呂龍德

廣船國際，一個響亮的名字，在華南乃至全國造船界里都可以說是無人不曉。作為中國首家造船上市公司，廣船國際有限公司建造的豪華客滾船、半潛船和極地船等高端船舶聞名遐邇。在這個造船巨人身上，正快速成長著一個創(chuàng)新能力突出卻鮮為人知的研發(fā)平臺，那就是廣船國際有限公司陳灝工作室。采訪中，廣船國際副總工程師、陳灝工作室領(lǐng)頭人陳灝表示，工作室立足應(yīng)用，潛心船舶技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新，收獲了沉甸甸成績，不但為廣船國際的船舶性能提升提供了技術(shù)支撐和可靠數(shù)據(jù)，而且為公司增加接單量創(chuàng)造了有利條件。

優(yōu)勢是靈活高效

陳灝工作室成立于2016年2月，隸屬于廣船國際技術(shù)中心，主要從事流體力學(xué)計算和船型設(shè)計研發(fā)。當(dāng)時，廣船國際希望搭建一個更加靈活有效的機(jī)構(gòu)，通過資深專家?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊專注于船舶性能的研發(fā)創(chuàng)新，以此推動公司產(chǎn)品不斷保持高技術(shù)含量優(yōu)勢。剛開始，工作室有成員10人，且大多是年輕的科技人員。

工作室具有獨立靈活和快速啟動的特點，較好地規(guī)避了傳統(tǒng)機(jī)制和繁瑣環(huán)節(jié)的束縛，工作效果明顯提高。陳灝主要負(fù)責(zé)為團(tuán)隊制訂研究方向、課題和任務(wù)，團(tuán)隊則對此快速反應(yīng)，并通過明確分工合作實現(xiàn)攻關(guān)落實。對于行政主任汪建華的鼎力配合，陳灝深為贊賞。正是他使得陳灝從繁雜的行政事務(wù)中解放出來，有更多精力去思考和抓好研發(fā)業(yè)務(wù)。

陳灝說：“很感謝公司的信任！我的初衷就是努力帶領(lǐng)團(tuán)隊干一番事業(yè)，為年輕人提供一個自由盡情地展示才華的舞臺?！彼沁@樣說，也是這樣做。他平時除了主抓業(yè)務(wù)大局外，還經(jīng)常與團(tuán)隊成員一起參與船型設(shè)計、算法和模型轉(zhuǎn)換等研發(fā)。正因為寬松的工作環(huán)境和高效的工作方式，工作室兩年來的成績有目共睹，不僅全程參與了廣船國際包括油船、客滾船和礦砂船等所有自主研發(fā)新船型的水動力性能和風(fēng)動力性能設(shè)計及流體力學(xué)計算，而且兩年內(nèi)申請發(fā)明專利、實用新型專利達(dá)30項。

阿爾及利亞客滾船應(yīng)標(biāo)方案的完成者

今年3月初，經(jīng)過近一年的多番談判，廣船國際終于與阿爾及利亞國營客運(yùn)公司簽訂了造價不菲的客滾船建造合同。這是廣船國際再次進(jìn)軍非洲客滾船市場的一次重大突破，而陳灝工作室對這一訂單的獲得居功至偉，因為它就是阿爾及利亞客滾船應(yīng)標(biāo)方案的完成者。

2016年10月，工作室接到了阿爾及利亞客滾船項目招標(biāo)任務(wù)。由于阿爾及利亞沒造過這種客滾船，所以標(biāo)書的操作性相對較差，不但表述模棱兩可，而且存在前后矛盾現(xiàn)象，加之該船型復(fù)雜、時間緊，所以當(dāng)時面臨的困難非常大，特別是如何滿足招標(biāo)文件的要求無疑成了最為棘手的一大問題。

為了如期高質(zhì)完成應(yīng)標(biāo)任務(wù)，陳灝帶領(lǐng)團(tuán)隊迅速行動起來，組織深入研讀招標(biāo)文件，逐項分解任務(wù)，加強(qiáng)協(xié)同攻關(guān)，并進(jìn)行廣泛探討交流。期間，不僅爭取公司其它部門的技術(shù)力量甚至公司總工程師的支持，還邀請國外一家著名的造船設(shè)計公司參與船型設(shè)計創(chuàng)新。經(jīng)過一番攻堅克難和反復(fù)修改完善，2017年2月，工作室僅用四個月就完成了應(yīng)標(biāo)方案。雖然參加競標(biāo)對手眾多，且都是國際有名的設(shè)計公司，但陳灝工作室的方案在開標(biāo)時脫穎而出，贏得了本次競標(biāo)項目的最高分。同年5月，經(jīng)過公示等系列復(fù)雜程序后，廣船國際被宣布中標(biāo)阿爾及利亞客滾船。

據(jù)介紹，該客滾船總長近200米、寬30米，服務(wù)航速可達(dá)28節(jié)，可同時搭載600輛汽車和1800名乘客，預(yù)計在2020年交付?？梢哉f，收獲阿爾及利亞客滾船訂單既是國際市場對廣船國際造船精湛技術(shù)的肯定，也是陳灝工作室在船型設(shè)計研發(fā)上最閃亮的一項科研成果。

流體力學(xué)計算碩果累累

工作室不但在船型設(shè)計上取得了很大成效，而且在流體力學(xué)計算上投入的精力更多，收獲更大更亮眼，更為重要的是呈現(xiàn)一種觸角不斷延展、成果持續(xù)迸發(fā)的勢頭。也正是這樣，該工作室目前已進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整，將船型設(shè)計研發(fā)剝離出去，集中力量專門主攻流體力學(xué)計算。

廣船國際一直都非常重視技術(shù)創(chuàng)新，并且很早就開始進(jìn)行流體力學(xué)計算研究，但該工作室成立后對此項工作研究得更深、更廣、更透徹了。以往，公司涉及的只是船舶快速性計算，還屬于比較初級階段，而陳灝工作室無疑打破了這種局限。兩年來，工作室實現(xiàn)了從原來單一計算拓展至船舶的操縱性、氣體、風(fēng)管和節(jié)能裝置等復(fù)雜多樣化計算，并在新的領(lǐng)域里取得了較大突破，其中“實船尺度水動力及推進(jìn)性能數(shù)值模擬分析”項目被中山大學(xué)國家超級計算廣州中心授予了“2016‘天河之星優(yōu)秀應(yīng)用獎”。

工作室對廣船國際近年來研發(fā)的每一船型都做了大量的流體力學(xué)計算，如新型5萬載重噸油船、多型客滾船等船舶的技術(shù)優(yōu)化均得以了充分體現(xiàn)，很大程度上為公司船型設(shè)計和性能保持領(lǐng)先性和前瞻性輸送了源源動力。

眾所周知，新船試航是交船前的一個重大節(jié)點，也是船舶性能達(dá)標(biāo)的重要保證，而糾正試航失敗有兩條路：一是重新試航，一是通過計算證明。后者恰好是工作室在流體力學(xué)計算上的一個重大成果體現(xiàn)和研究亮點。陳灝說：“我們通過操縱性計算可使公司新船避免二次試航，這項成果在2017年底通過了船級社的認(rèn)可。當(dāng)然，作為一種事后糾正方法，我們并不希望推廣，而是希望一次試航順利通過。”

成績背后折射拼搏精神

陳灝工作室能取得驕人效果，除了有開拓創(chuàng)新的領(lǐng)頭人和高效運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺機(jī)制外，最主要是團(tuán)隊刻苦鉆研的拼搏精神。他們大部分都是碩士研究生，不僅專業(yè)知識扎實、實操能力過硬，而且能始終心懷熱愛和熱情，甘于寂寞地潛心專注于船型設(shè)計和流體力學(xué)計算的研究工作。

由于計算機(jī)不能停下來，始終處于運(yùn)行狀態(tài)，所以工作室負(fù)責(zé)流體力學(xué)計算的成員常常是放棄包括春節(jié)等節(jié)假日在內(nèi)的休息時間，即使放假也在家里進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。此外，流體力學(xué)計算量巨大且繁雜，往往一個數(shù)據(jù)就要計算一個星期。陳灝表示，流體力學(xué)計算最大的困擾就是：計算結(jié)果往往會跟試驗不吻合，比如有的船算出來是正作用，而試驗出來的是負(fù)作用。解決這種現(xiàn)象的辦法只能是不斷增加算例，反復(fù)對比分析，尋找個中原因和正確結(jié)果。這些事情都是十分令人煩躁和難受的，但工作室成員無怨無悔，一如既往地堅持不懈，真正做到了失敗不氣餒，成功不放松。

為了進(jìn)一步提高研究能力，掌握國際前沿技術(shù)，工作室還經(jīng)常派員參加有關(guān)學(xué)術(shù)交流會議和國外試驗。譬如，多次派出人員前往上海等地參加國際性的流體力學(xué)計算研討會，派員到荷蘭著名的流體力學(xué)計算研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作中培訓(xùn)。

實踐證明，工作室的成員們在放開手腳的頑強(qiáng)拼搏中取得了明顯提升，許多年輕人迅速成長為獨當(dāng)一面的業(yè)內(nèi)好手。

對于未來愿景，陳灝充滿信心地說，這是一條很新穎的路，或許過程中會有很多未知性和不確定性，但只要沿著這個方向堅持走下去，就相信會找到金礦庫的入口，并將其中寶藏采掘出來。衷心祝愿陳灝工作室在流體力學(xué)計算領(lǐng)域取得更好成績，為廣船國際的發(fā)展發(fā)揮更大作用，為廣東造船業(yè)的騰飛傳遞更多正能量！