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      地鐵經(jīng)濟視角下從化旅游發(fā)展對策研究

      2018-12-07 11:13:04
      經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2018年15期
      關(guān)鍵詞:化區(qū)經(jīng)濟圈溫泉

      王 棟

      (廣州南洋理工職業(yè)學(xué)院,廣州 510925)

      一、從化區(qū)旅游業(yè)發(fā)展概述

      (一)旅游資源得天獨厚

      從化區(qū)位于廣東省中部,廣州市東北面,素有廣州北大門之稱。從化山清水秀,風(fēng)光秀麗,以山、水、林、果、泉、湖為特色的山水文化資源著稱,文化景點達十余處。其中,廣裕祠、五岳殿等景點被列為廣東省、廣州市重點文物保護單位。從化是世界聞名的溫泉之鄉(xiāng),地?zé)豳Y源非常豐富,擁有熱泉眼13個,溫泉地下熱水日自涌量達10 000立方米,每年可供700萬人次享用。從化溫泉含有氟離子和弱放射性氡以及鈉、鈣、鉀、鎂、二氧化硅等多種對人體有益的元素,有重要的醫(yī)療價值,被譽為“嶺南第一泉”。

      從化是“荔枝王國”,是全國荔枝生產(chǎn)基地之一。目前從化共種植荔枝13萬畝,常年荔枝產(chǎn)量2萬噸,每年6月中旬上市,7月達到高峰。屆時,到從化品嘗荔枝的客人絡(luò)繹不絕,從化荔枝節(jié)已成為荔枝愛好者的盛會。

      從化有旅游景區(qū)近20處,包括碧水灣溫泉度假村、廣州抽水蓄能電廠旅游度假區(qū)等國家4A級和3A旅游景區(qū),流溪河國家森林公園、石門國家森林公園、流溪溫泉旅游度假區(qū)和抽水蓄能電廠旅游區(qū)等4個廣州重點生態(tài)旅游區(qū)和廣裕祠、五岳殿等國家、省級重點文物保護單位,以及新石器時代的呂田獅象巖人居遺跡、明朝時期的眾多古村落文物古跡、世界最高的北回歸線標(biāo)志塔等一批文化景觀。其中,鐘樓古村落是目前發(fā)現(xiàn)保留最為完好的古村落之一,為歐陽氏族人在清咸豐年間所建好的大宅院建筑,面積近15 000平方米。錢崗古村落位于太平鎮(zhèn)錢崗村,村內(nèi)建筑面積5萬多平方米,共有900多座房屋,村里保留的房屋絕大多數(shù)為清代所建,部分建筑物還保留著宋代遺風(fēng)。

      (二)旅游收入持續(xù)增長

      2009年,從化以“雙百三五七品牌”旅游發(fā)展戰(zhàn)略為契機,積極推動國民旅游休閑計劃,大力加強旅游產(chǎn)品建設(shè)、加大旅游宣傳促銷、舉辦2009廣東·從化溫泉旅游文化節(jié)系列活動、WMA中國武術(shù)職業(yè)聯(lián)賽及中央電視臺《武林大會》詠春拳全球選拔賽等活動和賽事,大力推進溫泉養(yǎng)生谷、從都·國際商務(wù)會議中心、亞運馬術(shù)場、響水峽原生態(tài)景區(qū)、崴格詩溫泉莊園、廣州從化花園酒店等一批旅游項目建設(shè),吸引了大量旅客前來旅游,全區(qū)旅游市場十分火爆。全年共接待旅游總?cè)藬?shù)754.72萬人次,同比增長49.2%;實現(xiàn)旅游業(yè)總收入25.74億元,同比增長54.2%;其中,旅游外匯收入2 826萬美元。

      2016年,全區(qū)旅游繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,統(tǒng)計顯示,全年共接待游客2 028.43萬人次,旅游收入84.02億元,同比增長2.65%和7.13%,全區(qū)旅游綜合競爭力連續(xù)六年獲評廣東省67個縣區(qū)第一名。

      二、從化區(qū)旅游業(yè)發(fā)展中存在的問題

      第一,交通條件滯后,嚴重制約旅游業(yè)的發(fā)展。從化區(qū)的地理位置位于廣州市東北部,相比廣州市轄番禺、天河區(qū)等,地理位置比較偏僻,交通條件也主要以公路客運為主,從廣州市區(qū)到達從化區(qū)中心車程大約為1.5小時,如果考慮等車、轉(zhuǎn)車的時間,則需要3小時左右。雖然廣州—從化的街北高速在一定程度上縮短了行車時間,但相比地鐵直達的番禺、天河區(qū)等,在交通方面處于明顯劣勢,也因此在一定程度上制約了從化區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。從化雖然有好山好水,但相對滯后的交通條件卻無疑成為制約旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸。

      第二,旅游發(fā)展缺乏整體規(guī)劃。從化區(qū)的整體發(fā)展定位為“廣州北部城市副中心”,以旅游業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重心。但是,旅游業(yè)的整體發(fā)展缺乏科學(xué)規(guī)劃,旅游業(yè)發(fā)展的整體性無法體現(xiàn)。以105國道沿線為例,打著“從化生態(tài)農(nóng)家樂”旗號的餐飲食肆比比皆是,但都處于孤軍作戰(zhàn)狀態(tài);從化溫泉、碧水灣溫泉景區(qū)周邊卻找不到較具規(guī)模的餐飲接待場所,無法發(fā)揮旅游資源的整體性。相比起番禺長隆景區(qū),將游覽、娛樂、餐飲、住宿、購物等多種旅游要素綜合在一個大型景區(qū),來滿足游客的“一站式”旅游需求而言,從化區(qū)的旅游業(yè)尚有相當(dāng)大的差距。很明顯,這是缺乏旅游業(yè)整體規(guī)劃出現(xiàn)的結(jié)果。

      第三,政府扶持的力度不夠。從化區(qū)在廣州市轄十一個區(qū)中,經(jīng)濟總量位于末端,2015年經(jīng)濟總量為350億元。由于總體經(jīng)濟發(fā)展水平等因素的制約,政府在旅游業(yè)發(fā)展方面也顯得“心有余而力不足”,旅游基礎(chǔ)設(shè)施投資力度不夠,旅游宣傳力度不夠等問題凸顯。2015年從化區(qū)旅游業(yè)總收入78.43億元,同比增長8.3%;而2015年番禺區(qū)旅游總收入358.56億元,同比增長為27.6%。從數(shù)據(jù)中不難看出,由于整體經(jīng)濟發(fā)展水平的差異,導(dǎo)致政府在旅游業(yè)發(fā)展方面的差異也日趨明顯。

      三、廣州14號線通車后從化旅游業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)

      2010年3月,廣州市發(fā)改委發(fā)布《廣州市軌道交通2011—2015年建設(shè)方案及2020年規(guī)劃方案公示》,明確提及地鐵十四號線首期從化線建設(shè)方案。主線嘉禾至街口段,全長51.2公里。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化地區(qū)發(fā)展,連接廣州與從化之間的快速交通,使從化加快融入大廣州發(fā)展格局,打造半小時經(jīng)濟生活圈,拉動從化的經(jīng)濟發(fā)展。隨著地鐵14號線的加快建設(shè),未來從化將成為廣州北部的交通樞紐。目前地鐵14號線正處在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中,預(yù)計2018年年底通車運營。不難看出,地鐵的建成運營將打造出從化地鐵的經(jīng)濟圈,也勢必為從化旅游業(yè)的發(fā)展帶來巨大的機遇與空間。

      (一)14號線通車給從化旅游業(yè)帶來的機遇

      1.縮短行程,加快融入廣州“一小時城市圈”。地鐵14號線的建成,將大大縮短廣州市區(qū)至從化區(qū)的交通時間,打造1小時旅游經(jīng)濟圈。搭乘快捷的地鐵,游覽從化的美景,從鋼筋水泥林立的都市方便地抵達青山綠水的鄉(xiāng)野,帶給游客的不僅僅是交通距離的縮短和時間的節(jié)約,還有旅游心理上的享受。這將進一步推進從化旅游業(yè)的發(fā)展,使從化的青山綠水、名勝古跡快速呈現(xiàn)在游客眼前,也將使從化區(qū)旅游業(yè)納入廣州市旅游發(fā)展的整體規(guī)劃當(dāng)中。

      2.提升從化旅游知名度。地鐵經(jīng)濟圈不僅縮短了廣州至從化的旅游交通時間,也會大幅度提升從化旅游的知名度。隨著快捷的交通條件的實施,從化旅游的品牌和知名度也將會被越來越多的旅游者所熟悉,那些隱藏在青山綠水中的絕美山村也會逐漸呈現(xiàn)在游客眼前。屆時,從化旅游也可以像番禺長隆景區(qū)打出的“坐地鐵,游長隆”口號一樣,推出“坐地鐵,泡溫泉”“坐地鐵,摘荔枝”等這樣的宣傳標(biāo)語,來提升從化旅游的整體品牌和形象。同時,以旅游業(yè)帶動從化整體發(fā)展的城市定位也將更加精準(zhǔn)。

      3.拉動從化區(qū)經(jīng)濟快速增長??梢灶A(yù)見,地鐵的建成運營將為從化帶來高速增長的經(jīng)濟收入,大幅度拉動從化區(qū)的整體經(jīng)濟增長,GDP、財政收入等都將比過去有所增加。同時,相比過去,政府也有了更多的經(jīng)濟實力去增加旅游宣傳的投入,改善旅游整體環(huán)境,這也會反過來促進從化旅游的發(fā)展,形成良性發(fā)展的循環(huán)。

      4.帶動沿線旅游經(jīng)濟圈的整體發(fā)展。地鐵經(jīng)濟圈的廣義概念還應(yīng)包括地鐵沿線的商鋪、物業(yè)、餐飲等多種經(jīng)濟形式,這在廣州市區(qū)的地鐵商圈中比較多見??梢灶A(yù)見,隨著從化地鐵經(jīng)濟圈的建成,沿線的各種農(nóng)家樂食府、從化旅游土特產(chǎn)超市等經(jīng)濟體都將納入整個地鐵經(jīng)濟圈中,一方面豐富了從化旅游業(yè)的內(nèi)涵,另一方面也提高了旅游業(yè)整體的經(jīng)濟收入。而更為重要的是,這些過去“單兵作戰(zhàn)”的零星經(jīng)濟體,都將被地鐵經(jīng)濟圈整合,真正實現(xiàn)從化旅游業(yè)發(fā)展的整體性規(guī)劃。

      (二)14號線通車后從化旅游業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

      當(dāng)然,在看到巨大發(fā)展機遇的同時,也要看到從化區(qū)由于自身發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩氐南拗贫鴰淼臐撛谔魬?zhàn),具體表現(xiàn)以下方面。

      1.旅游宣傳能否跟得上飛速發(fā)展的地鐵經(jīng)濟。由于長期地處廣州北部,從化區(qū)整體的信息發(fā)展速度較為滯后,但在網(wǎng)絡(luò)時代飛速發(fā)展的今天,智能手機、APP等已經(jīng)成為了新時代信息傳播的載體。旅游宣傳除了保持傳統(tǒng)的電視廣告、宣傳冊子、上門宣傳之外,還要充分使用互聯(lián)網(wǎng)等傳播媒介。如果信息發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,旅游宣傳滯后于經(jīng)濟發(fā)展,跟不上地鐵發(fā)展的腳步,從化旅游的品牌發(fā)展也會受到影響。正所謂:“打鐵還需自身硬?!倍鄻踊穆糜涡麄魇侄文軌蚋系罔F經(jīng)濟的發(fā)展,是考驗從化旅游業(yè)發(fā)展的重要因素。

      2.政府整合旅游資源的力度是否夠大。政府作為旅游經(jīng)濟發(fā)展中的重要角色,應(yīng)該大力參與旅游業(yè)的發(fā)展,下大力氣整合旅游資源,扶持有發(fā)展?jié)摿Φ木G色旅游農(nóng)業(yè)、新興旅游品牌等,這些都需要政府拿出相應(yīng)的旅游發(fā)展規(guī)劃。如果政府扶持的決心與整合的力度不夠,即使地鐵經(jīng)濟縮短了旅游行程,從化區(qū)的旅游業(yè)也仍將出現(xiàn)“各自為戰(zhàn)、零散分布”的現(xiàn)象,地鐵經(jīng)濟圈的優(yōu)勢作用仍將無法體現(xiàn)。

      四、促進從化旅游業(yè)發(fā)展的對策和建議

      第一,政府牽頭,大力整合各項旅游資源,打造旅游服務(wù)一條龍。政府應(yīng)根據(jù)地鐵經(jīng)濟圈的發(fā)展,出臺相應(yīng)的從化旅游發(fā)展規(guī)劃,并下大力氣整合地鐵沿線的旅游資源,將酒店、餐飲、景區(qū)、購物、娛樂等旅游資源整合為一條龍旅游服務(wù),打造從化地鐵沿線“一站一品”式的旅游模式。例如,打造地鐵溫泉站的旅游特色是“溫泉+生態(tài)農(nóng)莊”;地鐵江埔站的旅游特色是從化旅游產(chǎn)品集散中心等諸如此類的旅游發(fā)展模式,真正發(fā)揮地鐵經(jīng)濟圈的經(jīng)濟優(yōu)勢,推進從化旅游業(yè)的發(fā)展。

      第二,加大宣傳力度,多種渠道提升從化旅游的知名度。在通過地鐵經(jīng)濟圈獲得旅游收入增長的同時,要加大信息傳播基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),例如光纖鋪設(shè)等。除了進一步做好旅游電視廣告、宣傳冊子等傳統(tǒng)旅游宣傳工作,還要進一步加大互聯(lián)網(wǎng)、智能手機等旅游宣傳載體的宣傳力度,通過多種渠道來提升從化旅游的品牌,使更多人了解從化、認識從化、走進從化、體驗從化,提升從化旅游的知名度。

      第三,提升旅游整體服務(wù)質(zhì)量,樹立從化旅游的口碑。還要加強對旅游從業(yè)人員的素質(zhì)培訓(xùn),提升住宿、餐飲、游覽、購物等各種旅游服務(wù)的綜合質(zhì)量,樹立從化旅游的良好口碑,在游客心目中樹立從化旅游業(yè)的正面形象,在提升知名度的基礎(chǔ)上,再進一步提升美譽度,做到“表里如一”,吸引越來越多的游客來從化旅游觀光,實現(xiàn)旅游經(jīng)濟的大發(fā)展。

      綜合上述分析,從化旅游業(yè)的發(fā)展不僅依靠美麗風(fēng)景,還要緊緊跟上地鐵建設(shè)的步伐,將從化旅游業(yè)的發(fā)展合理地融入地鐵經(jīng)濟圈中,并不斷提升從化旅游業(yè)的品牌和形象,推動從化旅游業(yè)的發(fā)展。

      [1]付曉萍.從化市生態(tài)旅游發(fā)展SWOT分析[J].廣東科技,2009,(6):11-12.

      [2]余華榮,曹陽,周燦芳,等.廣東省休閑農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的現(xiàn)狀與對策研究——以廣州市從化區(qū)為例[J].廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2016,(12):186-192.

      [3]廣州市軌道交通2011—2015年建設(shè)方案及2020年規(guī)劃方案公示[EB/OL].廣州市新聞中心網(wǎng)站,2013-03-03.

      [4]劉穎倩.展望南寧地鐵經(jīng)濟圈[J].廣東科技,2011,(12):193.

      [5]劉海洲,張石石,高志剛.重慶一小時經(jīng)濟圈軌道交通線網(wǎng)合理規(guī)模研究[J].科技信息,2009,(20):682-683.

      [6]王可,周琳,于惠中.地鐵經(jīng)濟對南京江寧區(qū)旅游形象建設(shè)作用探究[J].科技風(fēng),2011,(8):212.

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