以城市化發(fā)展視角分析高校校園規(guī)劃建設(shè)實踐

張巍

摘要：城市化發(fā)展影響高校校園規(guī)劃建設(shè)。深圳大學(xué)作為特區(qū)大學(xué)、窗口大學(xué)、實驗大學(xué)，伴隨著深圳市的發(fā)展，校園規(guī)劃建設(shè)取得了系列成果。本文在分析城市化發(fā)展與高校校園規(guī)劃建設(shè)關(guān)系的基礎(chǔ)上，針對深圳大學(xué)粵海校區(qū)近年校園規(guī)劃建設(shè)實踐進(jìn)行分析，對高校校園規(guī)劃建設(shè)具有參考借鑒意義。

Abstract： Urbanization development affects the planning and construction of college campuses. As a special university， a window university， and an experimental university， with the development of Shenzhen， Shenzhen University has achieved a series of achievements in campus planning and construction. Based on the analysis of the relationship between urbanization development and college campus planning and construction， this article analyzes the campus planning and construction practice of Yuehai Campus of Shenzhen University in recent years， and has reference significance for college campus planning and construction.

關(guān)鍵詞：城市化發(fā)展;高校校園;規(guī)劃建設(shè);深圳大學(xué)粵海校區(qū)

0? 引言

高校作為城市的重要組成部分，對城市和人類發(fā)展發(fā)揮著不容忽視的重要作用。高校校園作為一座微型城市，學(xué)生的生活、學(xué)習(xí)都受這座城市的直接影響[1]。隨著高校擴(kuò)大招生，出現(xiàn)了學(xué)生密集、校園土地資源緊張等諸多問題，國內(nèi)高校正經(jīng)歷著一場空前的建設(shè)熱潮[2]。城市化發(fā)展帶來了高密度的基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)開發(fā)建設(shè)，導(dǎo)致高校校園被產(chǎn)業(yè)園、寫字樓、住宅和商業(yè)配套等層層包圍，制約了高校校園發(fā)展對空間、土地等城市資源的迫切需求，給高校學(xué)生培養(yǎng)、學(xué)科發(fā)展及教師隊伍建設(shè)帶來一定程度的負(fù)面影響。深圳大學(xué)在進(jìn)行校園規(guī)劃建設(shè)的過程中，意識到以上問題并做出了多方面實踐。

1? 城市化發(fā)展與高校校園規(guī)劃建設(shè)關(guān)系分析

城市作為政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化及人類聚集中心，是高校生長發(fā)育的生態(tài)系統(tǒng)。高校扎根于城市，汲取城市大量資源，同時又反哺于城市。規(guī)劃建設(shè)在高校校園建設(shè)中至關(guān)重要，是一種藝術(shù)的創(chuàng)作過程[3]。城市化發(fā)展與高校建設(shè)發(fā)展存在相互促進(jìn)和相互競爭的關(guān)系，在兩者競爭發(fā)展的過程中如何實現(xiàn)非零和博弈，是城市和高校建設(shè)管理者需持續(xù)研究的課題。城市化建設(shè)的表現(xiàn)包括基礎(chǔ)設(shè)施興建與完善、城市服務(wù)體系的搭建與普及、城市充足穩(wěn)定的供給，以及營造安全有序、舒適清潔和高效便利的生活環(huán)境。城市化如同波動的漣漪，能帶動周邊城市及其鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)提高生產(chǎn)效率、改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，進(jìn)而提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平。當(dāng)?shù)馗咝槌鞘谢l(fā)展提供智力和人才支撐，以解決城市化發(fā)展過程中關(guān)于環(huán)境環(huán)保、創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級等問題。解決城市化發(fā)展問題的過程中當(dāng)?shù)馗咝Ｒ部扇〉脤W(xué)生培養(yǎng)、學(xué)科建設(shè)、文化建設(shè)等系列發(fā)展成果。

城市化發(fā)展和高校校園規(guī)劃建設(shè)存在競爭關(guān)系，一定程度上制約了高校校園規(guī)劃建設(shè)擴(kuò)張。競爭在土地資源方面更加激烈，人口、車輛、物流、建筑的迅速增量，對城市基礎(chǔ)設(shè)施提出巨大挑戰(zhàn)，學(xué)校發(fā)展需求都被限制在原有用地紅線內(nèi)解決，校園變得擁擠、擁堵，新的教學(xué)科研需求作用于老舊建筑時，改造工程量和改造費用甚至不亞于新建，因此，高校不得不尋找新的土地資源發(fā)展建設(shè)。

城市化發(fā)展對高校校園的規(guī)劃、建設(shè)、樓宇使用和校園管理帶來了新的挑戰(zhàn)。①校園規(guī)劃建設(shè)問題。校園內(nèi)低容量的校舍非常多、建造年代較早，常見漏雨、外墻飾面脫落、金屬構(gòu)件銹蝕腐爛等問題，難以徹底修繕;建筑設(shè)備落后，很多以實驗室為主的樓宇設(shè)備擴(kuò)容、增量措施不規(guī)范，大量舊校舍存在空間使用上的安全隱患問題。部分可建設(shè)用地作為停車場，土地資源的使用效率較低。②住宿問題。全國高校校園建設(shè)對安全舒適、高效智能要求的不斷提升與師生人數(shù)持續(xù)增長的矛盾愈演愈烈。新建學(xué)生宿舍的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)普遍為4-5人/間，每間宿舍配有獨立洗漱空間;舊宿舍樓按此標(biāo)準(zhǔn)改造，單棟宿舍床位數(shù)明顯下降;教職工的住房問題直接影響到高校人才引進(jìn)和教職工工作效率，增加教師公寓數(shù)量的需求亟待解決。③交通管理問題。教職工私家車保有量的增長和校外來訪車輛的增加，導(dǎo)致校內(nèi)車輛密集、校園道路日漸繁忙;采取必要的交通管理措施才能保障安全有序、高效順暢的交通環(huán)境。

2? 深圳大學(xué)粵海校區(qū)校園狀況及問題分析

深圳的城市化始終以“深圳速度”在推進(jìn)，當(dāng)前深圳作為中國特色社會主義先行示范區(qū)，迎來了新一輪巨大的發(fā)展機會。深圳大學(xué)是深圳市創(chuàng)辦的第一所大學(xué)，成立于1983年，計劃招生5000人，校園總面積約1平方公里，校舍全部為24m以下的多層建筑，校園內(nèi)保留大片荔枝林，容積率較低，校園周邊城市建設(shè)落后。建校以來深圳大學(xué)始終堅持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的辦學(xué)方向，走教學(xué)、科研、社會服務(wù)相結(jié)合的發(fā)展之路，如今已成長為國內(nèi)外高水平知名大學(xué)[4]。現(xiàn)深圳大學(xué)包括粵海、滄海及麗湖三個校區(qū)。麗湖校區(qū)一期工程已投入使用，二期工程預(yù)計2021年投入使用。

40年的改革開放，推動了深圳城市化建設(shè)的高速發(fā)展，深圳大學(xué)周邊的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和后?？偛炕匾黄睒s，高樓林立，寸土寸金。此時深圳大學(xué)，已被禁錮在鋼筋混凝土大廈中，土地資源成為學(xué)校的發(fā)展瓶頸，也對校園的規(guī)劃、建設(shè)、樓宇使用和校園管理也面臨諸多問題。校外高新區(qū)以驚人的速度擴(kuò)張建設(shè)，校內(nèi)師生數(shù)量猛漲，引發(fā)了原校園規(guī)劃不能適應(yīng)當(dāng)下學(xué)校總體發(fā)展使用情況的矛盾。深圳大學(xué)面對人員增量、校舍緊缺、活動空間不足等壓力。學(xué)校從校園規(guī)劃建設(shè)管理等層面進(jìn)行合理適度的改造，改變管理模式，營造安全有序、高效便捷的校園。

3? 深圳大學(xué)粵海校區(qū)校園規(guī)劃建設(shè)分析

3.1 校園規(guī)劃建設(shè)-核心區(qū)建筑修繕

深圳大學(xué)“十三五”規(guī)劃要求盡快成為與深圳特區(qū)地位相匹配的知名高等學(xué)府。為此深圳大學(xué)需加快校園基本建設(shè)速度，優(yōu)化辦學(xué)條件。校園規(guī)劃建設(shè)主要體現(xiàn)四點：一、明確校園功能分區(qū)，深入了解建筑單體的使用狀況，根據(jù)各單位需求配置空間，提高使用效率;二、開發(fā)利用校園內(nèi)剩余可建設(shè)用地和低效率使用地塊，統(tǒng)籌管理土地資源，科學(xué)合理規(guī)劃校園建設(shè)活動;三、排查“老破小”和有安全隱患的建筑單體進(jìn)行拆改建設(shè)，新建建筑單體的設(shè)計應(yīng)遵循集約用地、共享校內(nèi)資源并滿足使用需求;四、強調(diào)將新老建筑與校園景觀相融合，弱化因校舍增多、校園容積率突變對校園歷史風(fēng)貌、人文氣息的影響，保留荔枝林景觀特色，增加景觀戶外休閑家具，營造良好的空間環(huán)境。特別是粵海校區(qū)核心區(qū)的行政樓、實驗樓、教學(xué)樓、圖書館，均建造于上世紀(jì)80年代，是深圳大學(xué)對外形象展示的重要區(qū)域。這些建筑作為校區(qū)內(nèi)重要的教學(xué)辦公空間，存在使用時間長、設(shè)施設(shè)備老化、功能僵化、使用效率低、平面布局不適應(yīng)現(xiàn)代教學(xué)要求等問題，難以滿足深圳大學(xué)加快創(chuàng)建一流大學(xué)和一流學(xué)科的未來規(guī)劃及發(fā)展需求。該區(qū)域不具備拆除重建的條件，只能對舊校舍修繕改造。以公共教學(xué)樓為例：為了響應(yīng)教育部關(guān)于智慧教室的建設(shè)要求，倡導(dǎo)利用智慧技術(shù)加快人才培養(yǎng)的教育模式，對建造于創(chuàng)校年代的公共教學(xué)樓進(jìn)行改造。智慧教室因融合了多種教學(xué)模式，對比傳統(tǒng)教室需要更大的空間，同時結(jié)合最新的教學(xué)使用需求和學(xué)生各時間段的行為活動特點，對教學(xué)樓功能空間重新劃分，以智慧教室為主并配有學(xué)生服務(wù)空間和非正式學(xué)習(xí)空間。將公共教學(xué)樓打造為能夠提供多樣的學(xué)習(xí)環(huán)境的綜合教學(xué)空間。

3.2 宿舍改擴(kuò)建

深圳大學(xué)校園保留大片荔枝林，校舍多為6-7層左右的建筑，單體規(guī)模較小并融于整體綠化環(huán)境中，學(xué)生擁有大片戶外活動空間。但目前學(xué)生數(shù)量已由建校的5000人上漲至3.4萬人，住宿的剛性需求與校園環(huán)境之間的矛盾已成為亟待解決的嚴(yán)峻問題。深圳大學(xué)曾在周圍城中村租用大量村民自建樓作為學(xué)生宿舍，嘈雜的城中村難以營造學(xué)習(xí)氛圍，不便于學(xué)校的統(tǒng)一管理和對學(xué)生安全的保障。因此學(xué)生宿舍緊張的問題分的兩種方式解決，一是對部分可繼續(xù)使用的舊宿舍翻新，參考新建宿舍提高居住標(biāo)準(zhǔn)，改造衛(wèi)生間、晾曬空間，翻新設(shè)備管線及裝修，美化建筑外立面，宿舍樓一層增設(shè)自修室，擴(kuò)大門廳賦予空間更多休閑交流的功能。二是拆除部分建造年代較早，改造難度較大的舊校舍，營建功能多元，環(huán)境優(yōu)美，服務(wù)半徑較好的宿舍綜合體。以深大最新建成并投入使用的齋區(qū)宿舍為例，選址位于深圳大學(xué)原齋區(qū)宿舍舊址，建設(shè)用地范圍內(nèi)拆除七棟建筑，新建規(guī)模約十萬平方米的新齋區(qū)宿舍，集學(xué)生活動空間、學(xué)生自習(xí)室、空中活動平臺、食堂及1422間宿舍等多種功能高效、舒適的宿舍綜合體。

3.3 校內(nèi)交通管理

交通管理主要針對校園安全便捷出行的問題，需要多方聯(lián)合多角度共同解決。校內(nèi)交通管理主要分為車輛出入管理、校園道路管理、學(xué)校公共交通和校園交通綜合整治管理。①車輛出入管理問題，校內(nèi)職工采用車閘自動識別車牌號、因公來訪車輛由教職工提出申請保安方可放行管理、私人來訪所有車輛采用區(qū)域限行管理，有效減少校內(nèi)行駛車輛。②校園道路交通管理問題，將道路分為步行道路、機動車道路和分時段控制道路三種管理模式，綜合考慮功能分區(qū)、學(xué)生通行密度、后勤服務(wù)路徑等因素封閉部分路段，將密集人流與車行流線分離，保障了校園通行安全和管理系統(tǒng)的運行效率。③學(xué)校公共交通管理問題，開通通勤巴士、校內(nèi)環(huán)校巴士、城市公共交通環(huán)校支線，在“長夏無冬”的亞熱帶海洋氣候地區(qū)，解決了酷夏暴雨臺風(fēng)導(dǎo)致的出行困難。④校園交通綜合整治管理，針對人車混行、校園停車位不足及無序停車等問題進(jìn)行整治改造。首先，梳理校園步行系統(tǒng)，保證人行道圍繞校園閉合成環(huán)，并適當(dāng)拓寬，補畫斑馬線，避免人車混行，保障師生安全有序通行。其次，修整建筑周邊場地增加臨時停車位，規(guī)范停車行為。最后，靠近校門位置修建停車場，以充分利用地形高差并與校園周圍環(huán)境協(xié)調(diào)的設(shè)計原則下，開發(fā)地下空間建設(shè)停車場，建成后恢復(fù)建設(shè)用地原使用功能。停車場交通流線與校園路網(wǎng)重合設(shè)置，減少建設(shè)量，不影響校園原有規(guī)劃的交通流線。

4? 結(jié)論

城市化發(fā)展為高校校園建設(shè)發(fā)展帶來了歷史機遇，也給高校校園的土地資源、規(guī)劃建設(shè)、樓宇使用和校園管理等帶來了制約因素。深圳大學(xué)作為深圳市第一所大學(xué)，校園規(guī)劃建設(shè)得到了廣泛認(rèn)可。本文在城市化發(fā)展與高校校園規(guī)劃建設(shè)關(guān)系分析的基礎(chǔ)上，以深圳大學(xué)粵海校區(qū)校園規(guī)劃建設(shè)實踐為樣本進(jìn)行案例分析。城市與高校相輔相成，地區(qū)發(fā)展建設(shè)與校園成長應(yīng)科學(xué)合理有序。校園規(guī)劃建設(shè)既要與時俱進(jìn)，又要集約土地資源，優(yōu)化激活校園每個角落的使用價值。

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