淺談鐵路供電調度的安全管理工作

程恩 李航

摘 要：近年來，隨著我國的鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展，作為電力機車動力來源的牽引供電系統(tǒng)顯得尤為重要，其安全性和可靠性直接影響整個鐵路運輸。供電調度是牽引供電設備運行及故障搶修的指揮中心，能保障整個鐵路運輸暢通無阻。電氣化鐵路的正常運行與供電調度的安全管理工作密切相關。根據(jù)供電調度工作的實際情況及特點，文章主要淺談了如何做好供電調度安全管理工作，希望能切實改善鐵路供電調度管理情況，將事故降到最低。

關鍵詞：牽引供電系統(tǒng)；供電調度；安全管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.22.132

0 引言

目前，鐵路行業(yè)的飛速發(fā)展，使鐵路成為了人們出行的首要選擇，相繼地會對鐵路的安全性、準點率有了更高的要求[1]。供電調度是鐵路運輸調度系統(tǒng)的重要組成部分，是鐵路行業(yè)的重要工種之一，是牽引供電和電力供電設備運行、故障搶修的指揮中心[2]，保證電氣化鐵路的正常運行。在牽引供電系統(tǒng)運行過程中，供電調度員是牽引供電的直接指揮者，其職責是確保列車在安全、可靠、不間斷的條件下運行，保障整個鐵路運輸暢通無阻，直接負責審查維修日計劃及施工計劃、停送電倒閘操作或下令倒閘及批準在接觸網(wǎng)、所亭設備上進行檢修工作。供電調度員的正確作業(yè)是保證現(xiàn)場供電職工作業(yè)安全的第一道防線，如果調度的安全管理工作做到位，調度員今后的工作會做的更好。所以，本文主要對鐵路供電調度安全工作的管理提出了幾點建議，盡可能地降低事故的發(fā)生。

1 供電調度員的安全管理

1.1 提高供電調度員的業(yè)務能力

供電調度員是倒閘操作和事故處理的指揮者，而且隨著牽引供電系統(tǒng)的自動化程度越來越高及供電設備的不斷更新，相繼對供電調度員業(yè)務能力的要求也會越來越高。業(yè)務能力很強的調度員才能適應鐵路運輸發(fā)展的需要，這就要求調度員不斷學習新知識、新技術及規(guī)程制度，定期開展供電、電力、行車等專業(yè)性的技術知識培訓，適當邀請設備廠家的專業(yè)人員為調度員講課，注重崗位練兵。除此之外，由于大多設備運行環(huán)境惡劣，受到自身因素及外在因素的影響，隨時會發(fā)生各種各樣的故障，所以還要要求供電調度員做好不同情況下的、具有可造作性的應急預案，加強故障案例教育，參加各種形式的培訓學習，定期開展應急演練、苦練過硬的本領，以達到遇到突發(fā)情況時沉著、冷靜，提升應急處置能力的目的[3]。

1.2 提高供電調度員的責任意識

供電調度工作受個人因素影響較大，其安全與否與供電調度員的責任意識有很大關系。因此，要經(jīng)常組織調度員參加安全活動分析會，主要分析近期發(fā)生的事故、其原因及造成的后果，并進行職業(yè)道德教育[4]；平時要明確供電調度員的主體意識和責任意識，讓供電操作員意識到自己操作失誤或者下達錯誤的調度命令帶來的嚴重后果。所以，為了保證現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全，必須把調度員的責任意識貫穿于調度工作的每一個環(huán)節(jié)，提高工作責任心，時刻牢記自己的職責，樹立為運輸服務的思想。

2 制度及設備的安全管理

2.1 實行接觸網(wǎng)工作票審查制度

工作票是進行接觸網(wǎng)、變電所作業(yè)的書面依據(jù)，也是安全工作中的法律依據(jù)，同時也是進行倒閘操作的依據(jù)。目前，我局供電調度員只審核變電所工作票，并未對接觸網(wǎng)工區(qū)作業(yè)前填寫的第一種工作票進行審核，故存在一些隱患。因此，為了保證作業(yè)的安全，達到安全卡控，防止誤操作，調度工作中實行接觸網(wǎng)工作票審查制度，核對工作票中的停電范圍和封鎖條件及停電后行車限制條件與維修日計劃是否完全一致，作業(yè)組裝設接地線的位置是否合理，作業(yè)組成員的安全等級是否達到標準。這樣才能堵塞安全漏洞，保證作業(yè)的安全順利進行。

2.2 配置雙擊監(jiān)督后的遙控設備

本人所管轄的京滬普速線、部分津山線、北環(huán)線的變電所設備都是運用遠動系統(tǒng)進行操作的，調度員倒閘操作時需要嚴格執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度。監(jiān)護員是倒閘操作及命令發(fā)送的第二道防線，起著至關重要的作用。目前，我們調度員在進行倒閘操作時是在監(jiān)護人的監(jiān)督下由操作員一人通過單擊遙控完成的，而監(jiān)護員并沒有實際參與到操作中，不符合調度的實際工作，而且在監(jiān)護過程中不可避免的會出現(xiàn)失誤，并不能做到百分之百的安全。如果在今后的調度工作中實行雙擊監(jiān)督機制，為調度臺配置雙擊監(jiān)督后的遙控設備，將會大大降低調度員誤操作的風險，這種雙擊監(jiān)督的遙控設備已經(jīng)開始在其他供電段段開始使用。雙擊監(jiān)督下的遙控比一般的遙控對話框多了監(jiān)護人欄和“請求許可”按鈕，首先需要操作人和監(jiān)護人分別登錄主、備調度臺，操作人右擊要操作的開關，選擇監(jiān)護人后，單擊“請求許可”按鈕，就會發(fā)出控制許可申請，監(jiān)護人收到控制請求以后，單擊“允許”，操作人即可獲得進一步操作的權利。這種雙擊監(jiān)督后的遙控會比現(xiàn)在使用的普通遙控更安全，防止了誤操作的目的。

3 外部環(huán)境的管理

3.1 為調度員創(chuàng)造良好的環(huán)境

供電調度員的外在因素及所處的工作環(huán)境對電調工作也起著相當重要的作用。要切實關注調度員的心情，及時解決他們在生活中遇到的難題，盡可能地解除后顧之憂，讓調度員精神飽滿地投入到工作中；審核計劃的調度員要把好維修日計劃關，減輕調度臺上的調度員的負擔；定期請專業(yè)人員對調度室的通訊設備、通道進行維護，盡可能保證通訊設備良好、通道順暢，以免耽誤調度工作。

4 總結

供電調度工作是一項具有高風險的工作。調度員的每一次倒閘都關系著人身、行車及設備安全，工作當中出現(xiàn)一點點失誤都有可能影響鐵路正常的運輸秩序。為了將事故盡量降到最低，本人認為必須時刻完善供電調度安全管理工作。其中，不僅要提高調度員的個人素質，還要為調度員創(chuàng)造良好的環(huán)境及增添一些有利于工作的硬件設備。

參考文獻：

[1]李文功.淺談供電調度安全操作和事故處理[J].科技視界， 2017（13）：107.

[2]陳昱.淺析供電調度工作的安全風險及控制措施[J].上海鐵道科技，2012（02）：21-22.

[3]李紅慶.淺議鐵路供電調度應急處置能力提升[J].山東工業(yè)技術，2017（07）：185.

[4]甄東.淺論供電調度的安全工作[J].中國科技博覽，2013（05）： 127.

作者簡介：程恩（1990-），女，河北石家莊人，碩士研究生，助理工程師，從事供電調度工作。