摘 要 本文由少年兒童交通事故現(xiàn)狀與原因,引出如何把枯燥的交通安全知識(shí)、剛性的交通安全規(guī)則有效傳授給孩子這一問(wèn)題,從了解受眾對(duì)象、設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)、豐富教育形式等方面提供了解決方案,強(qiáng)調(diào)要注重少年兒童交通安全教育的趣味性、互動(dòng)性、體驗(yàn)性、科技性、娛樂(lè)性。
關(guān)鍵詞 少年兒童 交通安全 宣傳教育
少年兒童正處于養(yǎng)成各種行為習(xí)慣的關(guān)鍵時(shí)期,他們每日數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間,因?yàn)榻煌ò踩庾R(shí)薄弱、自我保護(hù)能力較差,在交通活動(dòng)中很容易遭受傷害。面向少年兒童開(kāi)展交通安全宣傳教育,使其養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為習(xí)慣,進(jìn)而影響父母,形成“小手拉大手”的一舉多得的社會(huì)效果,這是提高一代人甚至幾代人交通文明素質(zhì)的百年大計(jì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年有將近1.85萬(wàn)名兒童死于交通事故,兒童交通事故死亡率是歐洲的2.5倍,是美國(guó)的2.6倍。2017年12月22日發(fā)布的《中國(guó)青少年兒童傷害現(xiàn)狀回顧報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,溺水、道路交通傷害、跌倒(墜落)是我國(guó)青少年兒童排前三位的意外傷害致死原因,而道路交通傷害是1—14歲兒童的第二位死因,是15—19歲青少年的第一位死因。
通過(guò)分析涉及少年兒童的交通事故可以發(fā)現(xiàn),責(zé)任方多半是受害兒童,因兒童不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的交通事故占大多數(shù)。只有對(duì)少年兒童開(kāi)展有效的交通安全宣傳教育,切實(shí)提升他們的交通安全意識(shí)與避險(xiǎn)自護(hù)能力,才能從根本上降低少年兒童道路交通事故率。
少年兒童年齡跨度比較大,在日常生活中活潑好動(dòng),而道路交通安全知識(shí)相對(duì)比較枯燥,道路交通規(guī)則又很剛性,因此要提升道路交通安全宣傳教育工作的有效性,就必須在了解受眾對(duì)象的基礎(chǔ)上,科學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)知識(shí)、優(yōu)化教學(xué)流程設(shè)計(jì)、豐富教育培訓(xùn)形式,確保宣教過(guò)程有趣、符合教育規(guī)律,激發(fā)孩子們自發(fā)學(xué)習(xí)的興趣。
1了解受眾對(duì)象
在對(duì)少年兒童開(kāi)展交通安全宣傳教育之前,首先要了解孩子們的年齡區(qū)段以及日常交通環(huán)境特征,據(jù)此安排教學(xué)內(nèi)容、設(shè)計(jì)教學(xué)方法、確定教育形式,提升宣傳教育的針對(duì)性與有效性。
1.1年齡
不同年齡段的孩子每天身處的交通場(chǎng)景不同、認(rèn)知能力不同,接受知識(shí)的方式也不同。例如1年級(jí)與6年級(jí)孩子雖然都是小學(xué)生,但認(rèn)知能力與接受能力差別非常大,講述知識(shí)內(nèi)容與方式都要有所區(qū)別。另外,道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)對(duì)不同年齡段孩子允許參與的交通活動(dòng)也做了差異化的規(guī)定,例如學(xué)齡前兒童在道路上通行,應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng);駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;駕駛電動(dòng)自行車必須年滿16周歲;摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人等。如給12歲以上兒童授課就必須講騎行安全知識(shí),對(duì)12歲以下兒童可以少講或不講。
1.2地域
上課之前還需要了解授課對(duì)象生活的交通環(huán)境特點(diǎn)。我國(guó)地域廣闊,城市、農(nóng)村、城鄉(xiāng)接合部的交通環(huán)境差異很大,孩子們需要掌握的交通安全知識(shí)側(cè)重點(diǎn)也有所不同。城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施完善,車流量大,道路交通擁堵嚴(yán)重,家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)意識(shí)較強(qiáng)。由于交通環(huán)境復(fù)雜,一些地方人車沖突明顯,再加上孩子的安全意識(shí)不強(qiáng),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低頭玩手機(jī)、戴耳機(jī)聽(tīng)歌、騎滑板車或平衡車出行等不安全行為。城鄉(xiāng)接合部行人、公交車、小汽車、農(nóng)用三輪車、拖拉機(jī)、人力車、畜力車混行,交通標(biāo)志標(biāo)線及交通信號(hào)燈等安全設(shè)施不完善,農(nóng)民占道曬糧、流動(dòng)攤販占道經(jīng)營(yíng)比較普遍,道路通行環(huán)境安全隱患較多,兒童安全意識(shí)比較薄弱,極易引發(fā)交通事故。農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善,路面狀況差,路窄彎多,經(jīng)常有陡坡、長(zhǎng)坡。隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程快速推進(jìn),農(nóng)民出行方式由過(guò)去主要以摩托車、自行車為主向摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車、面包車等多元化方式轉(zhuǎn)變。但由于農(nóng)村留守兒童較多,上下學(xué)路上隨意穿行公路、在路邊玩?;虺藳觥⒆奋嚢擒?、不滿12歲上路騎車、乘坐農(nóng)用車等不安全行為較為普遍。
2設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容
了解清楚授課對(duì)象的年齡區(qū)段以及日常生活的交通環(huán)境后,就需要根據(jù)《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》精準(zhǔn)設(shè)計(jì)重點(diǎn)教育內(nèi)容,根據(jù)不同年齡段孩子可以參與的交通安全活動(dòng)形式確定需要講授的具體交通安全知識(shí)點(diǎn)。
2.1各學(xué)齡段重點(diǎn)教育內(nèi)容與要求
教育部制定的《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》專門針對(duì)不同學(xué)齡段的中小學(xué)生制定了預(yù)防和應(yīng)對(duì)道路交通等意外傷害事故的重點(diǎn)教育內(nèi)容。小學(xué)1-3年級(jí):學(xué)習(xí)道路交通法的相關(guān)內(nèi)容,了解出行時(shí)道路交通安全常識(shí)。小學(xué)4-6年級(jí):培養(yǎng)遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣,形成主動(dòng)避讓車輛的意識(shí)。初中年級(jí):增強(qiáng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)的意識(shí);主動(dòng)分析出行時(shí)存在的安全隱患,尋求解決方法;防止因違章而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
2.2交通安全知識(shí)要點(diǎn)
少年兒童需要掌握的交通安全知識(shí)除通用知識(shí)外,還有不同出行方式的特殊安全知識(shí)。建議宣教人員根據(jù)權(quán)威圖書組織知識(shí)內(nèi)容,確保知識(shí)專業(yè)、規(guī)范,以免給孩子們?cè)斐烧`導(dǎo)。
(1)通用交通安全知識(shí):標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)、道路劃分(人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道)、燈光語(yǔ)音、汽車盲區(qū)、車輛內(nèi)輪差、被看見(jiàn)才安全(穿反光衣、貼反光標(biāo)識(shí))等。
(2)安全步行知識(shí):走人行道、橫過(guò)道路的方法(走斑馬線、人行天橋、地下通道,沒(méi)有過(guò)街設(shè)施則左看右看再左看)、遵守信號(hào)燈、禁止事項(xiàng)(嬉戲打鬧、闖紅燈、鉆跨護(hù)欄、低頭猛跑、亂穿道路)等。
(3)安全乘車知識(shí):包括乘小汽車、乘公交車、乘校車、乘大客車等各類交通工具的安全知識(shí)。安全座椅、安全帶、禁止事項(xiàng)(吃東西、乘坐超員車輛、爭(zhēng)搶上下車、不系安全帶、身體探出窗外、下車后從車前橫穿道路、下車開(kāi)車門前不注意觀察)等。
(4)安全騎行知識(shí):年滿12周歲,確保車況良好,禁止事項(xiàng)(逆行、闖紅燈、騎車帶人、騎車時(shí)帶耳機(jī)、撒把騎車或單手握車把、并排騎行或互相追逐、攀扶機(jī)動(dòng)車、在人行道或機(jī)動(dòng)車道騎車、騎電動(dòng)車車速超過(guò)15公里/小時(shí))等。
3優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)
教學(xué)設(shè)計(jì)是交通安全宣傳教育工作是否有效的關(guān)鍵一環(huán),本部分主要以面向初中生開(kāi)展交通安全宣教為例,說(shuō)明如何遵循教學(xué)的基本規(guī)律,科學(xué)設(shè)計(jì)宣教流程,使宣教效果最優(yōu)化。
3.1提出問(wèn)題
第一步,建議圍繞宣教主題,先給孩子提出一個(gè)問(wèn)題,引發(fā)他們主動(dòng)思考的興趣。例如可以圍繞安全背后的科學(xué)來(lái)發(fā)問(wèn):信號(hào)燈為什么選紅綠黃三種顏色,這中間蘊(yùn)藏著哪些色彩、視覺(jué)知識(shí)?車輛內(nèi)輪差與視覺(jué)盲區(qū)蘊(yùn)藏著哪些物理知識(shí)?車輛反光設(shè)施應(yīng)用了哪些光學(xué)知識(shí)?自行車應(yīng)用了哪些力學(xué)原理?
3.2繪制導(dǎo)圖
第二步,提出交通安全相關(guān)問(wèn)題后,可聚焦問(wèn)題帶領(lǐng)孩子繪制思維導(dǎo)圖,還原孩子日常交通場(chǎng)景,通過(guò)熟悉的生活情境引導(dǎo)孩子用發(fā)散性思維模式自主思考、探究問(wèn)題的答案,如果孩子們意見(jiàn)比較分散,可組織他們通過(guò)研討形成意見(jiàn)相對(duì)集中的答案。
3.3講述知識(shí)
第三步,孩子們形成意見(jiàn)后,不要直接對(duì)意見(jiàn)給出正確或錯(cuò)誤的評(píng)判,可先擱置問(wèn)題,給孩子們講解與所提問(wèn)題相關(guān)的交通安全知識(shí)。孩子們深入了解、掌握相關(guān)知識(shí)后會(huì)對(duì)自己的答案做進(jìn)一步修正,形成更科學(xué)的自主判斷。
3.4驗(yàn)證真假
第四步,可以選擇合適的教具帶領(lǐng)孩子們做簡(jiǎn)單的科學(xué)實(shí)驗(yàn),也可以給孩子們播放相關(guān)交通安全實(shí)驗(yàn)視頻,孩子們通過(guò)觀察試驗(yàn)過(guò)程及試驗(yàn)結(jié)果能佐證自己的判斷,加深對(duì)問(wèn)題的思考、判斷。
3.5強(qiáng)化認(rèn)知
第五步,選取現(xiàn)實(shí)生活中相關(guān)的典型案例,還原事故經(jīng)過(guò),分析周邊交通環(huán)境存在的安全隱患,查找事故發(fā)生的原因,引導(dǎo)孩子們深入思考如何能避免事故或最大限度減輕事故傷害后果,通過(guò)案例進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)知識(shí)的認(rèn)知與理解。
4豐富教育形式
對(duì)孩子們開(kāi)展交通安全宣傳教育的最佳效果是講解方式有趣,知識(shí)本身有用,孩子們記得住、忘不了。而要達(dá)到上述效果,就必須要想辦法豐富教育形式,注重趣味性、互動(dòng)性、體驗(yàn)性、科技性、娛樂(lè)性。
4.1趣味性
通過(guò)孩子們喜聞樂(lè)見(jiàn)的視頻、動(dòng)畫講解交通安全知識(shí),通過(guò)兒歌、口訣等形式編排交通安全知識(shí),方便少年兒童記憶、傳唱,達(dá)到孩子們自發(fā)參與、自發(fā)傳播的效果。
4.2互動(dòng)性
設(shè)計(jì)一問(wèn)一答、分組搶答、知識(shí)競(jìng)賽、互動(dòng)游戲等活動(dòng)形式,調(diào)動(dòng)孩子們參與的積極性。對(duì)參與互動(dòng)的孩子要有鼓勵(lì),必要時(shí)給予交通小玩具、交通安全小標(biāo)兵貼卡等物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
4.3體驗(yàn)性
通過(guò)交通情景劇、角色扮演游戲展示錯(cuò)誤交通行為,讓孩子們指出情景劇中的不安全因素。如果當(dāng)?shù)赜薪煌ò踩袒鼗蛘呓煌ò踩w驗(yàn)館,可帶領(lǐng)孩子們應(yīng)用場(chǎng)館內(nèi)安全帶與安全座椅互動(dòng)體驗(yàn)裝置等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行沉浸式交通安全知識(shí)學(xué)習(xí),強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。
4.4科技性
目前市場(chǎng)上已有少年兒童交通安全沉浸式教育體驗(yàn)課程,可借助這些課程,利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)與虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù),將互動(dòng)平板電腦、機(jī)器人、最新技術(shù)與數(shù)據(jù)平臺(tái)充分融合,通過(guò)視、聽(tīng)、感、動(dòng)等方式全方位提升少年兒童交通安全意識(shí)與自我防護(hù)能力。
4.5娛樂(lè)性
引導(dǎo)孩子們通過(guò)玩交通安全飛行棋、交通標(biāo)志圖形與名稱連線、手繪交通標(biāo)志骰子、給雨中出行小朋友涂畫衣物及雨傘顏色等形式,潛移默化地掌握交通安全知識(shí),提升宣教的娛樂(lè)性。
面向少年兒童開(kāi)展交通安全宣傳教育任重而道遠(yuǎn),只要家長(zhǎng)、教師、社區(qū)工作人員、志愿者等形成合力,共同探索道路交通安全宣傳教育的科學(xué)方法,上好每一堂道路交通安全課,一定能達(dá)到“教會(huì)一個(gè)孩子、影響一個(gè)家庭、帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”的宣傳教育效果。
作者簡(jiǎn)介:何亮,(1981.8-),女,山西,漢族,碩士,人民交通出版社股份有限公司副編審/主任,研究方向:交通安全。
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