魏博

【摘 要】道路橋梁作為城市交通網(wǎng)的一項基礎(chǔ)設(shè)施，同時也是發(fā)生交通安全事故的高發(fā)點，為此必須加強道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性。同時，由于道路橋梁工程建設(shè)相對較為復(fù)雜，并且是處于露天施工的狀態(tài)，很容易受到不良因素的影響，導(dǎo)致施工質(zhì)量相對較差。因此，落實道路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)以及加固維技術(shù)十分必要，應(yīng)首先了解其重要性，并通過合理的施工方式和方法，解決道路橋梁工程中存在的很多問題，以此提升道路橋梁工程整體質(zhì)量，延長其使用壽命，營造一個良好的交通環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;施工管理;養(yǎng)護(hù);加固維修技術(shù)

1.路橋梁施工管理及養(yǎng)護(hù)分析

1.1加強施工管理的重要性

“要想富，先修路”這一觀念已經(jīng)深入人心，公路橋梁的重要性無可替代，因此對于公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求也便愈發(fā)嚴(yán)格，而對建筑質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素種類尤為多樣，其中就涵括了對于材料的選取、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及施工監(jiān)管等多個方面。伴隨著相關(guān)技術(shù)手段的不斷發(fā)展，在材料的選擇方面一般鮮有問題出現(xiàn)，通常出現(xiàn)的問題大多都是來自于施工管理階段，因而就加強施工管理力度對于橋梁建設(shè)工作而言至關(guān)重要。監(jiān)管工作是否落實到位將會直接決定最終工程驗收是否能夠達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)而順利通過。公路橋梁建設(shè)的施工內(nèi)容相對較多，涉及的范圍也相對較廣，其中就必須要通過多個分階段項目來逐步完成，管理制度的不嚴(yán)謹(jǐn)極易造成施工次序發(fā)生混亂，諸如混凝土等必須要采取養(yǎng)生處理的結(jié)構(gòu)，在還未達(dá)到規(guī)定要求時間便進(jìn)行后續(xù)工程施工作業(yè)。技術(shù)人員往往是依據(jù)前期的設(shè)計圖紙來展開相關(guān)具體工作的，在施工準(zhǔn)備過程中設(shè)計人員常常未經(jīng)測量便直接予以計算，造成一定的數(shù)據(jù)信息喪失了精確性。施工管理的進(jìn)行可在項目進(jìn)行的過程當(dāng)中便發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的問題情況，并及時予以針對性的調(diào)整處理，并給予連續(xù)作業(yè)提供以強有力的保障支持。

1.2橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)特點

公路橋梁工程管理工作不僅需在施工階段開展，建筑施工團隊在承包了相應(yīng)的項目之后同樣存在著對工程項目的后續(xù)養(yǎng)護(hù)責(zé)任。在將建筑物投入應(yīng)用之時，所通行的車輛將會對橋體產(chǎn)生持續(xù)性的壓力作用，而基層在承受這一方面的壓力之時無法將之全部抵銷，便會發(fā)生相應(yīng)的沉降情況，對此必須及時予以修補處理。公路在鋪設(shè)的過程當(dāng)中會占據(jù)大片土地，原本所存在的植被在死亡后極易誘發(fā)生態(tài)問題，同時對于工程項目的可持續(xù)發(fā)展利用也十分不利，在路邊坡位置修筑支護(hù)結(jié)構(gòu)，同時利用科學(xué)化的設(shè)計來在空隙位置上種植植被，此舉不但可促使建筑多樣性得到極大的豐富，同時也可顯著改善基層積水情況，提高滲透能力，以上內(nèi)容均為后期養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。養(yǎng)護(hù)工作具備全生命周期性，同時也是一項需要長期堅持的工作內(nèi)容，相關(guān)的工作人員需依據(jù)道路橋梁的設(shè)計使用年限來開展相關(guān)的養(yǎng)護(hù)計劃，針對具體問題采取具體的相應(yīng)的解決措施。

2.道路橋梁工程中常見的問題

2.1橋梁銜接問題

為了保證道路橋梁工程的穩(wěn)定性，需要重視橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)。若是基礎(chǔ)建設(shè)不穩(wěn)定，可能會在橋梁銜接位置埋下安全隱患，例如下沉、路面斷裂等現(xiàn)象，給交通運行造成嚴(yán)重的隱患。

2.2 破損修復(fù)問題

道路橋梁工程在長期的使用中，長期受到外界環(huán)境的影響，其自身的承載力有明顯的下降，很容易引發(fā)交通安全事故。為了消除安全隱患，在道路橋梁工程施工時，應(yīng)在路面設(shè)置加護(hù)欄。若是受到自然災(zāi)害、交通事故等方面的影響，橋梁護(hù)欄很容易發(fā)生破損的現(xiàn)象，另外如果沒有及時進(jìn)行維修，時間一長就會加重破損的嚴(yán)重性，降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，增加交通安全事故隱患的發(fā)生概率。

3.主要的加固維修技術(shù)

3.1橋體裂縫處理技術(shù)

（1）在道路橋梁工程施工期間，公路梁體很容易存在較為明顯的細(xì)小裂縫，若是不重視，并且加上后期車輛的長期運行，很容易引發(fā)橋梁斷裂以及橋梁銜接問題的產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量。為此，在橋體裂縫處理時，需要清理表面，清理完成后，需要進(jìn)行噴涂處理，再將涂抹材料涂抹在裂縫的位置。同時，在施工材料方面，應(yīng)使用收縮性較好的材料，這樣可以起到很好的防護(hù)性能。其實，這種修復(fù)方式主要是在裂縫表面噴射高黏度的噴漿，并且利用保護(hù)層修復(fù)裂縫。

（2）如果裂縫較寬，可以利用注漿和填充的方式進(jìn)行處理，并且所使用的材料一般以水泥材料或者抗氧化樹脂材料為主。填充主要是利用化學(xué)補強劑填入裂縫縫隙深槽，這樣可在一定程度上提升橋體裂縫的抗壓性能，避免道路橋梁受損問題的產(chǎn)生。同時，道路橋梁工程施工，一般以混凝土加固橋體為主，這樣就會產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)拉力，以致產(chǎn)生裂縫。針對這樣的情況，可以采用黏結(jié)鋼板的方式，利用黏結(jié)鋼板進(jìn)行加壓，確保裂縫方向與黏結(jié)方向的垂直性，實現(xiàn)良好的加固維修效果。

3.2混凝土加固維修技術(shù)

（1）在混凝土結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)清理混凝土受損的表面，如果表面損害較為嚴(yán)重或面積相對較大，可以采用高速射水清除的方式，再利用黏結(jié)材料對其表面進(jìn)行封涂處理，以此有效處理混凝土受損表面，確保其強度和穩(wěn)定性。

（2）如果混凝土受損表面面積相對較小，可以采用手工清除的方式，處理鋼筋腐蝕，避免范圍不斷擴大，以此造成不利的影響。在清理完成以后，需要在混凝土鋼筋表面做好相應(yīng)的保護(hù)層，避免受到混凝土鋼筋二次受到影響，以此顯著提升混凝土加固維修的效果。

（3）如果混凝土受損面積較大且深度較深，那么就需要將高速射水清除和手動清除的方式結(jié)合，這樣可以有效保證道路橋梁工程加固維修施工的效果。

4.施工管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)

（1）工程竣工時，管理單位應(yīng)及時接管建設(shè)單位所提供的各項施工資料，并且要根據(jù)施工資料全面檢查各項施工環(huán)節(jié)，分析其中是否存在問題。同時，在檢查完成以后，應(yīng)將檢查的結(jié)果保留并且上傳到數(shù)據(jù)庫，以便后期的使用。

（2）為了保證道路橋梁工程施工管理養(yǎng)護(hù)的效果，需要根據(jù)實際情況，投入一定的養(yǎng)護(hù)成本，并且針對每一項養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，都需要做出合理的安排，并且預(yù)留一定的資金空間，以便應(yīng)對臨時問題的產(chǎn)生。另外，在施工管理養(yǎng)護(hù)始終貫穿于整個養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，可以對整個養(yǎng)護(hù)流程實施監(jiān)督、管理，加強養(yǎng)護(hù)作業(yè)的控制，嚴(yán)格落實各項施工流程，這樣可以及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，提升施工管理養(yǎng)護(hù)的效果。

（3）需要根據(jù)道路橋梁工程的實際情況，加強日常養(yǎng)護(hù)檢查的力度，進(jìn)行定期或不定期的檢查，并且在養(yǎng)護(hù)檢查時，需要做好各項記錄，這樣在養(yǎng)護(hù)作業(yè)具體實施時，可以提供重要的數(shù)據(jù)支持。同時，經(jīng)常性檢查是橋梁工程師組織的檢查，需目測并配合簡單工具，且每年至少一次，這樣可以及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，避免影響道路橋梁工程的使用性能，以此延長道路橋梁工程的使用壽命。另外，在養(yǎng)護(hù)時，還需要嚴(yán)格實施每一項養(yǎng)護(hù)工藝，對其中可能存在的變動以及問題做好提前預(yù)防工作，這樣不僅保證施工管理養(yǎng)護(hù)的效果，還可以避免養(yǎng)護(hù)成本的增加，實現(xiàn)良好的工程效益。

結(jié)語：

總而言之，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路橋梁的施工管理及養(yǎng)護(hù)工作愈發(fā)引起人們的重視。要促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的安全、高速發(fā)展，就必須要不斷增強公路橋梁施工維修管理工作，切實開展好對公路橋梁管理養(yǎng)護(hù)工作，同時還需針對橋梁結(jié)構(gòu)采取全面性的評估策略手段，針對已經(jīng)出現(xiàn)的病害問題及時采取必要的修補措施手段，減小養(yǎng)護(hù)困難性并達(dá)到節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本支出的目的，最終實現(xiàn)對橋梁的科學(xué)、合理控制。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：遼寧康賽石建設(shè)工程有限公司）