創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)背景下物流企業(yè)比較研究

汪傳雷 吳雯宇

摘要：隨著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，物流業(yè)作為支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略性行業(yè)也在向集約高效型發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。文章通過(guò)分析典型物流企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)、平臺(tái)能力、信息化系統(tǒng)、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化等，梳理總結(jié)物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，評(píng)價(jià)物流業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展水平、降低物流創(chuàng)新成本、探索物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑進(jìn)而啟示物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè);產(chǎn)品服務(wù);平臺(tái)能力;信息化管理;創(chuàng)新體系;企業(yè)文化

一、引言與文獻(xiàn)綜述

隨著創(chuàng)新對(duì)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)推動(dòng)作用的深入，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新時(shí)代，以及產(chǎn)業(yè)地位提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系形成期、物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)期。為適應(yīng)時(shí)代快速發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，具有先知先覺(jué)的創(chuàng)新型物流企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等信息技術(shù)結(jié)合大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，在產(chǎn)品服務(wù)、平臺(tái)能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化等方面與時(shí)俱進(jìn)，全方位打造智能供應(yīng)鏈，并取得一定成效。因此抓住機(jī)遇堅(jiān)持自主創(chuàng)新，物流企業(yè)才能得到永續(xù)發(fā)展。

物流創(chuàng)新是指與物流相關(guān)一切新而有用的東西出現(xiàn)，相關(guān)研究已經(jīng)形成一定成果，包括物流創(chuàng)新理論基礎(chǔ)、研究視角等。李東光（2007）將物流創(chuàng)新靈魂歸結(jié)為物流理論創(chuàng)新;Khazanchi、Lewis和Boyer（2014）認(rèn)為企業(yè)不僅可以通過(guò)創(chuàng)新獲得收益，而且可以降低成本并優(yōu)化操作流程;崔異和施路（2015）以供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)為依托，分析物流創(chuàng)新擴(kuò)散路徑類型;王先慶和彭清雷（2017）認(rèn)為中國(guó)新一輪物流革命與創(chuàng)新將在信息技術(shù)、高效性和系統(tǒng)等方面縱深發(fā)展。當(dāng)前，物流創(chuàng)新依托人工智能技術(shù)和電子商務(wù)場(chǎng)景，成為影響行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素，企業(yè)應(yīng)以正確態(tài)度對(duì)待物流創(chuàng)新，準(zhǔn)確把握物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)，未雨綢繆，積極應(yīng)對(duì)。

根據(jù)CNKI檢索發(fā)現(xiàn)，有相關(guān)文獻(xiàn)分別以青島日日順物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱日日順物流）、深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱怡亞通供應(yīng)鏈）為對(duì)象進(jìn)行研究。劉瓊、張鈺坤和彭青（2009）針對(duì)日日順渠道模式存在的問(wèn)題，提出道路結(jié)構(gòu)主次分明、高端重組、低端收編建議;張麗和董興林（2014）認(rèn)為日日順物流以物流網(wǎng)絡(luò)為中心，通過(guò)營(yíng)銷、服務(wù)和虛網(wǎng)信息交互，為客戶提供高差異化、精確且快捷體驗(yàn)的物流服務(wù)。高志軍（2015）以怡亞通供應(yīng)鏈為例，論述高端物流服務(wù)協(xié)同價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理;任家河和高蕊（2017）認(rèn)為怡亞通供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)和消費(fèi)互聯(lián)的融合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)從低層次服務(wù)到產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。

但是，已有文獻(xiàn)主要是將二者作為獨(dú)立樣本從一個(gè)或多個(gè)方面進(jìn)行研究，而比較研究日日順物流和怡亞通供應(yīng)鏈文獻(xiàn)十分鮮見(jiàn)，更沒(méi)有從產(chǎn)品服務(wù)、平臺(tái)能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化維度進(jìn)行對(duì)比。本研究通過(guò)對(duì)日日順物流與怡亞通供應(yīng)鏈兩個(gè)典型物流企業(yè)比較分析，梳理總結(jié)案例企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為其他物流企業(yè)乃至物流行業(yè)發(fā)展提供啟示借鑒。

二、日日順物流與怡亞通供應(yīng)鏈

（一）日日順物流有限公司

日日順物流是1999年創(chuàng)立的海爾集團(tuán)下屬獨(dú)立品牌和物流服務(wù)平臺(tái)，為大件家居產(chǎn)品提供供應(yīng)鏈一體化解決方案，幫助客戶打造最佳物流體驗(yàn)。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、服務(wù)和信息“四網(wǎng)融合”平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力和遍布全國(guó)各地網(wǎng)點(diǎn)，為廠商和上下游客戶提供簡(jiǎn)便卓效物流服務(wù)。2016年獲得“物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”;2017年憑借全流程可視的信息化管理和智能倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)，榮獲中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)論壇“年度最具影響力智慧物流平臺(tái)”稱號(hào)，2018年獲得“大件物流行業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

（二）怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司

怡亞通供應(yīng)鏈?zhǔn)?997年成立的中國(guó)第一家上市供應(yīng)鏈企業(yè)，擁有90多家分支機(jī)構(gòu)、6個(gè)供應(yīng)鏈基地、3萬(wàn)多名員工，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)380個(gè)城市以及全球10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從最初行業(yè)服務(wù)型企業(yè)（1997～2009年）發(fā)展為平臺(tái)型企業(yè)（2009～2014年），到如今生態(tài)型企業(yè)（2015～2019年），為構(gòu)建一個(gè)共享共贏一站式供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)努力。2015年入圍全國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)并且獲得深圳金鵬改革創(chuàng)新獎(jiǎng)，成為中國(guó)最佳實(shí)踐案例和廣東省供應(yīng)鏈管理試點(diǎn)企業(yè)，并成功入選“2018年供應(yīng)鏈電子商務(wù)百佳案例”。

三、日日順物流與怡亞通供應(yīng)鏈比較分析

日日順物流依托天貓商城等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)，為家電提供送裝一體服務(wù);怡亞通供應(yīng)鏈為客戶非核心業(yè)務(wù)提供服務(wù)，提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。兩家公司經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)雖然有所區(qū)別，但是在產(chǎn)品服務(wù)、平臺(tái)能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化等方面適應(yīng)引領(lǐng)物流變革，取得顯著成效。

（一）產(chǎn)品服務(wù)

服務(wù)是指為實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值最大化，企業(yè)向其提供一系列與產(chǎn)品相關(guān)的活動(dòng)。物流與供應(yīng)鏈行業(yè)產(chǎn)品服務(wù)，是從接收客戶訂單到把商品送到客戶指定地點(diǎn)的一系列基礎(chǔ)和增值服務(wù)。

1. 日日順物流為用戶提供兩大類產(chǎn)品;一是為完成企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的主營(yíng)產(chǎn)品，二是獨(dú)特的、針對(duì)用戶不同需求提供的增值服務(wù)。

主營(yíng)產(chǎn)品包括用戶服務(wù)產(chǎn)品和解決方案產(chǎn)品。其中，用戶服務(wù)產(chǎn)品又分為兩類：一是按時(shí)配送安裝（按約送達(dá)、當(dāng)天達(dá)或次日達(dá)、3H極速達(dá)、送裝一體），根據(jù)用戶需要提前預(yù)約送達(dá)時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)為用戶配送到指定地點(diǎn)并負(fù)責(zé)安裝;二是退貨預(yù)約上門取件（夜晚取配、預(yù)約取件、無(wú)憂退貨和開(kāi)箱驗(yàn)機(jī)），日日順物流服務(wù)兵根據(jù)用戶在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)提交的訂單取回貨物。解決方案產(chǎn)品專門負(fù)責(zé)為用戶制定個(gè)性化物流服務(wù)方案，包括：備多分、一酷達(dá)、點(diǎn)點(diǎn)通、公共售后、云倉(cāng)、云配和家居五包等。如注重用戶體驗(yàn)感的“一酷達(dá)”，根據(jù)訂單情況把貨物分撥到集貨倉(cāng)或轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，并匹配至所屬網(wǎng)點(diǎn)，送到用戶指定地點(diǎn)、提供開(kāi)箱驗(yàn)貨及安裝服務(wù)。

日日順物流在主營(yíng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上為客戶提供定制化增值服務(wù)，如“貼碼服務(wù)”在送貨前將商家提供SN碼或活動(dòng)標(biāo)簽張貼在指定位置，方便用戶查詢貨物信息;“運(yùn)輸貨物險(xiǎn)”理賠加盟車運(yùn)輸途中事故，減少運(yùn)輸過(guò)程損失。

2. 怡亞通供應(yīng)鏈作為國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈行業(yè)先行者，致力于提供專業(yè)全程供應(yīng)鏈服務(wù)，業(yè)務(wù)活動(dòng)涉及廣度集群、深度集群、全球采購(gòu)集群、金融集群和互聯(lián)網(wǎng)集群業(yè)務(wù)。

廣度集群業(yè)務(wù)覆蓋通信、IT、機(jī)械和醫(yī)療，以上下游客戶需求為核心，搭建采購(gòu)、營(yíng)銷和物流平臺(tái)，將業(yè)務(wù)集中于非快消領(lǐng)域;深度集群業(yè)務(wù)涵蓋母嬰、日化和家電，將傳統(tǒng)渠道代理商模式轉(zhuǎn)為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式，為客戶構(gòu)建快速且高效直供渠道;全球采購(gòu)業(yè)務(wù)涉及化工、IT儲(chǔ)存設(shè)備和電子產(chǎn)品，幫助合作商實(shí)現(xiàn)全球范圍采購(gòu)與銷售業(yè)務(wù);金融集群業(yè)務(wù)包含O2O金融服務(wù)平臺(tái)和宇商金融，打造一站式供應(yīng)鏈金融整合平臺(tái)為國(guó)民消費(fèi)升級(jí)提供金融助力;互聯(lián)網(wǎng)集群業(yè)務(wù)包括星鏈云商、星鏈云店和星鏈生活，以怡亞通供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)勢(shì)為核心聯(lián)合各區(qū)域中小零售商助力其轉(zhuǎn)型升級(jí)。

怡亞通供應(yīng)鏈通過(guò)O2O增值服務(wù)平臺(tái)整合各類型虛擬產(chǎn)品，如租車、家居、醫(yī)療、餐飲等，提供豐富聯(lián)盟成員商店功能增值服務(wù)，吸納和鎖定更多消費(fèi)者。

3. 為適應(yīng)和引領(lǐng)物流創(chuàng)新，日日順物流主營(yíng)業(yè)務(wù)為用戶提供送裝一體解決方案，怡亞通供應(yīng)鏈致力于提供一站式服務(wù)，開(kāi)發(fā)自定義綜合超市，滿足線下銷售到線上延伸，實(shí)現(xiàn)自助消費(fèi)。

（二）平臺(tái)能力

企業(yè)內(nèi)部建立平臺(tái)體系以滿足業(yè)務(wù)活動(dòng)和運(yùn)營(yíng)模式需求，提升平臺(tái)能力應(yīng)對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)的復(fù)雜多樣。

日日順物流打造五大平臺(tái)能力支持標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和無(wú)人化水平：分布式云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)（倉(cāng)庫(kù)）通過(guò)100個(gè)物流中心、6000個(gè)送裝網(wǎng)點(diǎn)和500萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋;智慧云配網(wǎng)絡(luò)（干線）整合15大發(fā)運(yùn)基地、2.2萬(wàn)輛整車在線車輛、3300多條對(duì)流班車專線提高集配效率;零距離交互平臺(tái)（匹配）包含6000輛匹配車輛、3300條對(duì)流班車專線，實(shí)現(xiàn)2915個(gè)區(qū)縣網(wǎng)絡(luò)覆蓋和零距離交互;送裝一體化平臺(tái)（送裝）通過(guò)9萬(wàn)輛車小微和18萬(wàn)服務(wù)兵為用戶提供無(wú)盲區(qū)送裝服務(wù);智慧物流服務(wù)平臺(tái)（IT）打造全流程可視的八大系統(tǒng)。

怡亞通供應(yīng)鏈以消費(fèi)者為核心、物流為基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈平臺(tái)為載體、互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)為手段，構(gòu)建五大平臺(tái)能力：采購(gòu)分銷平臺(tái)，結(jié)合廣度供應(yīng)鏈服務(wù)、380深度分銷和全球采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈全流程運(yùn)作非核心技術(shù)外包;零售平臺(tái)，將企業(yè)打造成集O2O商店、全球商品資源、媒體、消費(fèi)金融以及增值服務(wù)于一體的未來(lái)商鋪;金融服務(wù)平臺(tái)，與商業(yè)銀行合作，打造一站式供應(yīng)鏈金融整合平臺(tái);終端營(yíng)銷平臺(tái)，通過(guò)終端、星鏈和速動(dòng)傳媒幫助品牌客戶提高精確覆蓋、降低渠道宣傳推廣成本;增值服務(wù)平臺(tái)，滿足客戶非常規(guī)需要的增值服務(wù)。

（三）信息化管理

信息化管理以企業(yè)自身管理和運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部資源共享。

日日順物流針對(duì)核心業(yè)務(wù)和專業(yè)化服務(wù)，打造包含四個(gè)管理系統(tǒng)和四個(gè)智慧物流信息化平臺(tái)的信息化管理系統(tǒng)。其中，管理系統(tǒng)：訂單管理系統(tǒng)按照客戶訂單順序選擇就近庫(kù)存地發(fā)貨，在后臺(tái)系統(tǒng)發(fā)布貨物物流信息;倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)把貨物進(jìn)行ABC分類儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)智能化及節(jié)點(diǎn)可視化;配送管理系統(tǒng)自動(dòng)接單集中發(fā)貨提高效率，為用戶提供有溫度的服務(wù);預(yù)約管理系統(tǒng)按照預(yù)約時(shí)間準(zhǔn)時(shí)配送到指定地點(diǎn)，提升用戶體驗(yàn)。智慧物流信息化平臺(tái)：資源協(xié)同平臺(tái)管理車隊(duì)，車輛在平臺(tái)上搶單、預(yù)約、改派和簽收;車輛軌跡平臺(tái)實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)輸車輛位置及配送狀態(tài);移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)為車主、貨主及員工提供移動(dòng)應(yīng)用服務(wù);服務(wù)質(zhì)量平臺(tái)通過(guò)服務(wù)質(zhì)量全流程統(tǒng)一處理。

怡亞通供應(yīng)鏈結(jié)合國(guó)內(nèi)外技術(shù)背景和自身發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出契合企業(yè)業(yè)務(wù)模式需要的信息化系統(tǒng)：TMS派車管理系統(tǒng)根據(jù)訂單將客戶地點(diǎn)繪制在地圖上，根據(jù)客戶分布動(dòng)態(tài)計(jì)算路線送貨量;WSD管理系統(tǒng)基于無(wú)線終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)布局、入庫(kù)和退貨、出庫(kù)和揀貨、移庫(kù)和盤點(diǎn)到物流人員KPI一體化管理，建立兼具精細(xì)化管理及高技術(shù)含量且降低操作成本的信息數(shù)字化物流中心;智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)管理、6S現(xiàn)場(chǎng)管理工具、高位倉(cāng)儲(chǔ)等精益化管理系統(tǒng)和工具，對(duì)多品種產(chǎn)品提供差異化管理，為深度380在全國(guó)范圍內(nèi)物流整合推進(jìn)提供高效服務(wù)。

日日順物流和怡亞通供應(yīng)鏈從業(yè)務(wù)模式和操作流程入手，順應(yīng)客戶及公司發(fā)展，開(kāi)發(fā)升級(jí)完善信息系統(tǒng)，持續(xù)提升信息化服務(wù)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）創(chuàng)新體系

行之有效的創(chuàng)新體系在物流和供應(yīng)鏈發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。陳勁和黃淑芳（2014）在Rothwell（1990）的技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程五代模型基礎(chǔ)上，提出企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制四代演化模型：以內(nèi)部研發(fā)為中心的創(chuàng)新體系、基于整合的創(chuàng)新體系、基于戰(zhàn)略管理導(dǎo)向的創(chuàng)新體系和生態(tài)創(chuàng)新體系。

日日順物流升級(jí)服務(wù)準(zhǔn)則，創(chuàng)造從準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到根據(jù)訂單送達(dá)再到“按需送達(dá)”服務(wù)，為提升物流行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供新思路。企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式、開(kāi)發(fā)新技術(shù)取得市場(chǎng)收益，進(jìn)行技術(shù)革新保障用戶服務(wù)體驗(yàn);依據(jù)共享經(jīng)濟(jì)思路搭建“車貨模式”代表——最后一公里智慧物流平臺(tái)“車小微”;通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn)，打造共贏生態(tài)體系。

怡亞通供應(yīng)鏈積極踐行“一直在創(chuàng)新”理念，不斷進(jìn)行變革，全力向智慧供應(yīng)鏈邁進(jìn)。企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，站在客戶角度思考運(yùn)營(yíng)模式，在合作中實(shí)現(xiàn)雙方價(jià)值增值，“中國(guó)合伙人計(jì)劃”聯(lián)合各地經(jīng)銷商，通過(guò)合伙人與經(jīng)銷商合作，獲得開(kāi)放、共享資源和服務(wù)以及更大市場(chǎng)、更多收益;怡亞通供應(yīng)鏈完善供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈，打造星鏈終端聯(lián)盟，為中小客戶創(chuàng)造聯(lián)合發(fā)展平臺(tái)。

（五）企業(yè)文化

企業(yè)文化是企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中形成的愿景和使命、企業(yè)價(jià)值觀、社會(huì)責(zé)任、企業(yè)制度和文化環(huán)境總稱，是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、員工以及客戶滿意度的有效手段。

日日順物流將企業(yè)文化緊扣企業(yè)戰(zhàn)略、組織變革、經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐，作為海爾集團(tuán)下屬獨(dú)立品牌一直把海爾集團(tuán)愿景與使命當(dāng)做自身企業(yè)發(fā)展前進(jìn)方向，為用戶提供整套智能生活解決方案，把電器變“網(wǎng)器”，從由硬件驅(qū)動(dòng)生活變成智慧互聯(lián)生活;積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，舉辦創(chuàng)客訓(xùn)練營(yíng)、為地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)物資。同時(shí)，堅(jiān)持以創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式引領(lǐng)行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)。

怡亞通供應(yīng)鏈為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略打造專業(yè)創(chuàng)新企業(yè)文化。愿景是成為全球最卓越的供應(yīng)鏈服務(wù)商并將“提高企業(yè)供應(yīng)鏈效益、推動(dòng)企業(yè)供應(yīng)鏈高效創(chuàng)新”作為發(fā)展使命;核心價(jià)值觀是“以人為本、服務(wù)領(lǐng)先”;怡亞通供應(yīng)鏈企業(yè)社會(huì)責(zé)任包括與員工共同分享成果、與客戶共同創(chuàng)造輝煌、與社會(huì)共同進(jìn)步，主動(dòng)奉獻(xiàn)力量，成立多項(xiàng)公益基金，投身公益事業(yè)，回饋社會(huì)。

四、經(jīng)驗(yàn)與啟示

（一）典型經(jīng)驗(yàn)

通過(guò)對(duì)日日順物流和怡亞通供應(yīng)鏈比較分析，梳理兩家公司典型經(jīng)驗(yàn)：日日順物流制訂適合本企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略，為客戶提供送裝一體解決方案;打造滿足企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)及經(jīng)營(yíng)模式的平臺(tái)能力和信息化系統(tǒng)，為用戶提供差異化服務(wù);將企業(yè)文化緊扣經(jīng)營(yíng)管理理念并結(jié)合時(shí)代烙印;創(chuàng)新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為提升物流行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供思路。怡亞通供應(yīng)鏈從操作流程和客戶需求入手，以完善的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)支持運(yùn)營(yíng)活動(dòng);提高信息化管理水平，創(chuàng)新商業(yè)發(fā)展模式，構(gòu)建供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展。

（二）發(fā)展啟示

根據(jù)日日順物流和怡亞通供應(yīng)鏈典型經(jīng)驗(yàn)，提出物流和供應(yīng)鏈行業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品服務(wù)、平臺(tái)能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化方面努力方向。

第一、為客戶提供豐富和差異化產(chǎn)品服務(wù)，是現(xiàn)代物流企業(yè)努力方向。物流企業(yè)應(yīng)從產(chǎn)品特征出發(fā)，分析客戶需求層次和階段，為客戶提供專業(yè)化服務(wù)，開(kāi)拓創(chuàng)新性產(chǎn)品。物流企業(yè)之間結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，不斷拓展服務(wù)種類、范圍和能級(jí)。

第二、打造協(xié)同高效平臺(tái)，是現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)對(duì)復(fù)雜業(yè)務(wù)的保障。打造專業(yè)且安全高效的平臺(tái)能力，提升企業(yè)內(nèi)部各系統(tǒng)協(xié)調(diào)度;未雨綢繆，提前做好調(diào)整和磨合充分準(zhǔn)備。

第三、推進(jìn)滿足業(yè)務(wù)模式需求且契合行業(yè)特點(diǎn)的信息化管理，是現(xiàn)代物流企業(yè)為客戶提供高質(zhì)量體驗(yàn)的必備。一方面，企業(yè)應(yīng)海納百川，聘請(qǐng)相關(guān)專家作為智能顧問(wèn)結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù);另一方面，完善內(nèi)部系統(tǒng)流程，盡力消除瓶頸和填補(bǔ)漏洞。

第四、匹配創(chuàng)新戰(zhàn)略路徑與自身資源形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展核心。企業(yè)員工應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，深化創(chuàng)新思維，敢于嘗試和實(shí)踐，爭(zhēng)取創(chuàng)新績(jī)效。企業(yè)經(jīng)營(yíng)應(yīng)開(kāi)放包容，善于在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋求新創(chuàng)意，切實(shí)發(fā)揮市場(chǎng)創(chuàng)新引導(dǎo)作用。

第五、實(shí)施價(jià)值傳承和理念融合的企業(yè)文化建設(shè)，是現(xiàn)代物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中屹立不倒關(guān)鍵。借助互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建完善新媒體運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（企業(yè)網(wǎng)站、微博和微信公眾號(hào)等）。從跟蹤到引領(lǐng)，發(fā)揮年輕員工優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)注入新動(dòng)力，迎接現(xiàn)代物流行業(yè)“開(kāi)放、共享、智能、社群”模式，提升物流用戶體驗(yàn)滿意度。

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*基金項(xiàng)目：安徽省社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新發(fā)展研究課題“合肥和沿江地區(qū)聯(lián)手打造產(chǎn)業(yè)集群、共建國(guó)際物流大通道研究”（皖社科聯(lián)字〔2016〕9號(hào)2016CX016）。

（作者單位：安徽大學(xué)商學(xué)院;安徽大學(xué)物流與供應(yīng)鏈研究中心）