新能源汽車使用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

張慧菊

摘 要：近年來(lái)隨著工業(yè)的高速發(fā)展，世界能源問(wèn)題日益嚴(yán)重，能源危機(jī)已經(jīng)成為全球人類面臨的一大難題，傳統(tǒng)汽車是以石油作為動(dòng)力能源，同時(shí)也是一個(gè)重要的廢氣排放源，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，而新能源汽車的開發(fā)與應(yīng)用能有效緩解能源危機(jī)及環(huán)境污染問(wèn)題，因此研究新能源汽車的使用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)具有重要的實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：環(huán)境污染；新能源汽車；使用現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：U46 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 新能源汽車

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成具有先進(jìn)原理的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前新能源汽車技術(shù)主要可以分為混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫動(dòng)力、乙醇動(dòng)力和燃料電池等類別。從綠色生產(chǎn)和低碳設(shè)計(jì)的方面來(lái)看，純電動(dòng)汽車則是新能源汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

純電動(dòng)汽車完全不使用內(nèi)燃機(jī)作為發(fā)動(dòng)裝置，也不使用汽油、柴油等不可再生燃料，而是完全采用可充電式電池驅(qū)動(dòng)，具有低噪聲、零排放、高效率的特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)真正意義的上綠色生產(chǎn)；另一方面可利用外部公用電網(wǎng)（主要是晚間低谷電力）對(duì)車載動(dòng)力電池進(jìn)行均衡充電，可改善電廠發(fā)電機(jī)組效率，解決我國(guó)電網(wǎng)長(zhǎng)期存在的電力“谷峰”難題，從而也能解決電價(jià)問(wèn)題。電動(dòng)發(fā)電機(jī)和車載電池是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，其中又以電池最為關(guān)鍵，目前在技術(shù)和成本上純電動(dòng)汽車仍然存在一些缺陷，最主要的問(wèn)題在于目前蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，一次充電后行駛里程不理想，高儲(chǔ)量的電池使用壽命較短、成本高，導(dǎo)致總體成本比較高，因此蓄電池技術(shù)的發(fā)展是新能源汽車的發(fā)展瓶頸。

2 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)的國(guó)情決定了新能源汽現(xiàn)在的發(fā)展現(xiàn)狀，中國(guó)非常注重新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，對(duì)其研究從未停下來(lái)過(guò)。在1991-2000年中國(guó)組織了很多次關(guān)于電動(dòng)汽車的研究，2001年-2010年更加注重電動(dòng)汽車的發(fā)展。為了使電動(dòng)汽車能在中國(guó)廣泛的應(yīng)用，國(guó)家制定了很多推廣電動(dòng)汽車的計(jì)劃，讓電動(dòng)汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶。自2013年中國(guó)開始全面推廣新能源汽車以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)得以較快速的發(fā)展，從圖1可以看出，國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷售量呈現(xiàn)迅速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷售量為76743輛，2016年迅速增長(zhǎng)到了507000輛，增長(zhǎng)了近6倍，根據(jù)相關(guān)的資料顯示，截止2016年年底，中國(guó)的新能源電動(dòng)汽車的銷量超越其他的國(guó)家，成為了世界第一，使中國(guó)的GDP增長(zhǎng)了好多，躋身于全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷售量為77.7萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比達(dá)2.7%，2018年隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策的落地實(shí)施，新能源汽車的銷售量劇增，預(yù)計(jì)2020年，新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)內(nèi)年銷售量達(dá)3000萬(wàn)量左右，市場(chǎng)占比有望達(dá)到10%左右。

近年來(lái)，新能源汽車技術(shù)水平有了很大提高，整車性能增強(qiáng)，電池電機(jī)配套服務(wù)越加完善，使用便捷性加強(qiáng)。新能源汽車市場(chǎng)容量和潛力巨大，許多國(guó)家和企業(yè)將之列為重要規(guī)劃，汽車安全性的重大考驗(yàn)的確有待提高，據(jù)相關(guān)資料顯示，近年來(lái)新能源汽車起火事故趨勢(shì)如圖1所示，總的來(lái)說(shuō)起火事故呈上升趨勢(shì)，歸根究底，電池方面的原因是其主要原因。

隨著新能源汽車保有量的不斷增加，2013年-2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車的投訴情況也是呈上升趨勢(shì)的，投訴情況如圖1所示。投訴的熱點(diǎn)有兩方面，一是電瓶故障，二是變速箱異響，其中電瓶故障是其最大敵人，主要表現(xiàn)在充電故障和電池衰減等方面。電池衰減會(huì)直接導(dǎo)致新能源汽車的續(xù)航不足的問(wèn)題，這也是消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車時(shí)的最大焦慮。目前，新能源汽車主要采用鋰離子電池做為其動(dòng)力來(lái)源，鋰離子電池相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池有巨大優(yōu)勢(shì)，但是仍然不能根本解決目前的“續(xù)航焦慮”問(wèn)題。為了解決新能源汽車電池長(zhǎng)期以來(lái)一直出現(xiàn)能量密度、安全性低和循環(huán)壽面短兩大難題，徹底解決“續(xù)航焦慮問(wèn)題”，固態(tài)電池成為新寵，在未來(lái)幾年內(nèi)，新能源汽車固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)研究將是熱門研究課題。

3 新能源汽車發(fā)展發(fā)展趨勢(shì)

新能源汽車已然成為汽車行業(yè)中的發(fā)展方向，近幾年發(fā)展迅猛的直接原因是國(guó)家出臺(tái)的政策激勵(lì)，比如購(gòu)車補(bǔ)貼等等，而不是市場(chǎng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)，所以關(guān)于新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)研究將是近幾年中國(guó)所面臨的重要問(wèn)題。關(guān)鍵技術(shù)如下：

（1）在電池方面，在研究鋰離子電池的同時(shí)，能量密度高、安全性高、循環(huán)壽面長(zhǎng)的固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)將是新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，而太陽(yáng)能作為非主打動(dòng)力的應(yīng)用技術(shù)也是一重要發(fā)展趨勢(shì)。

（2）針對(duì)新能源汽車使用現(xiàn)狀的反饋信息，車身輕量化和安全性車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)需要很大的提高。

（3）無(wú)人駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展說(shuō)明了新能源汽車的智能化發(fā)展以及與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的高度融合將是未來(lái)一大發(fā)展趨勢(shì)。

（4）在未來(lái)幾年，新能源汽車行業(yè)將會(huì)打破依賴政策激勵(lì)拉動(dòng)內(nèi)需的特點(diǎn)，由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

結(jié)語(yǔ)

從新能源汽車的使用現(xiàn)狀來(lái)看，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋，無(wú)論是從環(huán)保方面還是消費(fèi)者的需求方面，新能源汽車都屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，所以中國(guó)除了新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)貼政策的落地外，必須更加重視對(duì)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究，從而促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)真正的發(fā)展，最終成為新能源汽車的技術(shù)強(qiáng)國(guó)。

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