李銘武 李文正

摘? ? 要：公路建設(shè)對地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)意義，路基施工已然成為公路建設(shè)的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，只有對路基施工環(huán)節(jié)把控住質(zhì)量，進(jìn)行嚴(yán)格的施工操作，使得施工路基符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，才能使得整個(gè)路段的建設(shè)取得成功。故對路基施工務(wù)必做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、狠執(zhí)行，一切步驟從相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，不作假，不摻水地把路基施工執(zhí)行好，對公路整體上質(zhì)量的提升意義重大。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工重要性;關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1? 公路路基施工的重要性

公路路基主要由路塹和路堤兩類結(jié)構(gòu)單元組成，盡管這兩部分的挖、運(yùn)、填等環(huán)節(jié)處理起來還算方便快捷，但是卻經(jīng)常會(huì)面對一些復(fù)雜的環(huán)境條件。須知許多公路路基施工活動(dòng)都需要在戶外開展，那里環(huán)境條件、技術(shù)設(shè)施不佳，也同時(shí)增加了戶外作業(yè)的難度。除此之外，施工中因?yàn)槁坊さ剡^于分散，工作面嚴(yán)重狹窄，此時(shí)想要提高施工質(zhì)量，就須額外投入更多的技術(shù)支撐和管理時(shí)間精力。實(shí)時(shí)性配備完善的施工團(tuán)隊(duì)，樹立起嚴(yán)格的技術(shù)方式規(guī)范機(jī)制，保證他們技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備都能夠順利達(dá)標(biāo)。以上任何細(xì)節(jié)都與公路路基施工緊密相關(guān)，一旦出現(xiàn)任何誤差，都會(huì)直接威脅到公路整體安全性和質(zhì)量，也透過側(cè)面烘托出公路路基施工的重要性。

2? 公路路基施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2.1? 公路路基施工前期準(zhǔn)備工作

公路工程施工前期準(zhǔn)備與公路路基施工的質(zhì)量關(guān)系十分密切， 保證公路路基施工前期準(zhǔn)備工作的整體質(zhì)量可有效推動(dòng)后續(xù)工程建設(shè)的順利開展。 為此，施工單位必須依據(jù)施工的規(guī)范及要求完成前期的準(zhǔn)備工作，保證監(jiān)管的科學(xué)性及有效性。

2.1.1? 組織籌備

在工程前期準(zhǔn)備工作中，組織籌備是十分重要的內(nèi)容，創(chuàng)建相對完善的公路工程質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)，且科學(xué)規(guī)劃路基施工的工藝、人員配置和機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，均需列入前期的準(zhǔn)備工作之中。 在這一工作中，管理者要結(jié)合實(shí)際精簡機(jī)構(gòu)，從而為工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供良好的條件和基礎(chǔ)。同時(shí)，還需不斷完善各部門的職能，提高各部門的工作效率，為施工中的技術(shù)、質(zhì)量及安全管理創(chuàng)造有利條件。另外，還應(yīng)在日常工作中合理選擇管理人員，并在人才選拔中充分結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際需要，全面加強(qiáng)人員配置的科學(xué)性，以此促進(jìn)工程的順利竣工。 施工前，管理人員還應(yīng)組織施工人員進(jìn)行系統(tǒng)全面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)其業(yè)務(wù)能力和操作的規(guī)范性，同時(shí)管理人員還應(yīng)為施工人員講解施工中的主要內(nèi)容，使其明確工程建設(shè)的最終目標(biāo)以及在工程施工中應(yīng)注意的問題。這種處理方式一方面保證了工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量，讓工程如期完成，另一方面也減少了工程建設(shè)中的人力成本損失。

2.1.2? 物料準(zhǔn)備

施工企業(yè)在準(zhǔn)備物料前， 管理者需全面了解和掌控施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)狀況，做好地質(zhì)勘探及檢測工作，從而更為清晰地掌握施工場地的基本地質(zhì)條件，然后再結(jié)合工程實(shí)際，確定工程物料的種類以及機(jī)械設(shè)備的具體型號(hào)，確保材料和設(shè)備均符合施工的要求。此外，施工人員需結(jié)合工程實(shí)際選配其他的物品，加強(qiáng)工程施工機(jī)械調(diào)度的及時(shí)性，該手段既可有效防止工程材料和機(jī)械設(shè)備耽誤工程施工進(jìn)度的問題發(fā)生，而且也可以提高設(shè)備的應(yīng)用效率。再者，在材料和設(shè)備采購中，管理者需加大對物料數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格和種類的管控力度，并結(jié)合公路工程建設(shè)的實(shí)際需求科學(xué)選擇工程物料，以此完善工程物料管理臺(tái)賬以及施工裝備驗(yàn)收控制工作，確保物料準(zhǔn)備的每一個(gè)環(huán)節(jié)均可滿足工程施工的要求。

2.1.3? 施工技術(shù)準(zhǔn)備

有效完善施工技術(shù)的準(zhǔn)備階段可保證公路路基施工規(guī)劃的有效性，讓工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)竣工。施工企業(yè)應(yīng)秉承統(tǒng)籌兼顧的原則，選擇工程建設(shè)中需要應(yīng)用的施工技術(shù)。同時(shí)在施工中全面結(jié)合施工人員的配置，引導(dǎo)施工人員深入了解工程施工的基本流程，保證施工技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)性與合理性。此外，在路基施工中， 施工人員與設(shè)備操作人員需要切實(shí)有效地完成施工技術(shù)交底工作，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的施工技術(shù)體系，進(jìn)而加強(qiáng)施工技術(shù)的協(xié)調(diào)性，促進(jìn)公路路基施工的順利完成。

2.2? 公路路基施工細(xì)節(jié)

2.2.1? 路基填土與壓實(shí)

公路工程路基建設(shè)和施工中填料的性能與壓實(shí)度對路基強(qiáng)度具有決定性的作用。 為此，施工企業(yè)應(yīng)高度重視公路路基填土與壓實(shí)工作的綜合水平。 通常，預(yù)壓整平的階段應(yīng)完成路基壓實(shí)處理。 施工人員可利用機(jī)械設(shè)備碾壓路基填土，有效保證路基的壓實(shí)度，施工中普遍采用大噸位的壓路機(jī)。如路基填料中含一定數(shù)量的大塊土粒，則應(yīng)使用壓路機(jī)反復(fù)碾壓，確保路基路面的壓實(shí)度。如工程的施工路段處于相對特殊且潮濕的區(qū)域，則施工人員需及時(shí)采取特殊的方式完成路基壓實(shí)處理，一般采用添加適量填料，進(jìn)而達(dá)到改變土質(zhì)性質(zhì)的目的。且生石灰可有效改變土壤的性質(zhì)，其一方面具有較強(qiáng)的吸水能力，另一方面也可有效保證工程的壓實(shí)度。如公路工程路基施工階段的土壤為黃土，則黃土本身的含水量較小，施工人員需在拌制石灰時(shí)結(jié)合實(shí)際加入適量比例的水，如加水過多，可采取晾干或添加生石灰等方式來調(diào)整。 另外還可在施工中結(jié)合實(shí)際清除坡面的雜草，提高填挖面的結(jié)合度，同時(shí)結(jié)合地基土層的性質(zhì)和特點(diǎn)確定壓路機(jī)的自重和壓力。

2.2.2? 路基排水

路基結(jié)構(gòu)中如若含有大量的水源或地表水滲入地基內(nèi)，則公路路基碾壓的壓實(shí)度可能無法滿足工程建設(shè)的要求，公路地基的穩(wěn)定性和應(yīng)用效果也會(huì)受到較大的影響。嚴(yán)重情況下可能造成公路路基腐蝕和塌陷等病害，對公路的使用功能和使用壽命均會(huì)產(chǎn)生較大的影響。 路基排水處理通常采用三種方式，分別為挖坡邊坡開挖、地下排水設(shè)施以及特殊路段路基防水。邊坡開挖處理一般應(yīng)用在路基含水無法第一時(shí)間排除，進(jìn)而影響工程施工的區(qū)域，其排水的速度較快，能夠規(guī)避路基積水無法及時(shí)排出所引發(fā)的多種病害。再者，道路兩邊護(hù)坡開挖施工中， 施工人員要采取有效措施確保原排水設(shè)施不受損害，并且保證邊坡開挖的程度與排水要求相協(xié)調(diào)，有效控制排水不當(dāng)引發(fā)的路基施工質(zhì)量問題。在地下排水設(shè)施的設(shè)計(jì)與處理中，其主要由兩部分構(gòu)成，分別為暗溝和檢查井，以此有效控制施工作業(yè)環(huán)節(jié)中，地下水排水效果不佳而對路基強(qiáng)度構(gòu)成的不利影響，降低了區(qū)域地下水的水位，保證了路基底部積水的排水效果。此外，特殊路段的排水效果在路基施工中也占據(jù)著非常關(guān)鍵的位置。特殊位置較多，如多年凍土區(qū)、黃土區(qū)、膨脹土區(qū)和巖溶區(qū)等。若在工程施工中未采取有效的措施處理這一問題，就無法確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。 且在工程建設(shè)和應(yīng)用的過程中， 也會(huì)出現(xiàn)因公路路基結(jié)構(gòu)塌陷或結(jié)構(gòu)不平衡而產(chǎn)生的沉陷問題， 進(jìn)而對公路工程施工建設(shè)的質(zhì)量造成較大的破壞。

3? 結(jié)語

綜上所述，公路建設(shè)項(xiàng)目中，路基施工的重要性的確是不言而喻的，作為優(yōu)質(zhì)性的公路施工與管理人員，須保證熟練掌握最新技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用要點(diǎn)基礎(chǔ)上，細(xì)致調(diào)查現(xiàn)場施工狀況、選取性能優(yōu)越且成本不高的原材料，并且規(guī)劃可靠的排水和壓力處理方案。長此以往，切實(shí)提升整個(gè)路基工程的施工質(zhì)量和安全性，贏得更多的社會(huì)效益。

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