韓志軍

摘 要：在社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步中，車輛已經(jīng)成為現(xiàn)代人們出行的重要交通工具，不僅能夠縮減在路上消耗的時(shí)間，也能最大限度地提升工作效率。在此種情況下，汽車相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)入了飛速發(fā)展的時(shí)代。汽車銷售數(shù)量的不斷增加也帶動(dòng)了汽車維修領(lǐng)域的發(fā)展。一般來說，汽車若是發(fā)生故障，車主往往會(huì)將車輛送至汽車維修中心進(jìn)行檢修，隨著科技的發(fā)展汽車檢測(cè)診斷技術(shù)也越發(fā)成熟，能夠在最短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)車輛故障誘發(fā)因素，并采取相應(yīng)的維修與預(yù)防手段，降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。本文將詳細(xì)闡述汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的主要含義以及分類，并詳細(xì)闡述其在汽車維修工作中的重要意義和具體應(yīng)用，希望能夠有效提升車輛行駛的安全性。

關(guān)鍵詞：社會(huì)發(fā)展;汽車檢測(cè)診斷技術(shù);汽車維修;重要性

在經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)下我國(guó)汽車相關(guān)行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車的構(gòu)造以及應(yīng)用技術(shù)也越發(fā)繁雜和尖端，因此對(duì)于汽車維修質(zhì)量以及維修技術(shù)也提出了更為嚴(yán)格的要求。為了有效預(yù)防和保護(hù)汽車行駛的安全性與可靠性，將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用于維修工作當(dāng)中，不僅能夠及時(shí)準(zhǔn)確地判斷出汽車行駛故障，還能做出有效的預(yù)防手段，保護(hù)車主的行駛安全。

1 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的含義

汽車檢測(cè)診斷技術(shù)實(shí)際上指的就是在汽車完好的基礎(chǔ)上對(duì)汽車故障部位進(jìn)行相應(yīng)的檢查和判斷，以此了解汽車的整體狀況。汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用主要可以劃分為以下幾種類型：

1.1 安全性能檢測(cè)

安全性能檢測(cè)是一種較為常見的檢測(cè)方式，對(duì)汽車的性能以及外觀等進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)，以此保障汽車性能以及外觀的完好性，并加強(qiáng)汽車的管理工作，提升汽車在行駛過程中的安全性[1]。

1.2 綜合性能檢測(cè)

汽車的綜合性能檢測(cè)并不受時(shí)間的限制，其主要檢查目的是檢測(cè)汽車工作性能是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尤其是針對(duì)車輛維修，加強(qiáng)綜合性能檢測(cè)不僅能夠保障汽車行駛的安全性與可靠性，而且還有利于促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。

1.3 與維修有關(guān)的汽車檢測(cè)診斷

開展與維修有關(guān)的汽車檢測(cè)診斷能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車行駛中存在的故障問題，并采取有效的措施進(jìn)行解決，能夠保障汽車的安全性，因此應(yīng)當(dāng)結(jié)合時(shí)代的發(fā)展變化，積極引入先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，全面提升汽車檢測(cè)診斷水平。

2 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用的重要作用

2.1 是開展汽車維修的基礎(chǔ)

在汽車銷售以及維修的整條產(chǎn)業(yè)鏈中，事后維修相對(duì)較為被動(dòng)，是汽車發(fā)生故障以及工作性能出現(xiàn)問題后方可進(jìn)行的一種應(yīng)對(duì)手段。通常情況下，汽車若是無明顯的使用障礙，車主并不會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行維修。汽車維修制度的創(chuàng)建和開展通常是以汽車零配件的磨損規(guī)律以及使用時(shí)間等作為基礎(chǔ)條件的，因此，構(gòu)建合理的維修間距是加強(qiáng)汽車檢修制度的重要因素，車輛通常在6個(gè)月左右需進(jìn)行保養(yǎng)以保障汽車的各項(xiàng)性能的平穩(wěn)運(yùn)行[2]。雖然汽車維修能夠在一定程度上保障汽車行駛的穩(wěn)定性，但是在實(shí)際維修中常常受到汽車配件質(zhì)量以及調(diào)試等方面因素的影響和限制，導(dǎo)致汽車零配件的磨損率較大，汽車檢修間距越來越短，增加了汽車盲目修理的次數(shù)。

2.2 提升維修效果的重要保障

汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的合理應(yīng)用除了能夠盡可能降低汽車裝卸次數(shù)以及延長(zhǎng)汽車的使用年限外，還能有效提升汽車故障診斷的精確度，有效降低汽車修理所耗費(fèi)的資金，減少汽車更換零配件的次數(shù)，對(duì)保障汽車行駛的平穩(wěn)性與安全性具有十分重要的作用。與此同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建汽車性能檢測(cè)站對(duì)汽車的故障以及工作性能等進(jìn)行有效的檢測(cè)，有效提升汽車維修管理的質(zhì)量和效率[3]。

3 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的有效應(yīng)用方式

3.1 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用指標(biāo)

汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車故障維修工作中的有效應(yīng)用，通常情況下將以下幾項(xiàng)作為基本檢測(cè)指標(biāo)，從而展現(xiàn)汽車的工作性能以及運(yùn)行情況。其一是動(dòng)力性。一般情況下，汽車的運(yùn)行能力主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩以及有效功率兩方面來展現(xiàn)，同時(shí)也是汽車動(dòng)力性的重要展示。在分析一輛汽車動(dòng)力性能時(shí)，應(yīng)當(dāng)將汽車的最快行駛速度以及最大爬坡能力等作為分析和判斷的指標(biāo)，若是汽車的動(dòng)力性能有所降低，勢(shì)必會(huì)影響汽車行駛的速度以及爬坡能力，汽車加速所需時(shí)間也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。在汽車行駛的過程中，動(dòng)力性能不足，表示汽車的技術(shù)性能以及汽車傳動(dòng)系統(tǒng)存在問題，亟需解決[4]。其二是經(jīng)濟(jì)性。在評(píng)判汽車是否具有經(jīng)濟(jì)性時(shí)，判斷的指標(biāo)在于汽車的燃油量。通常情況下，汽車百公里燃油量=燃油消耗量（升）÷行駛里程（公里）x100。與此同時(shí)，汽車在正常形式過程中潤(rùn)滑材料的消耗量以及離合器的磨損等因素都會(huì)對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性造成一定程度的影響，進(jìn)而增加汽車的行駛成本。其三是可靠性。在特定的時(shí)間與空間內(nèi)，汽車若是能夠平穩(wěn)運(yùn)行，便說明汽車具有可靠性。但是如果汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)以及配件等因素存在故障問題，便會(huì)對(duì)汽車行駛的安全性造成影響，并威脅駕駛?cè)藛T的生命安全。

3.2 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中的具體方式

隨著時(shí)間的推移，汽車檢測(cè)已經(jīng)由原來的人工檢測(cè)逐步發(fā)展到電子檢測(cè)，檢測(cè)的精確性和可靠性得到了明顯的提升。由于檢測(cè)方法的不同其在汽車維修工作中具體的應(yīng)用方式也存在較大的差異，具體分析如下：

3.2.1 人工檢測(cè)診斷方式的應(yīng)用

人工檢測(cè)診斷實(shí)際上就是直觀性檢測(cè)診斷，主要依靠的是汽車維修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識(shí)。在對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)，維修人員對(duì)汽車的外觀以及性能等進(jìn)行檢測(cè)，在此過程中并不需要任何檢測(cè)工具的輔助，僅僅是通過眼睛、鼻子以及手的相互配合分析與判斷汽車是否存在故障問題，并準(zhǔn)確定位汽車故障發(fā)生部位以及產(chǎn)生的原因。此種汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在當(dāng)今社會(huì)中仍然被沿用。

3.2.2 現(xiàn)代儀器檢測(cè)診斷方式的應(yīng)用

現(xiàn)代儀器檢測(cè)診斷方式是保障汽車完好性的基礎(chǔ)上對(duì)汽車進(jìn)行診斷的一種方式，主要是借助相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車的構(gòu)件曲線以及相關(guān)參數(shù)等進(jìn)行分析，并判斷汽車的使用狀況以及故障問題?，F(xiàn)代儀器檢測(cè)診斷方式主要采用的檢測(cè)設(shè)備包括萬能表、測(cè)速儀等等，在實(shí)際維修應(yīng)用的過程中，將檢測(cè)設(shè)備與維修人員的經(jīng)驗(yàn)有機(jī)結(jié)合在一起，能夠有效提升汽車檢測(cè)的判斷準(zhǔn)確性。

以前輪擺振故障問題為例分析，汽車前輪擺陣會(huì)影響方向盤的穩(wěn)定性，影響行駛安全，其產(chǎn)生的主要原因是車輪變形， 懸架桿件和轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生變形等因素。在檢測(cè)汽車故障時(shí)，首先利用檢測(cè)設(shè)備檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的連接處以及軸承的嚴(yán)密性，并對(duì)汽車前輪的變形情況進(jìn)行檢查。對(duì)于普通家庭轎車來說，端面圓最大跳動(dòng)量以及徑向圓最大跳動(dòng)量均為1.0mm，其中端面圓的維修極限應(yīng)當(dāng)小于2.0mm，徑向圓的維修極限應(yīng)當(dāng)小于1.5mm。全部確認(rèn)無誤后在對(duì)汽車前輪進(jìn)行平衡檢查，直至檢查出誘發(fā)故障問題的因素，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決，保障汽車行駛的安全性與穩(wěn)定性[5]。

3.2.3 智能檢測(cè)診斷方式的應(yīng)用

隨著時(shí)代的發(fā)展和變化，科學(xué)技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，由此推動(dòng)了信息技術(shù)與電子技術(shù)被廣泛應(yīng)用于社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，汽車檢測(cè)診斷方式也逐漸向智能化方向發(fā)展。雖然在現(xiàn)階段在汽車維修過程中某些部位的故障診斷仍然采用傳統(tǒng)的直觀性診斷方式，舉例來說，汽車的底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件，尚未研發(fā)出更為有效的檢測(cè)設(shè)備。但是汽車的其他零部件在檢測(cè)診斷時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化，能夠有效提升精密部位故障問題分析與診斷的精確性和有效性，并為后續(xù)維修工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。智能檢測(cè)診斷方式將人工診斷與科學(xué)技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，既能充分發(fā)揮人員經(jīng)驗(yàn)的靈活性和多變性，又能規(guī)避人員診斷的誤區(qū)，全面提升診斷結(jié)果的精確性。雖然現(xiàn)階段受資金以及設(shè)備等因素的影響和制約，智能檢測(cè)診斷方式尚未普及，但這種檢測(cè)方式的出現(xiàn)無疑為汽車維修行業(yè)帶來全新的發(fā)展方向，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷升級(jí)，智能檢測(cè)診斷方式的普通應(yīng)用將指日可待。

3.3 構(gòu)建完善的合理的檢測(cè)體系

現(xiàn)階段我國(guó)各地區(qū)開展的汽車檢修工作涉及領(lǐng)域相對(duì)較為廣泛，具有較強(qiáng)的綜合性和復(fù)雜性，通常情況下，汽車在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間行駛之后，會(huì)由于各種因素的影響進(jìn)而出現(xiàn)一系列的故障問題，影響汽車的正常使用，主要采用的方式就是對(duì)汽車的故障進(jìn)行檢測(cè)并采取有效的方式進(jìn)行解決。但是在實(shí)際檢修的過程中可能會(huì)遇到很多從未見過的汽車，對(duì)汽車的機(jī)構(gòu)等并不了解，如此便會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性與可靠性。因此構(gòu)建完善的合理的檢測(cè)體系十分必要，設(shè)立檢測(cè)站對(duì)汽車的性能以及結(jié)構(gòu)等進(jìn)行深入地分析與檢查，并將各種檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，全面提升檢修的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，汽車已經(jīng)成為新時(shí)代背景下人們?nèi)粘３鲂幸约肮ぷ鞯闹匾煌üぞ?，與人們的生命安全息息相關(guān)，因此，有效的汽車維修以及故障檢測(cè)也是保障人們生命安全以及維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要工作。將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)有效應(yīng)用于汽車維修工作當(dāng)中，不僅能夠?qū)ζ嚨墓ぷ餍阅芤约肮收想[患等進(jìn)行檢測(cè)，還能提升汽車的性能以及使用壽命。在科學(xué)技術(shù)的促進(jìn)下，對(duì)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)進(jìn)行有效的調(diào)整和優(yōu)化，保障出行安全。

參考文獻(xiàn)：

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