韓青海
【摘要】隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn),高速公路正在以一種前所未有的發(fā)展速度向全國(guó)各地蔓延拓展開來(lái)。山區(qū)高速公路的建設(shè)就成為我國(guó)高速公路發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,需要攻克有關(guān)山區(qū)地勢(shì)、地質(zhì)、地貌等多方面的難題。技術(shù)人員對(duì)于山區(qū)高速公路土建工程項(xiàng)目的施工管理應(yīng)當(dāng)予以高度重視并且做到運(yùn)用專業(yè)理論知識(shí)制定一些管理計(jì)劃與實(shí)施策略。
【關(guān)鍵詞】山區(qū)高速公路,土建工程項(xiàng)目,施工管理策略
一、引言
改革開放以來(lái),時(shí)代正在以迅雷不及掩耳之勢(shì)迅猛發(fā)展,為了滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要,我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展起來(lái)。高速公路無(wú)疑是造福人類的重大交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目,不僅便捷了人們的出入,也提高了工業(yè)、農(nóng)業(yè)與商業(yè)發(fā)展的效率。隨著各地高速公路的不斷拓展,山區(qū)的高速公路土建工程項(xiàng)目也在如火如荼的進(jìn)行著,但由于山區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)峻、地貌復(fù)雜、地質(zhì)也比較特殊,這一工程項(xiàng)目的施工管理就面臨著極大的挑戰(zhàn)。工程項(xiàng)目管理人員在工程開展之前,要設(shè)法攻克項(xiàng)目中可能遇到的所有難題,同時(shí)在工程實(shí)施中還要制定一些詳盡的管理策略,做到項(xiàng)目過(guò)程層層把關(guān),項(xiàng)目管理嚴(yán)格把控,從而實(shí)現(xiàn)有備無(wú)患。
二、山區(qū)高速公路土建工程施工項(xiàng)目重難點(diǎn)分析
1、地勢(shì)條件復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)難頻發(fā)
山區(qū)的高速公路建設(shè)不似普通公路那般容易,山區(qū)土建工程項(xiàng)目中面臨著地勢(shì)起伏大、地形復(fù)雜、氣候變化多端等多項(xiàng)艱難挑戰(zhàn)。尤其是夏季雨水偏多,很容易在施工過(guò)程中遭遇山體滑坡、地區(qū)塌陷等嚴(yán)重狀況,給建設(shè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)很大的施工難度。
2、橋隧比例較高、施工難度較大
由于山區(qū)的山體偏高,施工過(guò)程中不可避免的要進(jìn)行橋隧的建設(shè),這就需要從公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到橋隧建設(shè),施工的生產(chǎn)與生活的場(chǎng)地與設(shè)施也隨著變更,工程項(xiàng)目主管就要進(jìn)行相應(yīng)的管理政策調(diào)整,既耽誤員工的時(shí)間,也耽擱了工程的項(xiàng)目進(jìn)度,再加上橋隧的施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公路建設(shè),有時(shí)還容易遇到泥濘地段,就給項(xiàng)目造成了極大的施工難度。
3、地方風(fēng)俗差異
在山區(qū)地段,多居住一些少數(shù)民族居民,他們的風(fēng)俗習(xí)慣與建設(shè)團(tuán)隊(duì)可能大不相同,在交流上也會(huì)存在一定的障礙,工程的實(shí)施可能無(wú)法得到他們的理解。
4、施工計(jì)劃變化
山區(qū)復(fù)雜的地形情況可能會(huì)給施工計(jì)劃帶來(lái)一定的調(diào)整變更,這就需要高管部門考慮如何有效組織開展變更計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)從高層向低層逐層傳遞,給施工管理造成了一定的不便,也影響了施工進(jìn)度。
5、環(huán)保問(wèn)題突出
由于山區(qū)的樹木繁密、地下水也較為豐富,在開鑿隧道的過(guò)程中就容易造成樹木大量砍伐、地下水滲透的問(wèn)題,給當(dāng)?shù)貛ニ链罅苛魇У奈:?,也不利于環(huán)保。
三、山區(qū)高速公路土建工程施工管理的策略分析
1、項(xiàng)目前期策劃
項(xiàng)目策劃部門首先要對(duì)山區(qū)高速公路土建工程的施工進(jìn)行全面而具體的策劃,這是整個(gè)項(xiàng)目的第一步,也是至關(guān)重要的關(guān)鍵一步??偣こ處煈?yīng)結(jié)合所建設(shè)山區(qū)的具體地貌條件而進(jìn)行技術(shù)方案與工期安排等的選擇,將不可控制的條件也納入考慮范圍內(nèi),盡量做到面臨突發(fā)情況有計(jì)可施。前期規(guī)劃需要總工程師結(jié)合之前的經(jīng)驗(yàn)與自身所學(xué)的理論知識(shí)在項(xiàng)目開展建設(shè)之前進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃,比如臨時(shí)員工居住場(chǎng)地的選擇、員工的伙食問(wèn)題、便道的選擇、水電設(shè)施的搭建等等這些施工之前必須妥善安排的問(wèn)題。同時(shí)還要完善工程圖紙,并對(duì)各個(gè)部門的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人召開會(huì)議安排分配任務(wù),要做好橋隧交接工作的準(zhǔn)備,避免臨場(chǎng)安排而耽誤工程進(jìn)度,還有關(guān)于員工安全的管理,一定要做好地質(zhì)災(zāi)害的防護(hù)措施,避免突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)手足無(wú)措。
2、施工進(jìn)度策劃
施工的進(jìn)度一定要控制得當(dāng)。眾所周知,不管是怎樣的工程項(xiàng)目,都有一定的施工周期,而且有的時(shí)候還不得不在天氣急劇變化之前快速縮短工期。因此,項(xiàng)目總工程師應(yīng)當(dāng)將施工進(jìn)度控制在工期范圍內(nèi),對(duì)每個(gè)部門做出一定的要求并將技術(shù)人員分配到位,將龐大的工程項(xiàng)目具體化、步驟化,實(shí)施起來(lái)可以找到是哪個(gè)項(xiàng)目做的不夠好,完善起來(lái)更方便省時(shí)。在施工過(guò)程中,該放快速度的地方就得盡量加快速度,該放慢速度的地方也不能急于求成,要為機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備和周轉(zhuǎn)材料的使用創(chuàng)造充裕的時(shí)間,施工進(jìn)度的安排得當(dāng)也是橋隧工程交接、材料的采買、設(shè)備使用整體規(guī)劃的前提??偣こ處煂⑹┕みM(jìn)度分為具體的工區(qū),并組織一支精測(cè)隊(duì),對(duì)全部的工區(qū)進(jìn)行精確測(cè)量后再開展動(dòng)工,并且做好技術(shù)交底,通過(guò)這樣的方式管理施工進(jìn)度。
3、施工過(guò)程管理
山區(qū)施工過(guò)程不像一般的高速公路土建工程,山區(qū)的自然條件比較艱難,因此施工難度會(huì)加大,所以山區(qū)施工需要更加有秩序的施工順序。在準(zhǔn)備階段就已劃好的工區(qū)可以起到很大的作用,將人員分配到各自的工區(qū)上,并將每個(gè)部門的任務(wù)具體分配到人頭上,能在很大程度上提高施工的效率。施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)匹配相應(yīng)的專業(yè)操作指導(dǎo)規(guī)范人員,由這些專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安排每個(gè)工區(qū)工作的實(shí)施,在施工團(tuán)隊(duì)中,一個(gè)有說(shuō)服力的領(lǐng)導(dǎo)者是非常重要的,為每個(gè)工區(qū)分配這樣一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者能做到使員工干勁十足、施工目標(biāo)明確化,從而將施工過(guò)程的細(xì)枝末節(jié)都處理完善到位,俗話說(shuō)的好,細(xì)節(jié)決定成敗,當(dāng)細(xì)節(jié)得以完善之后,施工過(guò)程就變得輕而易舉了。值得一提的是,管理人才的吸納也是一個(gè)工程項(xiàng)目總管理者應(yīng)該在日常中做到的,發(fā)掘一些管理方面的人才,將管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)及時(shí)提升,將對(duì)整個(gè)施工過(guò)程產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
4、施工成本規(guī)劃
山區(qū)高速公路土建工程項(xiàng)目的施工管理中還需要對(duì)施工成本進(jìn)行一定的規(guī)劃,這關(guān)乎到整個(gè)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)效益以及施工質(zhì)量的保證。比如材料的進(jìn)場(chǎng)及其如何分配就需要引起高度重視,因?yàn)榭ㄜ囘\(yùn)送材料的過(guò)程需要耗費(fèi)不少的成本,如何不進(jìn)行合理分配就會(huì)使得轉(zhuǎn)運(yùn)成本超出預(yù)算。還需要相關(guān)采辦部門對(duì)施工材料進(jìn)行仔細(xì)的審核與對(duì)比,爭(zhēng)取采購(gòu)物美價(jià)廉的建材用料。當(dāng)然,施工過(guò)程中降低材料耗損率也是至關(guān)重要的,嚴(yán)格把控施工過(guò)程中材料的使用過(guò)程,避免浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。由于山區(qū)施工過(guò)程中棄土量比較大,可以選擇將棄土運(yùn)輸?shù)骄徒臏羡痔顫M,減少棄土遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)某杀?。材料的合理分配也很重要,需要相關(guān)技術(shù)人員嚴(yán)格控制每個(gè)工區(qū)的用量,并且爭(zhēng)取減少運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),從購(gòu)買、運(yùn)輸、使用、節(jié)約等多方面著手降低施工成本同時(shí)也保證施工質(zhì)量。
四、結(jié)束語(yǔ)
關(guān)于山區(qū)高速公路土建工程項(xiàng)目的施工管理是發(fā)展國(guó)家交通運(yùn)輸業(yè)以及實(shí)現(xiàn)開發(fā)山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要項(xiàng)目,需要項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人引起高度關(guān)注并制定相應(yīng)的管理政策。相信在整體施工團(tuán)隊(duì)的不懈努力之下,所有的修筑難題都會(huì)被克服,從而完善施工項(xiàng)目。
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