某地鐵車輛運行異?；蝿訂栴}淺述

閆士宇

摘要：在地鐵運行的過程中如果出現(xiàn)異?；蝿拥脑?，那么會給乘客的安全帶來非常嚴重的影響，因此在實際工作中需要加強對地鐵車輛異?；蝿訂栴}的研究以及了解，從而為后續(xù)地鐵維修工作奠定堅實基礎。在實際工作中要結合地鐵運行的現(xiàn)狀以及使用年限等方面的信息來確定地鐵運行異常晃動的解決方案，從各個部位入手提出有效解決措施，從而使得地鐵能夠更加平穩(wěn)的運行。

關鍵詞：地鐵車輛;運行異常;晃動問題

一、某地鐵車輛運行異常晃動的概述

某市地鐵在運行時出現(xiàn)了異常的晃動，比如車體和站臺碰擦和明顯的晃動情況，在車輛檢查工作中會發(fā)現(xiàn)司機室的下方有明顯的刮蹭痕跡，相關技術人員在查看之后發(fā)現(xiàn)站臺防踏空膠條膨脹螺栓有著刮擦的痕跡，螺栓頭殘留著車體的油氣，在車下檢查時發(fā)現(xiàn)一些結構和設施沒有任何的異常，車輛重心存在著一定的偏移量，主要的問題如下圖所示

在對這一車輛問題進行分析和檢查時，可以發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域晃動是非常明顯的，如果車輛的速度大于一定的范圍時，那么晃動情況更為明顯，發(fā)現(xiàn)車輛的轉向架狀態(tài)沒有任何的異常，一些尺寸和部位均在合理的范圍之中，因此在對這一問題進行分析時，結合這一車輛的特征和故障發(fā)生的情況，提出了有效的故障分析和研究方案，從而保證地鐵車輛的平穩(wěn)運行。

二、晃動的原因

相關技術人員結合了以往的工作經(jīng)驗以及工作方法，對列車出現(xiàn)異?；蝿拥脑蜻M行了深入的分析以及研究，在實際工作中可以發(fā)現(xiàn)車輪狀態(tài)是符合驗收標準的，在利用踏面檢測樣板對車輪輪廓進行檢查時發(fā)現(xiàn)踏面和樣板間隙之間的距離在二毫米左右，并不存在異常的磨損情況，在對外觀各個部件進行檢查時，也沒有發(fā)現(xiàn)任何異常情況，比如橫向減震器沒有滲漏的情況，空氣彈簧也是正常和平穩(wěn)運行的，一系列橡膠彈簧表面和車體存在著碰擦的痕跡，對于各自距離的中心距離來說，相差在28毫米左右，車心重量存在著一定的偏差，主要測量結果如下圖所示：

在測量完成之后，技術人員進行了隨機的檢查和跟車觀察，可以發(fā)現(xiàn)這一車輛的晃動問題是非常明顯的，但是和線路條件沒有任何的關系，再結合自身以往的工作經(jīng)驗，可以發(fā)現(xiàn)這一車輛的晃動和轉向架的故障有著一定的關系，之后，再通過對比發(fā)現(xiàn)車輛的正常運行狀態(tài)下的晃動情況，初步判斷車輛出現(xiàn)異?；蝿?，主要是由于橫向油壓減振器的故障而導致的，所以在實際工作中以這一出發(fā)點入手進行了深入性的分析和研究，快速的找到的故障發(fā)生的部位以及原因，提高了實際檢查的效果和質量。

三、故障維修的方法

在對車輛晃動問題已經(jīng)解決時對發(fā)生故障的部位零部件進行了更換，更換上述零部件之后發(fā)現(xiàn)車輛在運行過程中沒有任何異常的現(xiàn)象，之后再利用了設備進行了測量，橫向平穩(wěn)性和垂直平穩(wěn)性的指標均在2.5以內，是符合設計要求和標準的，在經(jīng)過一段時間的運營觀察之后，能夠發(fā)現(xiàn)在更換了相關的設備之后一些異常的晃動和響聲逐漸的消失了，能夠滿足車輛運行的標準以及要求，再對橫向減震器進行返修后，可以發(fā)現(xiàn)各個性能是非常正常的，但是橫向減震器內部出現(xiàn)了阻尼力衰弱的問題之后，運用了先進的檢測方法進行了深入性的分析，在對檢測結果進行研究時，會發(fā)現(xiàn)減震器的阻尼力和設計存在著作的偏差，已經(jīng)達到了30%左右的偏差，再對減震器進行除塵和防護之后，對密度進行了有效的檢查，沒有發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)油液泄漏的問題。其次在后續(xù)工作中對減震器內部零部件狀態(tài)進行了檢查，也沒有發(fā)現(xiàn)任何損壞的情況，減震器重新組裝之后，對阻尼調整閥進行了調整，減震器阻尼恢復了正常的狀態(tài)中。在對減震器進行分解調查時，會發(fā)現(xiàn)調節(jié)閥的限位螺母出現(xiàn)了松動和彈簧預緊力過小以及阻尼力衰弱有著密切的關系，在正常安裝時涂抹了螺紋鎖固膠，并且在加熱條件下進行了有效的拆線，但是這一減震器的螺母并沒有進行加熱處理，就進行了拆卸，這是出現(xiàn)列車異?；蝿釉虻闹匾绊懸蛩亍?/p>

四、經(jīng)驗分析

在地鐵列車運行時，如果出現(xiàn)異?；蝿拥脑?，那么首先需要技術人員跟車進行分析，再結合自身以往的工作進行全面的研究以及思考，及時的發(fā)現(xiàn)在列車運行過程中的一些問題，在實際工作中首先要通過更換零部件的方式進行有效的解決。另外還需要對各個影響因素進行深入的分析和研究，在完成檢修工作之后要做好數(shù)據(jù)記錄工作，這樣一來如果在列車后進行時仍然存在著異常晃動的話，那么可以結合這些數(shù)據(jù)提出有效的解決方案以及維護方案，保證地鐵列車運行效果提升。

結束語：

隨著我國當前城市化進程的不斷加快，地鐵建設數(shù)量和范圍在不斷的擴展以及延伸，為了保證地鐵能夠更加平穩(wěn)和安全的運行，需要加強對地鐵運行中異?；蝿訂栴}的有效認識和解讀，并且還需要結合當前先進的科學技術手段，起到一個重要的檢測和維護效果，從而給人們營造舒適和安全的地鐵出行環(huán)境，推動我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展。

結束語：

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