劉洋

關(guān)鍵詞：整車研發(fā) ?財務(wù)評價 ?探討

一般來說，企業(yè)產(chǎn)品的競爭力與企業(yè)未來發(fā)展有著必然聯(lián)系，自主品牌若想全面改善盈利不可觀的現(xiàn)象，就應該加大力度進行產(chǎn)品研發(fā)，合理投入物力資源、人力資源和財力資源，竭盡全力打造新車型，爭取有效提高銷量與盈利?；诖耍捎媚囊环N方法解決自主品牌的整車項目研發(fā)問題，成為了一個難點問題。

一、整車研發(fā)項目的相關(guān)闡釋

整車研發(fā)項目是一種投資項目，關(guān)于整車研發(fā)項目的財務(wù)評價，實際上也就是一種關(guān)于投資項目的決策。企業(yè)在對投資項目進行決策時，需要對預測投資項目的現(xiàn)金流原則進行明確，以便于可以排除相關(guān)因素。在最后對投資項目進行取舍時，企業(yè)還需要適當考慮其他因素，包括產(chǎn)品的型譜、市場定位和采購策略等，這些因素在某種意義上都會影響到整車研發(fā)項目的決策。

二、整車研發(fā)項目財務(wù)評價體系的基本原則

第一，全面性原則。要求企業(yè)展開全面性的分析預測，多維度展現(xiàn)企業(yè)整體財務(wù)狀況。以全價值鏈角度為出發(fā)點看待問題，將整車項目看成是整體，以自主配套反應公司整體的財務(wù)狀況;第二，重要性原則。在整車項目財務(wù)評價體系中，需要著重突出核心指標的價值，慎重分析和整車研發(fā)項目相關(guān)聯(lián)的內(nèi)容，同時還要分析各個車型平臺管理范圍內(nèi)的風險程度;第三，客觀性原則。所有的財務(wù)測算都應該將產(chǎn)品的實際情況如實反映，并且還要標明所依據(jù)資料的源頭，其中可以包含企業(yè)業(yè)務(wù)部門提供的資料，也可以包含企業(yè)歷史數(shù)據(jù)以及購買到的行業(yè)信息等，切記萬萬不能任意撰寫財務(wù)信息;第四，靈活性原則。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略隨時隨地都可能發(fā)生變化，企業(yè)需要及時調(diào)整財務(wù)評價指標，促使評價結(jié)果可以與公司戰(zhàn)略發(fā)展目標形成一致。

三、整車研發(fā)項目財務(wù)評價體系存在的不足之處

（一）財務(wù)人才梯隊建設(shè)不到位

整車制造項目體系的建設(shè)，需要有高素養(yǎng)的財務(wù)管理人員進行支持，要求相關(guān)工作人員保持過硬的專業(yè)能力，可以將理論知識應用到實踐過程中。整車研發(fā)項目所涉及的業(yè)務(wù)內(nèi)容頗為繁多，需要耗費大量的時間才能進一步掌握整車研發(fā)項目的財務(wù)流程。不可否認，現(xiàn)有的大多整車研發(fā)項目的財務(wù)人員，普遍都由基礎(chǔ)會計崗位中脫穎而出，但并不具備高超的財務(wù)能力，工作時也常常被一些專業(yè)性難題所困擾，根本無法助力于企業(yè)展開輪崗工作，勢必會為企業(yè)的工作帶來制約性影響。

（二）系統(tǒng)自動化推進的資源配備不到位

整車研發(fā)項目所涵蓋的數(shù)據(jù)量涵蓋多方面的內(nèi)容，系統(tǒng)上線需要足夠的時間，這也就意味著企業(yè)要合理配備內(nèi)外部資源。在對企業(yè)現(xiàn)狀進行調(diào)研時，需要消耗時間由專業(yè)人員合理調(diào)配資源。但不可否認的是，現(xiàn)有財務(wù)系統(tǒng)專員的溝通能力并不高，不能夠勝任及時反映訴求的工作，也就無法及時與系統(tǒng)供應商進行交流。另外，由于需要多個部門的共同努力，如果部門和部門之間的配合力度不達標，就會嚴重影響自動化系統(tǒng)搭建的有效性。

（三）內(nèi)部財務(wù)監(jiān)管體系不完善

隨著整車研發(fā)項目的推進，沒有及時響應企業(yè)內(nèi)部財務(wù)監(jiān)管工作，在某種程度上會激發(fā)很多不必要的風險。由于子公司的發(fā)展目標和成立背景大有不同，各子公司的發(fā)展無法統(tǒng)一發(fā)展法規(guī)，這也就意味著各子公司會面臨各式各樣的風險。風險點的不同，導致其采取的財務(wù)監(jiān)管措施也有很大的差別。這也就造成企業(yè)無法及時出具相應的內(nèi)部財務(wù)監(jiān)管標準，令監(jiān)管力度大打折扣。

四、整車研發(fā)項目財務(wù)評價體系的優(yōu)化建議

（一）培養(yǎng)財務(wù)人員綜合素養(yǎng)

作為整車研發(fā)項目的財務(wù)管理人員，在日常工作中要做好輔助工作，多與企業(yè)的其他部門多加溝通，配合企業(yè)人力資源的工作。在科學設(shè)置職業(yè)規(guī)劃后，還需要充分了解企業(yè)的財務(wù)發(fā)展趨勢，為不同的財務(wù)人員分配不同的工作任務(wù)，鼓勵引導工作人員通過自主學習提升自身的發(fā)展空間。整車研發(fā)項目所具備的資源比較豐富，需要有專業(yè)人員對其進行打理。為此，企業(yè)需要定時展開培訓工作，保障財務(wù)部門的工作人員能夠如實參與到培訓活動中，選用資深的專業(yè)人員帶教。與此同時，企業(yè)還要充分考慮財務(wù)部門工作人員的具體崗位情況，展開跨部門專題溝通機制，讓財務(wù)人員有更多的機會去了解轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)。另外，也可以從各大高?；蛘哐芯吭核赣脤I(yè)型講師，助力于工作人員財物專項業(yè)務(wù)能力的提高，使其發(fā)展成為復合型的高素養(yǎng)人才。

（二）完善戰(zhàn)略規(guī)劃，增強系統(tǒng)自動化運作質(zhì)量

作為整車研發(fā)項目的財務(wù)管理者，在工作前期需要謹慎研究企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)不斷變化的形勢做好系統(tǒng)自動化建設(shè)的工作布置，將企業(yè)內(nèi)部資源與外部資源高效整合在一起，避免更換人員為工作帶來累贅，讓重復工作量無限增多。同時，財務(wù)工作者還要善于分析系統(tǒng)自動化的業(yè)務(wù)目標，對當下發(fā)展困難的業(yè)務(wù)展開針對性方案，科學合理掌握整車項目進度的效率，致力于提升財務(wù)體系中系統(tǒng)化建設(shè)的質(zhì)量。

（三）提高財務(wù)風險預防能力

隨著財務(wù)體系的不斷完善，整車研發(fā)項目工作也逐漸得到了全面的落實。整車研發(fā)項目財務(wù)評價體系的完善，需要追隨時代發(fā)展潮流，以開闊的眼光建立財務(wù)監(jiān)管體系，才可以使其愈加適應全新的時代環(huán)境。整車研發(fā)項目要把握市場環(huán)境，依靠市場環(huán)境將財務(wù)監(jiān)管和項目實際發(fā)展狀況的高度融合，創(chuàng)建高價值高實用性的財務(wù)體系，以便于為內(nèi)部工作保駕護航。財務(wù)工作者還要進一步明確各個部門的業(yè)務(wù)屬性，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)監(jiān)管理念，采用合理的內(nèi)部財務(wù)監(jiān)管機制。財務(wù)評價體系亞奧明確指出財務(wù)工作的重點問題，加大監(jiān)管力度，并且要對財務(wù)工作的進展效果進行反復抽查檢驗，進而準確評估該財務(wù)體系的有效價值，根據(jù)現(xiàn)有狀況及時調(diào)整財務(wù)監(jiān)管計劃。項目負責人要密切參照整車項目的開發(fā)流程，選取項目啟動、批準、產(chǎn)品生產(chǎn)和工藝檢驗等幾個關(guān)鍵點作為財務(wù)評價的關(guān)鍵控制點。整車研發(fā)項目活動實際上具有不確定性，是對即將開發(fā)的車型和現(xiàn)有的升級車型進行探索的過程，在一定程度上來說需要研發(fā)項目成本數(shù)據(jù)庫來為合理研發(fā)成本的合理評估提供輔助性支撐。

五、結(jié)束語

當前，我國整車研發(fā)企業(yè)需要加快力度塑造品牌，積極引入先進的汽車技術(shù)，加大力度進行研發(fā)投入，創(chuàng)建適合的研發(fā)成本預算管理機制，進而促使整車研發(fā)項目財務(wù)評價體系的深入優(yōu)化。改善整車研發(fā)項目財務(wù)評價體系存在的問題，可以帶動整車制造業(yè)研發(fā)預算管理水平的穩(wěn)步提升，助力于汽車自主品牌力量的提高，搶占市場先機，最終贏得聲譽收獲可觀的利潤。

參考文獻

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