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      基于簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法的汽車售后配件需求預(yù)測(cè)研究①

      2019-08-19 03:00:10浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院李佳民
      中國(guó)商論 2019年14期
      關(guān)鍵詞:汽車配件平均法摩擦片

      浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院 李佳民

      中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一,成為名副其實(shí)的汽車大國(guó)。在汽車產(chǎn)業(yè)受到成本和價(jià)格的雙重壓力下,整車?yán)麧?rùn)不斷下滑。因此,從汽車售后服務(wù)中挖掘利潤(rùn),尋找汽車產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn),已成為汽車行業(yè)的共識(shí)。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)而知,在汽車服務(wù)市場(chǎng),售后配件業(yè)務(wù)占汽車經(jīng)銷商15%左右的收入和50%左右的利潤(rùn),汽車售后配件將成為汽車經(jīng)銷商利潤(rùn)主要組成部分。

      1 汽車售后配件需求分析

      傳統(tǒng)的汽車售后配件主要指保養(yǎng)件、易損件、維修件和事故件。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,四種配件的品類、市場(chǎng)需求及占比,如表1所示。

      2 影響汽車售后配件需求分析的因素

      2.1 汽車配件的需求與汽車保有量有關(guān)

      汽車售后配件的需求與市場(chǎng)上汽車保有量有直接關(guān)系,汽車保有量越大,汽車售后配件需求量越大,如果某一地區(qū)某一車型的保有量大,對(duì)應(yīng)的汽車配件的需求量也就越大。

      2.2 汽車配件的需求與車輛使用情況有關(guān)

      汽車售后配件的需求是由車輛個(gè)體在生命周期中的使用情況決定的,比如:車輛保養(yǎng)、故障維修,交通事故,最終都會(huì)導(dǎo)致配件消耗,形成一定量的需求。

      2.3 汽車配件的需求與配件的技術(shù)規(guī)格有關(guān)

      配件的技術(shù)規(guī)格,如質(zhì)量、功能、性能、工藝等影響配件的使用周期,因此,配件的技術(shù)規(guī)格影響到配件的需求。

      2.4 汽車配件的需求規(guī)律

      根據(jù)汽車配件使用數(shù)量和間隔周期的長(zhǎng)短,通常把配件分成五大類,即常用件:需求數(shù)量大,需求間隔周期短;間歇件:需求間隔周期長(zhǎng)的零件;不穩(wěn)定件:需求間隔不規(guī)律的零件,需求數(shù)量不固定;新件:最近1年開(kāi)始售賣的零件,需求數(shù)量不多;非活動(dòng)件:最近1年沒(méi)有銷售記錄的零件。掌握汽車配件的需求規(guī)律,可以準(zhǔn)確地進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

      3 基于簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法的汽車售后配件需求預(yù)測(cè)

      汽車售后配件的供應(yīng)能夠滿足售后維修的需求,提高客戶滿意度,對(duì)鞏固市場(chǎng)和開(kāi)拓市場(chǎng)起著重要作用。但配件庫(kù)存過(guò)多會(huì)導(dǎo)致供過(guò)于求,占用資金,備用件失去作用,造成資源浪費(fèi)。配件庫(kù)存過(guò)少會(huì)導(dǎo)致供不應(yīng)求,造成斷貨,不能及時(shí)滿足客戶需求,甚至造成客戶怨聲載道,嚴(yán)重的情況會(huì)影響品牌形象。因此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)追求合理的配件庫(kù)存儲(chǔ)備,做到既滿足客戶需求,又節(jié)約儲(chǔ)備成本,這就要科學(xué)進(jìn)行需求預(yù)測(cè)。

      汽車售后配件需求預(yù)測(cè)方法較多,本文主要利用簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法對(duì)汽車售后配件需求進(jìn)行預(yù)測(cè),推斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),為汽車服務(wù)企業(yè)提供參考和借鑒。

      簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法:把已有時(shí)間序列資料,根據(jù)移動(dòng)跨期進(jìn)行分段平均,然后逐項(xiàng)后移,每次移動(dòng)一個(gè)時(shí)期。依次類推,最后一期的移動(dòng)平均值既是下一期的預(yù)測(cè)值。其數(shù)學(xué)模型如下:

      4 實(shí)例分析

      某汽車4S店,某年1月~12月摩擦片實(shí)際銷售量如表2所示。用簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法,預(yù)測(cè)下年1月摩擦片的銷售量。

      根據(jù)簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法數(shù)學(xué)模型,計(jì)算下年1月摩擦片的銷售量。

      表1 四種配件的品類、市場(chǎng)需求及占比

      表2 摩擦片銷量預(yù)測(cè)計(jì)算表

      (2)繪制實(shí)際銷售量及預(yù)測(cè)值圖。

      根據(jù)1月~12月摩擦片的實(shí)際銷售量和已計(jì)算出的3個(gè)月移動(dòng)平均預(yù)測(cè)值、5個(gè)月移動(dòng)平均預(yù)測(cè)值繪制摩擦片銷售量圖,如圖1所示。

      圖1 摩擦片銷售量

      (3)分析比較。

      第一,從圖1可以看出,經(jīng)移動(dòng)平均后,預(yù)測(cè)值的曲線較實(shí)際銷售量曲線變得平穩(wěn),波動(dòng)明顯變小,即消除了季節(jié)性、周期性變化或突發(fā)事件等影響因素的干擾。

      第二,結(jié)合圖1、表2可以看出,移動(dòng)跨期t的取值不同,預(yù)測(cè)值也不同。取值大,曲線波動(dòng)小,預(yù)測(cè)值的趨勢(shì)平穩(wěn);t取值小,曲線波動(dòng)較大,預(yù)測(cè)值的趨勢(shì)敏感。在實(shí)際應(yīng)用中,t究竟是取大值還是取小值,應(yīng)根據(jù)具體情況而定。一般,多選取幾個(gè)t值,進(jìn)行比較。

      第三,t值的確定。一般選取幾個(gè)t值進(jìn)行試算,比較它們的均方誤差MSE,根據(jù)均方誤差MSE值,從中選擇最優(yōu)的。均方誤差MSE越小,預(yù)測(cè)越準(zhǔn)確。

      在本例中,要預(yù)測(cè)摩擦片銷售量,究竟t值取3合適,還是t值取5合適,可以通過(guò)計(jì)算這兩個(gè)預(yù)測(cè)值的均方誤差MSE來(lái)比較,哪個(gè)均方誤差MSE小,就選取哪個(gè)預(yù)測(cè)值做為下年1月的銷售量預(yù)測(cè)值。

      均方誤差公式如下:

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