“一帶一路”視角下河南省跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展研究

謝觀霞

摘 要：隨著鄭州跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的設(shè)立、政策的傾斜以及河南省自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，河南省區(qū)位優(yōu)勢(shì)越來越明顯。在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，如何抓住“一帶一路”倡議的機(jī)遇，成為目前河南省跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展迫切需要解決的問題。本文首先對(duì)河南省跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行定性和定量分析，從已有的理論基礎(chǔ)上闡述二者的關(guān)系;其次根據(jù)統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)分析跨境電子商務(wù)與物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與障礙;最后根據(jù)本文研究結(jié)論提出有針對(duì)性的促進(jìn)河南省跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展的建議。

關(guān)鍵詞：河南省;跨境電子商務(wù);物流業(yè);“一帶一路”

中圖分類號(hào)：F724.6;F259.2? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：1671-0037（2019）4-67-6

DOI：10.19345/j.cxkj.1671-0037.2019.04.011

1 引言

隨著我國對(duì)外開放水平的不斷提高與“一帶一路”倡議的不斷深入，跨境電子商務(wù)的發(fā)展迎來了新的增長點(diǎn)。2018年河南省在省區(qū)市參與“一帶一路”建設(shè)中排名第5，意味著河南省已深度融入“一帶一路”建設(shè)，但仍存在較大的進(jìn)步空間[1-2]。同時(shí)，由于河南省跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的不斷增加，對(duì)物流業(yè)發(fā)展的需求越來越迫切，跨境物流業(yè)的重要性也逐漸增強(qiáng)。然而，盡管河南省的跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展速度較快，但與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，發(fā)展水平相對(duì)較低且二者發(fā)展的協(xié)調(diào)性不足。如果二者的協(xié)調(diào)程度可以進(jìn)一步優(yōu)化，將給河南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來無法估量的價(jià)值。

河南省具有自然資源充裕、交通便捷等適宜發(fā)展電商的優(yōu)勢(shì)，可以看出跨境電子商務(wù)對(duì)一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式帶來的巨大變化。河南省跨境電子商務(wù)和物流業(yè)出現(xiàn)的時(shí)間相近，對(duì)河南省跨境電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，對(duì)存在的問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)河南省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。

2 研究綜述及理論基礎(chǔ)

2.1 文獻(xiàn)綜述

Jesse W J.Weltevreden研究早年荷蘭電子商務(wù)帶動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的狀況，并提出解決物流效率低下對(duì)電子商務(wù)造成的束縛，這是較早研究跨境電子商務(wù)與物流業(yè)關(guān)系的學(xué)術(shù)文章;Riccardo Mangiaracina，Gino Marchet等從物流的視角出發(fā)，提出物流在電子商務(wù)可持續(xù)發(fā)展中所占的重要地位。國內(nèi)學(xué)術(shù)研究中，陸國紅從全國范圍著眼，論述了二者融合發(fā)展的問題，同時(shí)比較全面地論述了二者的相互關(guān)系;崔雁冰指出對(duì)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可和對(duì)前景的看好，認(rèn)為跨境電子商務(wù)擴(kuò)大了電商的范圍，給經(jīng)濟(jì)帶來了拉力;龐燕分析了國際跨境電子商務(wù)與物流的現(xiàn)狀及發(fā)展阻礙，將物流差異化看作是影響跨境電子商務(wù)的主要原因之一;陳炳輝運(yùn)用SWOT分析法介紹了不同物流運(yùn)作模式對(duì)跨境電子商務(wù)的影響[3-5]。

經(jīng)過研究以上文獻(xiàn)得知，當(dāng)前國內(nèi)外學(xué)者采取了不同方式對(duì)跨境電子商務(wù)和物流的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行研究，主要有SWOT分析和實(shí)證分析。通過對(duì)國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的研究，本文對(duì)二者間的關(guān)系進(jìn)行了簡(jiǎn)要的理論闡述，重點(diǎn)著眼于對(duì)河南省跨境電子商務(wù)和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的概括統(tǒng)計(jì)以及對(duì)相關(guān)問題的研究，并在此基礎(chǔ)上提出對(duì)策和建議。

2.2 理論基礎(chǔ)

跨境電子商務(wù)是國內(nèi)電子商務(wù)的擴(kuò)充，是在相應(yīng)的平臺(tái)上進(jìn)行貨物的跨國交接和貨款的結(jié)算，而其中貨物交接則必須依靠物流來實(shí)現(xiàn)?？缇畴娮由虅?wù)與物流業(yè)二者的關(guān)系有以下相關(guān)理論知識(shí)。

2.2.1 交易費(fèi)用理論。該理論提出交易參與人理性有限與信息不對(duì)稱會(huì)造成交易過程諸多交易成本的產(chǎn)生。同樣，跨境電子商務(wù)作為一種新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展尚不成熟，也存在較多不合理的交易費(fèi)用，而物流業(yè)是跨境電子商務(wù)中重要的一環(huán)，在降低成本方面有著極大的潛力?？缇畴娮由虅?wù)平臺(tái)的成熟為物流業(yè)提供剛性需求，大批量的運(yùn)輸減少了物流成本，進(jìn)一步促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展;而物流業(yè)發(fā)展成熟意味著物流系統(tǒng)整體規(guī)劃的完善，減少了跨境電子商務(wù)的成本，促進(jìn)了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

2.2.2 長尾理論。該理論認(rèn)為產(chǎn)品的生產(chǎn)成本降低至個(gè)人都能夠生產(chǎn)，使得原來市場(chǎng)需求量不大、銷售狀況一般的商品所共同占據(jù)的市場(chǎng)份額可以與熱銷商品相當(dāng)。長尾理論興起于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，適用于依靠互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的跨境電子商務(wù)，為跨境電子商務(wù)的對(duì)外投資奠定了理論基礎(chǔ)?？缇畴娮由虅?wù)的發(fā)展，為河南省諸多大中小企業(yè)開拓了新市場(chǎng)，成為國內(nèi)外目標(biāo)市場(chǎng)的橋梁，擴(kuò)大了商品的流通渠道。同時(shí)，跨境電子商務(wù)又增加了商品的存儲(chǔ)量，擴(kuò)大了省內(nèi)的貿(mào)易流量。

3 河南省跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.1 河南省跨境電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r

隨著電腦和智能移動(dòng)設(shè)備的普及，網(wǎng)上購物便捷省時(shí)，商品種類繁多而且可供比較，備受人們的青睞。如今國內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)飽和度較高，而且人們的消費(fèi)能力逐漸增強(qiáng)，這為跨境電子商務(wù)的發(fā)展提供了動(dòng)力。因此，跨境電子商務(wù)的發(fā)展前景非常光明。

河南省地處中原，位于全國各地的交接處。就發(fā)展電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)而言，河南省擁有不可替代的地理位置，并成為交通樞紐和物資集散地。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和鄭州跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的建立，為河南省的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展提供了良好的環(huán)境和條件。隨著加入電子商務(wù)行業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)日益增多，跨境電子商務(wù)為河南省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有效途徑。

河南省既是人口大省也是糧食大省，土地資源充足，人力資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品出口和制造業(yè)產(chǎn)出均位于全國前列。在全國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的背景下，河南省也開始發(fā)展跨境電子商務(wù)，并且顯示出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)河南省電子商務(wù)廳年度商務(wù)報(bào)告顯示，2013年河南省電子商務(wù)業(yè)務(wù)成交額為4 000多億元，2014 年交易額為5 000多億元，2015年交易額為7 720億元，2016年達(dá)到了10 033億元。具體情況如圖1所示。同時(shí)跨境電子商務(wù)的交易比重也在逐年增長，圖2顯示了2015—2018年河南省跨境電子商務(wù)交易額的絕對(duì)量變化。2015年跨境電子商務(wù)交易額僅為340億元，而2016年增至758.2億元，增長率高達(dá)123%，是近四年來的增長高峰期。而且這期間跨境電子商務(wù)交易額在電子商務(wù)交易額中所占的比例也由4.3%提升到了7.2%。

數(shù)據(jù)來源：河南省商務(wù)廳年度報(bào)告。

3.2 河南省物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

物流業(yè)是跨境電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。河南省獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加之國家的政策傾斜扶持，為河南省物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。河南省物流業(yè)在集群化發(fā)展等方面都走在我國前列。為加快河南省物流業(yè)的發(fā)展，政府提出通過“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”模式，使河南省從物流大省邁向物流強(qiáng)省，進(jìn)入供應(yīng)鏈管理時(shí)代。

河南省的物流數(shù)量在全國遙遙領(lǐng)先，2015年全年的進(jìn)出口總值領(lǐng)先全國平均水平22.3個(gè)百分點(diǎn)。截至2016年11月30日，鄭州市海關(guān)共發(fā)放1億多個(gè)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)包裹，貨值高達(dá)100億元。2011年快遞業(yè)務(wù)收入140 529萬元，而2017年高達(dá)1 159 338萬元，說明電子商務(wù)物流為河南省的經(jīng)濟(jì)增長做出了較大的貢獻(xiàn)。鑒于河南省跨境電子商務(wù)物流數(shù)據(jù)難以全面地進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，本文選取了快遞業(yè)作為替代，可從中看出物流業(yè)的大致發(fā)展情況。從圖3中可以看出，2009—2017年河南省快遞量增長最快的年份是2015與2016年，環(huán)比增長率為74.5%與63%。整體來看，電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速。

數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)局。

3.3 跨境電子商務(wù)與物流業(yè)之間的關(guān)系

跨境電子商務(wù)為物流業(yè)提供需求，物流又為跨境電子商務(wù)順利進(jìn)行提供支撐。從國內(nèi)工廠到跨境外貿(mào)公司再到外國客戶手上，都需要物流的參與，可以說物流業(yè)的發(fā)展建立在電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。而跨境電子商務(wù)又是電子商務(wù)的一種延伸與發(fā)展。在對(duì)外貿(mào)易中，跨境電子商務(wù)要求高度重視客戶的消費(fèi)體驗(yàn)，資源在全球范圍內(nèi)的流動(dòng)依靠物流的配送，客戶群體的復(fù)雜性決定了跨境電子商務(wù)對(duì)物流需求的多層次性，要求物流產(chǎn)業(yè)對(duì)不同客戶提供不同的服務(wù)[6-7]。

跨境電子商務(wù)為物流業(yè)提供需求體現(xiàn)在以下3點(diǎn)：一是跨境電子商務(wù)是新時(shí)代生產(chǎn)力發(fā)展的體現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)體系中的作用不容忽視，客觀上也提高了物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)體系中的地位;二是跨境電子商務(wù)促進(jìn)了物流業(yè)由供給推動(dòng)式向需求拉動(dòng)式過渡;三是跨境電子商務(wù)拉動(dòng)了物流網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，將物流從國內(nèi)推向國際。另外，物流對(duì)跨境電子商務(wù)的發(fā)展也具有正向推動(dòng)力。物流是跨境電子商務(wù)貿(mào)易中的一部分，跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行與物流效率息息相關(guān)。物流的進(jìn)一步發(fā)展能夠有效地降低成本，提高客戶的消費(fèi)體驗(yàn)，促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

此外，物流不僅僅存在于跨境電子商務(wù)中，是跨境電子商務(wù)重要的環(huán)節(jié)，物流業(yè)還在業(yè)務(wù)和商業(yè)模式上與跨境電子商務(wù)存在著重疊領(lǐng)域，物流和跨境電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)范圍都出現(xiàn)了向?qū)Ψ疆a(chǎn)業(yè)延伸的趨勢(shì)。國內(nèi)外關(guān)于二者融合發(fā)展的研究很多，在融合前跨境電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)相互獨(dú)立，而融合后就類似企業(yè)的收購，二者共同面向消費(fèi)者，為其提供物流、交易等服務(wù)。但究其本質(zhì)，融合只是說明二者的關(guān)系更加緊密了，總而言之，跨境電子商務(wù)和物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)的大系統(tǒng)中均是不可或缺的。

4 河南省跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展存在的問題

4.1 物流成本高昂

物流貫穿于跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的整個(gè)過程，從原料入廠加工，到產(chǎn)品成型后運(yùn)往消費(fèi)者手中，都需要物流的參與。而物流的高成本一直是制約河南省跨境電子商務(wù)發(fā)展的主要因素之一。河南省地處內(nèi)陸，在鄭州航空港建成之前，從河南省向國外運(yùn)輸貨物需要經(jīng)過重重轉(zhuǎn)運(yùn)的過程。河南省距離各港口都遠(yuǎn)，全國跨境直郵成本約占貨值的20%左右，而河南地區(qū)占據(jù)30%以上，這無疑阻礙了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參與跨境電子商務(wù)的積極性。同時(shí)，由于產(chǎn)品的交易成本最終總是會(huì)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，物流的高成本讓河南省的產(chǎn)品失去了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不利于占據(jù)市場(chǎng)[8]。

河南省無論是電商企業(yè)還是物流企業(yè)，都是以中小型企業(yè)為主，這意味著產(chǎn)品訂單碎片化嚴(yán)重，而物流規(guī)模又小，國際覆蓋率低且價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)參差不齊。國內(nèi)的物流企業(yè)多，但是能進(jìn)行國際運(yùn)送的企業(yè)少，因而電商企業(yè)大多還是選擇大型國際物流來輸送貨物，這就使得物流成本更高，也使得河南省很多物流業(yè)務(wù)量外流，不利于省內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展。

4.2 配送效率不足

無論是跨境電子商務(wù)還是國內(nèi)交易，物流最重要的是運(yùn)輸成本、運(yùn)送速度和服務(wù)態(tài)度。目前，河南省的運(yùn)輸配送缺乏整體的系統(tǒng)性，物流企業(yè)小而分散，運(yùn)輸裝配不足，且各個(gè)企業(yè)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)不一、經(jīng)營水平參差不齊，導(dǎo)致配送模式繁雜且不夠人性化?？缇畴娮由虅?wù)對(duì)物流的要求更高，從國內(nèi)到港口再到國外內(nèi)陸城市客戶的手中，路程遙遠(yuǎn)，遇到的風(fēng)險(xiǎn)增大。國外已經(jīng)出現(xiàn)高端的物流配送技術(shù)，如快速分揀裝置和用于特殊產(chǎn)品的機(jī)械手等，大大提高了物流的運(yùn)送速度，與之相比，河南省的配送速度較低且成本更高[9-10]。

當(dāng)前物流運(yùn)送最重要的還是道路交通。貨車運(yùn)輸是各種運(yùn)輸方式都不能缺少的環(huán)節(jié)，而河南省人口密集、城市規(guī)建老化、中心城區(qū)的道路窄且擁擠，再加上近些年城市重建計(jì)劃，導(dǎo)致道路施工處多、車流量大、交通堵塞嚴(yán)重，河南省的物流企業(yè)基地建設(shè)也不夠完善，這些都是物流配送效率低的原因。

4.3 支付業(yè)務(wù)落后

跨境電子商務(wù)之所以能夠改變傳統(tǒng)的交易方式，增加貿(mào)易成交量，其中一個(gè)重要原因就是通過跨境電子商務(wù)平臺(tái)交易時(shí)的支付方式更加高效便捷。但是由于網(wǎng)上交易虛擬性較強(qiáng)，支付作為交易的核心環(huán)節(jié)，支付流程的規(guī)范和安全極為重要。而目前河南省的支付渠道仍然不夠完善，第三方跨境支付平臺(tái)的建設(shè)也有待提高。

在跨境電子商務(wù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的勢(shì)頭時(shí)，我國對(duì)跨境電子商務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)都高度重視，也與外匯管理局共同整治支付安全問題。如今已有23家公司獲得了跨境支付的牌照，但是河南省的第三方支付業(yè)務(wù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國家標(biāo)準(zhǔn)。目前河南省有此資格的只有兩家，2011年獲得牌照的匯銀豐和2013年獲得牌照的建業(yè)至尊，然而范圍上卻僅限覆蓋河南省，這限制了兩個(gè)公司在支付業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)力，縮小了客戶來源和可服務(wù)對(duì)象的數(shù)量。由此可見，跨境支付問題有待解決。

4.4 人才缺口較大

跨境電子商務(wù)涉及了全球各個(gè)國家和地區(qū)，面對(duì)的是全世界的潛在客戶，因而與國內(nèi)電商對(duì)人才的要求不同。從事跨境電子商務(wù)的人員，既要懂各國的風(fēng)俗習(xí)慣和宗教信仰，還要懂不同國家的語言和電子商務(wù)知識(shí)，而目前這種復(fù)合型人才可謂是鳳毛麟角，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以供應(yīng)當(dāng)下跨境電子商務(wù)的發(fā)展。河南省在培養(yǎng)本土知識(shí)人才方面還需要繼續(xù)努力，應(yīng)結(jié)合本省的具體情況，加強(qiáng)復(fù)合型人才的培養(yǎng)教育。這樣既可以促進(jìn)跨境電子商務(wù)各環(huán)節(jié)的順利開展，也可以解決大學(xué)生的就業(yè)問題。

5 促進(jìn)河南省跨境電子商務(wù)與物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議

5.1 加快人才建設(shè)，提供跨境電子商務(wù)發(fā)展動(dòng)力

為了解決河南省跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的人才缺失問題，河南省應(yīng)加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度，完善人才引進(jìn)政策。企業(yè)是人才培養(yǎng)的主要機(jī)構(gòu)之一，應(yīng)加大對(duì)內(nèi)部員工的培訓(xùn)力度，除了培訓(xùn)相關(guān)產(chǎn)品知識(shí)和銷售技巧以外，也要進(jìn)行專業(yè)知識(shí)技能的培養(yǎng)，彌補(bǔ)其在電子商務(wù)環(huán)節(jié)中的不足之處。高校的職責(zé)就是為社會(huì)輸送人才，如今人才市場(chǎng)出現(xiàn)了缺口，河南省各個(gè)高校應(yīng)該盡快調(diào)整人才培養(yǎng)方向，提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)。學(xué)校應(yīng)該重視學(xué)生的實(shí)踐能力和專業(yè)對(duì)口程度，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，為學(xué)生爭(zhēng)取更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這既可以提高學(xué)生的實(shí)踐能力，也能為學(xué)生踏入社會(huì)提供渠道，解決學(xué)生的就業(yè)問題，同時(shí)也為企業(yè)提供了專業(yè)對(duì)口人才。

5.2 加強(qiáng)平臺(tái)建設(shè)，擴(kuò)大中小企業(yè)出口

積極促進(jìn)河南省進(jìn)出口企業(yè)與外國知名平臺(tái)對(duì)接，讓國內(nèi)消費(fèi)者更便利地購買境外商品，也為河南省的出口企業(yè)提供銷售渠道。積極開展河南省的對(duì)外合作與聯(lián)系，特別是要加強(qiáng)與跨境電子商務(wù)發(fā)達(dá)地區(qū)的合作，在與其他地區(qū)的合作過程中可以借助對(duì)方成熟的渠道、穩(wěn)定的客戶源和品牌優(yōu)勢(shì)，在國際網(wǎng)購市場(chǎng)中盡早占據(jù)一定的份額。同時(shí)也應(yīng)加強(qiáng)河南省企業(yè)的交易平臺(tái)建設(shè)。河南省在發(fā)展經(jīng)濟(jì)上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，但是目前面臨著有產(chǎn)品卻走不出去的困境，而且中小型企業(yè)的訂單碎片化嚴(yán)重，語言交流、國際物流倉儲(chǔ)都較為困難，河南省在對(duì)外交易平臺(tái)建設(shè)上的投資尚且不足。如果能實(shí)現(xiàn)電商物流一條龍服務(wù)，河南省的跨境貿(mào)易還有著極大的發(fā)展?jié)摿?。把握住?dāng)前跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)的機(jī)遇，將國家有關(guān)支持跨境電子商務(wù)發(fā)展的紅利政策措施落實(shí)到位，使河南省早日實(shí)現(xiàn)“買全球，賣全球”的目標(biāo)。

5.3 建設(shè)海外倉庫，縮減環(huán)節(jié)，降低成本

跨境電子商務(wù)的訂單碎片化，導(dǎo)致跨境物流中運(yùn)送量批量小、批次多、清關(guān)商檢等頻率高，而通過建立海外倉庫，跨境電子商務(wù)企業(yè)可以將貨物大批量運(yùn)往倉庫，從而縮減物流環(huán)節(jié)，節(jié)省物流成本。倉庫本是連接企業(yè)與客戶的關(guān)鍵，企業(yè)擁有海外倉，就可以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨?？蛻舻挠唵纬闪⒁院?，在海外倉直接包裝配送，比從國內(nèi)發(fā)貨快捷方便，節(jié)省了客戶的等待時(shí)間。如果消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品不滿意，也可以實(shí)現(xiàn)本土退換。此外，海外倉的大批量運(yùn)輸也有利于規(guī)避匯率和關(guān)稅變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可以選擇在適當(dāng)時(shí)間把產(chǎn)品送至海外，有利于企業(yè)開拓海外市場(chǎng)。但是海外倉的建設(shè)也是一項(xiàng)較大的投資項(xiàng)目，并且產(chǎn)品能夠儲(chǔ)蓄較長時(shí)間，因而跨境電子商務(wù)在投資初期應(yīng)當(dāng)做好充分的準(zhǔn)備并做出合理決策。

5.4 提供政策支持，實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)化

跨境電子商務(wù)背景下物流業(yè)的涵蓋范圍增大，整個(gè)物流業(yè)既包括企業(yè)與消費(fèi)者的聯(lián)系，還包括企業(yè)與流通商、流通商與消費(fèi)者的聯(lián)系，要考慮到整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)國家地區(qū)的現(xiàn)實(shí)狀況，這對(duì)物流業(yè)提出了較高要求。當(dāng)前河南省的物流業(yè)雖然發(fā)展較快，但是也存在不少問題。如物流企業(yè)不夠?qū)I(yè)化、專線物流較少。要推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展，需要大量的資金支持。在物流專業(yè)化過程中，技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)以及專線的選擇和設(shè)立都是重要環(huán)節(jié)，若要使物流業(yè)能夠早日實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，離不開政府政策的支持與鼓勵(lì)。

6 結(jié)語

目前，河南省跨境電子商務(wù)已經(jīng)成為發(fā)展速度較快的產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，從近幾年的增長率可以看出河南省在跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展空間依舊很大?？缇畴娮由虅?wù)和物流業(yè)二者相互依存、缺一不可，但由于二者的整體規(guī)劃不足，協(xié)調(diào)性發(fā)展還有待提高。物流成本高導(dǎo)致跨境電子商務(wù)交易成本高;物流服務(wù)和配送的低效率影響跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)中客戶的消費(fèi)體驗(yàn)，導(dǎo)致消費(fèi)者數(shù)量流失;跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展也會(huì)給物流業(yè)提供發(fā)展機(jī)會(huì)。而目前跨境平臺(tái)的不完善和支付方式存在的問題都阻礙了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。為了解決這些問題，河南省應(yīng)從大局出發(fā)，制定二者協(xié)調(diào)發(fā)展的整體規(guī)劃，并與各方一起努力解決現(xiàn)下存在的問題，讓跨境電子商務(wù)和物流業(yè)充分發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。

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