專業(yè)群建設(shè)背景下的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究

王丹丹

摘要：在“職教20條”的政策背景下和研究國際和國內(nèi)高職院校人才培養(yǎng)模式的前提下，以河北旅游職業(yè)學(xué)院空乘專業(yè)為例，通過分析其學(xué)生及教學(xué)管理兩方面的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，并充分借鑒職業(yè)院校的專業(yè)群建設(shè)思路，針對(duì)職業(yè)院校學(xué)生的三個(gè)不同學(xué)習(xí)階段，分別給出空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式方面的建議，以期為空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展提出建議和對(duì)策，提高空乘專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：空乘專業(yè);人才培養(yǎng);專業(yè)群;“N+”實(shí)習(xí);跨專業(yè)教學(xué)模塊

一、研究背景

（一）國內(nèi)外高職教育人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

1.國外高職教育人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀及啟示。高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式是在一定的教育思想指導(dǎo)下，為實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)而采取的人才培養(yǎng)活動(dòng)的組織樣式和運(yùn)行方式[1]。在世界范圍內(nèi)，發(fā)達(dá)國家的高等職業(yè)教育已經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展歷程，形成了四種比較典型的人才培養(yǎng)模式。英國的BTEC模式，注重人才培養(yǎng)過程中將通用能力和職業(yè)能力結(jié)合;澳大利亞的TAFE模式，建立了“以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向”的教育理念;加拿大、美國的CBE模式，又被稱為“能力本位教學(xué)模式”，教學(xué)目標(biāo)的基點(diǎn)是如何使受教育者具備從事某一特定的職業(yè)所必需的全部綜合能力;德國的“雙元制”模式，其“一元”為學(xué)校，另“一元”是企業(yè)，是一種將學(xué)校和企業(yè)、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合起來的人才培養(yǎng)模式[2]。通過研究發(fā)達(dá)國家職業(yè)教育的典型人才培養(yǎng)模式，可以獲悉課程教學(xué)體系的職業(yè)指向性和靈活性是高職教育發(fā)展的重要保障，多元化的產(chǎn)學(xué)合作方式是高職教育發(fā)展的必經(jīng)之路。

2.國內(nèi)高職教育人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀及存在的問題。自改革開放以來，我國高等職業(yè)教育在充分借鑒發(fā)達(dá)國家職業(yè)教育的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，在人才培養(yǎng)方面逐漸形成了一些相對(duì)成熟的培養(yǎng)模式，按照人才培養(yǎng)的過程來進(jìn)行分類，這些模式可分為：產(chǎn)學(xué)研結(jié)合人才培養(yǎng)模式，是一種院校與合作企業(yè)共同經(jīng)歷人才培養(yǎng)全過程的辦學(xué)模式;訂單式人才培養(yǎng)模式，是通過校企雙方簽訂定向就業(yè)協(xié)議，共同制定學(xué)生培養(yǎng)方案的培養(yǎng)模式;以就業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，是學(xué)校根據(jù)市場所需的專業(yè)人才為培養(yǎng)目標(biāo)來組織教學(xué)及實(shí)習(xí)活動(dòng);雙證書制人才培養(yǎng)模式，指學(xué)生不僅需要完成專業(yè)學(xué)歷教育取得畢業(yè)證書，同時(shí)應(yīng)獲得與專業(yè)相銜接的國家職業(yè)資格證書。

通過上述梳理可知，國內(nèi)高等職業(yè)教育所采用的人才培養(yǎng)模式普遍已經(jīng)開始重視就業(yè)因素在人才培養(yǎng)中的導(dǎo)向作用，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，提高學(xué)生的就業(yè)能力。但在現(xiàn)階段的實(shí)踐過程中，大部分職業(yè)院校的人才培養(yǎng)模式下，校企合作基本處于“以政府為主導(dǎo)，以學(xué)校為主體”的淺層階段，職業(yè)教育的多元產(chǎn)學(xué)特點(diǎn)沒能得到展現(xiàn)，企業(yè)和行業(yè)的在職業(yè)教育中的潛力尚待挖掘。另外，部分職業(yè)院校在進(jìn)行人才培養(yǎng)時(shí)，仍有諸如培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確，教學(xué)體系的職業(yè)指向性不強(qiáng)、靈活性不夠，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量不高，師資結(jié)構(gòu)不合理等問題。

（二）專業(yè)群建設(shè)的政策背景

2019年1月24日，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國發(fā)〔2019〕4號(hào)，“職教20條”），把奮力辦好新時(shí)代職業(yè)教育的決策部署細(xì)化為若干具體行動(dòng)，提出了7個(gè)方面共20項(xiàng)政策舉措。其中明確指出，預(yù)計(jì)到2022年，職業(yè)院校教學(xué)條件基本達(dá)標(biāo)，建設(shè)50所高水平高等職業(yè)學(xué)校和150個(gè)骨干專業(yè)（群）;建成覆蓋大部分行業(yè)領(lǐng)域、具有國際先進(jìn)水平的中國職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)體系;推動(dòng)校企全面加強(qiáng)深度合作[3]等。隨后，河北省人民政府新聞辦發(fā)布的《河北省職業(yè)教育改革發(fā)展實(shí)施方案》結(jié)合河北省職業(yè)教育現(xiàn)狀提出，要初步建成4所高水平高等職業(yè)院校和30個(gè)高水平專業(yè)（群），校企協(xié)同育人水平顯著提高等目標(biāo)。

為貫徹落實(shí)全國教育大會(huì)精神，推動(dòng)學(xué)院職業(yè)教育的高質(zhì)量發(fā)展，河北旅游職業(yè)學(xué)院迅速制定專業(yè)調(diào)整方案，加快推進(jìn)專業(yè)整合和專業(yè)群建設(shè)，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)及資源配置，并于2019年組建了以學(xué)院特色專業(yè)為龍頭的旅游管理專業(yè)群，充分融合各相關(guān)專業(yè)，強(qiáng)化資源整合與共享，著力提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

二、空乘專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）學(xué)生現(xiàn)狀

1.對(duì)未來職業(yè)定位模糊，缺乏自主學(xué)習(xí)能力。一方面，普通本科院校連年擴(kuò)招，高職院校生源不均衡，致使院校在招收空乘專業(yè)學(xué)生時(shí)，并未完全參照空乘行業(yè)普遍要求進(jìn)行面試錄取。另一方面，部分學(xué)生在選擇報(bào)考空乘專業(yè)之前，沒能結(jié)合自身?xiàng)l件充分考慮，甚至抱有虛榮心，認(rèn)為空乘是一個(gè)光鮮亮麗的職業(yè)，從而盲目地踏入了空乘專業(yè)。最終，一些學(xué)生在面對(duì)高要求、高競爭的空乘崗位就業(yè)中明顯信心不足，對(duì)于未來從事什么樣的職業(yè)定位模糊，不愿付出時(shí)間和精力，對(duì)專業(yè)課程興趣不高，缺乏自主學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

2.實(shí)操技能欠缺，與就業(yè)崗位要求相距甚遠(yuǎn)。目前，中國民用航空業(yè)正處于極速發(fā)展和擴(kuò)張階段，行業(yè)相關(guān)知識(shí)、操作技能要求等更新迭代迅速，但各大航空公司的培訓(xùn)課程、資料等均屬于嚴(yán)格保密范疇，教師在獲取行業(yè)領(lǐng)域的最新知識(shí)時(shí)困難較大。另外，空中乘務(wù)屬于高端服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)為提升旅客的感知度和滿意度，在校學(xué)生幾乎無法深入企業(yè)一線進(jìn)行深度的體驗(yàn)和學(xué)習(xí)，大部分課程只能在課堂上完成，缺乏實(shí)際職業(yè)體驗(yàn)。實(shí)訓(xùn)條件、地點(diǎn)受限、教學(xué)內(nèi)容更新程度受限，導(dǎo)致學(xué)生欠缺實(shí)際操作技能，與就業(yè)崗位的要求相距甚遠(yuǎn)。

3.民用航空領(lǐng)域就業(yè)人數(shù)增長乏力。空乘專業(yè)學(xué)生的對(duì)口就業(yè)通道相對(duì)較窄，主要為國內(nèi)外的各大航空公司。而航空公司的招聘渠道相對(duì)廣泛，除各類高職院?？粘藢I(yè)學(xué)生外，還包含社會(huì)招聘人員，及其他各類專業(yè)的本科生、研究生等，學(xué)生的就業(yè)競爭十分激烈。另外，空乘行業(yè)對(duì)個(gè)人形象、氣質(zhì)及特長等方面有較高的要求，專業(yè)優(yōu)勢在競爭中變得愈發(fā)不明顯。因此，雖然近幾年學(xué)院空乘專業(yè)的招生人數(shù)呈逐年遞增的態(tài)勢，但民用航空領(lǐng)域?qū)W生就業(yè)人數(shù)的增長卻略顯乏力。

（二）教學(xué)管理現(xiàn)狀

1.專業(yè)建設(shè)。學(xué)院的空中乘務(wù)專業(yè)隸屬于旅游管理系，成立于2004年（原為航空服務(wù)），至今已有15年的辦學(xué)歷程，是河北省內(nèi)較早開始進(jìn)行高端服務(wù)類人才培養(yǎng)探索的專業(yè)。目前在校生共計(jì)260余人，已有學(xué)生進(jìn)入中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司、中國河北航空公司等各大航空公司工作。學(xué)院為適應(yīng)高等職業(yè)教育的要求，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，校內(nèi)設(shè)有A380機(jī)型模擬艙、旅客候機(jī)大廳、值機(jī)柜臺(tái)、英語聽力室、形體訓(xùn)練室、音樂賞析室、茶藝實(shí)訓(xùn)室共計(jì)7個(gè)對(duì)口實(shí)訓(xùn)室。

2.師資情況。學(xué)院空乘專業(yè)專任教師共計(jì)10人，行政兼課教師2人，本專業(yè)設(shè)有訂單班1個(gè)，有企業(yè)教師定期集中授課。師資隊(duì)伍中副教授4人，具有雙師資格證的教師9人，但大部分專任教師為其他專業(yè)經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗而來，真正具有民用航空業(yè)內(nèi)實(shí)際工作經(jīng)歷的教師基本為零。

3.課程體系。空乘專業(yè)自設(shè)立以來，結(jié)合工作崗位所需的職業(yè)技術(shù)能力，經(jīng)過多次課程體系的修訂，形成了現(xiàn)有的教學(xué)課程體系，但整體缺乏民航業(yè)內(nèi)職業(yè)體驗(yàn)類課程，同時(shí)理論課程相對(duì)占比較大，完全模擬實(shí)際工作情景的實(shí)操類課程較少。

4.校企合作。目前空乘專業(yè)訂單班的校企合作單位均為空乘類培訓(xùn)企業(yè)，采用“2+1”的傳統(tǒng)模式，即在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)2年，在校外實(shí)習(xí)地點(diǎn)實(shí)習(xí)或培訓(xùn)1年，但合作仍處于共同培養(yǎng)學(xué)生的淺層階段，沒有在資源共享、技術(shù)創(chuàng)新、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面開展深層合作。空乘專業(yè)普通班則無法使用或享受校企合作的資源，淺層次的合作關(guān)系不能充分發(fā)揮優(yōu)勢，惠利全部學(xué)生。

三、空乘專業(yè)人才培養(yǎng)模式建議

截至目前，從學(xué)院及其他各大職業(yè)院校空乘專業(yè)就業(yè)情況看，真正從事機(jī)上服務(wù)工作的學(xué)生依然占少數(shù)，大部分轉(zhuǎn)而進(jìn)入比較相近的崗位，如機(jī)場地勤、高級(jí)酒店服務(wù)、高速鐵路乘務(wù)等。四個(gè)專業(yè)方向的共同特點(diǎn)為，都屬于高端服務(wù)性質(zhì)的行業(yè)，都對(duì)學(xué)生的整體素質(zhì)有較高的要求，因此，如形象設(shè)計(jì)、形體訓(xùn)練、英語、心理學(xué)、社交禮儀等素質(zhì)培養(yǎng)類課程就變得十分必要?；谝陨戏治觯Y(jié)合專業(yè)群建設(shè)思路及空乘專業(yè)實(shí)際，特提出以下跨專業(yè)進(jìn)行空乘專業(yè)“模塊化”人才培養(yǎng)模式的建議。

（一）職業(yè)認(rèn)知、素質(zhì)培養(yǎng)類課程先行，全面提高學(xué)生整體素質(zhì)

本階段為學(xué)生學(xué)習(xí)的第一階段。學(xué)生入學(xué)之初，學(xué)校首先要對(duì)其進(jìn)行職業(yè)認(rèn)知教育，使學(xué)生充分了解民用航空業(yè)，充分了解空乘崗位對(duì)于學(xué)生自身素質(zhì)及技能的要求，使學(xué)生能在學(xué)習(xí)即將開始之際對(duì)職業(yè)定位有所了解，找到成長方向，從而獲得更強(qiáng)的學(xué)習(xí)動(dòng)力。進(jìn)而學(xué)校要對(duì)學(xué)生進(jìn)行“以實(shí)用為主、夠用為度”的基礎(chǔ)理論知識(shí)的培養(yǎng)，不斷提升學(xué)生的專業(yè)類、素質(zhì)類知識(shí)及技能。要求學(xué)生必須在校完成空中乘務(wù)專業(yè)的基礎(chǔ)素養(yǎng)課程，包括熟練掌握空乘人員所必備的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、專項(xiàng)技能，并具有其他高端服務(wù)類崗位所共同需要的形象管理能力、英語交流能力、計(jì)算機(jī)操作能力、有效溝通能力，并具備良好的職業(yè)道德、心理素質(zhì)等，以此提升學(xué)生的整體素養(yǎng)[4]，為學(xué)生日后的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)打好基礎(chǔ)。

（二）采用長短結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、職業(yè)交替式“N+”實(shí)習(xí)新模式，校企協(xié)作育人，使學(xué)生明晰職業(yè)定位

促進(jìn)產(chǎn)教融合、校企“雙元”育人，采用“N+”的靈活實(shí)習(xí)方式，為學(xué)生學(xué)習(xí)的第二階段?！癗+”為進(jìn)行實(shí)習(xí)的多個(gè)場所和不同時(shí)間，可根據(jù)學(xué)生情況不同來調(diào)整周期。將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)習(xí)相結(jié)合，長期與短期相結(jié)合，尤其注重讓學(xué)生去相近行業(yè)和不同企業(yè)進(jìn)行參觀、模擬或頂崗實(shí)習(xí)。

本階段將打破專業(yè)壁壘，使學(xué)生能夠接觸到空中乘務(wù)、機(jī)場地勤、高鐵乘務(wù)、酒店管理等相近行業(yè)。地點(diǎn)以上述四個(gè)專業(yè)的校企合作企業(yè)為主，通過參觀、輪崗模擬的方式，讓學(xué)生可以更好的接觸社會(huì)，直面未來職場，使學(xué)生獲取更多的感性認(rèn)知和實(shí)際操作的動(dòng)手能力。最終，依據(jù)輪崗后的感知并結(jié)合自身?xiàng)l件及就業(yè)意愿，選定1-2個(gè)崗位進(jìn)行企業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)，校企協(xié)同育人，使學(xué)生在就業(yè)目標(biāo)崗位上進(jìn)行系統(tǒng)的體驗(yàn)、訓(xùn)練和實(shí)操。

（三）充分借鑒專業(yè)群建設(shè)思路，利用旅游管理專業(yè)群資源優(yōu)勢，設(shè)置跨專業(yè)教學(xué)模塊，學(xué)生自選模塊進(jìn)行提升

充分借鑒專業(yè)群建設(shè)思路，深入分析四個(gè)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容的共性與差異性，校企合作，共同整合，開發(fā)具有崗位針對(duì)性的不同專業(yè)方向的“模塊化”課程，再以“模塊”實(shí)現(xiàn)不同專業(yè)（方向）人才的分流培養(yǎng)和知識(shí)、能力的培養(yǎng)，為學(xué)生從畢業(yè)到就業(yè)架起橋梁。

充分利用學(xué)院旅游管理專業(yè)群的資源優(yōu)勢，與專業(yè)群中同屬高端服務(wù)類專業(yè)實(shí)現(xiàn)底層公共課程、素質(zhì)課程共享，中層核心課程分立，高層“職業(yè)化”“模塊化”課程互選，使學(xué)生既有專業(yè)群知識(shí)、技能的共性，又具備不同專業(yè)的職業(yè)特定能力，提高學(xué)生綜合職業(yè)能力與職業(yè)遷移能力，提高空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力，并能更有效的利用旅游管理專業(yè)群在拓展新專業(yè)方面的集群優(yōu)勢[5]。

本階段是學(xué)生在校學(xué)習(xí)的第三階段。學(xué)生經(jīng)過“N+”模式的企業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)后，更清晰的認(rèn)識(shí)自身的差距，了解自己的優(yōu)勢，重回學(xué)校后，結(jié)合特長、興趣及前期實(shí)踐的直觀體驗(yàn)等，合理的選擇性質(zhì)相似且適合自己的專業(yè)，在本階段自選“模塊”課程進(jìn)行學(xué)習(xí)提高[6]。其目的在于避免學(xué)生對(duì)于無效或無興趣的課程的學(xué)習(xí)，從而更加有針對(duì)性的解決在實(shí)習(xí)實(shí)踐過程中碰到的疑難問題，進(jìn)一步提高了學(xué)生的理論水平和職業(yè)技能，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到職場人的身份轉(zhuǎn)變，完成校園到社會(huì)鴻溝的跨越。

（四）結(jié)語

國務(wù)院《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的發(fā)布，為我國高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)指明了方向，同時(shí)加強(qiáng)高水平專業(yè)群的建設(shè)、推動(dòng)校企加深協(xié)作的信號(hào)在不斷增強(qiáng)。文章試圖在上述政策背景下，充分分析國內(nèi)外人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，結(jié)合河北旅游職業(yè)學(xué)院空乘專業(yè)實(shí)際，探討一種空乘專業(yè)的跨專業(yè)、“模塊化”的新型培養(yǎng)模式：學(xué)生通過第一階段的職業(yè)認(rèn)知及素質(zhì)課程的學(xué)習(xí)，全面提升整體素養(yǎng);通過第二階段的“N+”的靈活實(shí)習(xí)形式，獲得目標(biāo)崗位的系統(tǒng)訓(xùn)練;最終自選第三階段的“模塊化”專業(yè)課程，進(jìn)行有崗位針對(duì)性的提高。以期通過上述方式，提高空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量，并試圖引發(fā)對(duì)高職教育建立“職業(yè)化、靈活化”的人才培養(yǎng)模式的思考。

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