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      IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用

      2018-09-28 00:12竇云飛
      智富時代 2018年8期
      關(guān)鍵詞:通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

      竇云飛

      【摘 要】目前,通信技術(shù)的發(fā)展趨勢是以IP為基礎(chǔ)的全業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),即融合數(shù)據(jù)、語音、視頻和移動通信等業(yè)務(wù)。民航空管內(nèi)部有大量基于IP技術(shù)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),如轉(zhuǎn)報、空管自動化、氣象、辦公等。本文將主要探討IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用。

      【關(guān)鍵詞】民航空管;通信網(wǎng)絡(luò);建設(shè);IP技術(shù)

      隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,逐步實現(xiàn)了信息開放和共享,同時也進一步穩(wěn)定了網(wǎng)絡(luò)安全。這一般體現(xiàn)于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的變動讓信息來源廣泛而使信息安全難以控制,想要確保安全傳達(dá)和保存信息有會有一些困難,資源的內(nèi)容來源多樣而面對的使用者混亂,網(wǎng)絡(luò)面臨的風(fēng)險成分也更多,信息源不再簡單和集中,雜亂無章,形形色色的途徑來源使信息不容易被掌握和控制,不能確保渠道穩(wěn)定安全,對于安全系統(tǒng)來說,要提升安全防御級別,進一步完善安全系統(tǒng),從制度和技術(shù)各方面進行調(diào)整,提升網(wǎng)絡(luò)管理的手段的數(shù)量,而民航的通信網(wǎng)絡(luò)因此有效率較高,而更加安全的運作保證。

      一、民航空管通信網(wǎng)絡(luò)概述

      民航空管通信網(wǎng)絡(luò),是承載和傳輸民航空管安全生產(chǎn)運行和行政管理業(yè)務(wù)信息的基礎(chǔ)設(shè)施,按照空間位置可分為地面通信網(wǎng)、地空通信網(wǎng)、太空衛(wèi)星通信網(wǎng)。

      地面通信網(wǎng),可細(xì)分為民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、地面電話網(wǎng)、地面微波等。民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)(ATM)是目前的主用網(wǎng)絡(luò),主要承載的業(yè)務(wù)有民航自動轉(zhuǎn)報、氣象信息、程控聯(lián)網(wǎng)、行政辦公、視頻會議等。民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)主要采用“路由器加專線”的模式組網(wǎng),具有3層結(jié)構(gòu),以京、滬雙核心為核心層,以7個地區(qū)局為匯聚層,以各分局(站)為接入層,全國大小節(jié)點約150個。

      衛(wèi)星通信網(wǎng)主要由人造地球衛(wèi)星和地面站組成,租用國產(chǎn)衛(wèi)星的C和Ku波段作為通信信道,由于延時較大,且易受干擾,多作為地面通信網(wǎng)的備用鏈路。

      二、IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用與發(fā)展

      1.IP技術(shù)概述

      近此年來,計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)發(fā)生了比較迅速的發(fā)展,同時促進IP技術(shù)得到了以往通信以及信息技術(shù)重來沒有過的高速發(fā)展,同時也在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、傳輸能力、業(yè)務(wù)開拓這此方面都得到了較大的發(fā)展以及進步。因為Internet使用了全世界作為廣泛使用以及支持的ICP/IP協(xié)議,進而可以統(tǒng)一了上層通信協(xié)議,使得寬帶IP網(wǎng)絡(luò)最終成為了現(xiàn)代信息高速公路的統(tǒng)一的平臺

      IP技術(shù)在民航通信業(yè)務(wù)之中得到了充分高效的使用,它擺脫了傳統(tǒng)專線專網(wǎng)存在的缺點,具有較高的利用率,同時和其他傳統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)相比具有利用率高,成本低這樣的特點,同時數(shù)字化也比較方便復(fù)用,以及較強網(wǎng)絡(luò)融合性能力等特征,尤其是以VOIP技術(shù)為代表。

      2.VOIP技術(shù)特點分析及應(yīng)用

      (1)VOIP的英文全稱是Voice over Internet Protocol是把模擬聲音訊號進行數(shù)字化,并且以數(shù)據(jù)封包的型式在IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之上來做實時的傳遞。VOIP最大的優(yōu)勢則是可以廣泛地使用Internet以及全球IP互連的環(huán)境,同時可以提供比傳統(tǒng)業(yè)務(wù)更多、更好的服務(wù)。

      (2)VOIP相關(guān)協(xié)議以及特點的分析。當(dāng)前VOIP通常使用的協(xié)議有SIP,H.323,MEGACO和MGGP等。H.323這是一種ITU-T標(biāo)準(zhǔn),這項標(biāo)準(zhǔn)既包括了點對點通信也同時包括有多點會議;H.323則定義了四種邏輯組成部分,包括有終端、網(wǎng)關(guān)、關(guān)守以及多點控制單元(MCU)。終端、網(wǎng)關(guān)以及MCU都可以被看成是終端點。會話發(fā)起協(xié)議(SIP)則應(yīng)該是建立VOIP與之相連接的IETF'標(biāo)準(zhǔn)。SIP則是一種應(yīng)用層控制協(xié)議,并且用于同一個或者多個參與者創(chuàng)建、修改以及終止會話。媒體網(wǎng)關(guān)控制協(xié)議(MGCP)則是由思科以及Telcordia提議的VOIP協(xié)議,它定義呼叫控制單元即呼叫代理或媒體網(wǎng)關(guān)同電話網(wǎng)關(guān)之間的通信服務(wù)。MGGP則屬于控制協(xié)議,并且允許中心控制臺監(jiān)測IP電話以及網(wǎng)關(guān)事件,同時通知它們發(fā)送內(nèi)容到指定地址。Megaco/H.248則是一種用于控制物理之上分開的多媒體網(wǎng)關(guān)的協(xié)議單元的協(xié)議,進而可以從媒體轉(zhuǎn)化之中分離呼叫控制。并且從VOIP結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)關(guān)控制的關(guān)系來看的話,Megaco/H.248同MGGP他們在本質(zhì)上具有一定的相似點,但是Megaco/H.248則支持著更加廣泛的網(wǎng)絡(luò),比如說ATM。

      (3)VOIP傳輸系統(tǒng)的基本構(gòu)成。對于傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)來說,從呼叫方則到接收方的所有功能全部均可以PSTN來完成。IP語音業(yè)務(wù)與之有所不同IP語音網(wǎng)關(guān)則提供的是IP網(wǎng)絡(luò)以及公用電話網(wǎng)(PSTN/ISDN)間的端口,而用戶則可以通過PSTN連接到IP語音網(wǎng)關(guān),并且由IP語音網(wǎng)關(guān)來負(fù)責(zé)把模擬信號則轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號同時進行壓縮打包,這樣的話就可以使它成為了可以在IP網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)姆纸M語音信息,其后再經(jīng)IP網(wǎng)絡(luò)傳送到被叫側(cè)IP語音網(wǎng)關(guān),被叫端的IP語音網(wǎng)關(guān)則可以把分組語音數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)換為可識別的模擬語音信號,并且通過TSTN來傳送給被叫電話終端,這樣的話就可以完成了一個比較完整的電話到電話這樣的通信過程。

      3.傳統(tǒng)甚高頻地空遙控系統(tǒng)

      甚高頻地空遙控系統(tǒng)它是現(xiàn)代空中交通管制系統(tǒng)之中特別重要組成部分,同時也是航路地空通信之中保證管制人員同區(qū)域之內(nèi)的飛行器之間可以進行正常可靠通信的基本手段。甚高頻通信它是飛行器同飛行器、飛行器同管制指揮之間進行交流的紐帶,不僅可以用來發(fā)送以及接收遇險、緊急及安全信息等等,同時也可以用在飛行器電臺之間、海岸電臺同船舶電臺之間的無線化呼。

      三、結(jié)語

      使用VOIP傳輸?shù)拿窈缴醺哳l通信信號,可以在網(wǎng)絡(luò)狀況不足夠之時好,依然可以滿足民航甚高頻通信的語音質(zhì)量的要求。由此可以相信,隨著民航通信與VOIP技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,現(xiàn)代空中交通管制網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)將會有更多實現(xiàn)的可能以及更好的發(fā)展前景。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]張培軍.關(guān)于計算機通信網(wǎng)絡(luò)安全與防護策略的幾點思考[J].硅谷,2014(01):155-156.

      [2]王科.基于3G通信技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)探究[J].河南科技,2014(03):2-3.

      [3]劉欣.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)若干通信網(wǎng)絡(luò)實時特性分析[J].通信電源技術(shù),2014(02):83-84.

      [4]金敏.關(guān)于民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的概述[J].中國新通信,2013(21):40-41.

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