王斌瑜

摘 要：現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用促進了職業(yè)教育的發(fā)展。本文就汽車底盤電控技術(shù)這門課程，首先分析了當(dāng)前高職院校汽車底盤電控技術(shù)課教學(xué)的現(xiàn)狀，其次闡述了基于慕課的汽車底盤電控技術(shù)課的教學(xué)改革，最后分析和總結(jié)了汽車底盤電控技術(shù)課教學(xué)轉(zhuǎn)型改革背景下的教學(xué)反思，即要完善基于慕課平臺的教學(xué)實施過程;要加強對汽車底盤電控技術(shù)課的資源投入;要繼續(xù)探索多樣化的實踐教學(xué)活動，提高課堂教學(xué)效率，突出學(xué)生在課堂教學(xué)中的主體地位。

關(guān)鍵詞：汽車底盤電控技術(shù);慕課;項目導(dǎo)向法;翻轉(zhuǎn)課堂

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.20.206

2010年發(fā)布的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中提出，發(fā)展職業(yè)教育是推動經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)、改善民生、解決“三農(nóng)”問題的重要途徑，是緩解勞動力供求結(jié)構(gòu)矛盾的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須擺在更加突出的位置。職業(yè)教育要面向人人、面向社會，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。如何培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)技能型人才，成為職業(yè)教育的核心問題。而解決這一問題的關(guān)鍵是要改進教學(xué)模式和教學(xué)方法。

隨著社會信息化的發(fā)展，高職院校也加快了教育信息化的步伐。教育部曾公開發(fā)表聲明，信息化教學(xué)是教育改革和發(fā)展的必然趨勢，傳統(tǒng)的教學(xué)模式必將向信息化教學(xué)轉(zhuǎn)變。隨著信息技術(shù)的不斷改革和推進，傳統(tǒng)的教學(xué)模式、教學(xué)方法已經(jīng)不能滿足當(dāng)今社會對于人才培養(yǎng)模式的需求，作為人才培養(yǎng)的主要陣地-高職院校，實現(xiàn)教育信息化改革成為衡量學(xué)校發(fā)展規(guī)模的一把標(biāo)尺。汽車底盤電控技術(shù)作為汽車專業(yè)的核心課程之一，重在培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。如何在汽車底盤電控技術(shù)課堂教學(xué)中利用信息化教學(xué)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，改善課堂教學(xué)質(zhì)量，是教學(xué)改革中亟待研究和解決的重大問題。

1 高職院校汽車底盤電控技術(shù)課教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 課程定位不到位

汽車底盤電控技術(shù)是汽車檢測與維修專業(yè)的必修課程，更是核心課程。近幾年來，隨著汽車工業(yè)的大力發(fā)展，新的先進技術(shù)不斷誕生，尤其是以汽車底盤部分的電子控制技術(shù)的大量使用，使得汽車行業(yè)對掌握高新底盤電控技術(shù)的應(yīng)用型人才的需求更加迫切，高職院校汽車專業(yè)的學(xué)生應(yīng)當(dāng)提高對本課程的重視[1]。

1.2 教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)模具的匹配度不夠高

汽車底盤電控技術(shù)緊密圍繞培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才這一核心，注重培養(yǎng)學(xué)生的故障分析、檢測、診斷能力，而分析診斷的關(guān)鍵是要掌握各總成的結(jié)構(gòu)和工作原理。對于這部分理論知識，利用學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)模具，如液力變矩器，很難講解清楚泵輪、渦輪、導(dǎo)輪的液體流向和扭矩傳遞過程。

1.3 學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，理論知識基礎(chǔ)不夠扎實

現(xiàn)代高等職業(yè)教育已經(jīng)普及，招生數(shù)量不斷擴大，此類院校培養(yǎng)的學(xué)生具有鮮明的特點，普遍存在理論基礎(chǔ)相對薄弱，學(xué)習(xí)目的不夠明確，思想上存在惰性，學(xué)習(xí)主動性差，遇到問題，存在回避思想。當(dāng)然，他們最大的亮點是善于動手。

2 基于慕課的汽車底盤電控技術(shù)課教學(xué)改革

慕課，是最近幾年教育行業(yè)耳熟能詳?shù)牧餍性~語。所謂慕課（MOOC），即Massive Open Online Course ，意為大規(guī)模開放的在線課程，是“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的產(chǎn)物[2]。慕課是把互聯(lián)網(wǎng)資源最大化利用的一種新型教學(xué)模式，它打破了傳統(tǒng)教學(xué)在時間和空間上的束縛，其多樣化的教學(xué)手段和即時更新的教學(xué)資源也突破了傳統(tǒng)教學(xué)的發(fā)展瓶頸。慕課教學(xué)是符合在線學(xué)習(xí)環(huán)境下終身學(xué)習(xí)的需要和需求的。近年來，我院積極引入慕課平臺實施了較大規(guī)模的慕課教學(xué)。汽車底盤電控技術(shù)課既具有理論性，又具有較強的實踐性。因此，在充分進行了詳細的學(xué)生學(xué)情分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生的特點，本課程在豐富教學(xué)手段和改進教學(xué)方法上做了大膽創(chuàng)新，建立了課堂教學(xué)、課下實踐和慕課教學(xué)相結(jié)合的全方位教學(xué)體系。

2.1 慕課條件下的課堂教學(xué)安排

（1）依托慕課平臺，教師提升專業(yè)技能。借助互聯(lián)網(wǎng)，教學(xué)資源可以實現(xiàn)全球共享。通過學(xué)習(xí)和觀摩慕課名師們的課堂教學(xué)風(fēng)格、語言表達藝術(shù)、邏輯思維能力和課堂組織能力，博采眾長，不斷提升個人魅力，改進自身在教學(xué)方面存在的問題。

（2）依托慕課平臺，引導(dǎo)學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)。學(xué)生利用電腦和智能手機在慕課平臺上進行自主學(xué)習(xí)，教師通過后臺操作可以及時掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)進度。對于每個人的知識點的掌握程度，教師可以通過每周的小測驗了解，并開展有針對性的指導(dǎo)。一些難點和熱點問題，教師可以利用慕課平臺的討論功能發(fā)起話題討論，鼓勵全員參與，這樣可以充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

（3）依托慕課平臺，告別傳統(tǒng)教學(xué)模式，解放人力腦力。慕課平臺對教材的內(nèi)容進行了全面的、詳細的講解，教師對于基礎(chǔ)知識的講解可以占用很少的時間，可以將大部分時間用在重點和難點知識的突破上，以提高課堂效率。

2.2 采用多樣化教學(xué)模式改進教學(xué)效果

（1）動畫演示教學(xué)法，把抽象的概念轉(zhuǎn)化為具體的形式。汽車底盤電控技術(shù)課中有很多抽象的知識點，如行星齒輪機構(gòu)的運轉(zhuǎn)過程，齒輪變速機構(gòu)的變速原理，CVT的變速變矩原理，DSG的工作原理等，如果教師僅僅講解教材內(nèi)容，學(xué)生無法深入了解具體的運動規(guī)律，而借助慕課平臺簡短的flash軟件、教學(xué)視頻的講解，就可以讓學(xué)生在形象逼真的教學(xué)情境中，高效率的輕松學(xué)習(xí)并掌握透徹。

（2）項目驅(qū)動法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。項目驅(qū)動法是以專業(yè)知識為載體，以具體任務(wù)為教學(xué)驅(qū)動，將理論知識與實際應(yīng)用密切聯(lián)系起來的一種新型教學(xué)方法。教師通過引入具體的案例，用生產(chǎn)實踐中的典型故障，典型車型構(gòu)建任務(wù)。學(xué)生只有熟練掌握本章節(jié)的各個知識點，才能解決相關(guān)案例所涉及的故障。這種方法無疑改變了傳統(tǒng)教學(xué)手段單一、知識缺乏關(guān)聯(lián)的缺點，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中掌握知識，更容易激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，開拓發(fā)散思維，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)知識的同時，培養(yǎng)了其獨立思考和解決問題的能力。

（3）分組討論法，突出學(xué)生的主體地位。理論課教學(xué)時，很多學(xué)生由于基礎(chǔ)參差不齊，僅聽老師講解，很多知識點往往是似懂非懂，長此以往，容易喪失學(xué)習(xí)熱情。老師通過慕課平臺創(chuàng)建一個相關(guān)話題，這樣可以鼓勵全員參與，從學(xué)生的角度交流和探討某些難點問題，更容易理解和掌握。

2.3 用實踐教學(xué)活動配合理論教學(xué)，提升學(xué)生的實踐技能

（1）翻轉(zhuǎn)課堂，創(chuàng)新教學(xué)模式。利用翻轉(zhuǎn)課堂，結(jié)合慕課教學(xué)，可以重構(gòu)教學(xué)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)課堂內(nèi)外、線上線下的無縫對接，課堂內(nèi)部，教師給定一個任務(wù)，學(xué)生通過分組討論，得出具體的操作步驟，然后由小組代表講授具體的實施過程，最后綜合各小組的討論意見，得出最終的結(jié)論。通過翻轉(zhuǎn)課堂，以課前任務(wù)促學(xué)習(xí)、以課后拓展促發(fā)展，以課堂教學(xué)為導(dǎo)向，加速知識內(nèi)化，促進學(xué)生技能的應(yīng)用，真正提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和綜合分析能力。

（2）理論課配合實踐操作，鞏固知識掌握程度。對于液力變矩器、AT、多片式離合器、制動器等總成件的結(jié)構(gòu)，單純地理論課教學(xué)，學(xué)生無法完全理解，只有學(xué)生具體動手拆裝，才能完全明白其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的工作原理。同時，也強化了學(xué)生的動手能力，為技能型人才的培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

3 汽車底盤電控技術(shù)課教學(xué)轉(zhuǎn)型改革背景下的教學(xué)反思

3.1 基于慕課平臺的教學(xué)實施過程有待完善

汽車底盤電控技術(shù)課的慕課教學(xué)處于起步摸索階段，許多問題在實施過程中逐步涌現(xiàn)，亟待解決，具體表現(xiàn)在：一是過多的占用學(xué)生的課余時間;二是對于教學(xué)效果如何作出客觀評價。目前二年級的學(xué)生每天必修的專業(yè)課安排的時間很緊湊，同時，學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)人才，還開展了豐富多彩的黨團活動和社團活動，學(xué)生普遍反映課余時間不夠用，慕課視頻內(nèi)容太多，往往采用的是走馬觀花式的學(xué)習(xí)方法。

3.2 學(xué)院對汽車底盤電控技術(shù)課的資源投入有待加強

長期以來，高職教育都存在這樣的弊端，實訓(xùn)室現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備跟不上行業(yè)內(nèi)機器設(shè)備的更新速度，學(xué)校的教學(xué)往往落后于行業(yè)內(nèi)技術(shù)的發(fā)展。因此，為了更好的適應(yīng)社會對人才的需求，學(xué)院應(yīng)積極引入最新的設(shè)備，加大師資培訓(xùn)力度，以滿足教學(xué)需要，同時，也可以為參加國家級技能大賽做好準(zhǔn)備，真正起到以賽促教的效果。

3.3 繼續(xù)探索多樣化的實踐教學(xué)活動，提高課堂教學(xué)效率

汽車底盤電控技術(shù)課的核心目標(biāo)是培養(yǎng)技能型的專門人才，但大班授課模式下，由于基礎(chǔ)不同，部分學(xué)生對于理論課不能充分掌握，而實訓(xùn)課又受課時的限制，許多學(xué)生被同時分在同一小組，最終導(dǎo)致學(xué)習(xí)結(jié)果兩極化。一部分學(xué)生，熱衷于動手操作，在整個教學(xué)過程中，這部分學(xué)生一直在動手拆裝，檢測，維修;還有一部分學(xué)生因為空間不足，接觸不到實訓(xùn)設(shè)備，只能在一旁觀看，日積月累，這部分人往往不能真正掌握相應(yīng)的技巧。這并不是改革想要達到的理想結(jié)果。改革的目的是希望全員參與，讓每個學(xué)生都不掉隊，都能積極參與課堂教學(xué)活動，以實現(xiàn)培養(yǎng)人才的目標(biāo)。

總之，當(dāng)前慕課教學(xué)仍處于一個探索階段，我們只有緊跟教育行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，勤于反思總結(jié)，勇于創(chuàng)新，揚長避短，充分發(fā)揮慕課教學(xué)的優(yōu)勢，完善教育評價體系，開展行之有效的實踐教學(xué)活動，才能為社會培養(yǎng)更多高素質(zhì)技能型優(yōu)秀人才。

參考文獻：

[1]金云龍，胡春紅.汽車底盤電控技術(shù)[M].長春：吉林大學(xué)出版社，2015.

[2]邱均平，歐玉芳.慕課質(zhì)量評價指標(biāo)體系構(gòu)建及應(yīng)用研究[J].高教發(fā)展與評估，2015（05）：75.

作者簡介：王斌瑜（1988-），女，甘肅武威人，本科，助教，研究方向：汽車服務(wù)工程。