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      “汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的應(yīng)用研究

      2019-09-10 17:43:29石維峰
      新生代·上半月 2019年3期
      關(guān)鍵詞:項(xiàng)目式教學(xué)理實(shí)一體化

      石維峰

      【摘要】:“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”的教學(xué)近年來在不斷的更新改進(jìn)教學(xué)方法,為更好的讓學(xué)員理解其中的知識(shí)點(diǎn)和動(dòng)手能力,當(dāng)前不少地方采用理實(shí)一體化的方式來教學(xué),通過一些實(shí)際的操作讓學(xué)員更清晰的認(rèn)識(shí)并掌握方法、技巧。本文就這方面進(jìn)行研究。

      【關(guān)鍵詞】:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 理實(shí)一體化 項(xiàng)目式教學(xué)

      引言:

      社會(huì)的變革速度越發(fā)迅速,當(dāng)前社會(huì)的汽車數(shù)量急劇上升。汽車的廣泛普及雖然能夠讓人們的出行更加隨意自如,但大量的汽車在在路上也給交通造成了非常大的負(fù)擔(dān)。而隨著汽車基數(shù)的增加,汽車出現(xiàn)問題的現(xiàn)象也越來越多,其中發(fā)動(dòng)機(jī)的問題是常見的問題之一。為了分解交通的壓力,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需要快速有效。在這之前,需要有足夠多的技術(shù)人才從事相關(guān)工作,這也要求著相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)校實(shí)行更好的教學(xué)方式,讓更多學(xué)員更好地掌握維修技術(shù)。

      一、此種教學(xué)方式需要配套教學(xué)資源

      受到場(chǎng)地、人員、資源的限制,一體化項(xiàng)目式教學(xué)受到較多的限制。要實(shí)施這種教學(xué)方式,必須進(jìn)行相應(yīng)資源的配套。

      (一)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

      實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)可以從兩個(gè)方面出發(fā),一方面是學(xué)校內(nèi)部的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),另一方面是學(xué)校外部的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。學(xué)校內(nèi)部的主要是用于平常的課堂教學(xué),可以將相關(guān)教學(xué)設(shè)備安裝在基地中,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué),從而讓學(xué)生能夠?qū)嶋H接觸各類不同的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),從而進(jìn)行知識(shí)、技巧學(xué)習(xí)。學(xué)校外部的主要是結(jié)合實(shí)際的工作,進(jìn)行生產(chǎn)性的學(xué)習(xí),讓學(xué)生投入到實(shí)際的工作中,邊工作邊學(xué)習(xí),以這種方式讓學(xué)生對(duì)更多的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行接觸,進(jìn)行不同故障分析、處置,從而更好地掌握技能。這種方式需要校方和實(shí)訓(xùn)單位建立起長(zhǎng)期的合作。只有這樣才能確保學(xué)生的實(shí)訓(xùn)有一定的周期,并且長(zhǎng)期可持續(xù)。

      (二)理論教學(xué)與實(shí)操教學(xué)并行

      學(xué)生在學(xué)校內(nèi)部需要充分學(xué)習(xí)相應(yīng)的理論知識(shí)。只有掌握好理論知識(shí)后,并通過相應(yīng)的考核,才能到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行半工式學(xué)習(xí)。校內(nèi)的教師理論知識(shí)相對(duì)比較扎實(shí),能夠從知識(shí)結(jié)構(gòu)層面教導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)、掌握相關(guān)的技巧。而校外實(shí)訓(xùn)基地的老師更偏向于實(shí)際操作與經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),能夠教導(dǎo)學(xué)生如何針對(duì)不同的情況,利用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行實(shí)際操作。因此,兩種不同的方式進(jìn)行結(jié)合能夠切實(shí)有效提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果,并增加學(xué)生的經(jīng)驗(yàn),從而使學(xué)生成為有用型人才[1]。

      (三)采用不同類型的方法進(jìn)行教學(xué)

      整個(gè)教學(xué)過程中,主要是以項(xiàng)目為基礎(chǔ),讓學(xué)生明白需要學(xué)習(xí)的目標(biāo),讓學(xué)生學(xué)會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)。針對(duì)教學(xué)任務(wù),可以將課程中加入8個(gè)項(xiàng)目,并將任務(wù)進(jìn)行區(qū)分,形成28個(gè)任務(wù)。8個(gè)項(xiàng)目包含:一是如何使用相應(yīng)的工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安裝拆卸。二是去曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修。三是學(xué)習(xí)配氣機(jī)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容。四是汽油機(jī)的相關(guān)內(nèi)容學(xué)習(xí)。五是采油機(jī)的相關(guān)內(nèi)容學(xué)習(xí)。六是冷卻系統(tǒng)需要學(xué)習(xí)什么。七是潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)該如何認(rèn)識(shí)。八是發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配及使用注意等。根據(jù)這些課程的特殊性,要采用不同的方法進(jìn)行教學(xué),讓學(xué)生能夠更加深刻理解其中的關(guān)鍵[2]。

      (1)通過講解的方式進(jìn)行教學(xué)。老師可以通過課前準(zhǔn)備好相應(yīng)的課件,以圖文并茂的形式讓學(xué)生了解本課程需要重點(diǎn)掌握哪些知識(shí)點(diǎn),并牢記在心。

      (2)通過演示的方式進(jìn)行教學(xué)。老師可以對(duì)一些情況按照標(biāo)準(zhǔn)的處置方式,向?qū)W生進(jìn)行演示,讓學(xué)生學(xué)會(huì)此類情況的操作方法。這種方式可以讓學(xué)生直觀的學(xué)習(xí)操作的方式。

      (3)對(duì)不同的情況進(jìn)行分析。有些時(shí)候遇到一些故障,需要豐富的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷,從而診斷出相應(yīng)的問題,而后再采取措施。老師可以在這方面向?qū)W生進(jìn)行展示,讓學(xué)生明白這種方法能夠促使他們更好的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

      (4)不斷地實(shí)踐能夠加深學(xué)習(xí)認(rèn)知。在教導(dǎo)完基礎(chǔ)的知識(shí)教學(xué)后,可安排學(xué)生在老師的幫助下,進(jìn)行實(shí)際操作。通過操作可以將學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)進(jìn)行對(duì)比,從而加深學(xué)習(xí)的印象。

      (5)按照不同的難度進(jìn)行學(xué)習(xí)分解。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)維修起來,難度也各不相同。在教學(xué)的時(shí)候,如果一下子就教導(dǎo)學(xué)生維修難度特別大的發(fā)動(dòng)機(jī),其超出學(xué)生的能力不說,還會(huì)給學(xué)生造成非常大的心理負(fù)擔(dān)。老師可以根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)維修的難易,讓學(xué)校先從簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)維修開始,然后逐步向高層次進(jìn)行學(xué)習(xí)[3]。

      二、如何進(jìn)行課程安排

      在教學(xué)的內(nèi)容上,要采用理論和實(shí)踐互相結(jié)合的方式。讓學(xué)生學(xué)習(xí)到的知識(shí)能夠找到可印證的地方,從而加深印象。面對(duì)實(shí)物的參照,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)起來不會(huì)因老師所講的內(nèi)容太過于抽象而感到吃力。根據(jù)老師所講的內(nèi)容,結(jié)合實(shí)際的事物,就能非常好地讓學(xué)生學(xué)習(xí)更多知識(shí),并能夠在一定程度上掌握技巧。

      對(duì)于時(shí)間的安排,必須要遵循科學(xué)的規(guī)律。平常的教學(xué)模式是老師進(jìn)行教學(xué),老師進(jìn)行操作演示,學(xué)習(xí)的操作以及成績(jī)考評(píng)。在實(shí)際的教學(xué)中,需要將這些過程進(jìn)行分解,并各自安排出合理的時(shí)間。只有這樣,學(xué)生才能更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。老師的教學(xué)可以設(shè)計(jì)為40%,老師的操作演示可以設(shè)計(jì)為10%,學(xué)生的實(shí)踐可以設(shè)置為40%,而最后可以預(yù)留10%最為老師對(duì)學(xué)生的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以及實(shí)際結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)。完成整段學(xué)習(xí)后,老師必須要對(duì)相應(yīng)的結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng),讓學(xué)生明白自己的完成情況。完成情況較好的,需要更加努力。完成情況較差的,需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),加強(qiáng)實(shí)踐[4]。

      三、引進(jìn)先進(jìn)的教學(xué)方法

      現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)比較發(fā)達(dá),學(xué)校在設(shè)計(jì)課程教學(xué)的時(shí)候,也要考慮信息化技術(shù)的使用。通過相應(yīng)的手段,讓學(xué)生能夠更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。如:通過互聯(lián)網(wǎng)的題庫讓學(xué)生可以完成更多的題目。也可以通過全新的三維技術(shù),讓相關(guān)項(xiàng)目的情況,通過直觀的方式展現(xiàn)在學(xué)生面前,讓學(xué)生能夠身臨其境地進(jìn)行學(xué)習(xí)。

      四、結(jié)束語

      “汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”的教學(xué)不斷在發(fā)展。當(dāng)前以項(xiàng)目為主線,進(jìn)行一體化教學(xué)的方式,能夠通過實(shí)踐加強(qiáng)學(xué)習(xí)知識(shí)的掌握。并且通過各方的時(shí)間,能夠幫助學(xué)生將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)中。

      【參考文獻(xiàn)】

      【1】靳修. 淺談發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修理實(shí)一體化課程建設(shè)與研究[J]. 科技風(fēng),2018(08):117-118.

      【2】劉玲. 汽車底盤理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)初探[J]. 廣東蠶業(yè),2018,52(03):68-69.

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