf=600、Jt2=20對(duì)三階齒輪運(yùn)用Matlab繪圖,結(jié)果如圖6所示。

      圖6 n1=3,n2=3時(shí),Mdf較大時(shí)Fn12的變化規(guī)律理論曲線

      再以同樣類型的條件將齒輪副導(dǎo)入到Adams中進(jìn)行接觸力分析可得到曲線如圖7所示。

      圖7 n1=3,n2=3時(shí),Mdf較大時(shí)Fn12的變化規(guī)律實(shí)際曲線

      將理論圖像與運(yùn)用Adams進(jìn)行分析所得的實(shí)際圖像進(jìn)行比較,由于在理論圖像繪制時(shí)并未考慮重合度的問題,則導(dǎo)致實(shí)際圖像與理論圖像有一定的誤差,但是兩者圖像近似,初步證明上述Fn12的變化規(guī)律分析正確。

      當(dāng)節(jié)曲線的極徑變化比較平緩時(shí)(即傳動(dòng)比最大值與最小值之比接近于1時(shí)),cosα12值的變化范圍相對(duì)較小,在計(jì)算中可以忽略,則齒面接觸力的變化主要由角加速度ε2和從動(dòng)輪的極徑r2決定。

      圖8 n1=3、n2=3時(shí),F(xiàn)n12的變化規(guī)律理論曲線

      圖9 n1=3、n2=3時(shí),F(xiàn)n12的變化規(guī)律實(shí)際曲線

      與上述分析相同,由于重合度的問題導(dǎo)致Fn12的最大值位置有所不同,但是其變化規(guī)律相同,初步證明上述Fn12的變化規(guī)律分析正確。

      但是當(dāng)節(jié)曲線的極徑變化劇烈(即傳動(dòng)比最大值與最小值之比較大時(shí)),cosα12值的變化范圍相對(duì)較大,此時(shí)Fn12的變化規(guī)律可根據(jù)繪圖觀察而得,而最大值出現(xiàn)的位置能夠通過求得使Fn12表達(dá)式為0的點(diǎn)而得到。

      1.4 高階變性橢圓齒輪機(jī)構(gòu)接觸應(yīng)力計(jì)算公式推導(dǎo)

      由上節(jié)已知,通過非圓齒輪副的實(shí)際運(yùn)行的狀況可以由公式求得齒輪副輪齒接觸面上的法向力,在求得齒輪副齒面上的法向力之后,通過赫茲理論,可以求得齒面上的接觸應(yīng)力,受力分析及計(jì)算示意如圖10所示。

      由赫茲理論的公式可知,兩接觸面的接觸應(yīng)力為[5]:

      (11)

      圖10 赫茲理論計(jì)算公式示意圖

      在高階變性橢圓齒輪中,雖然非圓齒輪在節(jié)曲線上各處齒形互不相同,但是運(yùn)用圓柱齒輪的齒形來近似計(jì)算相互接觸處的綜合曲率半徑,則由公式有:

      (12)

      其中,i為傳動(dòng)比,α為齒形壓力角,一般為20°。d1為小齒輪的分度圓半徑,對(duì)于非圓齒輪副來說,d1為嚙合點(diǎn)處的曲率半徑的2倍。

      2 高階變性橢圓齒輪接觸應(yīng)力分析

      上節(jié)通過Matlab進(jìn)行了輪齒齒面接觸力的變化曲線的模擬,得出了非圓齒輪副運(yùn)轉(zhuǎn)過程中齒輪齒面的接觸力的變化規(guī)律,下面運(yùn)用Ansys進(jìn)行靜接觸應(yīng)力分析證明運(yùn)用齒輪的赫茲理論公式進(jìn)行非圓齒輪齒面接觸應(yīng)力的正確性。

      由Jt2的定義可知,Jt2為與從動(dòng)輪相聯(lián)結(jié)的構(gòu)件轉(zhuǎn)化到從動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,所以為了簡(jiǎn)化計(jì)算過程,提高Ansys接觸應(yīng)力計(jì)算的效率,將分析的模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,去除掉與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪相聯(lián)結(jié)的構(gòu)件,僅對(duì)2個(gè)齒輪的裝配體進(jìn)行應(yīng)力分析,則Jt2=0,將式(7)化簡(jiǎn)可得:

      由于加在從動(dòng)輪上的阻力矩為定值,在每一個(gè)瞬時(shí),齒輪副的傳動(dòng)比為一個(gè)定值,則由上式可得Mmp也為一個(gè)定值。由于需要對(duì)齒輪副進(jìn)行靜接觸應(yīng)力分析,所以直接在主動(dòng)輪上給定一個(gè)主動(dòng)力矩進(jìn)行接觸應(yīng)力分析,雖然此時(shí)阻力矩不為定值,但是對(duì)每個(gè)嚙合的輪齒來說,給定主動(dòng)力矩能夠通過公式算出齒面上的法向接觸力,對(duì)于驗(yàn)證齒輪的赫茲理論計(jì)算公式是可行的。

      2.1 高階變性橢圓齒輪靜接觸應(yīng)力分析過程

      運(yùn)用Workbench中的靜力結(jié)構(gòu)模塊(static structural),將齒輪三維模型導(dǎo)入到Ansys中,定義其為結(jié)構(gòu)鋼(structural steel),再在齒輪副上加上No separate接觸類型,以一對(duì)嚙合齒面為目標(biāo)面和接觸面定義接觸。再確定邊界條件:約束方面,運(yùn)用遠(yuǎn)端約束(remote displacement)約束掉主動(dòng)輪的x,y,z方向的移動(dòng)自由度及x,y方向的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度,并保持主動(dòng)輪繞z軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度;再運(yùn)用固定約束(fixed)將從動(dòng)輪固定。動(dòng)力方面,在主動(dòng)輪上加上與主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同的動(dòng)力矩Mmp。觀察馮米塞斯應(yīng)力云圖(von-mises stress),接觸面附近應(yīng)力的最大值就是所要求得的接觸應(yīng)力[6]。

      2.2 高階變性橢圓齒輪靜接觸應(yīng)力分析結(jié)果

      圖11 主動(dòng)輪為三階,從動(dòng)輪為五階的高階變性橢圓齒輪的齒面接觸應(yīng)力云圖

      選擇載荷系數(shù)K=1.3,E1和E2為200 GPa,μ1和μ2為0.3,將上述參數(shù)帶入公式計(jì)算得到齒面的接觸應(yīng)力為756.988 MPa。再從應(yīng)力云圖中讀數(shù)得出接觸面附近的最大應(yīng)力值為733.46 MPa。計(jì)算可得公式的誤差為3.1%,在誤差范圍之內(nèi),所以初步證實(shí)了高階變性橢圓齒輪齒面接觸應(yīng)力計(jì)算公式的可行性。

      3 結(jié)語

      本文對(duì)高階變性橢圓齒輪的接觸應(yīng)力作了相應(yīng)的研究,所做研究結(jié)果如下:

      1) 得出了高階變性橢圓齒輪副運(yùn)轉(zhuǎn)過程中齒面接觸力的變化規(guī)律。

      2)推導(dǎo)出了高階變性橢圓齒輪副接觸應(yīng)力計(jì)算的可用公式。

      3)運(yùn)用Ansys初步驗(yàn)證了接觸應(yīng)力計(jì)算公式的可行性。

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