公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

李明臣 李刻宇

摘要：闡述了公路工程路基施工質(zhì)量控制的重要性，分析了公路工程路基施工質(zhì)量控制中存在的問題，并針對具體問題提出了相應(yīng)的解決辦法。包括加強(qiáng)公路工程路基施工材料質(zhì)量控制，加強(qiáng)公路工程路基施工監(jiān)督管理，完善公路工程路基施工質(zhì)量控制體系，加強(qiáng)公路工程路基施工。提高公路工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;質(zhì)量控制

引言：

公路工程在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起著非常重要的作用，它為人們的出行提供了便利，促進(jìn)了地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。路基施工是公路交通建設(shè)的基礎(chǔ)和最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。公路路基施工質(zhì)量直接決定著公路的質(zhì)量和行車安全。公路路基施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會導(dǎo)致公路路基下沉、積水、坍塌等問題，不僅對公路交通造成一定影響，而且會造成公路建設(shè)資源的浪費(fèi)。為有效提高公路路基施工質(zhì)量，必須從公路路基施工前的準(zhǔn)備工作入手，加強(qiáng)管理，提高各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

1 公路工程路基施工質(zhì)量控制中存在的問題

首先，公路工程路基施工質(zhì)量控制意識不足。在公路工程建設(shè)中，由于我國公路工程建設(shè)所占比重很大，施工組織人員眾多，基層施工人員對公路工程路基的施工質(zhì)量認(rèn)識不足，因此，公路工程路基施工質(zhì)量控制意識不強(qiáng)。在具體施工中，由于缺乏系統(tǒng)的質(zhì)量控制和管理措施，出現(xiàn)了許多問題。公路工程路基施工中長期存在的問題將影響公路工程路基的施工質(zhì)量。

二是公路工程路基施工質(zhì)量控制方案陳舊。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程的施工技術(shù)也在不斷提高，人們的思想觀念也在不斷提高。在具體施工期間，要根據(jù)施工工藝不斷更新質(zhì)量控制方案，提高公路路基施工的質(zhì)量控制效率。但在實(shí)際工作中，相關(guān)質(zhì)量控制人員并未對公路工程路基的施工材料、設(shè)備、工藝等進(jìn)行全面調(diào)查研究，仍按舊的管理辦法進(jìn)行管理。因此，管理方案與實(shí)際情況存在較大差異，導(dǎo)致公路工程建設(shè)中存在諸多矛盾和問題，嚴(yán)重影響公路工程路基的施工質(zhì)量。數(shù)量管理效果。

三是路基施工質(zhì)量控制不嚴(yán)。在質(zhì)量控制管理中，由于工作人員對細(xì)節(jié)控制不嚴(yán)，對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)和施工步驟檢查不到位，公路工程路基的正常施工因小問題受到影響，最終進(jìn)入惡性循環(huán)，影響公路路基施工質(zhì)量。

2公路工程路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 加強(qiáng)公路工程路基施工準(zhǔn)備工作

首先，施工人員要根據(jù)公路設(shè)計圖紙恢復(fù)中心線位置，根據(jù)設(shè)計圖紙計算公路施工橫斷面和縱坡，然后根據(jù)計算數(shù)據(jù)進(jìn)行測量放樣，并做好標(biāo)記，便于查看。應(yīng)清理和保留切割的表層土，以便于使用土壤樣本作為填料。試驗(yàn)前應(yīng)對土樣進(jìn)行檢測，待各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后方可施工。

2.2 具體施工

首先，路塹開挖主要分為單層水平開挖、多層水平開挖、渠道垂直開挖等，一般情況下，單層水平開挖需要從橫斷面的一端或兩端開挖，而單層水平開挖主要要求高程較高，垂直開挖前需一次性滿足設(shè)計要求。如果開挖深度大于4米，還可以選擇單層水平開挖技術(shù)。多層橫向開挖的路塹也可在一端或兩端同時開挖，但開挖時需達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，也需向深度方向開挖。一般開挖深度大于4米，渠道縱向開挖主要沿路塹方向進(jìn)行。先開挖一條渠道，然后不斷擴(kuò)大渠道，再擴(kuò)大施工面。然后，挖出的土按上述渠道運(yùn)出。第一層渠道拓寬至路塹后，開挖下層渠道。對于大深度、大長度的路塹，可選用此施工工藝。在公路工程路基施工中，應(yīng)根據(jù)不同路基類型，選擇合適的施工工藝，以保證施工質(zhì)量。

其次，由于石材切割需要面對土層和風(fēng)化巖層的問題，在具體施工前，需要用挖掘機(jī)將土層或風(fēng)化巖層收集起來，然后運(yùn)輸，最后開始施工。此外，還應(yīng)按設(shè)計圖紙要求劃分施工段，標(biāo)出起點(diǎn)，然后開挖。具體施工需要按照由表及里、由淺入深的原則進(jìn)行。路基開挖完成后，根據(jù)施工順序?qū)Ω鞴こ谭桨高M(jìn)行檢查分析，根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行下一段工程的施工。在石質(zhì)路塹施工中，對于不能用挖掘機(jī)搬運(yùn)的部分，需要爆破松動路塹，有利于路塹工程的施工。

最后是修坡。路塹開挖施工結(jié)束后，對路基邊坡進(jìn)行修整，同時對施工過程中出現(xiàn)塌方的地方進(jìn)行清理和修補(bǔ)。特別是在邊坡高度較大的施工路段，應(yīng)采取防護(hù)措施，避免邊坡坍塌和不必要的事故發(fā)生。

2.3 完善公路工程路基施工質(zhì)量控制體系

在路基工程施工中，要建立質(zhì)量控制管理體系，各環(huán)節(jié)配備相應(yīng)人員，加強(qiáng)對各施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，為公路工程施工質(zhì)量提供保證。在公路工程路基施工質(zhì)量控制管理中，要制定明確的管理措施，明確規(guī)定各環(huán)節(jié)的施工要求，并制定相應(yīng)的獎懲機(jī)制，避免管理措施冗長復(fù)雜。公路工程施工人員可以嚴(yán)格按照相應(yīng)的獎懲制度要求自己，在保證正確規(guī)范施工的同時達(dá)到較好的水平。通過激發(fā)施工人員的積極性，提高公路工程路基施工質(zhì)量。為保證公路工程路基施工技術(shù)的合理應(yīng)用，必須定期對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。既要保證技術(shù)人員隨時掌握先進(jìn)的技術(shù)工具和理念，又要根據(jù)施工實(shí)際情況給予正確的技術(shù)指導(dǎo)。從而在保證公路工程路基施工的同時，促進(jìn)技術(shù)操作人員的提高，規(guī)范操作，減少操作不當(dāng)造成的質(zhì)量控制問題。

2.4 加強(qiáng)公路工程路基的定期維護(hù)

在公路工程路基施工中，不僅要從施工材料、施工工藝等方面加強(qiáng)質(zhì)量控制，還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步鞏固公路施工質(zhì)量。定期維護(hù)可有效避免外部不可控因素造成的施工質(zhì)量問題。例如，在公路工程路基施工過程中，暴雨、降雪、冰雹等都會對公路施工產(chǎn)生影響。因此，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場溫度變化、惡劣氣候等因素，定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，有利于提高公路工程路基施工的安全性。

結(jié)束語：

路基工程是我國道路交通建設(shè)的重要組成部分，給區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的出行帶來了極大的便利。但由于道路工程建設(shè)質(zhì)量等問題，道路塌陷或交通事故的發(fā)生率較高，給人們的出行帶來了很大的麻煩。在此基礎(chǔ)上，在具體的施工期內(nèi)，從公路工程施工材料、具體的施工監(jiān)督管理、工程質(zhì)量的提高等方面入手，加強(qiáng)對公路工程路基施工質(zhì)量的控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]?翟振輝.?公路路基施工技術(shù)存在的若干問題思考[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計. 2017（22）

[2]?李小棟.?公路路基路面的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制方法探究[J]. 居舍. 2018（03）

（作者單位：山東省威海市環(huán)翠區(qū)溫泉明珠-2號）