李子巍 王敬宇

摘 要：鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、重量輕、制作簡(jiǎn)單、施工工期短等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)發(fā)展迅速，現(xiàn)已大量應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑之中，尤其在工業(yè)廠(chǎng)房中，鋼結(jié)構(gòu)使用最為普遍，因此鋼結(jié)構(gòu)的安全及使用性能非常重要。本文以錦州港煤炭碼頭一期工程SG-08標(biāo)段廠(chǎng)房單體工程施工為例，重點(diǎn)介紹廠(chǎng)房工程鋼結(jié)構(gòu)安裝施工管理措施。

關(guān)鍵字：鋼結(jié)構(gòu)；安裝

一、工程概況

錦州港煤炭碼頭一期工程SG-08標(biāo)段位于錦州港第四港池北側(cè)岸線(xiàn)，本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝施工共包含備品備件庫(kù)、機(jī)修車(chē)間、流動(dòng)機(jī)械庫(kù)三個(gè)廠(chǎng)房單體工程。本建筑抗震設(shè)防烈度：6度，建筑工程等級(jí)為二級(jí)。

二、施工技術(shù)與過(guò)程管理

本工程柱子、梁均采用倆點(diǎn)起吊，其中備品備件庫(kù)鋼梁組裝起吊長(zhǎng)度最大為23m，同時(shí)也是組裝起吊鋼梁中最重的約2t；機(jī)修車(chē)間鋼梁組裝起吊長(zhǎng)度為12m、18m；流動(dòng)機(jī)械庫(kù)鋼梁組裝起吊長(zhǎng)度為15.1m。因此在施工前選取備品備件庫(kù)的鋼梁進(jìn)行驗(yàn)算，柱子選取最重的機(jī)修車(chē)間的混凝土柱子約6t 進(jìn)行驗(yàn)算。本工程吊裝設(shè)備采用25t汽車(chē)吊，其他起吊所有工具均按此計(jì)算選型。

1、施工工藝流程

基礎(chǔ)復(fù)測(cè)——安裝墊鐵——吊裝、鋼柱（混凝土預(yù)制柱）——水平撐、斜撐安裝——尺寸調(diào)整——吊車(chē)梁安裝——屋架安裝——檁條安裝——墻面、屋面板安裝。

2、施工方法

（1）測(cè)量控制

①基礎(chǔ)交接

檢查驗(yàn)收其混凝土配合比、強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)是否符合設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)位置和幾何尺寸是否符合要求，特別是預(yù)埋地腳螺栓位置、標(biāo)高、露出基礎(chǔ)長(zhǎng)度是符合圖紙要求，預(yù)埋地腳螺栓螺紋是否保護(hù)完好。

②基礎(chǔ)測(cè)量

a、在鋼柱（混凝土預(yù)制柱）安裝前，先對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測(cè)，標(biāo)出鋼柱的中心線(xiàn)（以十字線(xiàn)表示），并劃出預(yù)埋板十字線(xiàn)， 測(cè)量標(biāo)高，填寫(xiě)測(cè)量記錄。

b、使用磁力線(xiàn)墜和水平尺進(jìn)行鋼柱的測(cè)量控制。鋼柱的中心線(xiàn)控制采用經(jīng)緯儀上調(diào)法結(jié)合鉛線(xiàn)墜進(jìn)行。具體做法為使用儀器根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)返出鋼柱中心線(xiàn)在基礎(chǔ)上的投影線(xiàn)，等鋼柱安裝后將線(xiàn)墜固定到基礎(chǔ)的中心線(xiàn)位置，線(xiàn)墜頭與基礎(chǔ)的中心線(xiàn)進(jìn)行核對(duì)。

c、測(cè)量時(shí)，所有的控制點(diǎn)由同一套設(shè)備和同一負(fù)責(zé)人進(jìn)行測(cè)量施工，減少由于設(shè)備、測(cè)量人不同而造成的偏差。

③安裝測(cè)量

在安裝立柱時(shí)，同時(shí)用2臺(tái)經(jīng)緯儀在90度的角度觀察安裝中心線(xiàn)及垂直度，有偏差立即調(diào)整。保證安裝精度和進(jìn)度。

④沉降監(jiān)測(cè)

觀測(cè)方法執(zhí)行規(guī)范規(guī)定的二等水準(zhǔn)測(cè)量。沉降觀測(cè)必須固定測(cè)量人員、固定工具、固定工作基點(diǎn)、固定路線(xiàn)。

采用鋼柱地腳板為觀測(cè)點(diǎn)。

（2）鋼結(jié)構(gòu)吊裝

①?gòu)S房軸線(xiàn)的檢查確認(rèn)，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的座標(biāo)系，先檢查廠(chǎng)房軸線(xiàn)位置是否正確。

②檢查中心線(xiàn)位置是否和施工圖相符并符合工藝要求。

③在上述工作完成以后，檢查并確認(rèn)廠(chǎng)房預(yù)埋件埋設(shè)是否正確，檢查的內(nèi)容為埋件是否和設(shè)計(jì)要求一樣，埋設(shè)后的埋件位置是否符合要求及埋件的標(biāo)高是否符合要求。

④對(duì)個(gè)別由于制作或埋設(shè)原因使螺栓垂直度不夠的，應(yīng)在安裝前進(jìn)行調(diào)直至符合要求。

⑤在廠(chǎng)房的四周平整場(chǎng)地，使道路暢通，廠(chǎng)房?jī)?nèi)地面平整壓實(shí)，以滿(mǎn)足吊裝柱、鋼梁需求。

⑥采用墊鐵的規(guī)格、尺寸、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。

⑦檢查廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)的到貨情況，對(duì)材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行檢查。

⑧吊裝機(jī)械使用25t吊車(chē)，機(jī)械就位后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)行。

⑨索具選6*37+1型D=19.5MM鋼絲繩，纜風(fēng)繩采用6*7型D=8mm鋼絲繩。

⑩鋼柱安裝

a.鋼柱在吊裝前應(yīng)在構(gòu)件表面標(biāo)出安裝用的控制線(xiàn)作為校正的依據(jù)，同時(shí)鋼柱每校正好一根應(yīng)與前根鋼柱用系桿、柱間支撐等鏈接并固定。

b.吊裝采用斜吊法及旋轉(zhuǎn)法相結(jié)合，鋼絲繩綁扎點(diǎn)與鋼構(gòu)件接觸點(diǎn)之間，應(yīng)用軟材料保護(hù)好鋼構(gòu)件，以防鋼構(gòu)件及鋼絲繩受損，起重機(jī)邊回轉(zhuǎn)邊起鉤，使鋼柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而直立，立鋼柱時(shí)，先將鋼柱腳螺栓孔插入預(yù)留螺栓，回轉(zhuǎn)吊臂，使鋼柱頭大致垂直后初步對(duì)中，即對(duì)螺栓進(jìn)行

初擰。

c.校正前先檢查鋼柱腳的軸線(xiàn)，使其達(dá)到規(guī)范的要求，再檢查標(biāo)高，鋼柱的標(biāo)高可以用墊板控制，墊板應(yīng)設(shè)置在靠近地腳螺栓的鋼柱底板加勁板下。

d.鋼柱經(jīng)過(guò)初校，垂直度偏差控制在20㎜以?xún)?nèi)方可使用起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用兩臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行校正。

屋架梁安裝

a.鋼屋架現(xiàn)場(chǎng)拼裝，并做好校正工作。

b.吊裝采用兩點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)設(shè)置在拼裝鋼梁的1/4處，綁扎點(diǎn)應(yīng)有軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。起吊時(shí)先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，以使落鉤就位，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架剛接觸柱頂時(shí)即剎車(chē)對(duì)準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時(shí)固定，同時(shí)進(jìn)行垂直度校正和最后固定，屋架經(jīng)校正后，即可安裝各類(lèi)支撐及檁條等，并終擰螺栓作最后固定。

構(gòu)件連接：

構(gòu)件連接主要部分采用高強(qiáng)螺栓連接方式，用扭矩扳手?jǐn)Q緊高強(qiáng)螺栓，輔助結(jié)構(gòu)的聯(lián)接采用普通螺栓和焊接二種形式，焊接要根據(jù)圖紙要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。高強(qiáng)螺栓施工前按要求做現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)檢，摩擦面做抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)，并出具具備相關(guān)資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位的檢測(cè)報(bào)告；連接摩擦面在施工前應(yīng)進(jìn)行清潔及平整處理，使之保持干燥、整潔，沒(méi)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等；其他安裝要求符合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。

三、結(jié)束語(yǔ)

鋼結(jié)構(gòu)作為工業(yè)民用建筑的主要受力部分，其質(zhì)量直接影響到建筑物的安全和使用功能。為保證施工質(zhì)量和安全，我們必須在技術(shù)上提供保證，在管理上嚴(yán)格要求，重視技術(shù)交底和安全教育，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查，落實(shí)各項(xiàng)措施，確保工程施工順利平穩(wěn)進(jìn)行。