池?zé)樔?/p>

摘 要：道路作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施之一，承擔(dān)十分重要的角色。城市發(fā)展的迅速以及城市規(guī)劃人員設(shè)計(jì)水平的不斷提高，城市道路的要求不僅僅停留于滿足人們通行功能，而對(duì)道路環(huán)境景觀也有更高需求。然而，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)意義上的道路景觀設(shè)計(jì)偏重其功能與美學(xué)形式的塑造，對(duì)生態(tài)環(huán)境的關(guān)注卻是極少的。我國(guó)大部門(mén)的城市道路還停留于緩解交通壓力，滿足基本的視覺(jué)要求，而忽視了其內(nèi)在的生態(tài)功能的初級(jí)建設(shè)階段。

關(guān)鍵詞：城市道路 綠化景觀 設(shè)計(jì)方法

前言：城市經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的人為建造而產(chǎn)生，隨著時(shí)間的推移，行人對(duì)道路景觀的要求也越來(lái)越高，城市道路景觀提升需要每個(gè)設(shè)計(jì)師因地制宜進(jìn)行設(shè)計(jì)，考慮道路周邊行車(chē)速度、視覺(jué)變化等因素從而強(qiáng)化道路功能，塑造自然美觀、生態(tài)環(huán)保的道路景觀。

1、城市道路綠化景觀提升的原則

1.1尊重場(chǎng)地

園林設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)源于對(duì)場(chǎng)地深入的了解與剖析，只有的透徹的了解場(chǎng)地現(xiàn)狀才能做到真正的尊重場(chǎng)地，才能把對(duì)自然的傷害降到最低，也只有這樣的設(shè)計(jì)才能做到與自然協(xié)調(diào)，才是真正的生態(tài)設(shè)計(jì)。當(dāng)然城市道路景觀中更是這樣，道路景觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)是現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研與認(rèn)知，根據(jù)場(chǎng)地的氣候、交通流量、種植資源、鄉(xiāng)土植物等基礎(chǔ)資料，才能指導(dǎo)進(jìn)一步的道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。

1.2確保城市道路性能和功能的充分發(fā)揮

城市道路景觀雖然是為了滿足人們視覺(jué)需求的，但是如果一味地重視視覺(jué)需求，而忽略了道路原本的功能性，則會(huì)降低道路的實(shí)用性，耗費(fèi)大量的資金形成資源浪費(fèi)現(xiàn)象。一方面需要對(duì)城市布局、地質(zhì)、水文、氣候以及交通等特征予以了解，另一方面要對(duì)城市交通覆蓋范圍、運(yùn)載功能、路網(wǎng)建設(shè)特征進(jìn)行調(diào)查和研究，收集更多的數(shù)據(jù)資料，為不同區(qū)段道路景觀設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

2、城市道路綠化景觀提升的方法

2.1科學(xué)道路綠化景觀設(shè)計(jì)理念

通過(guò)對(duì)道路綠化綠地合理地規(guī)劃設(shè)計(jì)，會(huì)對(duì)自然環(huán)境起到可持續(xù)發(fā)展的作用。所以，我們應(yīng)尊重自然，優(yōu)先考慮相應(yīng)的影響因素，不過(guò)，在當(dāng)下的道路綠化設(shè)計(jì)中，少許設(shè)計(jì)師在進(jìn)行道路綠化景觀規(guī)劃時(shí)，過(guò)于注重形式而忽略?xún)?nèi)容，忽略當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，對(duì)其設(shè)計(jì)造成破壞，忽略當(dāng)?shù)匚幕?，造成千篇一律的道路景觀，毫無(wú)特色而言。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要全面了解當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，對(duì)植物的種類(lèi)進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該選擇適合當(dāng)?shù)氐闹参?，植物茂盛生長(zhǎng)促使周邊自然環(huán)境呈現(xiàn)和諧共處的場(chǎng)景，保持自然環(huán)境處于平衡狀態(tài)；在一定的道路綠化景觀上體現(xiàn)現(xiàn)代化特點(diǎn)，展示新的城市風(fēng)貌。在道路綠化景觀工程中，不同的設(shè)計(jì)方案可以展現(xiàn)出不同的風(fēng)格，每個(gè)景觀工程具有自己的設(shè)計(jì)理念。在設(shè)計(jì)時(shí)，要突出道路綠化景觀工程的獨(dú)特性。作為設(shè)計(jì)師，在設(shè)計(jì)道路綠化景觀工程時(shí)，應(yīng)該具有自己的獨(dú)特見(jiàn)解，具有個(gè)人風(fēng)格，禁止模仿、抄襲他人作品，要不然很容易使人審美疲勞，無(wú)法發(fā)揮道路綠化景觀工程的作用。由此得知，進(jìn)行道路綠化景觀設(shè)計(jì)時(shí)，主題要明確，具有園林特色，創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，進(jìn)而加快園林景觀工程發(fā)展。另外，堅(jiān)持以人為本原則，設(shè)計(jì)前做好調(diào)研工作，收集周邊群眾意見(jiàn)，在此基礎(chǔ)上對(duì)道路綠化綠化景觀進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)。

2.2品質(zhì)第一，突出生態(tài)理念

全面貫徹黨的十九大精神，以總書(shū)記新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”新發(fā)展理念，加快綠化建設(shè)，突出彩化、珍貴化和效益化，通過(guò)生態(tài)環(huán)境新突破，為四季增添豐富色彩，為城鄉(xiāng)培育更多珍貴樹(shù)種，努力實(shí)現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展、人民高品質(zhì)生活，簡(jiǎn)稱(chēng)“四化、四提升”。景觀設(shè)計(jì)要突出現(xiàn)代化、國(guó)際化及城市時(shí)代特色，景觀效果應(yīng)精致、高雅，反對(duì)低俗。遵循“四化、四提升”設(shè)計(jì)原則，合理運(yùn)用色葉、喬、灌木外，結(jié)合宿根花卉、四季草花進(jìn)行組團(tuán)設(shè)計(jì)，并運(yùn)用地被植物，豐富綠地景觀色彩。做好前期調(diào)研、全局規(guī)劃設(shè)計(jì)、苗木完好儲(chǔ)備，植物認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。結(jié)合綠化特色街區(qū)、街心花園、園林街鎮(zhèn)創(chuàng)建等，在各個(gè)重點(diǎn)區(qū)域營(yíng)造“四化”景觀。

2.3結(jié)合綠色基礎(chǔ)設(shè)施要求的詳細(xì)設(shè)計(jì)

在已經(jīng)做出城市道路整體的規(guī)劃布局的基礎(chǔ)上，下一步就是進(jìn)一步深入落實(shí)總體規(guī)劃給出的各項(xiàng)指引導(dǎo)則。在詳細(xì)設(shè)計(jì)的部分就要落實(shí)到具體的雨水管理相關(guān)“綠色基礎(chǔ)設(shè)施”的運(yùn)用，什么類(lèi)型的道路需要運(yùn)用什么樣的雨水管理綠色基礎(chǔ)設(shè)施以及道路的路面采用怎樣的透水性鋪裝等都要分路段詳細(xì)設(shè)計(jì)出來(lái)。關(guān)于道路景觀營(yíng)造的部分，在結(jié)合道路綠化功能管理要求的基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)“一路一景”的綠化政策，要具體落實(shí)到哪條路選擇什么樣的主干樹(shù)種，采用怎樣的配置模式等。

2.4道路場(chǎng)地現(xiàn)狀調(diào)研與評(píng)價(jià)分析

進(jìn)行道路景觀場(chǎng)地的調(diào)研與分析，充分做到尊重場(chǎng)地才能做到真正的與自然和諧做到生態(tài)設(shè)計(jì)。關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研具體的做法是：分為內(nèi)業(yè)與外業(yè)：內(nèi)業(yè)就是收集有關(guān)場(chǎng)地的基本信息資料，如地理位置、當(dāng)?shù)厮?、氣候、植被、山形水系、?jīng)濟(jì)與社會(huì)背景、歷史文脈等；外業(yè)就是到實(shí)地進(jìn)行調(diào)查研究，需要拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片、記錄現(xiàn)場(chǎng)植物情況、街道小品、設(shè)施情況以及繪制記錄簡(jiǎn)單的道路斷面示意圖等。

2.5完善施工管理機(jī)制與技術(shù)操作水平的規(guī)范力度

完善市政道路園林綠化施工管理機(jī)制與技術(shù)操作水平的規(guī)范性是提髙現(xiàn)階段道路園林綠化工程建設(shè)的另一重要手段。在植被修剪、肥料供應(yīng)、澆水灌溉等植被養(yǎng)護(hù)工作中，要在原有施工管理制訂的基礎(chǔ)上依據(jù)當(dāng)前道路園林綠化工程的建設(shè)需求進(jìn)行進(jìn)一步的補(bǔ)充和完善，嚴(yán)格資源分配與人員職責(zé)劃分，提高施工與養(yǎng)護(hù)工作中的效率和秩序性。

3、結(jié)語(yǔ)

綜上，道路作為人類(lèi)活動(dòng)的產(chǎn)物，具有環(huán)境干擾的特點(diǎn)，由于其本身具有環(huán)境污染源的性質(zhì)，帶來(lái)的環(huán)境影響往往具有特殊性。道路的環(huán)境影響使路域環(huán)境出現(xiàn)了不利于人類(lèi)生存和發(fā)展的各種現(xiàn)象。所以，用生態(tài)設(shè)計(jì)方法改善現(xiàn)有城市道路綠化景觀面貌，是增強(qiáng)城市生態(tài)適應(yīng)能力的有效途徑。

參考文獻(xiàn)

[1]周術(shù).城市道路景觀的整合[J].華中建筑，2006（24）：62-64.

[2]車(chē)生泉.道路景觀生態(tài)設(shè)計(jì)的理論與實(shí)踐--以上海市為例[J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)：農(nóng)業(yè)科學(xué)版，2007，25（3）：180-188.

[3]徐楓，王進(jìn).城市道路景觀設(shè)計(jì)方法探索[J].價(jià)值工程，2013（18）：63-64.