王明川　李志高

摘 要：汽輪機設(shè)備安全管理是火力發(fā)電廠安全管理的重要組成部分，也是火力發(fā)電廠安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，本文分析了汽輪機設(shè)備安全管理的要點，從保證人身和設(shè)備安全的角度出發(fā)，提出了相應(yīng)的措施。

關(guān)鍵詞：汽輪機;安全管理;相應(yīng)措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.22.137

汽輪機是大型火電廠主要設(shè)備之一，近年來，汽輪機正在迅速朝大容量、高參數(shù)發(fā)展，在機組效率提高能耗降低的同時，隨著設(shè)備參數(shù)的提高，安全管理壓力加大，一旦出現(xiàn)事故將造成嚴重的人身安全事故和發(fā)電設(shè)備安全事故，帶來巨大的經(jīng)濟損失和社會影響，因此需要不斷提高汽輪機設(shè)備的安全管理水平，保障人身和設(shè)備安全。要搞好汽輪機設(shè)備安全管理，需要建立健全的安全管理體系，培養(yǎng)專業(yè)管理人員，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，按照安全標準化達標和防止電力生產(chǎn)重大事故的有關(guān)要求，逐一落實，重點是抓好可能造成人身傷害和重大的設(shè)備事故的安全隱患排查和事故預(yù)防工作。

1 建立健全安全管理制度

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國電力工業(yè)發(fā)展已經(jīng)成熟，建立了完備的安全管理體系和制度，既有《安全生產(chǎn)法》、《電力法》等法律法規(guī)，也有《電業(yè)安全工作規(guī)程》等規(guī)程，還有各種標準、導(dǎo)則，門類齊全。發(fā)電企業(yè)需要根據(jù)自身實際情況，依據(jù)法律、國標、行業(yè)標準建立健全安全管理制度，建立規(guī)范的安全管理組織機構(gòu)，明確各級管理人員的安全管理責(zé)任，制定詳細的安全管理制度。

要搞好汽輪機設(shè)備安全管理工作，必須建立規(guī)范的汽輪機監(jiān)督機制，將管理制度落實到日常生產(chǎn)工作和技術(shù)改造工作中去，要按照導(dǎo)則要求不斷完善汽輪機運行操作規(guī)程、檢修操作規(guī)程，根據(jù)《二十五項反措》和各類事故通報，建立反事故措施。

2 培養(yǎng)一支合格的生產(chǎn)安全管理隊伍

汽輪機設(shè)備安全管理工作最終落實到從事相關(guān)工作的每一個人，因此必須加強與汽輪機設(shè)備安全管理有關(guān)的人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，從生產(chǎn)管理干部到運行值班人員、檢修維護人員必須掌握相關(guān)專業(yè)知識，掌握汽輪機的基本原理、產(chǎn)品說明書、操作規(guī)程、熱力系統(tǒng)、保護邏輯、定期工作、反事故措施、消缺知識，掌握與汽輪機有關(guān)的機械、焊接知識，金屬監(jiān)督、化學(xué)監(jiān)督知識。

3 加強對危險點、重大危險源的辨識和管理

建立危險點、重大危險源管理制度，通過對重大危險源的辨識和監(jiān)督管理，預(yù)防重、特大事故的發(fā)生，確保人身和汽輪機設(shè)備的安全。對于易燃易爆的氫站、氫系統(tǒng)、透平油系統(tǒng)列入重大危險源管理，按照危險源管理制度逐一落實，提高安全管理水平。對于壓力容器、壓力管道及其彎頭和接管座列入危險點管理。

4 做好汽輪機設(shè)備管理的日常工作

4.1 嚴格執(zhí)行火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程

對汽輪機轉(zhuǎn)子、葉片、隔板、軸瓦、緊固件做好金屬監(jiān)督工作，建立檢驗臺賬。嚴格執(zhí)行焊接規(guī)程，嚴格執(zhí)行對壓力管道的焊接工作和焊縫的監(jiān)督檢驗。高壓進汽導(dǎo)管的法蘭螺栓，要嚴密監(jiān)視，國內(nèi)有報道其斷裂現(xiàn)象，由于主蒸汽壓力、溫度參數(shù)很高，一旦發(fā)生泄漏將可能造成重大事故。例如，湖北某電廠2016年發(fā)生蒸氣管道泄漏造成22人死亡的重大事故。

4.2 做好壓力容器及高溫高壓管道的檢驗和預(yù)防工作

對于除氧器、高壓加熱器、儲氫罐、安全閥等壓力容器和特種設(shè)備，嚴格執(zhí)行檢驗制度。對于主蒸氣管道、再熱蒸氣管道、給水管道、高壓抽汽管道及其疏水管和放水管，嚴格執(zhí)行金屬檢驗規(guī)程，嚴格執(zhí)行高溫高壓蒸氣管道的蠕變監(jiān)督，定期檢驗其支吊架是否完好。高壓加熱器疏水管道由于存在汽液兩相流，調(diào)閥后管道沖刷很快，在很多電廠都發(fā)生了高壓加熱器疏水管道爆裂的不安全事故，對疏水調(diào)閥后的管道和彎頭每年都要檢驗壁厚，建立專項臺賬，縮短更換周期，防止管道爆裂造成不安全事故。按照《二十五項反措》的要求，對于高溫高壓蒸汽管道的接管座到期的要及時更換。

4.3 做好汽輪機潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)的防火工作

汽輪機采用高溫高壓汽源，而汽輪機潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)采用燃點較低的透平油，46號透平油燃點僅240°，高溫蒸汽與透平油接觸極易引發(fā)火災(zāi)，由于汽輪機透平油使用量大，如發(fā)生火災(zāi)將造成嚴重事故，因此必須建立并嚴格執(zhí)行油系統(tǒng)防火專項措施，建立消防責(zé)任制度，提高運行人員處理事故能力，定期進行反事故演習(xí)，使相關(guān)人員掌握油系統(tǒng)防火、滅火的能力，確保油系統(tǒng)不發(fā)生火災(zāi)險情。

4.4 做好發(fā)電機氫系統(tǒng)的防爆工作

汽輪發(fā)電機組普遍采用氫水水冷卻系統(tǒng)，氫氣屬于易燃易爆氣體，它的爆炸濃度范圍寬、破壞力大。為保證氫系統(tǒng)的安全，必須制定詳細的氫系統(tǒng)安全管理制度，對充氫、排氫做出嚴格規(guī)定，對氫系統(tǒng)的檢修、焊接工作制定詳細的管理制度。對發(fā)電機密封油系統(tǒng)制定詳細的操作規(guī)程和事故預(yù)案，防止因密封油系統(tǒng)故障造成氫氣泄漏事故。

4.5 做好汽輪機配氣機構(gòu)和保安系統(tǒng)檢修維護，防止超速事故發(fā)生

超速事故是發(fā)電廠的惡性事故之一，也是汽輪機設(shè)備安全管理的重點。防止汽輪機超速必須嚴格執(zhí)行有關(guān)反事故措施，在檢修中嚴格驗收配汽機構(gòu)和保安系統(tǒng)，做好各項靜態(tài)試驗和保護試驗，主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門關(guān)閉時間合格，按照要求做好主汽門、調(diào)門嚴密性試驗和超速保護試驗。在機組運行中，定期做好主汽門、調(diào)門活動試驗，防止閥門卡澀;要做好EH油的油質(zhì)維護工作和化學(xué)監(jiān)督工作，避免因油質(zhì)劣化造成伺服閥和電磁閥的大量故障。

4.6 提高運行人員的操作水平和反事故能力

通過培訓(xùn)和演練和考試，提高運行人員專業(yè)技術(shù)水平和操作能力，通過反事故演練掌握其它重點防范的措施，如防止汽輪機斷油燒瓦、汽缸進水、大軸彎曲等反事故措施。

5 結(jié)語

汽輪機設(shè)備安全管理專業(yè)性較強、內(nèi)容廣，在掌握基本專業(yè)知識、法律法規(guī)、規(guī)程導(dǎo)則、反事故措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)備實際情況，形成行之有效的企業(yè)自身管理辦法，確保不發(fā)生人身傷害和重大設(shè)備事故。