五年前，為了填補(bǔ)在緊湊家轎市場的產(chǎn)品空缺，廣本發(fā)布了一款本土化研發(fā)的新車型——凌派。如今，首次換代的凌派迎來煥然一新的改變，一切都指向同一個目標(biāo)：讓這款定位家用的車型更寬大舒適、同時(shí)更節(jié)能。我們對全新一代凌派的評價(jià)是84.2、值得購買，到底值在哪，下面逐一分析。

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性能：1.0T兼顧舒適平順與燃油經(jīng)濟(jì)性

除了外觀、空間的改變，全新一代凌派的動力系統(tǒng)也出現(xiàn)變化，并沒有繼續(xù)采用原先的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而是更換了本田地球夢系列的1.0T三缸發(fā)動機(jī)。

這臺發(fā)動機(jī)雖然在賬面數(shù)值上，把最大馬力降低至122ps，比上代車型少了14ps，但峰值扭矩卻上升4?！っ?，更為重要的是采用渦輪增壓技術(shù)后，能夠在2000rpm即輸出100%的峰值扭矩，因此在起步加速中并不會有太肉或者動力的滯后感。同時(shí)，使用三缸機(jī)最直接的好處，就是大幅提升的燃油經(jīng)濟(jì)性，配合新增的智能啟停，每百公里油耗降低至5L 以內(nèi)，進(jìn)一步滿足家轎用戶對低油耗的要求。

另外，全新一代凌派還首次配備了Honda sensing安全超感（智能駕駛輔助系統(tǒng)），提供了包括CMBS碰撞緩解制動、帶LSF低速跟車系統(tǒng)的ACC自適應(yīng)巡航、LKAS 車道保持、RDM車道偏離抑制等多重駕駛輔助功能，為駕駛者提供警示與安全保障。作為廣汽本田布局緊湊家轎市場的戰(zhàn)略車型，全新一代凌派可謂全方位升級，以更年輕動感的外形、更寬大舒適的乘坐空間、首次配備的車聯(lián)網(wǎng)與駕駛輔助系統(tǒng)等，其產(chǎn)品力的提升更為顯而易見。從價(jià)格上看，相比上代車型，全新一代凌派的售價(jià)整體下調(diào)1 萬-1.5萬元，很有誠意。其中，手動版車型在10萬之內(nèi)、四款CVT車型則在11 萬-14萬之間，即從定位上與思域錯開，也在售價(jià)上比思域更具有優(yōu)勢?；谏鲜龅乃狞c(diǎn)優(yōu)勢，我們對全新一代凌派的評價(jià)為84.2、值得購買。

實(shí)用：全面加長加寬，首次搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

相比上代車型，全新一代凌派提供了更大的乘坐空間并著重增加了科技配置，帶來更為舒適的乘坐與駕駛體驗(yàn)。

其中，車長、車寬分別增加92mm、54mm，而軸距在增加80mm后達(dá)到了2730mm，從而為后排乘客帶來更加充裕的腿部空間。而在舒適配置上，全新一代凌派相比上代車型，增加了前排座椅加熱，以及升級的8英寸液晶屏，并配備兼具GPS 導(dǎo)航、道路救援與車聯(lián)網(wǎng)功能的Honda connect智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這也是本田車聯(lián)網(wǎng)科技在凌派上的首次應(yīng)用。

顏值：采用最新家族化設(shè)計(jì)，猶如“小雅閣”

既然是全新?lián)Q代，首當(dāng)其沖改變的就是外觀。采用了最新家族化設(shè)計(jì)的凌派，與上代車型相比更為年輕動感，也更符合當(dāng)下年輕人的審美趨勢。

前臉的粗壯鍍鉻飾條，搭配兩側(cè)羽翼式LED大燈，與車尾全新的C型LED組合尾燈一道，與稍早上市的第十代雅閣神似，這也是這款換代車型最為明顯的家族特征，很具辨識度。車身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)，配合整體加大加寬但依舊低重心的視覺設(shè)計(jì)，一如既往地勾勒出本田產(chǎn)品獨(dú)有的運(yùn)動味道。