以“向新而行強(qiáng)大中國車”為主題的比亞迪2019年春季新品發(fā)布會在北京鉆石球場開幕。比亞迪首次展示BNA架構(gòu)全面升級及多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。燃油、DM、EV純電共計(jì)9款新車登場。

比亞迪IGBT4.0得到普遍應(yīng)用;第三代DM技術(shù)硬件、軟件升級帶來更高動力性、更佳經(jīng)濟(jì)性、更優(yōu)平順性以及更好的NVH靜謐性，e平臺技術(shù)在動力、經(jīng)濟(jì)、安全、NVH的全面優(yōu)化，首次實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)動。比亞迪的DiLink系統(tǒng)能夠支持近400萬款應(yīng)用，還將為用戶帶來更多實(shí)用的用車場景。譬如通過遠(yuǎn)程影像，實(shí)現(xiàn)物品遺落（車內(nèi)）提醒、汽車接收快遞等。目前，透明全景影像功能已經(jīng)在全新一代唐EV上搭載，消除A柱、底盤等車外盲區(qū)，減少不必要事故的發(fā)生。比亞迪為自動駕駛行業(yè)的合作伙伴，提供了簡單、易用、快速落地的硬件平臺，讓開發(fā)變得更加簡單。硅谷一家自動駕駛公司與比亞迪合作的秦Pro自動駕駛車輛，已具備L4自動駕駛技術(shù)，并在發(fā)布會外場展現(xiàn)了自動駕駛的部分場景。

全新一代唐（燃油）六座版。以“2+ 2+2”布局更好地滿足中國用戶的特定用車場景，同時針對第二排座椅，比亞迪聯(lián)手供應(yīng)商打造了“頭等艙式S級VIP專席座椅”，專門針對亞洲人的體形和坐姿設(shè)計(jì)，座椅靠背角度10擋可調(diào)，前后滑動距離15 0mm。秦Pro超能版，搭載TI動力，并可選裝L2級智能駕駛。宋MAX首次搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并升級為12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可選6、7座布局。全新一代唐DM六座版搭配全時電四驅(qū)，秦Pro DM超能版，在82km純電續(xù)航里程版本基礎(chǔ)上，加推53km版本，O～lOOkm/h為5.9s，并且全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸架。全新宋MAX DM全球首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了第三代DM技術(shù)在MPV車型上的融合，O～lOOkm/h為6.9s，上市即同步推出純電續(xù)航81km和51km兩種版本，滿足用戶80%以上的日常純電出行需求。

新上市三款純電車型續(xù)航里程全面超過400km。全新元EV535，NEDC工況續(xù)航410km，滿足用戶跨城使用需求，其綜合工況耗電13kwh/lOOkm，為燃油車能耗成本的1/10，用車成本為0.07元/km。秦ProEV超能版相較上一代車型實(shí)現(xiàn)了39項(xiàng)升級。其中，車輛續(xù)航能力NEDC工況續(xù)航提高至520 km。

作為此次春季發(fā)布會的壓軸大作，全新一代唐EV 600D采用e平臺最高階技術(shù)，NEDC工況續(xù)航達(dá)到500km，搭載80kW升壓快充，充電12min即可增加lOOkm續(xù)航。最大功率360kW，實(shí)測O～lOOkm/h為4.ls， lOO～Okm/h制動剎車距離34.5m。

本次發(fā)布會比亞迪承諾每月為用戶提供的免費(fèi)5G流量，針對各自車型，比亞迪也提出了定制化的權(quán)益方案。另外，2019年6月25日前，購買比亞迪新能源車型，均可全額享受2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。面對中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的一場偉大變革，比亞迪不忘初心，向新而行，“從研發(fā)體系到產(chǎn)品平臺，再到整車品質(zhì)，從技術(shù)變革到用戶體驗(yàn)，我們始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新，打造充分發(fā)揮性能、智能和安全極致的強(qiáng)大中國車”，用實(shí)力為中國自信背書。