曾博文

摘 要： 新能源汽車在我國(guó)乃至是全世界都在快速普及，為改善環(huán)境提供了有力的支持。針對(duì)珠海市新能源公共汽車的使用現(xiàn)狀的調(diào)研情況進(jìn)行了介紹，了解了珠海市在新能源公共汽車普及上的努力，希望可以為其余地區(qū)的新能源公共汽車的普及提供借鑒。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車;公共汽車;綠色出行

中圖分類號(hào)： F2????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A????? doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.12.006

1 問(wèn)題的提出

我們將以珠海市公交作為研究對(duì)象，探究新型公交的發(fā)展與利用。同時(shí)我們也希望在將來(lái)新能源汽車能在中國(guó)乃至世界普及，而不僅僅是公交車。我希望這個(gè)目標(biāo)能早日實(shí)現(xiàn)，我相信，實(shí)現(xiàn)了以后，我們家園的環(huán)境會(huì)迅速好轉(zhuǎn)的。我也希望國(guó)家能在新能源汽車方面給予企業(yè)一些補(bǔ)貼。要不然高昂的價(jià)格很多人會(huì)負(fù)擔(dān)不起。

2 研究目的

生態(tài)優(yōu)先，科學(xué)發(fā)展，珠海市在全國(guó)率先開發(fā)和使用新能源公共汽車，成為國(guó)家綠色公交發(fā)展的典范。這是珠海市的一張名片，我們小組走進(jìn)綠色公交，感受綠色科技。并通過(guò)這一社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，向身邊的市民宣傳綠色出行，倡導(dǎo)低碳生活。順便讓其他的城市也學(xué)習(xí)這些已經(jīng)使用新能源汽車的城市使用新能源汽車，畢竟使用新能源汽車的話可以有效減少污染物的排放。讓我們的家園更加美好。為此，我們決定研究珠海市公共汽車的使用現(xiàn)狀和發(fā)展。

3 研究?jī)?nèi)容

（1）新能源公共汽車的使用現(xiàn)狀與發(fā)展前景。

（2）珠海市綠色公交的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)展望。

（3）宣傳綠色出行理念，為環(huán)保出一份力。

（4）得出結(jié)論，討論結(jié)果。

4 調(diào)查過(guò)程

先到上沖巴士站，訪問(wèn)一位開LNG車的司機(jī)，根據(jù)其對(duì)新能源汽車的描述以及網(wǎng)上查的資料和調(diào)查問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)寫一篇調(diào)查報(bào)告。

調(diào)查內(nèi)容：

（1）你知道現(xiàn)在有新能源公共汽車嗎？A：是;B：否。

（2）你乘坐過(guò)新能源汽車嗎？A：是;B：否;C：不知道長(zhǎng)什么樣。

（3）假設(shè)經(jīng)濟(jì)條件允許的話，你想買一臺(tái)新能源汽車嗎？A：是; B：否。

（4）你知道目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源公共汽車的廠家嗎？A：是;B：否。

（5）你認(rèn)可珠海使用新能源公共汽車嗎？A：認(rèn)可;B：不認(rèn)可。

（6）你目前知道的新能源汽車的能源是什么嗎？A：是;B：否。

（7）您希望以后所有的汽車都成為新能源汽車嗎？A：希望;B：不希望。

5 結(jié)果與分析

我們采用隨機(jī)調(diào)查，問(wèn)卷有效率100%，受調(diào)查者30名，主要是中青年，社會(huì)人士和高中學(xué)生各占一半。結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下：

第一題：選A 20人（占66.7%），選B 10人（占33.3%），說(shuō)明大多數(shù)受訪者還是知道現(xiàn)在有新能源公共汽車的。

第二題：選A 12人（占40.0%），選B 12人（占40.0%），選C的有6人（占20.0%），說(shuō)明大多數(shù)人都沒(méi)有留意珠海公交的變化，或許有些人是不知道車長(zhǎng)什么樣，或許坐過(guò)也不知道。

第三題：選A的有15人（占50.0%），選B的有15人（占50.0%），說(shuō)明還是有一半人欣賞這些新能源公共汽車的。

第四題：選A 4人（占13.3%），選B 26人（占86.7%），說(shuō)明大家對(duì)新能源公共汽車的生產(chǎn)廠家還不大清楚。

第五題：選A 26為（占86.7%），選B 4人（占13.3%），說(shuō)明大多數(shù)人都是支持環(huán)保，支持發(fā)展新能源公共汽車的。

第六題：選A、B各占一半，說(shuō)明一半人對(duì)新能源汽車有所了解，而另一半人對(duì)新能源汽車不夠了解。建議大家還是多了解這些方面的知識(shí)，這對(duì)以后我們的環(huán)境和發(fā)展起到很大的作用。

第七題：選A 24人（占80.0%），選B 6人（占80.0%）。說(shuō)明大多數(shù)的受訪者環(huán)保意識(shí)很強(qiáng)，都希望以后公共汽車成為新能源汽車，可是投資是巨大的，這問(wèn)題有待解決。

根據(jù)以上的統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，受調(diào)查者都是中青年，是當(dāng)前公交服務(wù)的主要群體。調(diào)查結(jié)果表明目前珠海的新能源汽車受到大眾的歡迎，多數(shù)人對(duì)本市的綠色公交事業(yè)持支持態(tài)度，但也有一部分人對(duì)新能源汽車缺乏了解。所以，經(jīng)過(guò)兩年運(yùn)營(yíng)我市的新能源汽車發(fā)展開局良好，雖然綠色公交事業(yè)前景喜人，但也存在很多挑戰(zhàn)。

我們又采訪市公共汽車公司技術(shù)部鐘部長(zhǎng)，向他咨詢了珠海市新能源公共汽車的使用現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃。

6 調(diào)查結(jié)果與分析

6.1 珠海公交過(guò)去的情況

上世紀(jì)90年代，珠海使用的是柴油動(dòng)力的老式黃皮車，舒適性差，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，燃燒的廢氣對(duì)空氣的污染也相當(dāng)嚴(yán)重。隨著時(shí)間的推移，黃皮車的使用壽命也大多到了期，維護(hù)成本相當(dāng)高，因此，20世紀(jì)初，（2002年）開始，公交公司便對(duì)車輛逐步進(jìn)行了更換，取而代之的，是乘坐舒適的廈門金龍客車。金龍客車的出現(xiàn)，算是珠海公交的第二代用車了。

6.2 珠海公交的現(xiàn)狀

2010年的5月，珠海公交公司迎來(lái)了首批100輛LNG液化天然氣公交車。LNG公交的優(yōu)點(diǎn)除了尾氣污染非常小外，其實(shí)還有很多。首先車子的價(jià)格非常低廉，一臺(tái)約為50萬(wàn)人民幣，和老式公交的價(jià)格相差無(wú)幾。其次，車子舒適性也很高，都是空調(diào)車，噪音小，座椅也為軟的沙發(fā)坐，內(nèi)部寬敞明亮。第三，天然氣的價(jià)格比石油還要便宜一點(diǎn)，可節(jié)約使用成本。但是LNG也有自己的缺點(diǎn)，其最大的不足在于動(dòng)力小。車子的啟動(dòng)能力較差，加速能力比較小，因此行駛效率不高。加之配套設(shè)施（加氣站）的建設(shè)是個(gè)大工程，費(fèi)用高，因此珠海目前只有上沖這一個(gè)加氣點(diǎn)。因此從目前情況看來(lái)，配套設(shè)施的不完善是制約LNG大量發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

2010年10月，公交公司又迎來(lái)一批新車——20輛純電動(dòng)公交。該車算得上是真正的零排放公交車，沒(méi)有任何排放，對(duì)環(huán)境很好，且噪音很低，馬力很足，舒適性高。由于車子使用電能，因此使用和維護(hù)成本低，僅約為原來(lái)的百分之十，且電動(dòng)機(jī)不存在使用壽命。但該車最大的不足就在于購(gòu)置成本太高，高的令人無(wú)法想象！單價(jià)高達(dá)200萬(wàn)，電池使用壽命也不高，只有2年，且更換一個(gè)電池又需要60萬(wàn)元，因此光這個(gè)費(fèi)用就讓公司難以承受。且該車行駛里程短，充電8小時(shí)，在不載人員，不開空調(diào)的情況下，也只能行駛250千米。

珠?，F(xiàn)有2000多臺(tái)公交車，其中LNG公交108臺(tái)，純電動(dòng)20臺(tái)，汽油，柴油車近2000臺(tái)。

6.3 珠海公交發(fā)展的未來(lái)

珠海綠色公交發(fā)展迅速，按照市政府的新能源公交發(fā)展規(guī)劃，在今年內(nèi)（2012）將購(gòu)置400臺(tái)LNG新能源公交車和50臺(tái)純電動(dòng)公交，這一步目標(biāo)已付諸實(shí)施，進(jìn)展喜人。展望到2015年可以實(shí)現(xiàn)LNG燃?xì)廛嚨臄?shù)量將要達(dá)到現(xiàn)有車的一半。

在未來(lái)30年內(nèi)，電動(dòng)公交將成為主流，但部長(zhǎng)不敢保證所有的車都為電動(dòng)，或許還有更為先進(jìn)的新型能源車進(jìn)入市場(chǎng)，因此珠海的公交發(fā)展前景是美好的。

6.4 關(guān)于綠色公交的其他說(shuō)法

（1）關(guān)于混合動(dòng)力車。混合動(dòng)力車的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，比方說(shuō)石油和天然氣混合的車子，當(dāng)油價(jià)上漲是，可以讓車子使用天然氣，當(dāng)天然氣上漲時(shí)，可改用汽油，這樣可以節(jié)約使用成本。又比如說(shuō)電動(dòng)和天然氣混合。當(dāng)車子電量耗盡時(shí)，可開啟天然氣發(fā)動(dòng)，不至于車子半路拋錨。但目前混合動(dòng)力車技術(shù)尚不成熟，購(gòu)置成本高，因此不在公司考慮范圍內(nèi)。再說(shuō)說(shuō)其他新興能源，酒精，氫能源車也在發(fā)展，但目前都有個(gè)同樣的缺陷，就是技術(shù)還不夠，車子性能還達(dá)不到指標(biāo)。

（2）關(guān)于電線公交。廣州的部分街道上，可以看得到背上長(zhǎng)著電線鞭，鞭子靠在馬路上方電纜線上的公交車。這種電線車技術(shù)要求低，無(wú)排放，且價(jià)格低廉，因此，為什么珠海不發(fā)展這種電動(dòng)車呢？部長(zhǎng)給了我們這些原因：第一，全城架設(shè)電纜十分麻煩，價(jià)格較高，且影響市容。馬路上方全是電纜線，視覺(jué)效果非常差。第二，安全性低。馬路上都是高壓電纜，很危險(xiǎn)，且輻射強(qiáng)，危害人體身心健康。前兩年還有鬧人命的事情發(fā)生（被架空電纜線電死的，坐在車上不慎被電死的也都有過(guò)）。 第三，維護(hù)起來(lái)非常麻煩。哪個(gè)電樁假如毀壞，就會(huì)造成電網(wǎng)的不暢，許多公交線路的電纜將會(huì)斷電，那時(shí)整一片去的公交系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)癱瘓，后果十分嚴(yán)重。因此價(jià)格雖低，但是也不便推行。

通過(guò)調(diào)查，我們得出這樣的結(jié)果：珠海公交未來(lái)10年內(nèi)的發(fā)展方向主要還是LNG燃?xì)廛?。該類型的車價(jià)格低廉且較為環(huán)保，因此成為發(fā)展首選也不足為奇。電車出于購(gòu)置成本，技術(shù)要求及政府的補(bǔ)貼政策考量，暫無(wú)大量普及的可能性，雖說(shuō)公交公司有社會(huì)責(zé)任在身，但不管怎么樣經(jīng)濟(jì)才是考慮的首要因素。

7 討論

從上述調(diào)查結(jié)果來(lái)看，珠海綠色公交的發(fā)展前景令人振奮，從柴油到汽油，從汽油到LNG，從LNG到純電動(dòng)，無(wú)不體現(xiàn)著科技的進(jìn)步，可持續(xù)發(fā)展觀的落實(shí)。即使現(xiàn)在的電動(dòng)公交無(wú)法普及，是必然的！但相信你已經(jīng)看到了未來(lái)，在那潔凈的大馬路上不再是那，尾吐黑煙，轟隆隆噪音的老式黃皮車，而都是一輛輛讓人賞心悅目綠色的純電動(dòng)環(huán)保車在這個(gè)城市穿梭！

展望未來(lái)，我們有理由相信，我國(guó)的公交事業(yè)必然朝綠色低碳的方向發(fā)展，按我國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及人類科技一次又一次的創(chuàng)新和發(fā)展，就像人類宇航事業(yè)的里程碑，今后必定是一個(gè)新型的科技時(shí)代，而不是科幻，即使不可能存在“漂浮”在公路上的以水為燃料的公交，但肯定到處普及著純電動(dòng)的公交。我們希望全社會(huì)共同努力，為我國(guó)的綠色公交事業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

倡導(dǎo)綠色出行，減少汽車尾氣污染。我們認(rèn)為這項(xiàng)活動(dòng)是非常好的，這樣可以豐富我們的課外知識(shí)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。我們希望以后能有更機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，走進(jìn)低碳公交，體驗(yàn)綠色科技。

參考文獻(xiàn)

[1] 袁博.新能源汽車技術(shù)發(fā)展與趨勢(shì)綜述[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2018，39（35）.