摘 要：農(nóng)產(chǎn)品不僅是人類的生存之本，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。因其具有較高的含水量和較短的保鮮期，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中容易腐爛，造成損失。冷鏈物流的發(fā)展可以大大降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率。因此發(fā)展冷鏈物流，減少農(nóng)產(chǎn)品損失、提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)農(nóng)民增收勢(shì)在必行。本文將從發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的意義、我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀等方面進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;發(fā)展對(duì)策

一、發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的意義

冷鏈物流是物流業(yè)的重要組成部分。冷鏈物流的本質(zhì)是通過制冷技術(shù)使農(nóng)產(chǎn)品保持新鮮，并安全地將農(nóng)產(chǎn)品交付給消費(fèi)者。與傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流的特點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)、投資高、操作復(fù)雜，需要多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和先進(jìn)的信息技術(shù)。冷鏈關(guān)乎食品安全，關(guān)乎人們的生活。 國(guó)家已將新鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流發(fā)展作為重要的支持領(lǐng)域。

首先，冷鏈物流可以有效地保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整和耕地植物布局的合理化，農(nóng)產(chǎn)品的物流過程開始呈現(xiàn)淡季、長(zhǎng)距離、大規(guī)模等特征。因此需要更為完善配套的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系。

其次，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，消費(fèi)能力不斷提高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求向多元化和豐富化的方向發(fā)展。尤其是當(dāng)媒體曝光食品行業(yè)的質(zhì)量問題時(shí)，消費(fèi)者對(duì)食品質(zhì)量的信心下降，從而引起對(duì)食品安全的高度關(guān)注。

此外，農(nóng)產(chǎn)品的冷物流可以減少流通損失并增加農(nóng)民的收入。冷鏈物流的不完善導(dǎo)致新鮮農(nóng)產(chǎn)品，尤其是水果和蔬菜采收后損失率很高。另一方面，可以將新鮮產(chǎn)品存儲(chǔ)在冷藏室中，以保持低溫和冷藏狀態(tài)，延長(zhǎng)保質(zhì)期并進(jìn)行流通處理，以減少損失，增加價(jià)值和收入。

最后，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流可提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口的主要障礙有滯后的冷鏈物流、綠色貿(mào)易壁壘和質(zhì)量監(jiān)控等。發(fā)展冷鏈物流一定程度上可以減少出口障礙，打破貿(mào)易壁壘，提高我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，發(fā)展農(nóng)業(yè)冷鏈物流可以提高農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前，出口新鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要障礙是滯后的海運(yùn)物流，綠色貿(mào)易壁壘和質(zhì)量檢查等。冷鏈物流的發(fā)展在一定程度上可以減少出口障礙，打破貿(mào)易壁壘，并提高中國(guó)新鮮農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流利用率低下的主要原因。第一，我國(guó)公路和鐵路冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)施比較少，缺少專業(yè)的冷藏車輛，多數(shù)企業(yè)將過時(shí)淘汰的海運(yùn)集裝箱作為運(yùn)輸設(shè)備，產(chǎn)品保鮮程度不高、運(yùn)力不夠。第二，雖然現(xiàn)在冷庫建設(shè)數(shù)量較多，集中在城市，偏遠(yuǎn)地區(qū)較少，因此分布不均衡，利用率低。

（二）第三方冷鏈物流發(fā)展緩慢，服務(wù)水平低

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)第三方冷鏈物流主要涉及貨運(yùn)代理、庫存管理、貨物裝卸搬運(yùn)等方面，發(fā)展比較緩慢，提供服務(wù)較少。同時(shí)企業(yè)有限的物流服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)和延遲的物流信息系統(tǒng)使得難以確保冷鏈物流所提供產(chǎn)品的質(zhì)量。

（三）冷鏈體系不健全

一方面，我國(guó)的冷鏈物流仍在初級(jí)階段，缺少系統(tǒng)規(guī)范化的管理。另一方面，物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，缺少交流與合作，導(dǎo)致冷鏈資源和技術(shù)集中利用率低。再者冷鏈物流的發(fā)展離不開信息化、物流網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)的支撐，這些支撐體系還沒有發(fā)展到規(guī)?；某潭?，未形成連鎖經(jīng)營(yíng)模式，加大了流通成本。

（四）冷鏈物流信息化程度較低

運(yùn)輸速度和時(shí)間決定了生鮮產(chǎn)品的新鮮度，因此冷鏈物流的信息化、物流信息及時(shí)準(zhǔn)確地更新至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)實(shí)力雄厚的企業(yè)已經(jīng)建立了信息管理平臺(tái)，而多數(shù)小企業(yè)還是采用傳統(tǒng)物流方式，沒有享受到信息化帶來的機(jī)遇和效益。

（五）冷鏈物流技術(shù)水平不高

滯后的物流環(huán)節(jié)源于技術(shù)水平落后、缺乏人才以及信息不暢通等，導(dǎo)致在運(yùn)輸途中生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生損失和浪費(fèi)，給農(nóng)民和企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和風(fēng)險(xiǎn)。

（六）生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流組織化程度低

生鮮產(chǎn)品易腐爛的特點(diǎn)決定了其物流過程要高效迅速，因此需要物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)間交流合作。但是目前物流企業(yè)間組織化程度較低，自營(yíng)為主、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。

三、我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展改進(jìn)對(duì)策

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系

為了解決我國(guó)舊式冷藏物流設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問題，有必要盡快拆除舊式冷藏設(shè)備，并開發(fā)出溫控效果好，氣密性廣的冷藏車。加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，推廣自動(dòng)制冷管理技術(shù)，將人為操作技術(shù)轉(zhuǎn)化為遙控智能制冷，建立了大型的國(guó)家冷加工中心。另外，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)繁雜交錯(cuò)，政府應(yīng)統(tǒng)一其標(biāo)準(zhǔn)，加大冷鏈物流體系質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定力度。

（二）利用“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”，打造智慧冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與云計(jì)算相結(jié)合，創(chuàng)建在線冷鏈信息公共服務(wù)平臺(tái)和冷鏈資源交易平臺(tái)。以冷鏈運(yùn)輸配送功能、倉儲(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)品為主要交易目標(biāo)，同時(shí)整合諸如信息服務(wù)、交易匹配、物流融資、在線支付、供應(yīng)鏈優(yōu)化和保險(xiǎn)等增值服務(wù)，促進(jìn)基于數(shù)據(jù)的物流服務(wù)，優(yōu)化運(yùn)輸能力和路線，并盡可能減少平臺(tái)交易用戶的物流成本。建立智能物流配送系統(tǒng)和智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)，搭建溫控供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái)。建立一級(jí)供應(yīng)鏈園區(qū)和二級(jí)供應(yīng)鏈基地，使用二維碼和無線射頻技術(shù)來構(gòu)建智能的取件和存儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)施在線存儲(chǔ)管理，并與合作伙伴共享數(shù)據(jù)。利用線上線下綜合服務(wù)平臺(tái)，解決新鮮食品交易過程中多重流通環(huán)節(jié)、信息不對(duì)稱、成本過高的問題，提高新鮮食品流通效率。

（三）培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)人才

一方面，應(yīng)重視對(duì)直接參與農(nóng)產(chǎn)品冷藏物流的農(nóng)民和公司職員，冷藏管理人員、貨運(yùn)司機(jī)等人員的培訓(xùn)。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)保鮮知識(shí)、設(shè)備維護(hù)和信息技術(shù)利用的培訓(xùn)，可以直接減少收獲后的農(nóng)業(yè)和能源浪費(fèi)，確保農(nóng)產(chǎn)品的新鮮質(zhì)量。另一方面，高等教育應(yīng)加強(qiáng)冷鏈物流、食品儲(chǔ)運(yùn)、機(jī)械制冷、電子商務(wù)、包裝印刷、化學(xué)工程和電子信息等領(lǐng)域的人才培養(yǎng)。此外，我們可以引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名專家為相關(guān)公司提供服務(wù)，并為各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人員提供交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，促進(jìn)冷鏈物流各方面人才的聯(lián)系和交流。

（四）加大資金投入，加快冷鏈技術(shù)研發(fā)

實(shí)行消化吸收、自主研發(fā)和集成創(chuàng)新，增加生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)、收獲、預(yù)冷、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和銷售的資金投入，并進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。一方面，政府可以利用激勵(lì)措施鼓勵(lì)專業(yè)人士和教職員工加強(qiáng)校企合作，使用學(xué)校技術(shù)和設(shè)備加強(qiáng)科學(xué)研究。另一方面，公司需要增加對(duì)研發(fā)、人才培訓(xùn)的投入，以促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)。此外，政府或相關(guān)協(xié)會(huì)可以為企業(yè)、大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)等提供橋梁，并促進(jìn)技術(shù)的融合和創(chuàng)新。

（五）有效地利用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展冷鏈物流建設(shè)

首先，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，冷鏈物流公司希望可持續(xù)發(fā)展，并且離不開質(zhì)量檢驗(yàn)部門與工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)和運(yùn)輸部門之間的合作。有關(guān)政府機(jī)構(gòu)和大型企業(yè)需要建立和發(fā)展合理科學(xué)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策。二是物流公司積極促進(jìn)信息整合，有效加強(qiáng)現(xiàn)代技術(shù)在冷藏物流領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷藏物流的穩(wěn)定發(fā)展，我們需要能夠制定相關(guān)的激勵(lì)政策。產(chǎn)品不僅在中國(guó)具有良好的銷售環(huán)境，而且可以被外國(guó)消費(fèi)者更好地展示。同時(shí)，有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的信息是透明的，可以促進(jìn)消費(fèi)。第三，相關(guān)部門可以設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)資金，以有效地將中國(guó)冷鏈物流技術(shù)整合到企業(yè)生產(chǎn)、加工和運(yùn)輸中。第四，為了有效改善汽車溫度控制技術(shù)，采用了GPS，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，真空預(yù)冷技術(shù)，保持了冷鏈設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)用于實(shí)施的貨物監(jiān)控流程和資源共享信息將提高冷鏈的整體處理效率。

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作者簡(jiǎn)介：邵勛勛（1991-），女，山東省日照市人，助教，碩士。研究方向：物流管理專業(yè)教學(xué)與研究。