◎ 繆 克

江南歷史圣地黃泗浦，風(fēng)光旖旎的、平疇萬(wàn)頃、藍(lán)天澄澈、白云悠悠。東渡苑的東渡公園內(nèi)，黃泗浦經(jīng)幢在歷史滄桑中屹立，寬敞的古黃泗浦殿，掩映在青松翠柏、桃紅柳綠之中，具有中日文化豐富寓意的梅樹(shù)櫻樹(shù)齊芳，貼地蔓延的花草地錦一樣襯著它的莊嚴(yán)和古意。舉目黃泗浦四野，浦河波浪在陽(yáng)光下閃閃流入已推至遠(yuǎn)處的開(kāi)闊雄渾的長(zhǎng)江，它不時(shí)翻卷出歷史的風(fēng)浪，涌流到水天一色的江海交匯處——它曾連接這里，挾著唐宋的長(zhǎng)風(fēng)大波，駛行在海上絲綢之路。如今它平靜地流淌在江南大地，流出張家港大地，一切很容易令人想見(jiàn)當(dāng)年場(chǎng)景，把人帶進(jìn)當(dāng)年波翻浪涌的黃泗浦港口。

“黃泗浦”三字，最早見(jiàn)于日本真人元開(kāi)撰寫的《唐大和上東征傳》，記載鑒真和尚第六次從江南繁勝地“黃泗浦”東渡日本的過(guò)程：

天寶十二載(公元753年)十月十九日戌時(shí)……（鑒真一行）乘船下至蘇州黃泗浦……（十一月）十五日壬子，四舟同發(fā)。有一雉飛第一舟前，仍下矴留。十六日發(fā)。

這與黃泗浦最為人知的鑒真東渡的史跡相印證。公元753年，雙目已盲的鑒真從揚(yáng)州坐船到蘇州之地，在黃泗浦逗留近一個(gè)月，然后跟隨日本遣唐使的船隊(duì)第六次抵達(dá)日本，這段文字不僅表明鑒真在黃泗浦停留并且最終從黃泗浦出海，也佐證黃泗浦在唐代即為航行出海港口。

這段歷史需要注意的是，此地并非一經(jīng)東渡日本即為航線。

黃泗浦作為一個(gè)海港，其實(shí)由來(lái)已久。《重修常昭合志》記載：“黃泗浦……為出江大口?！睋?jù)鑒真研究專家許鳳儀考證，黃泗浦在隋唐時(shí)期就不是一個(gè)普通渡口，而是中國(guó)的一個(gè)重要海港。鑒真和尚第六次東渡從黃泗浦啟航，是日本第十次遣唐使團(tuán)的選擇，而不是鑒真的選擇。遣唐使團(tuán)從日本渡海到達(dá)中國(guó)，先在黃泗浦登陸小憩，然后順長(zhǎng)江到揚(yáng)州，再?gòu)年懧繁奸L(zhǎng)安（日本中村新太郎著《日中兩千年》第八章《遣唐使》）。有來(lái)有往，非港口與航路莫屬。這就不是偶然的走一次的宏教通道，而是一條名見(jiàn)經(jīng)傳的航線。

黃泗浦位于江蘇省張家港市楊舍鎮(zhèn)慶安村與塘橋鎮(zhèn)灘里村交界處，那是長(zhǎng)江南岸典型的江南地區(qū)，迎面吹來(lái)的江風(fēng)中，一望無(wú)際的大田平寬，眾多河流暢流，農(nóng)家的白墻黑瓦隱現(xiàn)于綠樹(shù)中。黃泗浦港現(xiàn)在北距長(zhǎng)江約14 公里，那是千年長(zhǎng)江口出江時(shí)徑流擺動(dòng)，形成的灘地延伸而致。今天的黃泗浦河寬已不足10 米，但唐宋時(shí)期卻是江南地區(qū)眾多水網(wǎng)流入長(zhǎng)江的主干水道，離滔滔長(zhǎng)江水僅200 米，當(dāng)時(shí)真的河面檣帆不斷，大海船可從此通過(guò)嗎？這個(gè)地方長(zhǎng)期吸引著人，成了一個(gè)遙遠(yuǎn)的謎。謎的明晰破解以及它更深意義的認(rèn)定，來(lái)自于一個(gè)農(nóng)家的偶然發(fā)現(xiàn)——2008年，黃泗浦旁一戶農(nóng)家在整理菜園中，鋤下出現(xiàn)了無(wú)數(shù)陶瓷碎片，不經(jīng)意的日常事情往往是歷史的穿越路徑，從而引發(fā)了歷史性的發(fā)掘。

2008年至2018年，南京博物院、蘇州市考古研究所和張家港博物館先后對(duì)遺址進(jìn)行了六次考古發(fā)掘，發(fā)掘面積達(dá)8000 多平方米，出土長(zhǎng)沙窯青釉褐綠彩瓜棱執(zhí)壺、越窯青釉刻畫(huà)花卉紋四瓣海棠式杯、唐朝開(kāi)元通寶、海獸葡萄紋鏡、石蓮花座等上萬(wàn)件文物。在遺址西區(qū)主要清理發(fā)現(xiàn)了南朝至唐宋時(shí)期的道路、灰坑、水井、水溝等遺跡，挖掘與史料相證，此為長(zhǎng)江下游一處非常重要的港口集鎮(zhèn)遺址。進(jìn)而，還發(fā)現(xiàn)了唐宋時(shí)期的寺院遺址，有木橋、房址、水井、倉(cāng)廒類等諸多遺跡，以及呈中軸線對(duì)稱分布寺廟類建筑，經(jīng)確認(rèn)這是江南地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)唐代寺院建筑遺存，與鑒真主持修建的日本唐招提寺極為相似，考證進(jìn)一步佐證，此即為黃泗浦邊的尊勝禪寺，鑒真曾在居住了26 天左右，等待出海期間，每日迎送著朝暾落日。深入研究后，南博考古所副所長(zhǎng)周潤(rùn)墾表示：“可以肯定鑒真的出發(fā)地就在這一帶?！边@就表明，黃泗浦確為唐宋時(shí)期江南地區(qū)的入江主干水道，已發(fā)掘的流至宋代黃泗浦河，當(dāng)時(shí)遣唐使乘坐四艘大船來(lái)到中國(guó)時(shí)，每艘船上都有一百來(lái)號(hào)人，古黃泗浦河轉(zhuǎn)彎口的河面曾經(jīng)寬達(dá)九十米，足以停泊四艘大船，具備通行當(dāng)時(shí)最大船只的條件，這就是古黃泗浦“出江大口”的原貌。

在這里，如果視線和思緒遠(yuǎn)移，遠(yuǎn)古以來(lái)黃泗浦以北乃江口海域，波濤萬(wàn)頃。到南北朝時(shí)期，這里始有胡逗洲、南布洲等數(shù)塊沙洲浮出江面（《南通縣志》第106頁(yè)，《張家港市土地志》第58 頁(yè)），長(zhǎng)江主航道就在黃泗浦與這些沙洲之間，造就了黃泗浦在隋唐時(shí)期逐步演變?yōu)楹８鄣闹匾獥l件，進(jìn)而成為日本進(jìn)出中國(guó)的口岸之一。這塊近江入海之地，當(dāng)年有長(zhǎng)河麗日的壯闊，生出一派江南樓臺(tái)勝景，寺廟隱于凄迷煙雨中，傳出陣陣梵音；帆艢往來(lái)繁忙，是商業(yè)繁華的氣象，說(shuō)黃泗浦是江南的繁勝地，并非虛語(yǔ)。

考古人對(duì)這塊土地的發(fā)掘物整理研究，鉤沉出當(dāng)年啟航處的黃泗浦的盛況。

出土文物中，大量自南朝至清代時(shí)間跨度為1500多年中的堆積的各種器皿，材質(zhì)有瓷、陶、銅、鐵、骨、牙、木、石等，品類眾多，以瓷器最為量多品佳。這些瓷器集中在唐宋兩代，有青瓷、青白瓷、清釉、黃釉、醬釉、黑釉、影青劃花瓷等；器皿則有碗、碟、盤、盞、豆、罐、壺、杯等。特別引人注目的是，所發(fā)現(xiàn)的瓷器產(chǎn)自唐、五代至宋、元的等20 多個(gè)窯口，有浙江余姚的越窯、湖南長(zhǎng)沙的長(zhǎng)沙窯、安徽壽縣的壽州窯、河北內(nèi)丘的邢窯、浙江湖興的湖州窯、河北磁縣的磁州窯、福建建陽(yáng)的建窯、浙江龍泉的龍泉窯、河北曲陽(yáng)的定窯、江西吉安的吉州窯等，均為當(dāng)時(shí)的名窯大窯。其中隋代的青瓷豆、唐代的青釉雙耳罐、青瓷斗笠碗、長(zhǎng)沙窯綠彩大盆和綠釉執(zhí)壺，宋代的青白瓷四系罐、六出影青斗笠碗、黑釉小盞“兔毫盞”等，質(zhì)地優(yōu)良，造型美觀，為當(dāng)時(shí)一流產(chǎn)品。專家注意到，這些青、釉器皿抹去朽爛的包裝稻草，光潔如玉，未被人染指使用過(guò)，是屬儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)商品。毫無(wú)疑問(wèn)，這應(yīng)是大型瓷器集散地莫為，實(shí)物再次證實(shí)此地是一個(gè)港口，也作為海上絲綢之路的重要見(jiàn)證。

黃泗浦遺址作是唐宋時(shí)期全國(guó)各地多種物資的集散地，特別是南北各大瓷窯產(chǎn)品的集散地。商鋪?zhàn)鞣涣至ⅲ镔Y豐富，來(lái)自南北各地的商人、行販摩肩接踵。黃泗浦還是唐宋時(shí)期一處重要的對(duì)外貿(mào)易地，一個(gè)重要的對(duì)外開(kāi)放的繁華港口集鎮(zhèn)。南京博物院院長(zhǎng)龔良認(rèn)為：“古黃泗浦，現(xiàn)在基本可以證實(shí)，它是唐代晚期揚(yáng)州城開(kāi)始衰落時(shí)候（興起的），這個(gè)地方是一個(gè)全國(guó)性港口?！?/p>

鑒真從長(zhǎng)江出海口的黃泗浦出發(fā)，如何到日本的？它航行的是黃泗浦港口出東海北上的海上東北亞航線。東北亞航線現(xiàn)稱東北亞絲綢之路，中日兩國(guó)之間一衣帶水，水路交往十分方便。據(jù)日本古史記載，西漢時(shí)中國(guó)的羅織物和羅織技術(shù)已傳到日本。三世紀(jì)中國(guó)絲織提花技術(shù)和刻版印花技術(shù)傳入日本，中國(guó)的鏤空版印花技術(shù)再次傳到了日本。隋唐時(shí)期，日本使節(jié)和僧侶往來(lái)中國(guó)頻繁，唐天寶年間鑒真和尚也經(jīng)海路東渡日本。唐代，江浙出產(chǎn)的絲綢直接從海上運(yùn)往日本，絲織品已開(kāi)始由禮物轉(zhuǎn)為正式的商品，中日航線上主要是中國(guó)商人占主導(dǎo)。唐宋時(shí)，中日往來(lái)緊密，通過(guò)東海航線，不僅中國(guó)的商品被源源不斷地輸往日本及朝鮮半島，中國(guó)文化隨之大規(guī)模地傳播到這些國(guó)家，包括儒家思想、律令制度、漢字、服飾、建筑，茶飲習(xí)俗等。中國(guó)文化對(duì)日本及朝鮮半島的倫理道德、政治制度、文學(xué)藝術(shù)、生活習(xí)慣、社會(huì)風(fēng)俗等方面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

鑒真一行在海上航行一個(gè)多月后，于十月二十日抵達(dá)日本九州南部，在阿多郡秋妻屋浦登陸（上岸）。在于與鑒真“同行”的，還有工匠、經(jīng)傳、雕塑、書(shū)法、繪畫(huà)、刺繡等等，以及他的智慧佛學(xué)。顯然，這是一條鐫刻“文化”與日本碰撞之航路，更重要的是它從黃泗浦出的行跡是海上絲綢之路，黃泗浦是這條海上絲綢之路的發(fā)源地。

這條海上絲綢之路，它是南北海上絲綢之路的北線，也就是通往東北亞的航線當(dāng)中，黃泗浦作為海上絲綢之路的節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)，并非偶然。南京博物院院長(zhǎng)龔良認(rèn)為：江蘇海上絲綢之路，主要體現(xiàn)在揚(yáng)州、蘇州、南京三市。揚(yáng)州自隋代確立了全國(guó)水陸交通樞紐地位，到唐代成為南北物資的集散地，大食、波斯等國(guó)商人帶來(lái)了珠寶、香料、藥材，又從揚(yáng)州運(yùn)回中國(guó)瓷器、銅鏡、絲綢等。南京也以其南北相交、東西連通的文化交匯點(diǎn)成為海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。江蘇蘇州的太倉(cāng)市鄭和下西洋的起錨地劉家港，張家港市鑒真第六次成功東渡日本的黃泗浦港口遺址，都是海上絲綢之路歷史的真實(shí)見(jiàn)證。

2019年3月13日，由南京博物院、張家港市人民政府共同主辦的“黃泗浦遺址考古成果論證會(huì)”舉行。與會(huì)專家一致認(rèn)為黃泗浦是唐宋時(shí)期的重要港口城市、海上“絲綢之路”的發(fā)源地。2019年3月29日，國(guó)家文物局公布2018年度十大考古新發(fā)現(xiàn)：江蘇張家港黃泗浦遺址入圍。這進(jìn)一步證實(shí)了它的重大意義。

在黃泗浦的歷史風(fēng)煙中回望，滾滾長(zhǎng)江孕育了兩岸的富饒與文明，浩瀚大海中絲綢航路如巨大的紐帶，將江南與歐陸連接到了一起，張家港黃泗浦這顆長(zhǎng)江文明的明珠更顯璀璨。我徘徊這里，細(xì)細(xì)體味似仍感到迎面的風(fēng)中千年海風(fēng)的咸濕味，那是海上絲綢之路的所挾帶的氣味。它從古代穿越千年的海上絲綢之路發(fā)源地往還，共同見(jiàn)證、參與了“海上絲綢之路”的繁盛以及中西之間政治、經(jīng)濟(jì)和文化的交流，成為時(shí)代的潮流。