胡海波

【摘要】公路橋梁工程主要是為了緩解交通壓力，提高城市發(fā)展水平，同時(shí)公路橋梁質(zhì)量情況是影響城市發(fā)展的重要因素，所以確保公路橋梁質(zhì)量是保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效方式，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提高的重要表現(xiàn)。目前，在公路橋梁的施工過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛，可以達(dá)到延長公路橋梁使用壽命的目的。但是該技術(shù)還存在一些問題，如果技術(shù)工人不能妥善處理，會(huì)嚴(yán)重影響公路橋梁的質(zhì)量以及使用情況。

【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁;施工技術(shù);應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】U45

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

結(jié)合當(dāng)前公路橋梁工程的施工實(shí)際，鉆孔灌注樁作為一種重要的施工技術(shù)，在路橋施工中得到了全面的應(yīng)用，解決了公路橋梁工程中基礎(chǔ)承載力不足的問題，為公路橋梁工程施工奠定了良好的基礎(chǔ)。從鉆孔灌注樁的應(yīng)用來看，在實(shí)際施工中，首先應(yīng)當(dāng)做好施工前的檢查，保證鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備充足。在具體施工中，應(yīng)當(dāng)按照鉆孔灌注樁的施工工序有效推進(jìn)，使鉆孔灌注樁能夠滿足施工需要，提高公路橋梁的施工質(zhì)量。

1、鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

1.1埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒的埋設(shè)是鉆孔灌注樁工程建設(shè)工作的第一項(xiàng)。護(hù)筒的作用如下：保證孔壁的平衡，有效地避免鉆孔塌陷，對地表水起到隔離的作用從而保護(hù)鉆孔孔口以及地面，保證樁孔的位置不偏斜，引導(dǎo)鉆頭的走向。在護(hù)筒的埋設(shè)過程中需要確保護(hù)筒的中心線和灌注樁的中心線在一條線上。若是沒有其他特殊要求，平面的誤差要保證小于等于50mm，垂直線上的允許角度不能超過1%，護(hù)筒的放置位置不能夠超過大地表面30cm或者水平面100～200cm。在埋設(shè)以后，要采用黏性比較大的土壤或其他材料對護(hù)筒的底部等位置進(jìn)行填塞和固定。

1.2制備泥漿

施工放樣之后需要制備泥漿，泥漿應(yīng)當(dāng)按照施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行制備，在泥漿制備之前，應(yīng)當(dāng)對施工地點(diǎn)的土質(zhì)條件進(jìn)行分析，并調(diào)整泥漿的配備，使泥漿中水、添加劑和黏土的比例合理。泥漿的質(zhì)量關(guān)系到鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，泥漿制備完成后，必須對黏度和比重進(jìn)行檢查，確保泥漿的濃度和比重符合設(shè)計(jì)要求之后才能夠進(jìn)場施工，對于性能不達(dá)標(biāo)的泥漿，應(yīng)調(diào)整其配比，確保其達(dá)到質(zhì)量要求之后再進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)。因此，在泥漿制備中應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際條件制備泥漿。

1.3鉆孔和清孔

鉆孔灌注樁施工技術(shù)當(dāng)中，最為核心的一個(gè)步驟就是鉆孔和清孔，施工之前的準(zhǔn)備工作非常關(guān)鍵。首先就是用于鉆孔的具體型號(hào)，型號(hào)要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況選擇。其次，在鉆孔的過程中要把面上的黏土整理平整才可以鉆孔，其目的就是為了中途有障礙物阻擋的時(shí)候可以有效解決。最后，參與施工的員工要按照規(guī)定，嚴(yán)格對工作的流程展開有效的記錄。在鉆孔這一項(xiàng)工作結(jié)束以后，一定要對其內(nèi)部進(jìn)行清理。快速對孔里面的沉淀物進(jìn)行清理，在追求速度的時(shí)候，也要注意清理的質(zhì)量能夠得到保障。

1.4制作鋼筋籠

公路橋梁施工過程中制作鋼筋籠主要是為了確保灌注樁樁基更加穩(wěn)固，在制作鋼筋籠時(shí)要嚴(yán)格按照施工焊接要求，對制作完成的鋼筋籠進(jìn)行檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，確保其質(zhì)量完全符合公路橋梁施工要求，填寫好檢驗(yàn)表，移交給相關(guān)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，待全部檢查合格后交付給公路橋梁施工部門。

1.5灌注混凝土

鋼筋籠安放到一定的地方以后，不可以馬上開展灌注混凝土的工作。最先要展開的工作是二次清孔，除去樁底的一些殘?jiān)又^察孔底的沉淀高度以及泥漿的黏稠度等是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)達(dá)到要求以后，接下來就可以灌注混凝土了。混凝土灌注工作的實(shí)施過程中，導(dǎo)管下口要和孔底保持一定的空隙，當(dāng)導(dǎo)管第一次放置到灌注面下時(shí)不能夠低于100cm，工作過程中要保證導(dǎo)管放置的深度。同時(shí)為了避免鋼筋籠移位，要在灌注混凝土頂面和鋼筋骨架底部距離很近時(shí)，放慢灌注的速度。若是混凝土的頂面高于鋼筋籠達(dá)到400cm，要讓導(dǎo)管口高于鋼筋籠200cm，采用規(guī)定的速度進(jìn)行灌注。

2、橋梁鉆孔灌注樁預(yù)防措施

2.1孔壁坍塌預(yù)防措施

孔壁坍塌的突出特征在于突發(fā)性，從誘發(fā)因素來看，與現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境、護(hù)壁效果等因素有關(guān)，這一問題需得到工程人員的高度重視。首先要做好鋼護(hù)筒的埋設(shè)作業(yè)，提升孔口排水效果，下放鋼護(hù)筒時(shí)不可出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象。其次，注重特殊地層的處理，需使用高性能沖洗液護(hù)壁，輔以正循環(huán)鉆進(jìn)等方法有效提升脆弱地層的穩(wěn)定性，避免坍塌現(xiàn)象。最后，在不穩(wěn)定地層施工作業(yè)時(shí)，不可出現(xiàn)換漿過早的情況，完成鋼筋籠下放后采取二次清孔措施，基于此方式替換高比重泥漿，并隨即灌注混凝土，盡可能縮短沉渣時(shí)間，確保所得樁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。針對較為松散的地層，需適當(dāng)加大護(hù)筒埋設(shè)深度，利用粘土完成護(hù)筒周邊的封堵處理。所用泥漿的比重與粘度都要足夠合理，調(diào)節(jié)好護(hù)筒泥漿水位，其必須在地下水位之上。關(guān)于鋼筋籠的吊裝作業(yè)，需避免變形現(xiàn)象，亦不可對孔壁造成影響，鋼筋籠接長時(shí)需控制好焊接時(shí)間。

2.2鉆孔偏斜預(yù)防措施

鉆孔項(xiàng)目工作時(shí)，鉆孔不能沿著直線也是工作中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的因素如下：準(zhǔn)備工作沒有做好，放置的位置本身就沒有達(dá)到平整要求;機(jī)器上配件不牢固，鉆機(jī)不能夠平穩(wěn)工作。此外，在高強(qiáng)度工作時(shí)，鉆機(jī)可能由于擺動(dòng)而偏斜;鉆孔的土質(zhì)結(jié)構(gòu)不同，土層結(jié)構(gòu)不一，遇到強(qiáng)大的障礙物時(shí)，局部受到阻礙而不能更好地進(jìn)行，也會(huì)造成鉆孔偏斜。面對以上問題，解決辦法為：前期的準(zhǔn)備工作要做好，鉆機(jī)的放置位置一定要保持平坦，并且機(jī)器內(nèi)各個(gè)零件必須牢固穩(wěn)定，保證沒有缺失。面對土層結(jié)構(gòu)不一，地質(zhì)條件復(fù)雜的狀況，要調(diào)整鉆機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度，且及時(shí)觀察鉆機(jī)的工作狀態(tài)，保證鉆桿呈垂直狀態(tài)。

結(jié)語：

綜上所述，鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中被廣泛運(yùn)用，提高鉆孔灌注樁技術(shù)水平非常必要。為了保證鉆孔灌注樁技術(shù)可以發(fā)揮其作用，要做好施工前的準(zhǔn)備工作，同時(shí)針對鉆孔灌注樁質(zhì)量的有效措施進(jìn)行分析，確保鉆孔灌注樁質(zhì)量符合公路橋梁施工要求。在公路橋梁施工過程中，要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，對出現(xiàn)的問題及時(shí)改進(jìn)和調(diào)整，促進(jìn)我國道路交通行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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