公路養(yǎng)護(hù)工程中試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀及對(duì)策

姜文宗

摘 要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促使我國(guó)公路工程的建設(shè)力度不斷加強(qiáng)。近年來(lái)，基于人們生活質(zhì)量水平的不斷提高，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工程的重視程度也在不斷增加。由于公路養(yǎng)護(hù)工程直接影響著人們的人身安全問(wèn)題以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以，需要借助于試驗(yàn)檢測(cè)工作提高公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施效率。本論文通過(guò)分析公路養(yǎng)護(hù)中試驗(yàn)檢測(cè)重要性進(jìn)行分析，論述了公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀問(wèn)題，而后根據(jù)存在的問(wèn)題制定了解決對(duì)策，促使公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠全面開展。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)工程；試驗(yàn)檢測(cè)；現(xiàn)狀；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）12-0144-02

1 公路養(yǎng)護(hù)中試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

基于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來(lái)越快，在一定程度上加快了我國(guó)公路工程的發(fā)展速度。當(dāng)前階段，為了確保公路工程在施工建設(shè)完成后，其工程質(zhì)量能夠滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要不斷加強(qiáng)公路工程的施工技術(shù)水平。而對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工程來(lái)說(shuō)，其施工技術(shù)水平則能夠延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。作為公路養(yǎng)護(hù)工程管理工作當(dāng)中的主要組成部分，需要加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程施工技術(shù)的管理力度，進(jìn)而確保車輛能夠在公路當(dāng)中安全運(yùn)行。

通常來(lái)說(shuō)，公路養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中的試驗(yàn)檢測(cè)工作，有助于提高公路養(yǎng)護(hù)工作的效率，確保公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。但是，當(dāng)前階段，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作在運(yùn)用的階段存在諸多問(wèn)題需要相關(guān)部門引起重視，同時(shí)制定合理的解決措施。例如，改善實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)設(shè)備，題號(hào)試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平等，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度的增強(qiáng)，進(jìn)而為我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作提供有力幫助。

2 當(dāng)前階段公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀分析

我國(guó)現(xiàn)有的公路試驗(yàn)檢測(cè)工作已經(jīng)制定了相應(yīng)的管理制度，能夠支持對(duì)檢測(cè)內(nèi)容的合理規(guī)范。一般來(lái)說(shuō)，可以將檢測(cè)內(nèi)容分為三個(gè)模塊。即施工單位自我檢測(cè)、施工單位監(jiān)督檢測(cè)以及工作合作監(jiān)理單位的抽檢。由于在實(shí)際執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)工作當(dāng)中，施工單位自我檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性不能得到保證，同時(shí)監(jiān)理單位在進(jìn)行抽樣檢測(cè)準(zhǔn)備階段沒(méi)有就公路工程有著全面的掌握，造成抽檢的結(jié)果缺乏主動(dòng)性，不能保證公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量。

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)工作重視程度不足

由于存在部分試驗(yàn)檢測(cè)工作人員缺乏正確的工作意識(shí)，在實(shí)際檢測(cè)階段檢測(cè)的流程過(guò)于隨意化，致使此次檢測(cè)的結(jié)果缺乏代表性，浪費(fèi)了時(shí)間成本以及資源成本，同時(shí)公路工程所出現(xiàn)的問(wèn)題也不能盡快進(jìn)行處理。大部分檢測(cè)人員并沒(méi)有對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行一定的重視，同樣也對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的操作流程擅自簡(jiǎn)化，致使公路養(yǎng)護(hù)工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作僅僅存在于形式上，不利于公路養(yǎng)護(hù)工程的后期開展。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)的環(huán)境條件較惡劣

當(dāng)前階段，對(duì)于我國(guó)社會(huì)存在的大部分公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其所運(yùn)用的檢測(cè)設(shè)備過(guò)于老舊，導(dǎo)致其檢測(cè)結(jié)果在精度以及準(zhǔn)確度方面存在一定的誤差。所以，當(dāng)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，其檢測(cè)得出的結(jié)果并不能對(duì)養(yǎng)護(hù)工作起到幫助作用，不利于提高公路養(yǎng)護(hù)工作的效率。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)階段管理存在漏洞

因?yàn)榇嬖谥T多管理單位對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作不加重視，對(duì)于日常執(zhí)行的檢測(cè)工作也僅僅是表面化操作，管理部門對(duì)于檢測(cè)工作的操作行為也不予管理，同時(shí)缺乏科學(xué)合理的管理標(biāo)準(zhǔn)以及管理體系，不能為管理部門提供良好的管理措施，不能保證檢測(cè)工作結(jié)果的有效性，在一定程度上增加了公路工程問(wèn)題的嚴(yán)重性。

2.4 養(yǎng)護(hù)單位自檢標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低

就實(shí)際公路工程養(yǎng)護(hù)階段，大部分養(yǎng)護(hù)單位對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作的資金投入比例較低，致使該工作執(zhí)行階段出現(xiàn)資金短缺的問(wèn)題，不能采油科學(xué)的檢測(cè)設(shè)備，相關(guān)配套設(shè)施不能做到完善，不能促使試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常開展。僅僅存在一部分養(yǎng)護(hù)單位對(duì)檢測(cè)工作有著一定的重視，并且制定了相應(yīng)的檢測(cè)工作管理制度。另外，存在部分養(yǎng)護(hù)單位的管理人員從公路工程的整體經(jīng)濟(jì)利益方面考慮，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行干預(yù)，造成施工單位自檢結(jié)果的準(zhǔn)確性大大降低，不能為公路的養(yǎng)護(hù)提供一定的參考。

3 強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工程中試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)對(duì)策

3.1 制定完善管理制度內(nèi)容

為促使公路養(yǎng)護(hù)工作能夠有效執(zhí)行，需要公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)檢測(cè)管理部門加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)工作的重視程度。提高部門的安全管理意識(shí)，在現(xiàn)有管理模式的基礎(chǔ)上對(duì)管理內(nèi)容以及方法進(jìn)行完善。管理部門在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理階段，需要加強(qiáng)對(duì)安全方面的重視。同時(shí)，為了確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的高效性，需要制定完善的管理制度，根據(jù)實(shí)際的操作要求進(jìn)行施工作業(yè)。如果在管理階段發(fā)現(xiàn)施工行為與管理規(guī)范內(nèi)容之間產(chǎn)生沖突，需要及時(shí)對(duì)該行為進(jìn)行制止，并且對(duì)涉及施工人員進(jìn)行教育工作，避免以后出現(xiàn)類似問(wèn)題，從而提高公路養(yǎng)護(hù)工作的安全問(wèn)題。檢測(cè)部門可以借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立一個(gè)信息交流的平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)公路段養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)時(shí)管理，保證公路養(yǎng)護(hù)工作的全面性。

3.2 加強(qiáng)工作人員自身素質(zhì)

就我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作人員來(lái)說(shuō)，大部分公路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到公路建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。由于養(yǎng)護(hù)工作人員專業(yè)素質(zhì)水平參差不齊，并且數(shù)量較多，在人員管理方面存在較多困難。因此，需要對(duì)養(yǎng)護(hù)檢測(cè)工作人員制定一定的課程培訓(xùn)體系。通過(guò)培訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，促使檢測(cè)工作人員專業(yè)能力得到提高，進(jìn)而改善公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。另外，養(yǎng)護(hù)單位可以就進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)工作人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)的嚴(yán)格控制。即在工作人員持有專業(yè)技能證書的基礎(chǔ)之上，對(duì)工作人員的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，并且技能考核通過(guò)之后才能夠進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作。

對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工作的管理人員來(lái)說(shuō)，其綜合素質(zhì)水平也會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的安全管理產(chǎn)生不同的效果。因此，檢測(cè)部門也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)力度，促使管理人員掌握公路養(yǎng)護(hù)安全管理工作的相應(yīng)知識(shí)，同時(shí)全面了解相關(guān)的法律法規(guī)內(nèi)容，不斷提高管理人員自身的安全管理意識(shí)，繼而增加管理人員綜合素質(zhì)水平。另外，應(yīng)當(dāng)明確安全管理人員所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)，同時(shí)注重相關(guān)機(jī)械設(shè)備以及設(shè)備操作人員的管理。管理人員應(yīng)當(dāng)預(yù)先對(duì)所有的工程施工步驟進(jìn)行了解，同時(shí)確保每一個(gè)施工步驟都處于安全施工的狀態(tài)，促使公路養(yǎng)護(hù)工作能夠有序的進(jìn)行。

3.3 優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)設(shè)備

對(duì)于檢測(cè)工作所涉及到的各個(gè)類型的機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，需要依照公路養(yǎng)護(hù)工程的計(jì)量部門對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理規(guī)范內(nèi)容，結(jié)合質(zhì)量體系的相關(guān)要求，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行校檢工作，進(jìn)而確保每一個(gè)檢測(cè)儀器所能夠獲取的數(shù)據(jù)信息具備足夠的精確性以及準(zhǔn)確性。檢測(cè)部門應(yīng)當(dāng)定期優(yōu)化檢測(cè)設(shè)備，增加檢測(cè)設(shè)備的功能，進(jìn)而在養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)提高控制力度。

3.4 明確試驗(yàn)檢驗(yàn)工作標(biāo)準(zhǔn)

由于試驗(yàn)檢測(cè)工作在執(zhí)行階段，非常容易受到外界各個(gè)因素的影響而造成試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不能使用。因此，為了確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的有序進(jìn)行，需要制定試驗(yàn)檢測(cè)工作標(biāo)準(zhǔn)，即對(duì)檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)要求、檢測(cè)方式、具體檢測(cè)流程等內(nèi)容進(jìn)行明確規(guī)定。同時(shí)，對(duì)相關(guān)檢測(cè)設(shè)備的類型、功能、精確度等進(jìn)行標(biāo)注。加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員隊(duì)伍的管理以及檢測(cè)范圍的控制等。確定檢測(cè)結(jié)果所能夠允許的誤差范圍以及意外事故處理方式等。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，為了能夠確保公路工程的使用壽命不斷延長(zhǎng)，確保車輛行駛的安全性，需要注重公路養(yǎng)護(hù)工程以及試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度。為了得到更加精確的檢測(cè)結(jié)果，需要根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)環(huán)境，制定對(duì)應(yīng)的檢測(cè)方案，不斷改善檢測(cè)工作的管理模式，提高試驗(yàn)檢測(cè)的工作效率，進(jìn)而提高公路養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]褚秀兵.分析公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新要點(diǎn)[J].低碳世界，2018，（02）：222-223.

[2]江海，張斌.公路養(yǎng)護(hù)成本預(yù)測(cè)和養(yǎng)護(hù)方案制定[J].低碳世界，2018，（02）：303-304.

[3]李銘洋.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理過(guò)程研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018，（02）：230-231.

[4]楊波.公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)工作優(yōu)化策略[J].南方農(nóng)機(jī)，2018，49（02）：160.