宋本宇

【摘 ?要】新時期，隨著我國經(jīng)濟(jì)實力不斷增強(qiáng)和科技力量不斷擴(kuò)大，我國高速公路的建設(shè)要求越來越高，高速公路的建設(shè)也加快了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。其中高速公路路基的質(zhì)量直接影響著整條高速公路的安全運(yùn)行，因此達(dá)到高速公路路基的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量是當(dāng)前高速公路建設(shè)的重要課題。

【關(guān)鍵詞】高速公路;路基施工;要求;質(zhì)量控制

道路是我國城市化建設(shè)的一個重要標(biāo)志，道路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展不僅僅讓我們擺脫了自然路面的種種束縛，增加了交通的便捷性和經(jīng)濟(jì)性，同時，道路建設(shè)也是人類改變大自然的能力重要體現(xiàn)。道路工程的出現(xiàn)保證了車輛運(yùn)行的快捷程度，從而加快了貨物流動、經(jīng)濟(jì)流動、技術(shù)流動，進(jìn)而使城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境得到完善。然而我們在對城市道路的建設(shè)過程中不可避免的會遇到路基損壞嚴(yán)重、難修路基等情況，因此，這就要求我們嚴(yán)格按照施工規(guī)范對路基施工質(zhì)量進(jìn)行控制。

1 公路路基施工重要性分析

在公共道路的建設(shè)過程中，公路路基的建設(shè)是一個非常重要的問題，采用規(guī)范的制度對施工過程進(jìn)行監(jiān)督，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)對工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時解決是保證公路質(zhì)量、節(jié)省建設(shè)成本的最有效方法。提高路基建設(shè)質(zhì)量可以保證路基滿足車輛行駛和載重要求，延長公路的使用年齡[1]。

路基施工重要性的最主要體現(xiàn)就是路基建設(shè)工程的質(zhì)量問題，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家建設(shè)程度的持續(xù)深化，原本的公路承載量已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在中國的發(fā)展速度，加大公路建設(shè)投入，提高公路建設(shè)質(zhì)量已經(jīng)成為當(dāng)代中國公路建設(shè)的必然要求。如果想要提高公路適應(yīng)強(qiáng)度，加大路基的穩(wěn)固性就成為一項重要工作，只有路基建設(shè)質(zhì)量提升了才能使公路的使用性能增強(qiáng)、使用時限延長。

路基施工的重要性還表現(xiàn)在它受到來自多方面的要素影響方面。因為在路基施工的過程當(dāng)中，受地形、天氣、施工規(guī)模和原料選擇等多方面要素的影響，工程難度較大、施工的方法也比較多，所以即使工程施工的程序較為單一簡便，也無法確保工程質(zhì)量。如果施工的過程當(dāng)中對路基建設(shè)的重視程度不夠，忽略了工程施工的重要環(huán)節(jié)，即便是某一個細(xì)小的環(huán)節(jié)，也很有可能導(dǎo)致公路建成后發(fā)生翻漿、開裂、塌陷等問題，造成工程質(zhì)量降低，影響公路的使用，造成交通混亂，也為居民出行帶來麻煩。

綜上所述，路基施工建設(shè)作用十分關(guān)鍵，對整體公路建設(shè)具有十分重要的影響，重視路基施工建設(shè)可以提高路基工程質(zhì)量，也能提升公路建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國公路建造水平提高。

2高速公路路基施工的工藝要求

2.1精確測量

準(zhǔn)確的測量路基施工過程中的導(dǎo)線點(diǎn)、縱橫面等并與排水設(shè)施相結(jié)合，是做好路基施工工作的前提，施工首先要精確知道路基的長、寬等，這是進(jìn)行施工工作最基本的要求。

2.2清除基面

清除基面工作要與路基施工進(jìn)度保持一致，不可盲目追求快速清除。對于清除的基面上的雜物不能亂放，以免妨礙后續(xù)的施工工作。另外，在填基前，要使用重型壓路機(jī)對路堤基底進(jìn)行碾壓工作，并且標(biāo)準(zhǔn)要在90%以上。

2.3路堤填筑

要使用水平分層填筑的方法來進(jìn)行路堤填筑。即按照橫斷面的大小來進(jìn)行水平分層，再一層一層地鋪墊填筑。填筑不能盲目填，每層的厚度要控制在25cm―30cm之間，使碾壓達(dá)到壓實的標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4路基碾壓

進(jìn)行碾壓工作最重要的是控制好路基的水量，因此要重視使用儀器定時的測定回填土石料的含水量，以達(dá)到最佳的碾壓效果。另外，還要學(xué)會用手感覺“最佳含水量”，以便能在最佳時機(jī)實施碾壓。

3高速公路路基施工的質(zhì)量要求

高速公路路基建設(shè)有著嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此在高速公路建設(shè)中一定要達(dá)到國家要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，另外不同的路段質(zhì)量施工要求也略有差別。因此我們進(jìn)行高速公路路基建設(shè)的過程中，要實事求是的分析高速公路的實際路段情況，通過精確地判斷和測量，確定高速公路的路基施工方式。高速公路的路基施工質(zhì)量要求主要包括以下幾點(diǎn)。

3.1保證高速公路的路基結(jié)構(gòu)足夠穩(wěn)定

路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定是保證高速公路穩(wěn)定、安全運(yùn)行的最重要的因素。路基結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)問題，必將造成整個高速公路的傾斜，容易造成塌陷、凹陷等。因此為了防止超負(fù)荷大型貨車以及自然災(zāi)害等原因造成路基結(jié)構(gòu)的失衡、沉降、變形、破壞等問題，必須要因地制宜、實事求是的采取路基結(jié)構(gòu)保護(hù)措施，著力增強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度。

3.2增強(qiáng)高速公路路基的承受強(qiáng)度

高速公路上每天都有數(shù)以萬計的車輛經(jīng)過，尤其是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的興起，使得運(yùn)送貨物的車輛與日俱增，再加上，自然災(zāi)害等因素影響，尤其是山區(qū)多發(fā)泥石流、山體滑坡等對公路破壞性極強(qiáng)的自然災(zāi)害，這使高速公路路基建設(shè)的承受強(qiáng)度面臨著巨大的考驗。因此，加強(qiáng)高速公路路基的承受強(qiáng)度，是現(xiàn)代高速公路建設(shè)的必然要求。

3.3合理控制高速公路路基的水溫

水溫是通過影響高速公路路基的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定進(jìn)而來影響高速公路的路基。水對路基有一定的侵蝕影響，另外地表水和地下水水溫的差別也會影響路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，尤其是北方地區(qū)的一些冬季結(jié)冰區(qū)域，水溫的降到零下以后就會結(jié)冰，據(jù)熱漲泠縮的原理我們知道，當(dāng)水變成冰時，體積結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，這樣極容易造成高速公路路基的結(jié)構(gòu)破壞。

4如何實現(xiàn)高速公路路基施工的質(zhì)量控制

4.1根據(jù)實際情況合理選擇路基施工方法

新時期，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科技力量也不斷雄厚。目前高速公路建設(shè)基本上都采用多樣化的建設(shè)設(shè)施，因此，采用主機(jī)和輔機(jī)相結(jié)合施工的方式，對提高施工效率和減輕勞動強(qiáng)度具有重要作用。根據(jù)不同的路段選擇使用不同的施工設(shè)備和工具，因地制宜，實事求是，采取合理的路基施工手段，不僅降低了建設(shè)成本，還對施工過程中的安全具有保障作用。

4.2嚴(yán)格遵循高速公路的施工步驟，把握整體進(jìn)展

在高速公路施工前，首先要準(zhǔn)備好高速公路路基施工的組織、技術(shù)、物質(zhì)和現(xiàn)場四個方面的工作，這是高速公路施工建設(shè)有序順利開展的保證。對于施工過程中遇到的相對小型構(gòu)造物，例如：小橋洞、盲溝等，為了避免影響整個公路施工的進(jìn)度，通常在路基施工的過程中連同這些情況一起解決。因此，在施工的過程中，施工技術(shù)人員要合理規(guī)劃好施工方案和做好基本的計劃，要從整體出發(fā)，顧及整個施工過程的進(jìn)度，然后相應(yīng)有序的開展其他工作。

4.3精心準(zhǔn)備施工計劃，合理有序開展工作

高速公路施工建設(shè)是一項大工程，耗時長、工程量大，因此相關(guān)部門應(yīng)提前做好施工計劃和組織工作，考慮周全，為施工的順利開展做好充分的準(zhǔn)備工作。設(shè)想施工過程中可能會出現(xiàn)的問題，進(jìn)而在施工過程中科學(xué)的避免。其次，合理分配各部門的施工工作，規(guī)范施工人員有序操作，避免出現(xiàn)程序錯亂的現(xiàn)象，對工程的質(zhì)量造成影響。

4.4嚴(yán)格控制路基質(zhì)量

高速公路路基建設(shè)的科學(xué)合理性是控制路基質(zhì)量的最重要因素。因此在高速公路施工過程中，做好路基的科學(xué)合理選擇是關(guān)鍵。在我國高速公路路基建設(shè)中對路基材料的選擇，大部分都是用土來做支撐，當(dāng)然，不能盲目進(jìn)行施工，還要精密測算和分析當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境條件。通過實驗分析當(dāng)?shù)氐耐寥莱煞?，比較土壤的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而確定土壤結(jié)構(gòu)適不適合做路基。

5結(jié)語

綜上所述，高速公路的建設(shè)促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的騰飛，對促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大影響。高速公路的路基工程是高速公路穩(wěn)定、安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，路基不牢必然導(dǎo)致高速公路的癱瘓。因此在高速公路施工過程中嚴(yán)格控制路基的質(zhì)量具有重大意義，我們要不斷增強(qiáng)施工技術(shù)和創(chuàng)新方法，保證高速公路路基的質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚運(yùn)飛.營雙高速公路沙漠段路基壓實及質(zhì)量控制措施研究[D].長安大學(xué)，2012（10）.

[2]張強(qiáng).淺談高速公路路基施工質(zhì)量管理與控制[J].企業(yè)導(dǎo)報，2012（14）.

（作者單位：中國水利水電第十四工程局有限公司）