李朝琪

（32615部隊，青海 西寧 810018）

1 豪沃ZZ1167載重車主車后霧燈開路故障淺析

1.1 故障現象

一輛豪沃ZZ1167型載重車，采用VDO總線控制系統，接通電源總開關，將鑰匙開關打到“ON”擋，將燈光開關開至1擋，依次接通前霧燈開關、后霧燈開關，儀表盤顯示“主車后霧燈開路”故障。

1.2 原因分析

根據故障現象結合CBCU控制單元工作原理，分析造成此故障的原因有：①后霧燈燈泡斷路；②導線斷路或插接器脫開；③CBCU控制單元故障。

1.3 故障排除

本著由簡入繁的故障排除原則，首先檢查后霧燈燈泡。打開后霧燈，發(fā)現兩側后霧燈均點亮，由此可判斷燈泡及線路連接均正常。

查看儀表盤卻顯示“主車后霧燈開路”，懷疑CBCU控制單元故障碼未清除所致，斷開主電源重新加電操作，故障依舊。懷疑CBCU控制單元故障，替換法將故障車與正常使用車輛CBCU控制單元互換，故障依舊。故障車控制單元安裝到正常使用的車輛上工作正常，故障排除至此陷入困境。

恢復原車CBCU控制單元，再次查看后霧燈時發(fā)現左側后霧燈亮度沒有右側的燈亮，拆卸左后組合尾燈燈罩查看，發(fā)現后霧燈燈泡與位置燈燈泡位置裝反，調換安裝位置后試車，故障排除。

1.4 故障總結

CBCU控制單元具有輸出量出錯監(jiān)控 (開路、過載、短路)及過載和短路保護功能。當本該安裝21 W的后霧燈燈泡錯裝成5 W的位置燈燈泡時，兩燈泡功率相差16 W。打開后霧燈，CBCU控制單元檢測到的后霧燈功率值比設定的標準值小，認為后霧燈開路并將故障信息通過CAN線傳輸到儀表盤顯示，造成上述故障現象。

2 豪沃ZZ1167載重車主車制動燈對搭鐵短路故障淺析

2.1 故障現象

一輛加裝副制動系統的豪沃ZZ1167載重車，采用VDO總線控制系統。接通電源總開關，將鑰匙開關打到“ON”擋，踩下副制動踏板，儀表盤顯示“主車制動燈對搭鐵短路”故障。

2.2 原因分析

根據CBCU控制單元的“輸出量出錯監(jiān)控 (開路、過載、短路)及過載和短路保護”功能分析造成此故障的原因有：①制動燈供電導線搭鐵或燈泡短路；②CBCU控制單元故障；③副制動電氣系統故障。

2.3 故障排除

根據故障信息及分析的故障原因，本著由簡入繁的故障排除原則，首先對制動燈供電導線及燈泡進行檢查。由圖1可知，正常情況下，當制動燈開關S10閉合時，CBCU控制單元控制E6端口對制動燈供電使其點亮。斷開左、右組合尾燈插接器，踩下主制動踏板，檢查插接器3號插針對1號插針 (搭鐵端)電壓約24 V，說明CBCU控制單元及制動燈供電導線無故障，故障可能在制動燈泡。分別測量左、右側組合尾燈插接器3號針孔對1號針孔電阻 (燈泡電阻)，電阻符合要求，恢復插接器，踩下制動踏板，制動燈正常點亮，查看儀表盤無故障信息顯示。由此可知車輛原裝制動燈系統正常，故障應該在加裝的副制動電氣系統。

檢查副制動電氣系統，踩下副制動踏板，制動燈也可正常點亮，但儀表盤顯示“主車制動燈對搭鐵短路”。當制動燈電路過載或短路時，CBCU控制單元的過載或短路保護功能應切斷E6端口的對外供電，而此時制動燈正常點亮，懷疑CBCU控制單元故障。但踩下主制動踏板時，制動燈系統可以正常工作，排除CBCU控制單元故障的可能。故障應該在加裝的副制動開關線路上，對由副制動踏板控制的制動燈開關進行檢查，發(fā)現該車加裝的副制動燈開關S11接線如圖1的A1所示。按此方法接線時，可以實現踩下制動踏板，制動燈點亮。

但控制策略與原車設計不同，且在XC3插接器10端口下端導線的b點與CBCU控制單元存在線路交叉。當踩下副制動踏板，A1處副制動燈開關S11閉合，電源從空氣干燥器加熱電源線上的a點經制動燈開關到達制動燈電源線b點后分兩路：一路供電到制動燈，使制動燈點亮；另一路通過E6端口反供電到CBCU控制單元內部。此時，CBCU控制單元監(jiān)控電路檢測到制動燈工作電路有電壓信號卻沒有制動燈開關閉合信號，判斷制動燈系統異常，通過儀表盤顯示“主車制動燈對搭鐵短路”的故障信息提醒駕駛員檢修車輛。將副制動燈開關按圖1中B1所示的方法與主制動開關并聯安裝，故障排除。

圖1 豪沃ZZ1167載重車加裝制動燈開關正誤對比圖

2.4 故障總結

1)出現上述故障的原因一方面可能是加裝副制動開關技術人員雖對此車型VDO總線控制系統線路走向掌握較好，但對CBCU控制單元控制策略認識不夠，以致于出現了顧此失彼的現象；另一方面可能是技術人員比較懶，明知故犯，責任心不強。B1所示并聯主制動開關的方法需要拆卸護板，操作比較繁瑣且所需導線較長，A1所示方法只需從副駕駛側底盤線束中找到相應的導線進行并聯即可且所需導線較短，批量操作相對“節(jié)約安裝成本”。

2)當CBCU控制單元供電熔斷絲G3出現斷路故障時，踩下制動踏板，儀表盤同樣報“主車制動燈對搭鐵短路”故障信息，但與“CBCU電源G3故障”信息同時顯示，排除G3熔斷絲故障，重新加電時“主車制動燈對搭鐵短路”故障信息自動消失，此文分析故障原因時未做考慮。