陳勇 侯全會 倪驍驊

摘要：汽車類專業(yè)“3+1”人才培養(yǎng)模式，注重學生的創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)，該模式下的教學課程，以求提高學生的專業(yè)能力、加快學生融入就業(yè)單位為主旨。本文結合我院自身特點，從教學體系的課程設置、教師隊伍建設、學生應用和創(chuàng)新能力、企業(yè)實踐教學管理等方面進行了討論，用以指導我院人才培養(yǎng)模式改革。

關鍵詞：汽車類專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；教學體系；構建

一、 引言

隨著中國汽車產業(yè)的迅速發(fā)展，鹽城作為江蘇省最大的汽車生產制造基地，已經形成了新的發(fā)展格局。鹽城汽車產業(yè)的發(fā)展為我校汽車學院的辦學提供了空前未有的機遇，同時也為畢業(yè)生首次就業(yè)提供了更多的工作機會。汽車學院的人才培養(yǎng)應以高素質專業(yè)技術人才培養(yǎng)為導向，滿足社會對專業(yè)人才的需求，加快我院畢業(yè)生快速融入就業(yè)單位。同時，通過“3+1”人才培養(yǎng)模式，結合本學院汽車類專業(yè)的實際情況，發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢和特色，培養(yǎng)出能夠適應市場需求且具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質的高級應用型人才。

“3+1”人才培養(yǎng)模式就是基于此產生的一種培養(yǎng)模式，即用大學3年的時間完成基礎課程、專業(yè)課程的學習，最后1年完成專業(yè)方向的畢業(yè)設計及論文和企業(yè)工程實踐，在培養(yǎng)過程中，注重課堂教學與工程實踐的結合，專業(yè)知識與創(chuàng)新能力的配套，提高學生的綜合競爭能力。

二、 “3+1”人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢

應用學院與東風悅達起亞汽車有限公司、西門子等公司合作辦學的成果，實行校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，通過第四年的畢業(yè)設計和企業(yè)工程實踐鍛煉，可以促進課堂教學與工程實踐的結合，專業(yè)知識與創(chuàng)新能力的配套，同時促進以專業(yè)能力為導向的教學改革。學生前3年在學院按照培養(yǎng)方案和培養(yǎng)計劃要求，完成以理論為主、實踐為輔的校內學習，大學最后1年到企業(yè)或研究所等單位進行以實踐為主、理論學習為輔的實踐鍛煉，從而達到更好的人才培養(yǎng)效果。

三、 “3+1”人才培養(yǎng)模式下的教學體系的構建

汽車類專業(yè)“3+1”人才培養(yǎng)模式的“3”教學體系，其構建主要是在校完成機械原理、機械設計、電工電子學、發(fā)動機原理、汽車構造、汽車設計等主要課程的學習，讓學生掌握和具備關于汽車類的專業(yè)基礎知識。“3”還包含在本校完成實踐環(huán)節(jié)，主要包括三維建模綜合實訓、電工電子實習、課程設計、專業(yè)綜合實踐、課外的實踐創(chuàng)新等，讓學生在校鍛煉分析問題和解決問題的能力，為第四年的崗位實習、畢業(yè)實習儲備必要的專業(yè)知識和實踐技能。汽車類專業(yè)“3+1”中的“1”，設計了崗位實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計及論文等，主要強調綜合實踐能力的培養(yǎng)，加強多元化的校企合作，提高服務社會、自主擇業(yè)的能力。

（一） 教學體系的課程設置

根據(jù)“3+1”人才培養(yǎng)模式下的汽車類專業(yè)特點制定完備的人才培養(yǎng)方案和教學大綱。在課程設置方面，通過調研了解用人單位的需求，論證精選優(yōu)質課程，注重汽車數(shù)字化課程設置，刪除教學內容相近專業(yè)課程，壓縮理論課內學時，形成專業(yè)課程的系統(tǒng)化。同時增加實踐教學課程，強調學生的動手能力培養(yǎng)，可以通過汽車各部件總成及整車的拆裝、汽車各方面工作性能的實驗、各種分類實習等來加深對汽車專業(yè)基礎課和汽車專業(yè)課的理解，其中我院還要重點建設部分核心專業(yè)課程，保證相關課程理論教學與實踐環(huán)節(jié)教學能夠同時開展，如汽車構造以校級精品課程為依托，可以交互式進行理論教學中的每一套總成實驗。

（二） 教師隊伍建設

建立一支專業(yè)素養(yǎng)高、實踐能力強的專業(yè)教師隊伍，學院每年額外拿出一些學科建設經費，有計劃地重點培養(yǎng)一批青年教師隊伍。在理論與實踐教學方面，每位新入職的青年教師除了通過學校師培中心組織的培訓后，學院還安排一位富有教學經驗的老教師帶領，傳授青年教師的教學技能，同時，還要求青年教師及時總結教學經驗、不斷改進教學方法。

（三） 發(fā)揮學生應用、創(chuàng)新能力

“3+1”人才培養(yǎng)模式注重學生應用、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，為提高學生的創(chuàng)新能力和工程實踐能力，汽車工程學院實驗中心可以為學院學生搭建大學生科技創(chuàng)新平臺，多渠道、廣泛地開展創(chuàng)新活動和創(chuàng)新實驗。同時，學院鼓勵全院學生積極主動地參加各類學科競賽，如中國大學生方程式汽車大賽、中國飛思卡爾智能車大賽、中國本田節(jié)能競技車大賽、全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設計大賽、全國應用型人才技能大賽、全國大學生機械創(chuàng)新設計大賽等，學生在老師的指導下參加比賽，不但可以培養(yǎng)學生的工程實踐能力、溝通能力、創(chuàng)新能力與團隊協(xié)作能力，還可以讓學生成為基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、受企業(yè)歡迎的高素質的高級應用型人才。

（四） 企業(yè)實踐教學管理

學院為了保障校外實習效果，實行校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，每個企業(yè)實踐教學點明確學院的指導教師和企業(yè)實踐教學單位的直接負責人，在校外實習期間，企業(yè)實踐教學點的學生和學院簽訂相關實習協(xié)議，指導教師定期與學生面談或電話溝通等方式，對學生的校外實習情況進行有效監(jiān)督和指導，實習結束后由學生撰寫實習報告，企業(yè)實踐教學點對學生進行書面客觀評價。還可以利用“3+1”人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢，將學生的畢業(yè)設計及論文與企業(yè)實踐教學點的實際工作相結合，這樣可以避免畢業(yè)設計及論文課題實踐性不強等缺陷。

四、 結語

汽車類專業(yè)“3+1”人才培養(yǎng)模式下的教學體系構建，不能讓實踐教學流于形式，要打破重理論輕實踐，重課內輕課外的現(xiàn)象。提升教師的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，該模式可以良好地構建汽車類專業(yè)教學體系，提升教師的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，推動院內教師科研、教學水平。該模式還可以改變傳統(tǒng)的本科教育模式，實現(xiàn)“企業(yè)、學院、學生”三贏，真正為鹽城地區(qū)汽車產業(yè)的經濟發(fā)展培養(yǎng)符合市場需求的高素質的高級應用型人才。

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作者簡介：

陳勇，侯全會，倪驍驊，江蘇省鹽城市，鹽城工學院汽車工程學院。