朱蓬舟

2020年6月，隨著新冠肺炎疫情（以下簡(jiǎn)稱“疫情”）有所緩解，各國(guó)紛紛采取措施刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，從而帶動(dòng)整體運(yùn)輸需求回升。與此同時(shí)，船公司運(yùn)力停航規(guī)模仍然保持在較高水平。在此背景下，主干航線市場(chǎng)供需關(guān)系良好，次干航線市場(chǎng)表現(xiàn)分化。受市場(chǎng)基本面改善的帶動(dòng)，多數(shù)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回升。6月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為840.88點(diǎn)，較上月上漲0.4%;同期反映即期市場(chǎng)行情的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為972.63點(diǎn)，較上月上漲13.0%。

1 租船市場(chǎng)行情低迷

受市場(chǎng)運(yùn)力需求大幅減少的影響，集裝箱船舶租賃市場(chǎng)行情低迷，各船型租金水平全線下跌，其中：由于主干航線市場(chǎng)運(yùn)力停航規(guī)模較大，大型船舶租金降幅更為顯著。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入5月，各船型租金均有不同程度下跌，其中：6～12個(gè)月租期的9 000 TEU、8 250 TEU和船型租金跌幅較大，分別較上月下跌25.5%、20.5%和21.8%;另有多個(gè)船型租金跌幅達(dá)到2位數(shù)。

2 歐地運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升

隨著歐洲主要國(guó)家疫情得到基本控制，當(dāng)?shù)馗黝惿a(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)逐步恢復(fù)，從而推動(dòng)歐洲航線市場(chǎng)運(yùn)輸需求回升。由于船公司繼續(xù)維持較大力度的運(yùn)力停航措施，市場(chǎng)總體運(yùn)力供給保持在低位。上海港船舶平均艙位利用率基本保持在95%以上，并有部分航班滿載。由于市場(chǎng)基本面改善，多數(shù)船公司維持現(xiàn)有運(yùn)價(jià)水平，部分船公司小幅推漲運(yùn)價(jià)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升。6月中國(guó)出口至歐洲和地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為1 015.90點(diǎn)和1 161.65點(diǎn)，分別較上月上漲3.6%和1.8%。

3 北美市場(chǎng)運(yùn)價(jià)急漲

雖然美國(guó)疫情尚未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)跡象，但各州政府已逐步放松管制措施，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和物資流通已基本恢復(fù)，從而帶動(dòng)北美航線市場(chǎng)運(yùn)輸需求回升。船公司運(yùn)力停航規(guī)模雖略有下降，但市場(chǎng)總體供需關(guān)系依然良好，上海港船舶平均艙位利用率始終保持在95%以上，并且時(shí)有爆艙現(xiàn)象。由于艙位供給較為緊張，船公司自月初起執(zhí)行多輪運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，促使即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速攀升，月內(nèi)上海出口至美西和美東航線運(yùn)價(jià)累計(jì)分別上漲28.4%和20.9%。6月中國(guó)出口至美西和美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為752.49點(diǎn)和917.04點(diǎn)，分別較上月上漲3.1%和下跌1.4%。

4 澳新行情穩(wěn)步上升

隨著當(dāng)?shù)匾咔榛镜玫娇刂埔约敖?jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，澳新航線市場(chǎng)運(yùn)輸需求有所回升，加之船公司繼續(xù)采取運(yùn)力停航措施，市場(chǎng)總體供需關(guān)系良好，上海港船舶平均艙位利用率穩(wěn)定在90%以上，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)小幅上漲。6月中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為815.06點(diǎn)，較上月上漲1.8%。

5 南美運(yùn)價(jià)逐周回落

由于當(dāng)?shù)匾咔槲吹玫接行Э刂?，各類?jīng)濟(jì)和民生活動(dòng)受到影響，從而對(duì)南美航線市場(chǎng)運(yùn)輸需求造成較大沖擊。雖然船公司繼續(xù)采取運(yùn)力控制措施，但市場(chǎng)運(yùn)力過?，F(xiàn)象仍有所加劇，上海港船舶平均艙位利用率徘徊在90%左右。船公司嘗試于月初執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，但因需求不足，漲后運(yùn)價(jià)未能企穩(wěn)且逐周回落，月內(nèi)上海出口至南美航線運(yùn)價(jià)累計(jì)下跌36.7%。6月中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為519.15點(diǎn)，較上月上漲3.8%。

6 日本航線小幅波動(dòng)

日本航線供需關(guān)系總體穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)。6月中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為741.70點(diǎn)，較上月下跌1.1%。

（編輯：張敏 收稿日期：2020-07-02）

友情提示：同期《中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)》請(qǐng)見《水運(yùn)管理》2020年第7期。