探討公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

譚璉

[摘要]對(duì)公路工程而言，做好路基路面壓實(shí)作業(yè)，可保持公路工程穩(wěn)定性，防止病害的發(fā)生，對(duì)營造安全的交通環(huán)境，延長公路工程使用壽命意義重大。本文簡單介紹公路工程路基路面常用壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，探討路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。

[關(guān)鍵詞]公路工程；路基路面；壓實(shí)；施工技術(shù)；要點(diǎn)

文章編號(hào)：2095 - 4085（2018） 07 - 0121 - 02

公路工程路基路面壓實(shí)作業(yè)，不僅需要應(yīng)用較多類型的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，而且需嚴(yán)格按照壓實(shí)工藝要求進(jìn)行作業(yè)，并認(rèn)真控制相關(guān)壓實(shí)參數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量，因此，施工單位應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，做好壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)的控制，確保壓實(shí)工作保質(zhì)保量的完成。

1 路基路面壓實(shí)常用設(shè)備

公路工程路基路面壓實(shí)常用設(shè)備較多，不同的壓實(shí)設(shè)備應(yīng)用的環(huán)境存在一定差別。研究發(fā)現(xiàn)，公路工程路基路面碾壓設(shè)備包括靜力式光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等，其中靜力式光輪壓力機(jī)細(xì)分為三輪兩軸式、二輪二軸式，前者常用在路基壓實(shí)作業(yè)中，后者主要應(yīng)用在路面壓實(shí)作業(yè)中。另外，依據(jù)重量可將振動(dòng)壓力機(jī)劃分為超重型、重型、中型、小型、輕型等。實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)結(jié)合公路工程實(shí)際，以及被壓材料性能，選擇合適的路基路面壓實(shí)設(shè)備。

2 路基壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

路基壓實(shí)質(zhì)量是否可靠，滿足規(guī)范要求，直接影響路面施工作業(yè)的順利進(jìn)行。公路工程路基壓實(shí)施工時(shí)涉及的內(nèi)容較多，施工單位應(yīng)認(rèn)真分析公路工程設(shè)計(jì)及施工要求，把握以下壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)：

首先，遵守壓實(shí)原則。路基壓實(shí)施工時(shí)應(yīng)遵守的原則較多，要求遵守先輕后重原則，即，初壓時(shí)應(yīng)用輕型壓路機(jī)，復(fù)壓采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。遵守先慢后快原則。壓實(shí)作業(yè)時(shí)，碾壓速度應(yīng)隨著碾壓遍數(shù)的增加而加快。為防止路基兩側(cè)塌落，維持路基設(shè)計(jì)拱形，碾壓時(shí)應(yīng)由路基兩側(cè)開始，而后逐漸移向路基中心。其次，采用合理方法。碾壓邊坡時(shí)可考慮采用堆土坡面施工、剝土坡面施工兩種方法，其中堆土坡面施工，可使用挖掘機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等設(shè)備施工，剝土坡面施工時(shí)，應(yīng)加寬路堤堆土，正常碾壓施工后，鏟除沒有壓實(shí)的土，對(duì)坡面進(jìn)行修正，而后應(yīng)用液壓挖掘機(jī)整形坡面。最后，把握注意事項(xiàng)。為保證路基碾壓質(zhì)量，碾壓作業(yè)時(shí)應(yīng)認(rèn)真落實(shí)以下細(xì)節(jié)：相鄰碾壓輪互相重疊應(yīng)控制在20～30cm范圍；當(dāng)土體發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止碾壓操作，采取降低含水量措施，保證路基強(qiáng)度的均勻性；碾壓過程中應(yīng)認(rèn)真觀察路基邊坡情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，避免翻車、陷車事故的發(fā)生，保證施工安全性；當(dāng)作業(yè)場地較小，應(yīng)使用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。另外，每班作業(yè)完成后，將壓路機(jī)及時(shí)駛離路基，停放至方便排水、硬實(shí)平坦的位置。

3 路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

路面壓實(shí)是否充分，關(guān)系著路面的平整度及行車舒適度，為保證公路工程路面施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)加強(qiáng)路面壓實(shí)要點(diǎn)控制，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)以下技術(shù)要點(diǎn)：

首先，基層壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)。（1）壓實(shí)基層時(shí)相鄰碾壓帶間應(yīng)重疊20～30cm。同時(shí)，壓路機(jī)振動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)超過兩端鋪筑層縱橫接縫50～lOOcm。（2）碾壓路面兩側(cè)時(shí)應(yīng)增加碾壓遍數(shù)2—3遍，確保路邊緣穩(wěn)定性。為方便壓實(shí)作業(yè)，避免石料被壓碎，碾壓時(shí)應(yīng)將少量水灑在鋪筑層。（3）碾壓過程中禁止壓路機(jī)緊急制動(dòng)、掉頭等。其次，面層壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)。公路工程路面壓實(shí)作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真落實(shí)以下細(xì)節(jié)：（1）施工前做好壓路機(jī)檢查及保養(yǎng)，防止作業(yè)中機(jī)油、柴油泄漏到路面上。（2）為防止混合料粘結(jié)在輪面上，應(yīng)將適量水貨乳化劑涂抹在碾壓輪輪面上。（3）壓路機(jī)起振、轉(zhuǎn)向、變速、換向時(shí)動(dòng)作應(yīng)緩慢輕柔。如施工在雨季，路面完成鋪筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。另外，如壓路機(jī)無法碾壓，應(yīng)更換小型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，保證碾壓的全面性，禁止漏壓。最后，穩(wěn)定土基層壓實(shí)要點(diǎn)。碾壓穩(wěn)定土基層時(shí)應(yīng)注意：一方面，做好含水量的控制。鋪墊層含水量不能低于最佳含水量，一般超過最佳含水量1%。另一方面，基層使用水泥穩(wěn)定土鋪筑時(shí)，拌合至碾壓之間的時(shí)間不能超過3.5h。施工流水段長度不能超過200m，防止水泥凝固，給壓實(shí)質(zhì)量造成不良影響。另外，前一作業(yè)段的橫接縫位置應(yīng)留3～5m不進(jìn)行碾壓作業(yè)，當(dāng)和下一作業(yè)段重合拌合后，再使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中應(yīng)保證壓路機(jī)的振動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪壓過橫接縫50～lOOcm范圍。

4 結(jié)語

路工程施工中，路基路面的壓實(shí)是施工工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著整個(gè)施工質(zhì)量以及公路工程的使用壽命，因此，應(yīng)引起施工單位足夠的重視。本文通過研究得出以下結(jié)論：

（1）公路工程路基路面壓實(shí)作業(yè)，應(yīng)用的壓路機(jī)類型較多，施工單位應(yīng)根據(jù)公路工程類型及設(shè)計(jì)要求，選擇合適類型的壓路機(jī)。同時(shí)，合理安排壓路機(jī)進(jìn)場順序，做好充分的施工準(zhǔn)備。

（2）為保證路基路面壓實(shí)質(zhì)量，要求施工人員明確路基路面壓實(shí)內(nèi)容及具體的壓實(shí)作業(yè)流程，認(rèn)真控制各項(xiàng)壓實(shí)參數(shù)。同時(shí)，對(duì)壓路機(jī)駕駛員做好崗前培訓(xùn)，認(rèn)真規(guī)范壓路機(jī)操作行為，以促進(jìn)壓實(shí)作業(yè)的順利完成。

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