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      公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀及質(zhì)量控制措施研究

      2019-12-02 08:00:06李宗霞
      關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測(cè)公路工程質(zhì)量控制

      李宗霞

      【摘要】文章對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀及質(zhì)量控制措施進(jìn)行論述,發(fā)現(xiàn)影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的因素很多,如業(yè)務(wù)單一,管理體系不夠全面、整個(gè)檢測(cè)流程不夠規(guī)范、缺乏控制、企業(yè)規(guī)模不夠,人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)等,都是其中較為突出的幾個(gè)問題代表,工程檢測(cè)試驗(yàn)工作人員必須可以根據(jù)實(shí)際情況與影響因素所在的方位進(jìn)行質(zhì)量控制措施擬定。

      【關(guān)鍵詞】公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);現(xiàn)狀;質(zhì)量控制

      公路工程建設(shè)中,無論是哪個(gè)階段的工作,都必須得到工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的科學(xué)試驗(yàn)與檢測(cè),保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量可以達(dá)到更高的水平,減少道路通行中可能存在的安全隱患,如路基壓實(shí)度檢測(cè),可以保證道路基底的硬度更高,防止出現(xiàn)裂縫病害;路面平整與水平檢測(cè),可以保證道路的車輛通行更加穩(wěn)定。

      1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀

      1.1業(yè)務(wù)單一,技術(shù)管理體系不夠全面

      我國(guó)的交通工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量較多,但是業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的范圍不夠全面,較為單一,僅僅局限在交通建設(shè)工程方面,因此這種現(xiàn)狀直接造成了檢測(cè)工作的技術(shù)管理體系不夠全面,同時(shí)規(guī)章制度不夠完善。最為重要的一點(diǎn)是由于無法在行業(yè)管理中統(tǒng)一出一個(gè)全面的規(guī)章制度,因此直接導(dǎo)致了較為嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

      1.2試驗(yàn)檢測(cè)流程和行為不夠規(guī)范

      很多工地的試驗(yàn)室都需要建立在一個(gè)較為嚴(yán)格的規(guī)章制度之下,同時(shí)對(duì)各個(gè)部門的權(quán)責(zé)進(jìn)行明確,如果沒有對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行準(zhǔn)確定義,或是進(jìn)行科學(xué)的組織與溝通,就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)流程或是步驟混亂的問題,嚴(yán)重的,甚至?xí)?dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作的作用無法全面發(fā)揮。尤其是當(dāng)前的項(xiàng)目檢測(cè)企業(yè),檢測(cè)的流程與操作沒有一個(gè)嚴(yán)格規(guī)程進(jìn)行約束,因此很容易出現(xiàn)問題。

      1.3規(guī)模偏小,人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)

      人員是支撐質(zhì)量管理與試驗(yàn)檢測(cè)工作的中堅(jiān)力量,因此必須對(duì)人員的素質(zhì)問題進(jìn)行重視,但是現(xiàn)實(shí)是很多工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)的管理層與基層人員都沒有樹立出良好的意識(shí),直接導(dǎo)致人員的素質(zhì)根本不達(dá)標(biāo),阻礙了此項(xiàng)工作的進(jìn)一步落實(shí)。

      2、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的重要方法

      2.1對(duì)工程試驗(yàn)的檢測(cè)管理體系建設(shè)進(jìn)行完善

      經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,公路工程的作用逐漸突出,同時(shí)公路建設(shè)的規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大,因此人們也開始關(guān)注公路工程的建設(shè)質(zhì)量水平、功能發(fā)揮、使用安全、項(xiàng)目壽命等,這些細(xì)節(jié)都直接影響著公路工程的整體建設(shè)效率與質(zhì)量。施工方在工程項(xiàng)目的建設(shè)中必須配置出一套完整的工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體系,同時(shí)在完善體系的過程中必須對(duì)各項(xiàng)工作的落實(shí)進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測(cè),尤其是具體流程、落實(shí)方法、責(zé)任主體定位等工作,還要配合出一個(gè)明確的管理體系,如此,才可讓檢測(cè)人員在工作落實(shí)中有規(guī)程可以遵照,指導(dǎo)其工作開展的更為順利。

      2.2對(duì)施工的過程進(jìn)行科學(xué)控制

      質(zhì)量管理工作不僅需要得到施工單位的重視,監(jiān)理單位以及相關(guān)部門同樣需要承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任,施工單位層面可以配備一套完整的質(zhì)量控制系統(tǒng),并設(shè)置專門的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室與監(jiān)督崗位積極在工程施工步驟,落實(shí)過程中開展自檢工作。盡量保障每個(gè)施工項(xiàng)目都能提前得到科學(xué)的檢測(cè)試驗(yàn),如此促進(jìn)項(xiàng)目施工一直維持在較高的水平之上,監(jiān)理單位層面應(yīng)做好項(xiàng)目施工前中后等各個(gè)階段的質(zhì)量檢驗(yàn)工作,對(duì)每個(gè)施工階段都進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)檢管理措施,保障工程建設(shè)的效率。

      而相關(guān)部門,如政府,必須對(duì)自身的宏觀調(diào)控職責(zé)進(jìn)行科學(xué),落實(shí)出臺(tái)更有利于道路施工項(xiàng)目高效穩(wěn)定開展的政策,讓這些大型工程獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也能獲得更多的社會(huì)效益。施工過程中,如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或出現(xiàn)突發(fā)狀況,應(yīng)立即勒令停止工程建設(shè),及時(shí)根據(jù)問題所處方位進(jìn)行措施調(diào)整。最后,施工單位監(jiān)理單位以及相關(guān)部門必須在工作落實(shí)中及時(shí)開展信息溝通與交換操作,促進(jìn)信息共享水平的提升,確保工程質(zhì)量的同時(shí)也加快道路工程建設(shè)的效率,

      2.3提升質(zhì)量檢測(cè)人員的基礎(chǔ)素質(zhì)

      人員素質(zhì)同樣在工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制工作中占據(jù)著重要的位置。檢測(cè)崗位職責(zé)人員的綜合素質(zhì)水平必須達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),能夠在檢測(cè)實(shí)驗(yàn)工作中充分發(fā)揮自身的專業(yè)素養(yǎng),為工程項(xiàng)目的建設(shè)提供出最為合適的施工方法與技術(shù)。同時(shí),公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中如果發(fā)現(xiàn)不合格的位置,檢測(cè)人員必須可以指導(dǎo)施工技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整或是二次施工,為保證公路工程建設(shè)質(zhì)量盡職盡責(zé)。

      2.4材料質(zhì)量的科學(xué)控制

      公路的建設(shè)過程中會(huì)使用大量的混凝土、鋼筋、填料等,工作人員必須都逐一對(duì)應(yīng)出適宜的管理制度。首先在材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前就選擇有質(zhì)量保證的材料供應(yīng)廠家,然后在材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前也配合專業(yè)的質(zhì)量抽檢操作,盡量保障材料的使用效率更高,不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題出現(xiàn)任何突發(fā)狀況,導(dǎo)致項(xiàng)目的質(zhì)量竣工檢測(cè)出現(xiàn)阻礙。同時(shí)材料的儲(chǔ)備與運(yùn)輸過程也需要得到專業(yè)人士的管理,根據(jù)不同材料的存儲(chǔ)環(huán)境需求對(duì)應(yīng)措施落實(shí)。

      質(zhì)量檢測(cè)人員如果在材料使用過程中發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品應(yīng)立即停止使用,并將其遣返給生產(chǎn)工廠與商家協(xié)議處理,同時(shí)使用新型材料時(shí),也要按照相關(guān)管理辦法對(duì)材料供應(yīng)單位索要材料實(shí)驗(yàn)報(bào)告和合格證明同時(shí)新型材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng),中石還要配合更為專業(yè)的使用方法,促進(jìn)新型材料的價(jià)值發(fā)揮。

      2.5精確控制施工參數(shù)

      施工參數(shù)也是影響工程建設(shè)質(zhì)量的重要因素,工程技術(shù)人員必須保障施工參數(shù)的準(zhǔn)確性,才能讓材料設(shè)備人員操作各個(gè)層面的工作,落實(shí)發(fā)揮出最大的價(jià)值,因此,技術(shù)人員必須秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度搭配合理的試驗(yàn)檢測(cè)手段,保障職工參數(shù)的精確性更高,讓參數(shù)出現(xiàn)的誤差尺度更小,但是需要注意的一點(diǎn)是在工程項(xiàng)目建設(shè)中,一些誤差參數(shù)無法避免只能將其控制在一個(gè)較為合理的范圍之內(nèi),對(duì)于這種情況檢測(cè)工作人員必須制定出一個(gè)合理的參數(shù)誤差參照表格,同時(shí)隨著技術(shù)的不斷升級(jí),盡量讓這些參數(shù)的范圍不斷縮小,提升工程建設(shè)質(zhì)量的水平,促進(jìn)建設(shè)行業(yè)的高效發(fā)展。

      結(jié)語:

      通過以上的文章論述,可以從中了解到的是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作承擔(dān)著重要的角色,不僅保障著公路工程的質(zhì)量水平達(dá)到相關(guān)要求,也直接影響著公路工程在實(shí)際應(yīng)用中是否可以滿足車輛通行的穩(wěn)定與安全要求。所以,技術(shù)人員必須對(duì)施工的過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè),防止存在質(zhì)量隱患。

      參考文獻(xiàn):

      [1]謝勇.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制研究[J].黑龍江交通科技,2019,42(03):203-204.

      [2]李維君,徐春燕.淺析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制的幾大要素[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(05):116-118.

      [3]張斌,江海.分析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技,2019,42(01):193-194.

      [4]周露.新形勢(shì)下公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2018(31):74.

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