鋼結(jié)構(gòu)在高速公路橋梁中的應(yīng)用及其施工初探

文/段勝偉 中國電建市政建設(shè)集團有限公司 天津 300384

在經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢下，高速公路在各個地區(qū)的發(fā)展中占據(jù)的地位越來越重要，因此其施工要求變得越來越高，需要注重對施工材料、施工技術(shù)等的合理運用，全面提高高速公路橋梁的施工質(zhì)量，才能真正保障高速公路建成后的使用性能。

1、鋼結(jié)構(gòu)的介紹

簡單來說，鋼結(jié)構(gòu)其實就是由不同鋼材料經(jīng)過一定的連接組合在一起的一種結(jié)構(gòu)，將不同類型材料進行混合，可以有效提升鋼結(jié)構(gòu)整體性能。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)如今鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在工程項目中，從而將其性能優(yōu)勢得到有效的展示。例如，高層建筑充分利用鋼結(jié)構(gòu)強度大特征來有效提高建筑工程質(zhì)量。在機械化程度比較高項目當(dāng)中的應(yīng)用充分應(yīng)用了鋼結(jié)構(gòu)很好的可塑性和韌性，也正是因為鋼結(jié)構(gòu)具備這些優(yōu)勢，所以將其廣泛應(yīng)用在我國高速公路橋梁工程建設(shè)過程中，有效推動我國交通行業(yè)的快速發(fā)展。和其他普通鋼筋混凝土材料相比較而言，鋼結(jié)構(gòu)具有更大的使用優(yōu)勢，其不僅具有更好的抗震能力，而且還可以實現(xiàn)回收再利用，這一點完全符合目前我國倡導(dǎo)的低碳環(huán)保節(jié)能理念。另外，由于鋼結(jié)構(gòu)材料自身重量比較輕，所以可以在一定程度上降低運輸方面的開支。在高速公路橋梁工程建設(shè)過程中，如果鋼結(jié)構(gòu)外形發(fā)生變形非常容易發(fā)現(xiàn)，工作人員就可以第一時間采取相應(yīng)的補救措施，從而將損失降至最低。

鋼結(jié)構(gòu)業(yè)存在一定的缺陷，即其制作工藝相對比較復(fù)雜，價格也比較昂貴，防火能力和抗腐蝕能力比較弱，這些缺陷都給鋼結(jié)構(gòu)在高速公路橋梁施工中的廣泛應(yīng)用造成了一定阻礙，這就需要我們對其井陘不斷深入研究，找出切實可行的解決對錯。

2、高速公路橋梁施工中鋼結(jié)構(gòu)的施工要點

2.1 做好施工前的籌備工作

鋼結(jié)構(gòu)施工工序復(fù)雜，會影響施工進度和質(zhì)量，因此，務(wù)必搞好鋼結(jié)構(gòu)的施工籌備工作。籌備工作如下所述。對設(shè)計出的圖紙進行圖紙會審和設(shè)計交底，并掌握施工技術(shù)，了解設(shè)計意圖。結(jié)合現(xiàn)場實際情況提出合理性的建議，并對施工上有矛盾的部位請設(shè)計部門調(diào)整設(shè)計圖紙，調(diào)整后方能投入使用；施工人員應(yīng)就工程項目設(shè)計圖紙與設(shè)計單位人員、建設(shè)單位人員、監(jiān)理單位人員進行充分溝通，熟知施工中的難點，全面了解設(shè)計目的和工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合工作經(jīng)驗和自身技術(shù)，解決施工中的難點問題，保障施工的順利進行，提高施工質(zhì)量。

2.2 制作方面

在進行鋼結(jié)構(gòu)的制作之前，需要全面掌握施工設(shè)計圖紙的內(nèi)容并對各個細節(jié)內(nèi)容有比較深刻的認(rèn)識，才能在嚴(yán)格按照施工方案執(zhí)行的基礎(chǔ)上，確保橋梁施工的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)與施工要求能夠保持一致。在完成上述操作以后，需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定來操作，才能確保鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量，從而提高鋼結(jié)構(gòu)的整體性能。通常情況下，鋼結(jié)構(gòu)的制作是按照焊接方式完成的，其有著一定焊接標(biāo)準(zhǔn)，必須在結(jié)合施工要求的基礎(chǔ)上，正確進行鋼結(jié)構(gòu)的焊接，才能真正提高焊接質(zhì)量。因此正確選用焊接材料，對焊接材料在高溫狀態(tài)的情況進行重點分析并避免變形情況出現(xiàn)，才能真正促進整個焊接工作有序完成。

2.3 復(fù)測現(xiàn)場基礎(chǔ)，深化圖紙設(shè)計

高速公路橋梁基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)的施工與一般的廠房鋼結(jié)構(gòu)施工存在一定的差別。由于鋼結(jié)構(gòu)高速公路橋梁基礎(chǔ)主要為T型邊梁，為考慮預(yù)埋件安裝的誤差和梁板安裝的誤差，加上每跨鋼結(jié)構(gòu)的尺寸有著一定的差別，因而由設(shè)計方提供的設(shè)計圖紙不得直接用于組織和指導(dǎo)生產(chǎn)事故，而是應(yīng)對其進行深化進而轉(zhuǎn)化，并分別成結(jié)構(gòu)施工、令構(gòu)件價格以及工裝制造等圖標(biāo)，待監(jiān)理確定之后，方能進行施工。但在制作鋼結(jié)構(gòu)之前，必須對施工現(xiàn)場進行復(fù)測，從而結(jié)合深化的設(shè)計圖和復(fù)測所得的三維數(shù)據(jù)，以及設(shè)計符合的深化圖，方能進入下一道工序，即加工和制作鋼構(gòu)件。

2.4 鋼結(jié)構(gòu)的安裝要求

安裝之前要對施工現(xiàn)場的情況有大致的了解，審核完之后再開始安裝工作。鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作一般要借助大型的機械，所以在安裝過程中要重視現(xiàn)場施工人員的人身安全，嚴(yán)格按照安裝的規(guī)章制度工作，不僅保證了安裝的質(zhì)量，還為實現(xiàn)規(guī)范化操作創(chuàng)造有利的條件。鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中最重要的就是焊接工作，焊接之前檢查鋼結(jié)構(gòu)各部分的情況，鋼結(jié)構(gòu)上的銹跡一定要清理干凈。檢查完畢之后是對鋼結(jié)構(gòu)進行加熱，加熱時要用溫度表測量實際的加熱溫度，合理的控制加熱的溫度，過高或過低的溫度都不利于鋼結(jié)構(gòu)的焊接。加熱之后是安裝焊接板，一定要保證焊接板的干燥和清潔，接下來就是正式的焊接工作，鋼結(jié)構(gòu)的焊接分為多層次焊接，每一層焊接都要緊密貼合。焊接完成之后是檢測焊接結(jié)果，對鋼結(jié)構(gòu)的每個接口都要仔細檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時要及時地采取措施解決問題。

2.5 塔吊設(shè)備的使用

塔吊設(shè)備在橋梁的鋼結(jié)構(gòu)施工中作用重大。在橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)中，塔吊設(shè)備可應(yīng)用于不同強度與重量的起重，表現(xiàn)出強大的實際功能，從而節(jié)省工程施工成本。在施工工程中，一般采用內(nèi)爬式塔吊，吊裝施工前，應(yīng)將外架提升至準(zhǔn)備施工的橋梁處，對預(yù)埋件位置及標(biāo)高進行復(fù)驗，可使用角鋼作為鋼梁的臨時支撐。在鋼梁兩端不到1m的地方綁扎高強螺栓安裝材料和節(jié)點板等，以備吊裝至高空后安裝使用。鋼梁吊裝過程中，施工人員要按照塔吊安全使用的要求，利用全站儀對鋼柱的垂直度進行全程監(jiān)控、測量，一旦發(fā)生較大偏差應(yīng)及時校正，鋼梁的焊縫收縮量應(yīng)根據(jù)預(yù)留試驗結(jié)果來確定，一般為2～3mm。運用鋼結(jié)構(gòu)施工的塔吊設(shè)備技術(shù)，從整體上提升了橋梁施工中鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，確保了工程施工的安全性，體現(xiàn)了塔吊的使用效能。

3、鋼結(jié)構(gòu)在高速公路橋梁應(yīng)用中的一些注意事項

鋼結(jié)構(gòu)在高速公路橋梁的應(yīng)用過程中要特別注意鋼結(jié)構(gòu)的防火、防腐蝕的工作，因為鋼結(jié)構(gòu)的最大的缺點就是易腐蝕、不耐火。鋼結(jié)構(gòu)的表面都要進行噴涂防腐漆，在噴涂防腐漆之前要將鋼結(jié)構(gòu)表面清理干凈從而更好的保障漆料的噴涂。除了噴涂防腐材料外還要注意噴涂防火材料，防火材料要達到國家的防火要求，還要注意裸露在外的鋼結(jié)構(gòu)與深埋地下的鋼結(jié)構(gòu)的防腐和防火材料的使用要根據(jù)各自的需要進行選涂，不能夠濫用同一種涂料。在鋼結(jié)構(gòu)的安裝使用過程中，要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格要求鋼結(jié)構(gòu)吧在高速公路橋梁建設(shè)中的規(guī)定，保障橋梁工程的質(zhì)量避免安全事故的發(fā)生。

結(jié)語：

總之，在高速公路橋梁施工中應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。作為新時期背景下的路橋施工企業(yè)，應(yīng)在追求經(jīng)濟利益最大化的同時著力提高自身專業(yè)生產(chǎn)力和核心競爭力，提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，結(jié)合水資源保護區(qū)的實際采取針對性的方案和技術(shù)，以最大化的確保鋼結(jié)構(gòu)在高速公路橋梁中應(yīng)用的環(huán)保性、安全性和高效性。