尹愛華

摘要：針對職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)過程中普遍存在的產(chǎn)教“一頭熱”、研教“兩層皮”、賽教“兩分離”、證教“評價單一”等問題，結合新能源汽車維修專業(yè)“高技能”人才培養(yǎng)實踐，提出培養(yǎng)機制構建新的設計思路，建立“一條主線”、“三導四融”的新能源汽車維修專業(yè)高技能人才培養(yǎng)機制。

關鍵詞：三導四融;高技能人才;培養(yǎng)機制;新能源汽車維修

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2020）02C/03C-0028-04

一、引言

當前，在新能源汽車維修專業(yè)建設中普遍存在產(chǎn)教“一頭熱”、研教“兩層皮”、賽教“兩分離”、證教“評價單一”等問題。產(chǎn)教“一頭熱”問題是師資隊伍參與企業(yè)生產(chǎn)實踐活動較少，學校過度依賴企業(yè)資金和實物投入，而學校的優(yōu)質資源未能對企業(yè)提供支撐，造成企業(yè)積極性不高，學校最終淪為企業(yè)“低成本獲取適用人才的儲備庫”。研教“兩層皮”問題使得教學實踐內容落后于研究生產(chǎn)，從而導致培養(yǎng)人才落后于時代需求。賽教“兩分離”問題是技能競賽與專業(yè)教學相脫離，教學內容和訓練方法差異性大，參賽與未參賽學生技能水平差距較大。證教“評價單一”問題是指學生過分注重從業(yè)資格證書考試，教學質量評價單一，缺少多元評價體系，與當下行業(yè)發(fā)展需求契合度不高。這些問題最終導致目前學校培養(yǎng)的高職技能人才難以滿足快速發(fā)展的新能源汽車維修行業(yè)的需求。

基于上述問題，江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院無錫交通分院把握辦學方向，緊貼行業(yè)需求，創(chuàng)新合作平臺，創(chuàng)建了科學化融合機制，構建了規(guī)范化賽教學評價體系，多主體參與、多平臺合作、多種評價機制共存的辦學模式，建成“政府指導、行業(yè)指導、學校主導、產(chǎn)教融合、研教融合、賽教融合、證教融合”的人才培養(yǎng)機制，形成了學校新能源汽車專業(yè)高技能人才培養(yǎng)的“三導四融”特色機制。

二、創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制設計思路

創(chuàng)新性人才培養(yǎng)機制設計要以創(chuàng)新實踐為主體，在新能源汽車高技能人才培養(yǎng)機制研究這條主線上，完善科學化融合機制，構建規(guī)范化賽教學評價體系。理順政策法規(guī)、行業(yè)需求、學校實際相互之間內在關系，理清思路、明確重點，將產(chǎn)、教、研、賽、證各要素之間邏輯關系作為理論研究突破口，形成新能源汽車高技能人才培養(yǎng)理論的研究路徑。

創(chuàng)新性人才培養(yǎng)平臺設計要以政府政策為指導方向，以新能源汽車行業(yè)發(fā)展對人才需求為導向，學校作為人才培養(yǎng)的主導者，結合“產(chǎn)、研、賽、證”四個方面與專業(yè)教學關系，構建深層的人才培養(yǎng)機制。在新能源汽車行業(yè)支持下，“產(chǎn)教融合”實現(xiàn)學校、企業(yè)互通技術，共享硬件資源，學校教師與企業(yè)員工“雙進雙出、相互交流”，雙向互助，共同發(fā)展?！把薪倘诤稀笔沟脤I(yè)教學緊跟科技前沿，把握新能源汽車技術發(fā)展方向，主動參與政策法規(guī)、技術標準等研制。“賽教融合”以全國新能源汽車維修技術技能大賽為引領，構建“競賽標準、教學內容、訓練方法、能力評價”科學的評價體系，豐富專業(yè)教學內容，提高教學標準?！白C教融合”將汽車維修高級工、低壓電工等證書鑒定標準與課程標準相融合，將鑒定標準的技能要求融入課程教學當中，證教二者相輔相成。

三、新能源汽車維修專業(yè)高技能人才培養(yǎng)機制形成

本文根據(jù)新能源汽車專業(yè)建設現(xiàn)狀，結合“三導四融”思想，構建了“一條主線”，堅持這條主線，結合“三個導向”“四個融合”理論指導，落實到專業(yè)教學過程中，并不斷將實踐結果上升到理論層面，不斷完善總結，形成創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制。如圖1所示。

堅持“一條主線”，即是創(chuàng)建創(chuàng)新型高技能人才培養(yǎng)這條主線，從實踐層面到理論層面，不斷完善總結，形成創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制。“三個導向”，是以政府政策為新能源汽車專業(yè)辦學指導方向，新能源汽車行業(yè)發(fā)展對人才需求為引導，學校作為新能源汽車專業(yè)高技能人才培養(yǎng)的主導者，切實落實人才培養(yǎng)實踐方案，為行業(yè)培養(yǎng)出新能源汽車高技能人才。“四個融合”，將“產(chǎn)、研、賽、證”融入人才培養(yǎng)過程中，搭建相應機制，為各要素融合提供技術支撐和組織保障，為教師和學生提供更為廣闊的空間。

“產(chǎn)教融合”是在新能源汽車行業(yè)支持下，學校、企業(yè)互通技術，共享硬件資源，學校教師與企業(yè)員工“雙進雙出、相互交流”，有效解決了校企合作“淺層次、輕內涵”的問題。校外實踐教學基地大力推行“創(chuàng)新實踐+校企共育”的人才培養(yǎng)模式，這種“雙主體、雙嵌入式培養(yǎng)”方式突出了校企雙方在人才培養(yǎng)中的同等主體作用。將學校和企業(yè)雙方的各類優(yōu)質資源凝成整體，有效嵌入人才培養(yǎng)過程，構建了人才培養(yǎng)方案、實踐教學計劃、指導教師隊伍、質量評價體系的“四共建”機制，實現(xiàn)校企合作人才培養(yǎng)實質性融合。形成了校企“方案雙定”“崗位雙選”“過程雙導”“管理雙聯(lián)”“質量雙評”的學生實踐“五銜接”體系，全力推動實踐教學管理上的雙向互動;實施了多崗輪換、課題自選、主題培訓、項目參與、正向激勵、就業(yè)對接的“六驅動”模式，突出能力本位，全方位培養(yǎng)學生的創(chuàng)新實踐能力。[1]學校新能源汽車專業(yè)著力創(chuàng)新產(chǎn)教融合機制，深入推進“引企入教”，探索了一條“產(chǎn)教深度融合”的新路，充分發(fā)揮了校企共建、協(xié)同育人作用。學院新能源汽車專業(yè)與蘇州金龍科技有限公司、江蘇綠城信息技術有限公司、上汽商用車分公司、行云新能科技有限公司等13家企業(yè)開展合作，共同創(chuàng)建實踐與實訓基地。蘇州金龍科技有限公司與學校創(chuàng)建“海格學院”，參與專業(yè)教學當中，做到了“你中有我”。學校、企業(yè)互通技術，共享硬件資源，學校教師參與企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)等活動，深入企業(yè)中，實現(xiàn)了“我中有你”共建局面。

“研教融合”是緊跟科技前沿，把握“新能源汽車”技術發(fā)展方向，引領教學發(fā)展，指引方向。由政府主管部門、企業(yè)與學校聯(lián)合，成立了江蘇省新能源汽車維修技術研究中心。該中心融入江蘇省汽車維修行業(yè)研究先進技術，以新能源汽車維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、技術研發(fā)、人才培訓為重點研究內容，充分發(fā)揮“政、產(chǎn)、研、學”服務平臺作用。中心承擔組織培訓、講課、技能傳授、技術攻關、合理化建議等各項活動，承擔上級主管部門與新能源汽車專業(yè)相關技術規(guī)范研究的重任，針對新能源汽車專業(yè)檢測、維護等問題制定相關的規(guī)范標準。結合教育教學和行業(yè)發(fā)展要求，校企合作，成立靈通信息仿真教育研究院，整合校企資源，搭建平臺，圍繞新能源客車仿真教育開發(fā)研究。通過對新能源電動客車、混動客車、氫能源客車各組成模塊，進行三維結構原理教學、操作安全規(guī)范、維修維護診斷，利用三維交互、虛擬仿真、網(wǎng)絡考評、教學資源等對新能源客車的常見故障類型進行模擬診斷及維修，為新能源客車廠、用戶、學校、維修企業(yè)提供汽車三維結構認知教學、工況原理仿真教學、虛擬診斷維修教學的工具，有效提高了學員的學習積極性，提升了教學效率和教學效果。

將研究院研究的虛擬教學仿真系統(tǒng)應用于專業(yè)教學，研教結合，成果應用于技能訓練，有效解決了教學與研究“缺應用、無推廣”的難題。

“賽教融合”是以全國新能源汽車維修技術技能大賽為引領，創(chuàng)新“賽教融合”技能教學方式，構建“競賽標準、教學內容、訓練方法、能力評價”科學的評價體系，豐富教學內容，提高教學標準。專業(yè)教學為技能競賽提供必要知識、能力及素養(yǎng)儲備，而技能競賽又反饋出專業(yè)教學中的現(xiàn)存問題，并檢驗著教學成效。兩者良性互動、相輔相成，共同服務于專業(yè)課程的教學目標。職業(yè)技能競賽綜合考查分析解決問題能力，要求標準高于常規(guī)教學。由教師主導、學生參與的開放互動式多樣化教學試點，組織有經(jīng)驗的教師指導競賽。[2]教師借參賽指導，探索新方法、開拓新思路，以彌補自身不足，提高教學水平，積極推行“學、訓、賽”統(tǒng)一相通的教學模式，增強賽教融合，實現(xiàn)“以賽促教、以賽促改、互融互促”教學成效。通過技能競賽方案引入專業(yè)教學之中，提高訓練標準和加強訓練難度，通過逐層海選、篩選、初選、終選技能比賽模式，進行學生、教師培養(yǎng)，是一個循序漸進螺旋上升之路，符合人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)律。以全國新能源汽車維修技術技能大賽為引領，創(chuàng)新“賽教融合”技能教學方式，構建了“競賽標準、教學內容、訓練方法、能力評價”科學的評價體系，豐富了教學內容，提高了教學標準，全體學生技能水平普遍提高，在技能大賽中取得了優(yōu)異成績。

“證教融合”將汽車維修高級工、低壓電工鑒定標準與課程標準相融合，將鑒定標準的技能要求融入課程教學當中，取得證書直接計入學校學分系統(tǒng)。使得技能證書獲取與技能教學融合方面取得了明顯成效，有效解決了技能考證和教學考試“單一性、不全面”的問題。深化復合型技術技能人才培養(yǎng)培訓模式改革，借鑒國際職業(yè)教育培訓普遍做法，制定工作方案和具體管理辦法，啟動1+X證書制度試點工作。將職業(yè)證書考試內容，深化到專業(yè)教學課程學習中。實現(xiàn)課程學習成績合格即達到參加汽車維修中高級工技能證書和低壓電工作業(yè)證考試標準。完善“證教融合”課程體系，將證書考核要求引入到課程教學標準中，通過調研、論證，修訂人才培養(yǎng)方案，已將汽車維修高級工和低壓電工證考試要求融入課程教學當中，證書取得，直接可以計入學校學分系統(tǒng)?！半p師型”師資隊伍建設過程中，加強了證書考核力度，培養(yǎng)了一批批優(yōu)秀的青年教師，這些青年教師在技能大賽中出類拔萃，指導學生取得一次次優(yōu)異成績?！白C教融合”有利于增強人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的吻合度，培養(yǎng)復合型技術技能人才，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領。

四、結論

本文針對新能源汽車維修專業(yè)高技能人才培養(yǎng)方面的四個問題展開討論，最終得出現(xiàn)有的教育方式培養(yǎng)的高技能人才與快速發(fā)展的新能源汽車維修行業(yè)發(fā)展要求存在差距。通過分析產(chǎn)生這些問題的原因，提出構建“三導四融”新能源汽車維修專業(yè)高技能人才培養(yǎng)機制是解決這一問題的有效方法。機制形成了以創(chuàng)新實踐為主體，政府政策為指導方向，全國新能源汽車維修技術技能大賽為引領的設計思路，構建了規(guī)范化的賽教學評價體系，開發(fā)了多主體參與、多機制合作、多種評價機制共存，“政府指導、行業(yè)指導、學校主導、產(chǎn)教融合、研教融合、賽教融合、證教融合”的人才培養(yǎng)機制，形成了一條主線下的”三導四融”高技能人才培養(yǎng)機制，最終將此機制應用于其他專業(yè)教學，取得了業(yè)內人士的一致認可。

參考文獻：

[1]唐未兵，溫輝.創(chuàng)新產(chǎn)教融合機制 推進實踐教學改革[N].湖南日報，2018-03-29.

[2]茹新宇，王赟.技能競賽與專業(yè)教學的融合促進——以江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院無錫交通分院船舶工程技術專業(yè)為例[J].交通職業(yè)教育，2018（12）.

責任編輯：王新國

Abstract： This paper studies and analyzes some common problems in the training of high skilled talents in the process of professional education and teaching in vocational colleges. It analyzes and discusses such problems as "the unilateral preference" of production and teaching， the "two layers" of research and teaching， the "two separations" of competition and teaching， and the "single evaluation" of certificate and teaching.In combination of the training practice of "high skilled" talents in New Energy Vehicle Maintenance major， this paper puts forward the significance and urgency of establishing the new talent training mechanism. It also puts forward innovative design ideas for the construction of training mechanism， which is to establish a new high skilled talent cultivation mechanism of New Energy Vehicle Maintenance major with "one main line， three guidance and four integrations".

Key words： three guidance and four integrations; high skilled talent; cultivation mechanism; New Energy Vehicle Maintenance