JIT生產(chǎn)管理模式下庫存控制策略分析

胡曉江

摘要：此篇文章的關(guān)鍵就是以沃爾瑪為案例，經(jīng)過針對沃爾瑪?shù)姆治雠c調(diào)查，研究沃爾瑪在運用JIT管理系統(tǒng)以后的起草計劃，研究其中JIT采購系統(tǒng)以及存貨管理系統(tǒng)可能夠在中國運行的實際原因，同時針對沃爾瑪?shù)膶嶋H物流成本以及采購與零庫存進行提出相應(yīng)的策略，針對JIT生產(chǎn)管理模式下庫存控制政策進行簡單的研究與分析。

關(guān)鍵詞：準(zhǔn)時生產(chǎn)；庫存管理；物流成本

JIT生產(chǎn)管理模式就是準(zhǔn)時生產(chǎn)方式，是日本豐田汽車有限公司在二十實際五六十年代進行分析與進行實施的一種企業(yè)生產(chǎn)管理模式。JIT管理模式的基本原理就是“只要在有需要的時期，根據(jù)需要的數(shù)量，進行生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品?！本褪墙?jīng)過零缺陷的質(zhì)量進行改進，降低調(diào)試設(shè)置的時間、工位等待的時間，降低與減少產(chǎn)品生產(chǎn)批量以及生產(chǎn)周期。把企業(yè)庫存調(diào)整到最低水平，從中可以達到企業(yè)最低生產(chǎn)成本。運用以及采納JIT生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)，來減少物流成本，由此使物流成為電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展過程中的關(guān)鍵利益。

一、JIT生產(chǎn)管理模式下的出現(xiàn)的問題

企業(yè)庫存是物流管理系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，然而企業(yè)經(jīng)過庫存管理不僅可以滿足產(chǎn)品原料生產(chǎn)的實際需要，還可以經(jīng)過有效合理的產(chǎn)品物流規(guī)劃來市場對成品的實質(zhì)需要。有效進行實施企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品來節(jié)約物流成本確保企業(yè)能夠順利進行生產(chǎn)，從實質(zhì)上增強物流管理標(biāo)準(zhǔn)以及來滿足客戶的實際需要。那么進行實施JIT庫存管理模式從實際上可以節(jié)約庫存資金以及企業(yè)倉庫生產(chǎn)空間的有效利用，除此之外，因為降低流動資金的有效利用從而可以使企業(yè)借貸款的利息支出降低，消除在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中一切沒有價值的活動以及消耗費用。

（一）企業(yè)產(chǎn)品物流成本問題

要進行研究與分析企業(yè)中產(chǎn)品的物流成本問題，就要針對沃爾瑪為例，一直以來，沃爾瑪在美國運用相對比價便捷的高速公路以及相對龐大的信息系統(tǒng)，在大部分門店與有效合理的分布中心，很大程度的減少了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品庫存以及在運輸途中的時間，有效合理的縮小了其產(chǎn)品運營成本。可是在中國是很難實施的，由于沃爾瑪在中國的分布網(wǎng)點相對比較少，高速公路的實際發(fā)展水平有限，不能夠展現(xiàn)出在具體商品配送中心的具體規(guī)模與實際配送效應(yīng)，反過來還增加了企業(yè)商品的運輸成本，從而增加了沃爾瑪在全球進行配送的實際成本。除此之外，沃爾瑪?shù)倪\輸車隊相對比較少，只有進行根據(jù)第三方物流來進行全球配送，然而在進行全球配送過程中，還需要每一家店面每天進行送一次貨物，在進行配送時期都需要提高沃爾瑪企業(yè)的物流成本，同時也提高了沃爾瑪貨物的缺貨風(fēng)險。

（二）JIT生產(chǎn)管理模式下及時采購問題

在企業(yè)進行采購時期運用的是本土化采購形式，水土不服，企業(yè)在進行拓展全球市場經(jīng)營時期，大部分是把其中企業(yè)經(jīng)營的權(quán)利相對比較集中，在其經(jīng)營階段中就忽視了中國本土情況，使企業(yè)經(jīng)營管理決策效率相對比較慢，針對市場經(jīng)營的反應(yīng)速度也比較慢，其中價格調(diào)整也不夠快。然而在企業(yè)進行領(lǐng)先搞笑的信息系統(tǒng)，目前在中國市場商業(yè)環(huán)境中不能夠充分發(fā)揮其中的優(yōu)勢。與此同時，因為受到其經(jīng)營政策的約束，企業(yè)衛(wèi)星科技系統(tǒng)在我們國家不能夠充分發(fā)揮作用，那么其中全球采購系統(tǒng)以及全球物流系統(tǒng)的有效共享在我們國家市場中大打折扣，在后臺物流系統(tǒng)各個過程不能做到和國外相互結(jié)合，不能充分發(fā)揮其企業(yè)市場經(jīng)營的效率[1]。

二、進行處理企業(yè)JIT生產(chǎn)管理問題的政策

（一）多種形式聯(lián)合運輸物流成本問題

在企業(yè)貨物運輸物流問題上，企業(yè)第一會遇到的問題就是中國高速公路的實際發(fā)展水平相對比較低，我們能夠運用多種形式進行運輸貨物。多種形式聯(lián)合運輸就是指在兩種或者兩種以上的運輸方式中進行配合完成運輸，以此就可以防止在運輸過程中產(chǎn)生的一些問題，因而在高速公路相對發(fā)達的地方就可以采用公路進行貨物運輸，因而在高速公路不發(fā)達的地方就需要運用水路運輸以及鐵路進行貨物運輸，既方便又快捷，同時增強了企業(yè)運輸?shù)撵`活性以及企業(yè)運輸效率，從實質(zhì)上降低了企業(yè)的運輸成本。然而多種形式聯(lián)運完全是由經(jīng)紀(jì)人完成與組織的全程貨物運輸，它的全程運輸性確保了企業(yè)針對運輸形式的整體控制，同時多種形式聯(lián)運責(zé)任相互協(xié)調(diào)，運輸時期需要的手續(xù)相對比較簡單，因此減少了運輸過程中的很多環(huán)節(jié)。降低了貨物運輸?shù)臅r間，減少了貨物損壞數(shù)量，增強了貨物運輸?shù)馁|(zhì)量，企業(yè)也不用依靠第三方貨運物流的質(zhì)量，從而可以降低企業(yè)貨物運輸?shù)娘L(fēng)險[2]。

（二）運用調(diào)查以及生產(chǎn)均衡進行解決采購問題

企業(yè)在中國進行采購產(chǎn)生的問題是針對中國一部分供應(yīng)商的不清楚，與科學(xué)的物流信息系統(tǒng)很難進行體現(xiàn)其中的優(yōu)勢。針對沃爾瑪企業(yè)想在中國來尋找合作伙伴，首先需要調(diào)查中國的企業(yè)，之后進行選取一部分企業(yè)來實地考察，按照企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量以及價格與專業(yè)技術(shù)水平來批量柔性、交貨期、企業(yè)戰(zhàn)略等多種因素來進行選取相互比較適合的企業(yè)供應(yīng)商，然而在針對供應(yīng)商來進行專業(yè)的培訓(xùn)，以此可以共同達成企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，與企業(yè)創(chuàng)建戰(zhàn)略性合作伙伴。因而，沃爾瑪還有自己企業(yè)的供應(yīng)商以及供應(yīng)鏈來進行相對比較系統(tǒng)的管理模式，使供應(yīng)商在供應(yīng)鏈上的每一個階段都可以緊密聯(lián)系在一起，相互協(xié)調(diào)相互統(tǒng)一，信息資源相互共享，促進整個供應(yīng)鏈能夠通順流暢。那么在貨運物流信息系統(tǒng)上沃爾瑪企業(yè)要確保自己的生產(chǎn)能夠均衡化，同時采用看板的原理[3]。

三、結(jié)束語

綜上所述，在目前社會信息化的發(fā)展中，隨著全球一體化的不斷發(fā)展與進步，社會市場經(jīng)濟的競爭越來越激烈。在中國企業(yè)生產(chǎn)模式中大部分企業(yè)仍然是運用相對比較古老的物流以及倉儲運行形式，在企業(yè)生產(chǎn)管理過程中就需要很多人力與物力，其中效率還是比價低，那么在實際物流運輸環(huán)節(jié)中還經(jīng)常出現(xiàn)非整車運輸嚴(yán)重的還會出現(xiàn)運輸車空載情況等等，以上相對比較復(fù)雜的運輸作業(yè)模式不僅會降低企業(yè)生產(chǎn)效率還不能夠確保其生產(chǎn)的準(zhǔn)確程度，不能和目前社會發(fā)展速度相互結(jié)合。那么針對中國企業(yè)生產(chǎn)模式現(xiàn)在應(yīng)該提高倉儲作業(yè)的機械化創(chuàng)新模式，同時也要走JIT生產(chǎn)管理模式道路，這是現(xiàn)階段中國企業(yè)物流物流以及采購的發(fā)展形式。

（作者單位：國網(wǎng)四川省電力公司古藺縣供電分公司）

參考文獻

[1]王志峰.JIT生產(chǎn)管理模式下庫存控制策略研究[J]，合作經(jīng)濟與科技，2013（16）：32-33.

[2]時小偉.基于JIT生產(chǎn)管理模式下的庫存控制策略研究[J].中國電子商務(wù)，2013（10）：120-121.

[3]談雅婷.JIT生產(chǎn)管理模式下的空調(diào)制造企業(yè)庫存控制策略研究[J].中國設(shè)備工程，2017（5）：22-23.