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      電子設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)及應(yīng)用功能分析

      2020-01-18 10:49:56鄧亞茹王海奇李萌王媛安鋼自動化軟件股份有限公司
      環(huán)球市場 2020年13期
      關(guān)鍵詞:冷板電子元件側(cè)壁

      鄧亞茹 王海奇 李萌 王媛 安鋼自動化軟件股份有限公司

      一、電子設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)

      電子設(shè)備在組成結(jié)構(gòu)上,包括TR 組件、VPX 散熱冷板、VPX 機箱散熱模塊等,各個組成模塊相互間協(xié)調(diào)運行,保證電子設(shè)備能夠正常工作。以VPX 機箱散熱模塊為例,散熱模塊是通過熱管進行相互連接的,而熱管具有一定的特性,如相變特性,這種性能使得熱管具有較好的散熱性能,在溫度差較小的情況下依然能夠進行熱量的交換和傳遞。在布置方式方面,也采用分隔布置的方式,這些機箱和散熱構(gòu)件之間的散熱效率能夠做到相互不受影響,從而提高所散發(fā)的熱量。除了上述幾個組成結(jié)構(gòu)之外,還具有其他的附屬組成結(jié)構(gòu),但本文對電子設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)和應(yīng)用功能分析,依然側(cè)重對TR組件、VPX 散熱冷板、VPX 機箱散熱模塊等結(jié)構(gòu)進行分析。

      二、電子設(shè)備各模塊的功能

      電子設(shè)備中的各個組成模塊都具有相應(yīng)的功能,以下分別介紹電子設(shè)備中的TR 組件、VPX 機箱散熱模塊、VPX 散熱冷板等組成結(jié)構(gòu)的功能,對于規(guī)范電子設(shè)備的合理使用具有一定的意義。

      (一)TR 組件

      對于TR 組件,及用于發(fā)送和接收的組件,里面有很多組成構(gòu)件,如微波組件,這種組件中包括了多種不同類型的微波元件,目前已經(jīng)應(yīng)用在多個不同的場合中。傳統(tǒng)意義上的TR 組件,其中一端用來接收信號,可以采用天線接收的方式,另外一端接處理單元,形成一個通過無線通信方式構(gòu)成的通信系統(tǒng)。隨著電子設(shè)備中TR 組件制造技術(shù)的提高和進步,可以采用多通道的數(shù)字化的TR 組件,這種類型的TR 組件包括芯片、時鐘模塊、收發(fā)接口等,各個模塊統(tǒng)一為一個整體,相互間協(xié)調(diào)運行。

      (二)VPX 散熱冷板

      電子元件設(shè)置于上蓋板的一側(cè),電子元件工作時,主要通過進出液接頭通入冷卻介質(zhì)帶走電子元件散出的熱量,翅片可以增加冷板的傳熱系數(shù)和傳熱面積。當(dāng)冷卻介質(zhì)無法滿足電子元件的散熱要求時,冷板的表面溫度開始增加,當(dāng)增加到相變材料的相變溫度時,相變材料開始產(chǎn)生相變,通過相變的溶化潛熱吸收大量的熱量,降低冷板的表面溫度,從而保證電子元件的正常工作。

      (三)VPX 機箱散熱模塊

      對于VPX 機箱散熱模塊,VPX 系統(tǒng)具有明顯的特點,首先是在總線的寬度方面進行了提升,從而增加了VPX 機箱的整體散熱性能,并且提高了VPX 機箱散熱運行的可靠性。影響VPX 機箱散熱系統(tǒng)的散熱性能的因素主要包括VPX 機箱散熱的表面積、所采用的材料,以及VPX 機箱散熱運行的環(huán)境下的溫度差等。在VPX 機箱散熱模塊中的熱管,熱管中充滿了液體,當(dāng)液體受熱后蒸發(fā),從而可以帶走一部分熱量。同時,所蒸發(fā)出的蒸汽可以流入熱管中進行冷凝,從而形成一個閉環(huán)的整體。

      三、電子設(shè)備模塊化設(shè)計的應(yīng)用

      電子設(shè)備采用模塊化的設(shè)計方法之后,由于電子設(shè)備實際的應(yīng)用環(huán)境有所不同,可以根據(jù)電子設(shè)備的實際運行情況,對電子設(shè)備的設(shè)計方案加以改進,以使電子設(shè)備能夠更好地運行。如為了提高VPX 機箱散熱結(jié)構(gòu)的散熱效果,可以對散熱結(jié)構(gòu)進行改進,VPX 機箱內(nèi)設(shè)有內(nèi)導(dǎo)熱件,內(nèi)導(dǎo)熱件為內(nèi)部熱管,內(nèi)部熱管分別連接端壁和側(cè)壁。由于機箱自身具有擴散熱阻,所以流經(jīng)機箱側(cè)壁散失的熱量較小,若在側(cè)壁增加散熱翅片,實際上對于機箱散熱的改善作用相對機箱端壁要小,因此將端壁的熱量通過內(nèi)部熱管的相變原理傳遞至側(cè)壁上,充分利用機箱整體來散熱,提高散熱效果。

      端壁與側(cè)壁為分體式的可拆裝連接,考慮結(jié)構(gòu)制造因素的話,傳統(tǒng)的導(dǎo)熱機箱側(cè)壁不與機箱端壁一體成型,會進一步引入機箱安裝熱阻,導(dǎo)致系統(tǒng)機箱側(cè)壁利用率更低,然而實際生產(chǎn)和使用過程中,機箱一般都會做成可拆裝的機構(gòu)以方便系統(tǒng)的裝配和維護的便利,這就產(chǎn)生了便利性和散熱效果的矛盾。本實用新型采用內(nèi)部熱管將端壁與側(cè)壁連接進行熱傳遞,即提高散熱效果,而且能忽略機箱安裝熱阻,使得機箱可采用分體式的可拆裝連接方式。隨著電子設(shè)備性能的提高,在組成結(jié)構(gòu)上面也將會越來越復(fù)雜,越需要采用模塊化的設(shè)計思想,將大型的電子設(shè)備劃分為若干個模塊,從而達到簡化設(shè)計、降低設(shè)計工作量的目的。

      四、結(jié)語

      隨著時代的發(fā)展,電力電子技術(shù)已經(jīng)在人們的日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用,并且相當(dāng)程度地提高了人們的生活質(zhì)量。因此為了保證人們正常生活的質(zhì)量和安全,只有大力發(fā)展電力電子技術(shù),才能使電力電子設(shè)備能夠在未來發(fā)展的趨勢下得到改進,正常穩(wěn)定運行,才能進一步提高人們生活的質(zhì)量。

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