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      “一帶一路”背景下西安冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

      2020-01-06 03:48:54高賀云王曉偉徐麗蕊
      經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2020年34期
      關(guān)鍵詞:冷鏈物流SWOT分析西安

      高賀云 王曉偉 徐麗蕊

      摘 要:“一帶一路”倡議提出以來,冷鏈物流行業(yè)得到迅猛發(fā)展。西安作為建設(shè)布局中的國家級重要戰(zhàn)略城市,其冷鏈物流行業(yè)迎來了新的發(fā)展契機。對西安冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀進行SWOT分析,提出西安冷鏈物流快速發(fā)展過程中存在的問題,并根據(jù)政策與實際需求提出對應(yīng)的解決對策,以期在一定程度上促進西安冷鏈物流朝著高速、高效、高水平的方向迅速發(fā)展,為大西安的冷鏈物流建設(shè)提供可行性參考。

      關(guān)鍵詞:西安;冷鏈物流;SWOT分析;對策

      “一帶一路”的提出順應(yīng)了世界多元化、經(jīng)濟全球化、社會信息化的發(fā)展需求。陜西西安作為西北地區(qū)的門戶城市,在戰(zhàn)略規(guī)劃上具有重要意義,能夠直接影響西北區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平。在“一帶一路”倡議的帶動下,全國冷鏈物流行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇,其中大西安區(qū)域冷鏈物流在物流經(jīng)濟發(fā)展過程中的作用至關(guān)重要。隨著生活水平的提高,人民對冷鏈物流的依賴越來越大,其直接影響到人民的生活質(zhì)量和社會幸福感。這對于西安冷鏈物流的發(fā)展既是機遇又是挑戰(zhàn),使得合理地發(fā)展西安冷鏈物流顯得至關(guān)重要。

      一、西安冷鏈物流SWOT分析

      物流的發(fā)展改變了人們的生活方式,近來,為滿足大眾生活所需,冷鏈物流得以快速發(fā)展?!耙粠б宦贰背h為其冷鏈物流的發(fā)展提供了契機,同時也存在一定的挑戰(zhàn)。

      1.優(yōu)勢分析(S)。西安作為陜西省會、西北地區(qū)要塞,人口密集,擁有5 000多年的歷史文明,是我國重要的旅游城市。西安市常駐人口870余萬,2019年經(jīng)濟總量GDP達到9 321.19億元,消費能力大大提高,對社會各項需求均有所提高。西安作為古絲綢之路的起點,地理位置至關(guān)重要,以西安為中心,9條高速交匯于此,貫穿陜西,輻射周邊省市縣;西安咸陽國際機場是中國重要的航空港之一,擁有150余條航線,每天400余架次的航班起降,旅客吞吐量達1 529萬人次;以西安為中心的陜西農(nóng)業(yè)極具地方特色,獼猴桃、蘋果、冬棗、葡萄等農(nóng)作物為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝酥匾?jīng)濟來源。

      2.劣勢分析(W)。從全國經(jīng)濟來看,東部沿海以及南方的經(jīng)濟發(fā)展均領(lǐng)先陜西,西安作為西北經(jīng)濟發(fā)展的重鎮(zhèn)城市,在冷鏈物流技術(shù),設(shè)備先進程度,企業(yè)規(guī)模等方面存在一定劣勢。作為旅游城市,重工業(yè)相對薄弱,先進技術(shù)設(shè)備無法有效地應(yīng)用,員工意識不強,難以合理地應(yīng)用物流技術(shù)解決西安特有的問題。物流技術(shù)型人才匱乏,對西安周邊的冷鏈物流問題難以解決,依靠傳統(tǒng)方式進行冷鏈物流配送,不僅效率低,而且損耗成本較高。冷鏈配送中心配送僅限西安周邊,具有一定局限性,難以打開全國市場,提升整體效益。

      3.機遇分析(O)?!耙粠б宦贰背h提出,從國家政策的角度出發(fā),為冷鏈物流的發(fā)展提供了制度的保證,促進冷鏈物流技術(shù)、設(shè)備、信息化、智能化的發(fā)展。大西安的規(guī)劃建設(shè),成立國家級新區(qū)“西咸新區(qū)”,加大西部大開發(fā)策略,引領(lǐng)帶動西部地區(qū)的發(fā)展,為冷鏈物流的技術(shù)革新奠定堅實的基礎(chǔ),促使西安冷鏈物流與東部沿海城市接軌,實現(xiàn)東西互通,西部“生鮮”、東部“海鮮”快捷交互,高效率、高品質(zhì)。

      4.威脅分析(T)。全國物流一體化,“四通一達”占領(lǐng)大部分物流市場,各大電商平臺爭相進入西安市場,對當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)冷鏈物流模式存在一定程度的沖擊。冷鏈物流行業(yè)魚龍混雜,消費者對冷鏈物流存在一定疑慮,西安以外冷鏈物流貿(mào)易很難開展,市場行業(yè)欠缺標準,一定程度削弱消費者在冷鏈物流行業(yè)的消費能力。周邊省市區(qū)冷鏈物流行業(yè)也在逐步完善,市場份額不斷增加,吸引西安周邊生鮮冷鏈市場,影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

      二、西安冷鏈物流存在的問題

      綜合上述SWOT分析,發(fā)現(xiàn)西安冷鏈物流在發(fā)展過程中,機遇和挑戰(zhàn)并存。西安冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展還處于相對較為落后的水平,現(xiàn)有發(fā)展進程很難滿足市場的需求,因此應(yīng)著力改進現(xiàn)有問題,提升西安在冷鏈物流行業(yè)的競爭力,促使經(jīng)濟快速平穩(wěn)發(fā)展。

      1.冷鏈物流技術(shù)、設(shè)備相對落后。西安作為內(nèi)陸城市,在冷鏈物流技術(shù)交互過程中,相對處于弱勢環(huán)節(jié),很難大規(guī)模引進高新技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等,并且作為人口大省,陜西人力成本相對較低,一定程度上降低了冷鏈物流企業(yè)對高新設(shè)備的需求的必要性。

      2.冷鏈物流人才欠缺。陜西屬于高等教育大省,但受到經(jīng)濟發(fā)展滯后以及工資待遇水平低等因素的影響,大部分畢業(yè)生選擇東部沿海以及南方相對發(fā)達的城市。2017年陜西普通高校畢業(yè)生共337 944名,包括博士研究生1 607人,碩士研究生26 936人,其中六成以上的畢業(yè)生選擇離開陜西,導(dǎo)致陜西高水平技術(shù)型人才短缺,物流行業(yè)尤其突出。物流專業(yè)課程開設(shè)過程中普遍傾向于倉儲、配送、運輸?shù)确较?,而在冷鏈物流方向的課程相對較少,很難培養(yǎng)出專業(yè)對口的技術(shù)型人才。

      3.行業(yè)制度標準不夠完善。冷鏈物流行業(yè)人員混雜,缺少一定的進入標準,并且對冷鏈物流設(shè)備管理并沒有統(tǒng)一要求,在具體實施過程中難以監(jiān)控,導(dǎo)致貨物受損、變質(zhì),客戶滿意度不斷降低,使消費者在冷鏈物流享受服務(wù)方面存在疑慮。類型不同貨物,所需運輸條件缺少詳細的規(guī)劃標準,不同企業(yè)在具體實施過程存在很大差異,冷藏冷凍車輛規(guī)格不統(tǒng)一,在運輸過程不利于監(jiān)管。

      4.欠缺統(tǒng)一信息互助平臺。西安周邊擁有大量生鮮農(nóng)產(chǎn)品,運輸過程中缺少及時的冷藏低溫處理導(dǎo)致?lián)p壞率較高,增加了運輸成本。生鮮冷鏈物流配送中心主要集中在西安,缺少交互平臺,信息溝通反應(yīng)不夠及時,導(dǎo)致周邊縣鎮(zhèn)難以將貨物合理地進行冷鏈運輸。

      三、西安冷鏈物流發(fā)展對策

      1.提升冷鏈物流設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平。積極引進冷鏈物流技術(shù),結(jié)合西安周邊生鮮食品特性,從基礎(chǔ)設(shè)備技術(shù)入手及時、準確、安全保存,最大程度地延長貨物儲存時間。同時,加快托盤、周轉(zhuǎn)箱、冷藏車等單元化設(shè)備的普及,開發(fā)多元化、專用化冷鏈設(shè)備,提高運輸效率。合理布局建設(shè)冷鏈倉儲配送中心,提供標準化溫濕度監(jiān)控技術(shù),把握最佳配送時機,提升產(chǎn)品質(zhì)量。

      2.健全人才培養(yǎng)機制。陜西高校積極培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)性人才,開設(shè)相關(guān)課程,結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品探索冷鏈物流項目,解決實際問題。加強冷鏈物流培訓(xùn)服務(wù),對相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員進行職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能、發(fā)展前景等方面的培訓(xùn),提升從業(yè)人員素質(zhì)。同時,促使西安冷鏈物流健康快速發(fā)展。相關(guān)職能部門結(jié)合陜西特色,提供冷鏈物流就業(yè)保障,留住高技術(shù)人才,吸引外來高水平畢業(yè)生,溝通東西部,減少行業(yè)發(fā)展差距,保證西安冷鏈物流西北門戶暢通無阻。

      3.制定冷鏈物流行業(yè)標準制度。冷鏈物流行業(yè)從業(yè)人員、設(shè)備技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等缺乏一定的標準,應(yīng)從法律法規(guī)、行業(yè)標準等角度制定合理的規(guī)定,約束非正常運輸行為。冷鏈運輸在冷鏈運輸作業(yè)環(huán)節(jié)、設(shè)置標準溫控、從業(yè)人員基本素質(zhì)等方面應(yīng)符合國家標準,結(jié)合地方特點,合理協(xié)調(diào)不同貨物運輸條件,使陜西冷鏈貨物與全國水平接軌,走向世界。

      4.構(gòu)建冷鏈信息交互平臺。健全信息交互平臺,提供商品貨物信息,冷鏈運輸信息,合理安排不同貨物的運輸方式,收發(fā)貨時間以及冷藏車輛。利用信息平臺,創(chuàng)新冷鏈物流配送模式,開發(fā)共同配送、互用配送以及第三方配送新模式,改變傳統(tǒng)的運輸方式,大大降低配送成本,節(jié)省配送資源。同時,實現(xiàn)與全國信息交互,促進冷藏商品貿(mào)易,使得陜西農(nóng)產(chǎn)品走向全國,提升陜西經(jīng)濟發(fā)展進程。

      “一帶一路”大西安建設(shè)溝通東西部經(jīng)濟發(fā)展,實現(xiàn)貿(mào)易國際化,改善人們生活水平,冷鏈物流作為新行業(yè)新技術(shù)不斷占據(jù)普通物流市場份額。西安作為內(nèi)陸城市,冷鏈物流的發(fā)展仍存在一定的問題,然而,其作為西北地區(qū)的門戶,地理位置極其重要。本文通過SWOT分析探討西安冷鏈物流現(xiàn)狀,提出存在的問題,并給出合理化發(fā)展建議,為西安冷鏈物流的建設(shè)提供可行性方案。

      參考文獻:

      [1]? 楊瀟.基于SWOT分析的西安市果蔬冷鏈物流發(fā)展策略[J].新絲路,2016,(10):22-23.

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      [5]? 陳小輝,周琪.基于SWOT分析的廣西鐵路冷鏈物流發(fā)展探討[J].鐵道貨運,2020,(3):6-12.

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