市政道路工程施工管理措施

張留選 鄧海超

摘 要：市政道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民的生活水平在不斷提高，思想觀念和審美觀念都發(fā)生了重大的變化。市政工程不再單純滿足于它的功能性，而進(jìn)一步向美觀性、文化性等方面發(fā)展，對(duì)市政工程有了更高的要求。為此，本文在充分了解市政道路工程施工管理現(xiàn)狀的同時(shí)，提出了相應(yīng)的施工管理措施，以期全面提升施工管理水平。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工管理；現(xiàn)狀

1 市政道路工程施工管理現(xiàn)狀分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平逐漸提高，各種車輛數(shù)量在持續(xù)增加，給社會(huì)交通造成了很大的影響。為了緩解這種嚴(yán)重的交通阻塞現(xiàn)象，國(guó)家在市政道路工程建設(shè)上給予了重點(diǎn)投資。市政道路工 程是一項(xiàng)重大的項(xiàng)目，具有“投資大、工期長(zhǎng)、作業(yè)難、技術(shù)嚴(yán)”等特點(diǎn)而施工管理則是“市政工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分，同時(shí)更是企業(yè)生產(chǎn)管理中的主要內(nèi)容”，若施工期間管理不善，則會(huì)直接影響到工程項(xiàng)目的質(zhì)量，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。在施工過(guò)程中，能否合理地銜接工序、安置勞力、調(diào)配機(jī)械、保障供給，不但直接關(guān)系到工程的完成與否，還關(guān)系到國(guó)家對(duì)于基建設(shè)施投資的有效利用程度和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以，要學(xué)會(huì)合理有序的管理工程施工，確保其按期高質(zhì)完成。但施工過(guò)程中復(fù)雜多變，對(duì)其管理也極其復(fù)雜，還存在著很多問(wèn)題。

2 市政道路工程施工管理措施

2.1 道路施工的質(zhì)量管理

（1）建立質(zhì)量保證體系。為全面系統(tǒng)地把質(zhì)量工作落到實(shí)處，當(dāng)務(wù)之急是建立切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。同時(shí)，施工企業(yè)依據(jù)質(zhì)量保證模式，建立自己的質(zhì)量保證系統(tǒng)，編寫質(zhì)量手冊(cè)，制定質(zhì)量方針、技師目標(biāo)，使之更具有指令性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、可操作性、可檢查性。對(duì)于道路路面，我們離不開(kāi)混凝土，然而混凝土路面具有冷縮熱漲的性質(zhì)。在溫度的變化下由于熱脹冷縮會(huì)在混凝土板內(nèi)產(chǎn)生溫度脹縮應(yīng)力，而在一晝夜中，白天氣溫高，夜間氣溫低，在板頂與板底之間會(huì)產(chǎn)生溫差，使混凝土板發(fā)生翹曲變形，當(dāng)這種翹曲受阻和在汽車荷載的作用下，會(huì)在板內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大的溫度翹曲應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞，因此，如何把握好混凝土的質(zhì)量控制成為至關(guān)的重要的問(wèn)題。為避免這些缺陷，我們很多情況下在混凝土路面縱橫兩個(gè)方向建造許多接縫，把整個(gè)路面分成許多板塊。橫向接縫是垂直于行車方向的接縫，共有三種：脹縫、縮縫和施工縫。縮縫保證板因溫度和濕度的降低而收縮時(shí)沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。脹縫保證板在溫度升高時(shí)能部分伸張，從而避免產(chǎn)生路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也能起到縮縫的作用。

（2）人、材、機(jī)的控制。人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性與創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念。材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體。在道路施工管理中，對(duì)材料的質(zhì)量控制顯然是舉足輕重的。選好、用好機(jī)械設(shè)備至關(guān)重要。一般情況下，為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)橛绊懝方ㄔO(shè)機(jī)械化施工的因素是多方面的。例如，某大型公路建設(shè)項(xiàng)目由于受道路、橋梁等條件的限制，大型施工機(jī)械不能通過(guò)，若為了解決運(yùn)輸問(wèn)題而另修道路，顯然因耗資很大而不經(jīng)濟(jì)，因此使用中小型施工機(jī)械則較為合理。

2.2 合理控制成本

成本管理就是通過(guò)成本核算來(lái)計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要達(dá)到的目的就是通過(guò)對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來(lái)降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不計(jì)成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。第一，完善成本管理制度，使采購(gòu)、庫(kù)存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。第二，根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。第三，分項(xiàng)或分部工程完成后，要對(duì)照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對(duì)措施。第四，單位工程完成后，要及時(shí)進(jìn)行成本核算，根據(jù)實(shí)際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費(fèi)計(jì)算出該工程的實(shí)際成本，與施工控制預(yù)算比較，查找成本管理中的問(wèn)題。第五，工程全部完成后，要結(jié)合施工控制預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

2.3 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理

在施工企業(yè)的整體管理工作中，施工現(xiàn)場(chǎng)管理是重要的組成部分施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平的高低直接影響著施工的質(zhì)量。道路工程的施工屬于露天場(chǎng)所，現(xiàn)場(chǎng)的人流、車流和各種設(shè)施組成了復(fù)雜的工作環(huán)境，施工現(xiàn)場(chǎng)往往存在著很多的安全隱患和干擾因素，如果不加強(qiáng)管理，就很容易發(fā)生工傷事故和質(zhì)量問(wèn)題。為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，施工企業(yè)應(yīng)該制定符合實(shí)際的施工方案，在施工前對(duì)施工的技術(shù)、材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃部署，在施工過(guò)程中再根據(jù)具體的情況做適當(dāng)?shù)?、及時(shí)的調(diào)整，出現(xiàn)任何問(wèn)題都要及時(shí)的反饋。在施工期間，施工單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該定期到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查施工情況，掌握工程的安全和質(zhì)量狀況，及時(shí)糾正出現(xiàn)的問(wèn)題，老板重視了，員工才會(huì)重視。

2.4 提高安全管理水平

工程施工管理的首要目標(biāo)之一就是安全管理。安全管理能夠充分體現(xiàn)施工企業(yè)道路施工管理水平和管理素質(zhì)。安全管理就是把安全意識(shí)貫穿于施工的過(guò)程當(dāng)中，讓安全來(lái)促進(jìn)和保障生產(chǎn)。最近幾年，隨著對(duì)施工進(jìn)度要求的加快，有些工程為了趕工期，只知道一個(gè)勁的搶干和蠻干，忽視了工程的質(zhì)量和安全。因此，我們要在施工工程中制定一系列的規(guī)章制度來(lái)規(guī)范工人的行為，制約工程的施工狀態(tài)。可以由領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織成立安全質(zhì)量小組，對(duì)道路施工項(xiàng)目實(shí)施安全管理，加強(qiáng)對(duì)全體工程人員的安全教育，在施工人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)之前進(jìn)行安全培訓(xùn)，避免施工人員疏忽大意，強(qiáng)化工人的自我防護(hù)意識(shí)，各個(gè)項(xiàng)目都要配足施工人員，避免因一人多用疲勞施工引發(fā)工傷事故在日常的施工中，要加強(qiáng)安全檢查力度，把安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，實(shí)行安全目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度。

2.5 提高人員綜合素養(yǎng)

道路施工的進(jìn)度、質(zhì)量的好壞從業(yè)人員的水平素質(zhì)是密不可分的。在建立完善的管理體制的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)施工管理人員的技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)水平的提高，以及施工人員的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作、服從管理等意識(shí)?，F(xiàn)階段，大多數(shù)施工人員的綜合素養(yǎng)不高，文化水平低，只能簡(jiǎn)單的按要求完成自身工作，對(duì)工作流程不太了解，團(tuán)隊(duì)意識(shí)也不甚強(qiáng)烈，這就給管理者協(xié)調(diào)工作造成了一定的麻煩。所以，管理者可在施工前對(duì)工人進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，了解工作，培養(yǎng)施工人員的敬業(yè)精神與細(xì)致的工作作風(fēng)等。同時(shí)，對(duì)于施工人員，管理者要做到加強(qiáng)紀(jì)律管理，并輔之以激勵(lì)機(jī)制，對(duì)施工人員獎(jiǎng)懲分明，從物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神激勵(lì)兩個(gè)方面鼓舞工人們的工作積極性，提高團(tuán)隊(duì)凝聚力和向心力，推動(dòng)工作進(jìn)程；對(duì)于管理者而言，除加強(qiáng)自身專業(yè)技能外，還要及時(shí)總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以指導(dǎo)后期工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路施工質(zhì)量的好壞不僅影響到工程的成本控制和道路自身的壽命周期，還會(huì)影響到一個(gè)城市自身的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展，并且市政道路的施工質(zhì)量和我們的出行息息相關(guān)，在全力構(gòu)建和諧社會(huì)的今天，必須對(duì)市政道路施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地控制，在道路施工中要從前期設(shè)計(jì)與地基、路面及人行道等方方面面進(jìn)行全方位質(zhì)量控制，最終使市政道路的施工質(zhì)量不斷提高。

參考文獻(xiàn)

[1]張?zhí)毂?基于市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制的研究[J].智能城市.2016（08）.

[2]匡加彬，陳光華.芒市市政道路工程施工管理研究[J].山西建筑.2013（27）.

[3]陶歡.淺談市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制[J].科技致富向?qū)?2013（03）.

[4]胥吉江.市政道路工程施工質(zhì)量管理控制[J].綠色環(huán)保建材.2017（09）.

[5]王向穎.淺談市政道路工程施工質(zhì)量與安全管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2012（20）.